Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima J30 (1988-1994)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - система предупреждения об угоне.: …
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - система предупреждения об угоне.: Диагностика Nissan Maxima J30

Замки дверей и противоугонная система 26 иллюстраций ~10 мин чтения

Поиск неисправностей противоугонной системы - системы предупреждения об угоне.: диагностики

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного срабатывания надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Для получения дополнительной информации см. статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в этом разделе. (ref-31580)

Меню система-to-проверки (1 из 9) зажигание выключено / ключ снят

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Дверь открыта
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (2 из 9)
НетВХОД ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ПРОВЕРКА 1-1)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)
Вытяжной шкаф открыт
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (2 из 9)
НетВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА (ПРОВЕРКА 1-2)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)
Задний багажник открыт
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (2 из 9)
НетВХОД ЗАДНЕГО БАГАЖНИКА (ПРОВЕРКА 1-3)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)
Ключевой цилиндр извлечен
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (2 из 9)
НетВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВСКРЫТИЯ ЦИЛИНДРА С КЛЮЧОМ (ПРОВЕРКА 1-4)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 1 ИЗ 9) ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО / КЛЮЧ СНЯТ, УСЛОВИЯ: Выключатель зажигания " ВЫКЛ ". И ключ зажигания снят.

Меню " Система-Испытание " (2 из 9) используемый ключ зажигания

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Дверь закрыта
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (4 из 9)
НетВХОД ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (ПРОВЕРКА 1-1)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)
Колпак закрыт
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (4 из 9)
НетВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА (ПРОВЕРКА 1-2)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)
Задняя багажник закрыт
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (4 из 9)
НетВХОД ЗАДНЕГО БАГАЖНИКА (ПРОВЕРКА 1-3)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)
Цилиндр ключа установлен
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (4 из 9)
НетВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВСКРЫТИЯ ЦИЛИНДРА С КЛЮЧОМ (ПРОВЕРКА 1-4)
НетЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 2 ИЗ 9) КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ, УСЛОВИЯ: Ключ зажигания используется.

Меню от системы к тесту (3 из 9) дверь заблокирована без ключа

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Все условия выполнены
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (5 из 9)
НетВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (ПРОВЕРКА 3)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 3 ИЗ 9) ДВЕРЬ ЗАПЕРТА БЕЗ КЛЮЧА, УСЛОВИЯ: Ключ зажигания НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. Запереть дверь без использования ключа. Закрыть двери, капот и задний багажник.

Меню от системы к тесту (4 из 9) дверь заблокирована с помощью ключа

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Все условия выполнены
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (5 из 9)
НетВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (ПРОВЕРКА 3)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 4 ИЗ 9) ДВЕРЬ ЗАПЕРТА С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА, УСЛОВИЯ: Используется ключ зажигания. Запереть дверь с помощью ключа.

Меню от системы к тесту (5 из 9) дверь заблокирована с помощью ключа (продолж.)

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Все условия выполнены
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (6 из 9)
НетВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (ПРОВЕРКА 4)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 5 ИЗ 9) ДВЕРЬ ЗАПЕРТА С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА (ПРОДОЛЖ.), УСЛОВИЯ: Используется ключ зажигания. Запереть дверь с помощью ключа.

Меню система-to-проверки (6 из 9) система взведена

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Через 30-40 секунд
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (7 из 9)
НетЗамените блок управления

МЕНЮ (ЧАСТЬ 6 из 9) СИСТЕМА ВЗВЕДЕНА, УСЛОВИЯ: Система взведена.

Меню система-to-проверки (7 из 9) ARM система / разблокировка двери

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Срабатывает ли сигнализация?
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (8 из 9)
НетВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ТРЕВОГИ (ПРОВЕРКА 5)
Работает ли стартер?
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (8 из 9)
НетВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СТАРТЕРА (ПРОВЕРКА 6)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 7 ИЗ 9) СИСТЕМА РУК / РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ, УСЛОВИЯ: Система взведена. Разблокировка двери без ключа. Открытая дверь капота или заднего багажника.

Меню система-to-проверки (8 из 9) ARM система / разблокировка двери (продолжение)

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Аварийная сигнализация прекращается автоматически через 3 минуты?
ДаРазблокировать с помощью ключа и перейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (9 из 9)
НетЗамените блок управления
Работает ли стартер?
ДаПерейти в меню SYMPTOM-TO-проверка (8 из 9)
НетВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СТАРТЕРА (ПРОВЕРКА 6)

MENU (ЧАСТЬ 8 ИЗ 9) ARM система / разблокировка дверь (ПРОДОЛЖЕНИЕ), CONDITIONS: система armed. Разблокировать дверь без ключа. Открыть дверной капот или задний багажник.

Меню от системы к тесту (9 из 9) дверь разблокирована с помощью ключа

Мигает ли лампа " Безопасность ", когда
Да / НетПерейти к и / или выполнить следующее в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ТЕСТИРОВАНИИ
Сигнал тревоги прекращается?
ДаСистема в порядке.
НетВХОДНОЙ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ / ЗАДНЕГО БАГАЖНИКА (ПРОВЕРКА 7 И 8)
Работает ли стартер?
ДаСистема в порядке.
НетВХОДНОЙ СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ / ЗАДНЕГО БАГАЖНИКА (ПРОВЕРКА 7 И 8)

МЕНЮ (ЧАСТЬ 9 ИЗ 9) ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАНА С ПОМОЩЬЮ КЛЮЧА, УСЛОВИЯ: Дверь разблокирована с помощью ключа.

Вид соединителя. Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. При подключенном разъеме блока предупреждения об угоне проверьте с помощью DVOM наличие напряжений на клеммах разъема. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ " ниже. Также (Таблица 3) и (Таблица 4). ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ ВЫВОДАМИ ВЫКЛ. ACC Питание Основной батареи Между 1 и 16 Напряжение батареи Напряжение батареи 3 (ref-31584-S07068217382001010900000)
  2. Если разъем блока предупреждения об угоне все еще подключен, с помощью DVOM проверьте целостность соединения между контактом № 16 и заземлением автомобиля. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ниже. (Рисунок 5) ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ КОНТАКТОМ № 16 и заземлением автомобиля Да (ref-31584-S08443080562001010900000)
  3. Если какое-либо из показаний не соответствует спецификации, проверьте наличие разрыва в поврежденной цепи. Обратитесь к разделу " электросхемы " в конце этой статьи для получения более полной схемы подключения. (ref-31584-S02155857622001010900000)
Схема №5
Схема №6
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения об угоне и установите ключ в положение " ВЫКЛ ". Проверьте с помощью DVOM наличие напряжений между клеммами № 6 и № 16 разъема. (Разъем 6) и (Разъем 7).
  2. При всех закрытых дверях показание напряжения должно быть напряжением батареи. При открытой хотя бы одной двери показание должно быть равно нулю вольт. Если показания находятся в пределах спецификации, перейдите к " ЦЕПИ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2) " ниже в этой статье. Если какие-либо показания неверны, перейдите к " ПРОВЕРКЕ ДВЕРНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-31584-S25699896652001010900000)(ref-31584-S13220204732001010900000)
  3. Если при выполнении процедур в разделе " ОСМОТР ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой № 6 разъема Блока предупреждения об угоне и клеммами разъема дверного переключателя № " B6 " (сторона водителя) или " B14 " (сторона пассажира). Если целостность отсутствует, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если целостность существует, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости. (ref-31584-S13220204732001010900000)
Схема №7
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения об угоне и переведите ключ в положение " ВЫКЛ ".проверьте с помощью DVOM целостность между клеммами № 15 и № 16 разъема жгута. (Рисунок 8)
  2. При открытом капоте должна существовать непрерывность. При закрытом капоте считывание не должно быть непрерывностью. Если показания находятся в пределах спецификации, перейдите в " ЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2) ". Если какие-либо показания неверны, проверьте состояние переключателя капота и фитинга переключателя капота. Отрегулируйте положение переключателя капота по мере необходимости и перепроверьте. (ref-31584-S25699896652001010900000)
  3. Если какие-либо показания все еще неверны, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-31584-S22983361502001010900000)
  4. Если при выполнении процедур в разделе " ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАПОТА " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой 15 разъема блока предупреждения об угоне и клеммой " В " разъема выключателя капота. (Рисунок 9) Если нет целостности соединения, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если целостность соединения существует, проверьте правильность соединений на всех разъемах. При необходимости очистите и / или замените разъемы. (ref-31584-S22983361502001010900000)
Схема №8
Схема №9
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения об угоне и переведите ключ в положение " ВЫКЛ ". Проверьте с помощью DVOM наличие напряжений между клеммами № 14 и № 16 разъема. (Рисунок 10)
  2. При открытом заднем багажнике показание напряжения должно быть приблизительно равно нулю вольт. При закрытом заднем багажнике показание должно быть приблизительно равно 12 вольт. Если показания соответствуют спецификации, перейдите в раздел " ЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2) " ниже в этой статье. (ref-31584-S25699896652001010900000)
  3. Если какие-либо показания неверны, убедитесь, что внутренняя лампа горит. Если внутренняя лампа горит, поскольку задний выключатель багажника также является внутренним выключателем света, проверьте разъем заднего выключателя багажника на предмет правильного и / или чистого подключения. См. " КЛЮЧ ЦИЛИНДРА TAMPER выключатель и задний TRUNK выключатель " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " для надлежащей проверки целостности заднего выключателя багажника. (ref-31584-S21703429312001010900000)
  4. Если внутренний фонарь не загорается, перейдите к разделу " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВСКРЫТИЯ ЦИЛИНДРА КЛЮЧА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕГО БАГАЖНИКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " в данной статье, чтобы проверить целостность выключателя и / или жгута. (ref-31584-S21703429312001010900000)
  5. Если при выполнении процедур в разделе " ключ цилиндр TAMPER выключатель и задний TRUNK выключатель " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой № 14 разъема блока предупреждения об угоне и клеммой № " B34 " разъема заднего выключателя багажника. (Рисунок 11) При отсутствии целостности восстановите жгут и / или разъемы. При наличии целостности соединения проверьте правильность соединений на всех разъемах. При необходимости очистите и / или замените разъемы. (ref-31584-S21703429312001010900000)
Схема №10
Схема №11
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения об угоне и выньте ключ зажигания. С помощью DVOM проверьте целостность соединения между клеммами № 5 и № 16 разъема. (Рисунок 12)
  2. Когда выключатель зажигания находится в нормальном установленном положении, показания не должны быть непрерывными. Когда выключатель зажигания снят с кронштейна, должна существовать непрерывность. Если показания верны, перейдите в " ЦЕПЬ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ (ПРОВЕРКА 2) ". (ref-31584-S25699896652001010900000)
  3. Если какие-либо показания неверны, перейдите в " ключ цилиндр TAMPER выключатель и задний TRUNK выключатель " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-31584-S21703429312001010900000)
  4. Если при выполнении процедур в разделе " ключ цилиндр TAMPER выключатель и задний TRUNK выключатель " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность цепи между клеммой № 5 разъема блока предупреждения об угоне и клеммами разъема переключателя защиты от взлома " D15 " (сторона водителя), " D112 " (сторона пассажира) или " B33 " (задняя часть багажника). (ref-31584-S21703429312001010900000)
  5. Если нет непрерывности, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если существует непрерывность, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Подключите разъем блока предупреждения об угоне. Ключ зажигания установите в положение " ВЫКЛ ". С помощью DVOM проверьте между клеммами № 2. И № 16 разъема на наличие прерывистых отклонений стрелки. (Рисунок 14)
  2. Если указатель не отклоняется прерывисто, замените Блок Управления Предупреждением о Краже. Если указатель отвечает правильно, обратитесь к разделу " ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ " в этой статье для основных процедур тестирования компонентов. (ref-31584-S27420831122001010900000)
  3. Если при выполнении процедур в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема Блока управления предупреждением о краже и клеммой " Pu " разъема индикатора предупреждения о краже. (Рисунок 15) (ref-31584-S27420831122001010900000)
  4. Если нет непрерывности, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если существует непрерывность, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения о краже. С помощью DVOM проверьте целостность соединения между клеммами № 8 (сторона водителя) или № 9 (сторона пассажира) и № 16 разъема. (Рисунок 16)
  2. При всех заблокированных дверях не должно быть непрерывности. При открытой соответствующей двери должна быть непрерывность между клеммами № 8 (сторона водителя) или № 9 (сторона пассажира) и № 16 разъема. Если показания соответствуют спецификации, перейдите к " ВХОДНОМУ СИГНАЛУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (ПРОВЕРКА 4) " ниже в этой статье. (ref-31584-S13737527052001010900000)
  3. Если какие-либо показания неверны, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. (ref-31584-S34266005942001010900000)
  4. Если при выполнении процедур в разделе " ОСМОТР ДАТЧИКА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой привода двери и клеммами разъема жгута No " 8 " (со стороны водителя) или " 9 " (со стороны пассажира) блока предупреждения об угоне (см. (Рис. 17). Также проверьте целостность соединения между клеммой привода двери и заземлением автомобиля. (ref-31584-S34266005942001010900000)
  5. Если нет непрерывности, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если существует непрерывность, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.
Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения о краже. С помощью DVOM проверьте целостность соединения между клеммой № 7 и клеммой № 16 разъема. (Рисунок 18)
  2. С ключом в нейтральном положении / положении блокировки не должно быть непрерывности. С ключом между нейтралью и разблокировкой должна быть непрерывность между клеммой № 7 и № 16 разъема. Если показания соответствуют спецификации, и неисправность все еще существует, замените блок управления предупреждением о краже.
  3. Если какие-либо показания неверны, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-31584-S13220204732001010900000)
  4. Если при выполнении процедур в разделе " ПРОВЕРКА ДВЕРНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой выключателя дверного замка и клеммой разъема жгута No7 блока предупреждения об угоне. (Рисунок 19) Также проверьте целостность соединения между клеммой выключателя дверного замка и заземлением автомобиля. (ref-31584-S13220204732001010900000)
  5. Если нет непрерывности, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если существует непрерывность, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Подключите разъем блока предупреждения об угоне. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой № 12 и клеммой № 16 разъема. (Рисунок 20)
  2. Когда система находится в фазе " Тревога ", должно быть измерено 12 вольт. Когда система находится в фазе " Тревога ", указатель должен периодически отклоняться. Если какие-либо показания НЕ соответствуют спецификации, замените блок управления предупреждением о краже.
  3. Если показания верны, проверьте правильность работы реле оповещения об угоне. Если реле неисправно, замените его. Если реле работает правильно, переходите к следующему шагу.
  4. Отсоедините разъем блока управления предупреждением об угоне. Проверьте наличие 12 вольт между жгутом цепи сирены оповещения об угоне и землей автомобиля. Проверьте целостность цепи между клеммой реле сирены оповещения об угоне и клеммой жгута № 12 блока управления. (Рисунок 21)
  5. Если какие-либо показания неверны, отремонтируйте жгут и разъемы. Если показания верны, переходите к следующему шагу.
  6. Проверка целостности между клеммой реле фары и клеммой жгута No12 блока управления. (Поз.22)
  7. Если непрерывность отсутствует, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если непрерывность существует, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Проверьте систему фар, очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.
Схема №22
  1. Подключите разъем блока предупреждения об угоне. С помощью DVOM и ключа зажигания в положении " ON " или " START " проверьте наличие напряжения между клеммой № 4 и клеммой № 16 разъема. (Рисунок 23)
  2. Если ключ зажигания находится в положении " ВКЛ " или " ПУСК ", показание напряжения должно быть равно нулю. Если нет, замените Блок Управления Предупреждения об Угоне. Если напряжение считывается правильно, проверьте правильность работы Реле Предупреждения об Угоне. Если реле неисправно, замените его. Если реле работает исправно, отремонтируйте жгут и разъемы.
Схема №23
Схема №24
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения об угоне. С помощью DVOM проверьте целостность соединения между клеммой № 11 и клеммой № 16 разъема. (Рисунок 24)
  2. При нахождении любого дверного ключа в нейтральном / разблокированном положении не должно быть непрерывности. При нахождении любого дверного ключа между нейтральным и разблокированным, должна быть непрерывность между клеммой № 11 и № 16 разъема. Если показания соответствуют спецификации, и неисправность все еще существует, замените блок управления предупреждением об угоне.
  3. Если какие-либо показания неверны, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-31584-S13220204732001010900000)
  4. Если при выполнении процедур в разделе " ОСМОТР ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между клеммой переключателя разблокировки двери и клеммой разъема No " 11 " кабельного жгута блока предупреждения об угоне. (Рис. 25) Также проверьте целостность соединения между клеммой переключателя разблокировки двери и заземлением автомобиля. (ref-31584-S13220204732001010900000)
  5. Если нет непрерывности, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если существует непрерывность, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините разъем блока предупреждения об угоне. С помощью DVOM проверьте целостность соединения между клеммой № 10 и клеммой № 16 разъема. (Рисунок 26)
  2. Когда задний ключ багажника находится в нейтральном / разблокированном положении, не должно быть непрерывности. Когда задний ключ багажника находится между нейтральным и разблокированным, должна быть непрерывность между клеммой № 10 и № 16 разъема. Если показания соответствуют спецификации, и неисправность все еще существует, замените блок управления предупреждением об угоне.
  3. Если какие-либо показания неверны, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-31584-S13220204732001010900000)
  4. Если при выполнении процедур в разделе " ОСМОТР ДВЕРНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ " не было обнаружено никаких неисправностей, проверьте целостность соединения между задней клеммой выключателя разблокировки багажника и клеммой разъема No " 10 " кабельного жгута блока предупреждения об угоне. (Рисунок 27) Также проверьте целостность соединения между задней клеммой выключателя разблокировки багажника и хорошим заземлением автомобиля. (ref-31584-S13220204732001010900000)
  5. Если нет непрерывности, отремонтируйте жгут и / или разъемы. Если существует непрерывность, проверьте правильность соединений на всех разъемах. Очистите и / или замените разъемы по мере необходимости.

Другие статьи — Противоугонная система - система предупреждения об угоне.