Противоугонная система - система предупреждения об угоне.: Прочее Nissan Maxima J30

Меры предосторожности при обслуживании

При работе вблизи систем подушек безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности: Более подробную информацию см. в статье " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в этом разделе. (ref-31580)

1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-31580)
2. Подождите около 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. Подушка безопасности срабатывает только при включенном или включенном положении выключателя зажигания. Выключатель зажигания должен ВСЕГДА находиться в положении ЗАМОК при работе под капотом или внутри автомобиля.
4. При обслуживании транспортного средства система подушек безопасности и соответствующие детали должны быть направлены в сторону от техника.
5. НЕ используйте тестер цепи для проверки соединителей жгута подушек безопасности. Жгут проводов и разъемы системы подушек безопасности имеют желтую изоляцию для легкой идентификации.
6. ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить ремонт, сращивание или модификацию жгута проводов системы подушек безопасности. При повреждении жгута его НЕОБХОДИМО заменить.
7. Датчики удара должны ВСЕГДА устанавливаться со стрелочными метками, обращенными к передней части автомобиля. Также перед установкой проверьте датчики на наличие трещин, дефектов или ржавчины. При необходимости замените датчик (ы) удара.
8. Спиральный трос системы подушек безопасности ДОЛЖЕН быть выровнен в нейтральном положении, так как возможность его вращения ограничена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
9. Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. ВСЕГДА устанавливайте модуль подушки безопасности так, чтобы подушка рулевого колеса была обращена вверх. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать модуль подушки безопасности.
10. После удаления компонентов подушки безопасности замените старые болты на новые. Выполните ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ, чтобы проверить систему подушки безопасности на правильность работы. Для получения дополнительной информации см. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в этом разделе. (ref-31580)
11. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности воздействию температур, превышающих 100°C. НЕ допускайте попадания масла, смазки или воды на модуль.
12. Если передняя часть транспортного средства повреждена при столкновении, всегда проверяйте зоны датчиков удара (столкновения), датчики и соответствующие жгуты проводов.
13. Перед выбросом модуля надувной подушки безопасности или транспортного средства, оборудованного системой надувной подушки безопасности, всегда разворачивайте надувную подушку безопасности. См. ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Для получения дополнительной информации см. Соответствующую статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31580)

Отключение и активация подушки безопасности (при наличии)

1. Чтобы отключить подушку безопасности, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождите 10 минут, прежде чем работать с компонентами подушки безопасности или рядом с ними.
2. Для включения системы вновь подсоедините батарею. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Обратите внимание на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Для получения дополнительной информации см. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31580)

Схема №27

Войти

Дверные переключатели

1. Проверить целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя. (Рисунок 28)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Выключатель капота

1. Проверьте целостность цепи между клеммами выключателя капота при нажатии / отпускании выключателя.
2. Нажата - Открыта (Бесконечность)
3. Released - замкнут цепь (Continuity) (Разблокировано - Замкнутый контур (Непрерывность)) (привод 30)

Схема №30

Войти

Датчик разблокировки двери

1. Проверьте целостность соединения между клеммами 1 и 2 датчика разблокировки двери.
2. Заблокировано = Открыто (Бесконечность)
3. Unlocked = Замкнутая цепь (Непрерывность) (Цепь 31)

Схема №31

Войти

Переключатель вскрытия цилиндра ключа и переключатели блокировки / разблокировки двери

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВСКРЫТИЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ)

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Переключатель вскрытия цилиндра ключа и переключатель заднего багажника

ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА И ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БАГАЖНИКА (ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БАГАЖНИКА)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Электросхема системы предупреждения о краже Maxima (1 из 2). Схема №44

Войти

Схема подключения системы предупреждения о краже Maxima (2 из 2). Схема №45

Войти

Схема предупреждения о краже для контрольных проверок (1 из 2). Схема №46

Войти

Схема предупреждения о краже для контрольных проверок (2 из 2). Схема №47

Войти