Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima J30 (1988-1994)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборная панель - электронная: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборная панель - электронная: Диагностика Nissan Maxima J30

Приборы и панель приборов 12 иллюстраций ~16 мин чтения

Поиск неисправностей приборной панели - электронная: диагностики

ПримечаниеДля получения справки о быстром диагностическом тесте см. Таблицу SYMPTOM и проверка CHART в этой статье.

Диагностическое тестирование

ВниманиеДля всех электрических испытаний, обратные клеммы разъема с использованием цифрового вольт / омметра (DVOM) с минимальным входным импедансом 10 МО м, если не указано иное. НЕ прикасайтесь к контактным точкам любых клемм электрического разъема голыми руками.

Симптом и таблица испытаний

ПризнакТест
Спидометр показывает ноль во время движения КОНТРОЛЬ 1
Указанное значение спидометра изменяется нерегулярно или неверно КОНТРОЛЬ 2
Неверное показание датчика температуры охлаждающей жидкости КОНТРОЛЬ 3
Индицируемое значение топливомера неверно КОНТРОЛЬ 4
Управление освещением
Управление для Heads-Up Дисплей Периодически не работает КОНТРОЛЬ 5
Управление для Heads-Up Дисплей Всегда не работает КОНТРОЛЬ 6
Управление для приборной панели всегда в нерабочем состоянии КОНТРОЛЬ 7
Управление для кластера приборов прерывистый КОНТРОЛЬ 8
Комбинация приборов
Все сегменты приборной панели подсвечиваются КОНТРОЛЬ 9
Некоторые сегменты остаются освещенными или освещают тускло КОНТРОЛЬ 9
Некоторые сегменты не светятся или всегда мигают КОНТРОЛЬ 9
Все сегменты периодически подсвечиваются КОНТРОЛЬ 10
Некоторые сегменты остаются освещенными или освещают тускло КОНТРОЛЬ 10
Некоторые сегменты мигают или периодически не светятся КОНТРОЛЬ 10
Индикация на лобовом стекле
Все сегменты всегда подсвечиваются КОНТРОЛЬ 11
Некоторые сегменты остаются освещенными или освещают тускло КОНТРОЛЬ 11
Некоторые сегменты не светятся и не мигают постоянно КОНТРОЛЬ 11
Все сегменты периодически подсвечиваются КОНТРОЛЬ 12
Некоторые сегменты остаются освещенными или освещают тускло КОНТРОЛЬ 12
Некоторые сегменты мигают прерывисто КОНТРОЛЬ 12
Счетчик отключений не поддерживает память КОНТРОЛЬ 13
Сегменты экранного индикатора не подсвечиваются КОНТРОЛЬ 14
Индикаторное значение одометра изменяется нерегулярно / неверно КОНТРОЛЬ 15
Все сегменты периодически не светятся КОНТРОЛЬ 16
Все сегменты всегда не светятся КОНТРОЛЬ 17
Определенные сегменты всегда или прерывисто не светятся КОНТРОЛЬ 18

СИМПТОМ И ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Включите зажигание. При подсоединенном к блоку управления жгуте проводов проверьте напряжение между землей и клеммами № 11 и 12. (Розетки 3) -11. Ни на одной из клемм не должно быть напряжения. При отключенном датчике скорости на клемме № 11 должно быть 3-5 вольт.
  2. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, проверьте плохое соединение на разъеме блока управления. При необходимости отремонтируйте. Если разъем блока управления в порядке, перейдите к шагу 6).
  3. Проверьте датчик скорости. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Замените датчик скорости, если он не работает. Если датчик скорости в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-95614-S03831431332001040300000)
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления и разъем датчика скорости. Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 разъема блока управления и клеммой " А " разъема датчика скорости. При отсутствии целостности восстановите жгут, при наличии целостности переходите к следующему шагу.
  5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 12 разъема блока управления и клеммой " Б " разъема датчика скорости, при отсутствии целостности восстановите жгут, при наличии целостности переходите к следующему шагу.
  6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости. Подсоединив жгут проводов к блоку управления, подсоедините отдельные провода перемычки к клеммам № 11 и 12. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заземлять провода перемычки. Включите зажигание.
  7. Поочередно и быстро подключите и отсоедините провода перемычек к земле, имитируя сигналы датчика скорости. Если спидометр показывает несколько номеров, отремонтируйте жгут между блоком управления и датчиком скорости. Если спидометр не показывает несколько номеров, замените блок управления.

Испытание 2

  1. Проверьте датчик скорости. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Замените датчик скорости, если он не работает. Если датчик скорости в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-95614-S03831431332001040300000)
  2. Выключите зажигание, отсоедините разъем блока управления, проверьте целостность цепи между клеммой № 11 разъема блока управления и клеммой " А " разъема датчика скорости, при отсутствии целостности - восстановите жгут, при наличии целостности - переходите к следующему шагу.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммой № 12 разъема блока управления и клеммой " Б " разъема датчика скорости, при отсутствии целостности - отремонтируйте жгут, при наличии целостности - замените блок управления.

Испытание 3

  1. Обратите внимание, какой сегмент измерителя температуры охлаждающей жидкости горит. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Проверьте целостность соединения между землей и клеммами № 1 и 10. (Жгут 3) -11. При отсутствии целостности восстановите жгут. При наличии целостности переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами № 1 и 17 разъема блока управления. Сравните измеренное сопротивление с сопротивлением, указанным в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕГМЕНТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если измеренное сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 4). Если измеренное сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 3). (ref-95614-S17831846362001040300000)
  3. Проверьте соединение на разъеме Бу и при необходимости отремонтируйте, при исправном соединении замените Бу.
  4. Выполните ПРОВЕРКУ СЕГМЕНТА. См. " ПРОВЕРКА СЕГМЕНТА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Пока идет проверка сегмента, слегка коснитесь угла блока управления. Если дисплей не изменился, перейдите к следующему шагу. Если дисплей изменился, вернитесь к шагу 3). (ref-95614-S24133734042001040300000)
  5. Проверьте термодатчик и замените, если он неисправен. См. " ТЕРМОДАТЧИК " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если термодатчик исправен, выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Проверьте целостность между клеммами № 1 и 17. Если НЕТ целостности, отремонтируйте жгут. Если есть целостность, замените блок управления. (ref-95614-S21999905582001040300000)
Сегмент (1)Омы
1Больше чем 189
418-189
7Менее 18
(1) Это относится к сегменту датчика температуры охлаждающей жидкости, который был освещен и отмечен, как на этапе 1) процедуры испытания.
(1)Это относится к сегменту датчика температуры охлаждающей жидкости, который был освещен и отмечен, как на этапе 1) процедуры испытания.

СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕГМЕНТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Испытание 4

  1. Обратите внимание, какой сегмент топливомера светится. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Проверьте целостность цепи между землей и клеммами № 1 и 10. (Жгут 3) -11. Если нет целостности, отремонтируйте жгут. Если есть целостность, переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте сопротивление между клеммами № 1 и 16 блока управления. Сравните измеренное сопротивление с сопротивлением, указанным в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕГМЕНТА ТОПЛИВОМЕРА ". Если измеренное сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 4). Если измеренное сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 3). (ref-95614-S16761573052001040300000)
  3. Проверьте соединение на разъеме Бу и при необходимости отремонтируйте, при исправном соединении замените Бу.
  4. Выполните быструю проверку топливомера. См. раздел " БЫСТРАЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Во время быстрой проверки топливомера слегка постучите по углу блока управления. Если дисплей изменился, вернитесь к шагу 3). Если дисплей не изменился, проверьте измерительный блок топливного бака и замените, если он неисправен. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ТОПЛИВНОГО БАКА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-95614-S28935785152001040300000)(ref-95614-S20736904432001040300000)
  5. При исправности узла измерения уровня топлива в топливном баке выключите зажигание, отсоедините разъем блока управления, проверьте целостность соединения между клеммой № 16 блока управления и клеммой " Ж " разъема узла измерения уровня топлива в топливном баке (провод светло-зеленый), при отсутствии целостности восстановите жгут по необходимости, при наличии целостности замените блок управления.
Сегмент (1)Омы
1Более 581
7120-365
14Менее 33
(1) Относится к подсвечиваемому сегменту топливомера, отмеченному на шаге 1) данной процедуры ИСПЫТАНИЯ 4.
(1)Относится к сегменту указателя уровня топлива с подсветкой, указанному на этапе 1) настоящей процедуры ИСПЫТАНИЯ 4.

СОПРОТИВЛЕНИЕ СЕГМЕНТА ТОПЛИВОМЕРА

Испытание 5

  1. Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме блока управления ИКШ, и при необходимости отремонтируйте. (Рисунок 2) Если соединение в порядке, проверьте регулировку яркости для комбинации приборов.
  2. Если регулировка яркости для комбинации приборов не работает должным образом, перейдите к " проверка 7 ". Если регулировка яркости работает должным образом, включите зажигание. (ref-95614-S25191181062001040300000)
  3. С помощью жгута, подключенного к блоку управления ИКШ, проверьте напряжение переменного тока между клеммами № 4 и 6. (Жгут 3) -11. Сравните измеренное напряжение с напряжением, указанным в таблице " КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЯРКОСТЬЮ (ИКШ) ". (ref-95614-S01100416632001040300000)
  4. Если измеренное напряжение соответствует указанному, замените блок управления ИКШ, если измеренное напряжение не соответствует указанному, проверьте плохое подключение на разъеме блока управления ИКШ и при необходимости отремонтируйте, если подключение в порядке, замените блок управления.
Шаг переключателя регулировки яркостиНапряжение переменного тока (с выключателем освещения)Напряжение переменного тока (с включенным выключателем освещения)
105.6
25.71.3
150.60.6
160.40.5

ТЕСТ УПРАВЛЯЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ЯРКОСТИ (ИНДИКАТОР)

Испытание 6

  1. С помощью жгута, подключенного к блоку управления ИКШ, проверьте напряжение переменного тока между клеммами № 4 и 6. (Поз.3) -11. Сравните измеренное напряжение с напряжением, указанным в таблице " BRIGHTNESS управление напряжение проверка (HEADS-UP дисплей) " в разделе проверка 5. (ref-95614-S01100416632001040300000)
  2. Если измеренное напряжение соответствует норме, замените блок управления ИКШ, если измеренное напряжение не соответствует норме, проверьте исправность соединения на разъеме блока управления ИКШ и при необходимости устраните неисправность, если соединение на разъеме блока управления ИКШ исправно, замените блок управления.

Испытание 7

  1. Включите зажигание и, подсоединив жгут к блоку управления, проверьте напряжение между землей и клеммами разъема индицируемого блока управления (см. раздел " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЯРКОСТЬЮ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) "). (Таблица 3) -11. (ref-95614-S29867963112001040300000)
  2. Если измеренное напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 3). Если измеренное напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 4).
  3. Проверьте исправность соединения на разъеме Бу и при необходимости отремонтируйте, если соединение исправно, проверьте регулировку яркости сегментов, если сработала регулировка яркости некоторых сегментов, замените дисплейный блок, если не сработала регулировка яркости всех сегментов, замените блок управления.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема блока управления и разъемом соответствующего компонента. При необходимости отремонтируйте соответствующую цепь. См. таблицу " КОНТРОЛЬ ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И КОМПОНЕНТОМ (NO " 1). (Таблица 3) -11. (ref-95614-S13893604962001040300000)
Соединительный блок и номер контактаНапряжение переменного тока (с выключателем освещения)Напряжение переменного тока (с включенным выключателем освещения)
Выключатель зажигания - ACC
3012
130Менее 12
14 (1)00
14 (2)012
15 (3)00
15 (2)012
Выключатель зажигания - ВКЛ.
3012
130Менее 12
14 (1)00
14 (2)Больше чем 312
15 (3)00
15 (2)Больше чем 312
(1) Включите переключатель регулировки яркости. Удерживайте переключатель в самом ярком положении. (2) Выключите переключатель регулировки яркости. (3) Включите переключатель регулировки яркости. Удерживайте переключатель в самом темном положении.
(1)Включите выключатель регулировки яркости, удерживайте выключатель в самом ярком положении.
(2)Выключите регулятор яркости.
(3)Включите выключатель управления яркостью и удерживайте его в самом темном положении.

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ ЯРКОСТИ (ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ)

Номер контакта разъема блока управленияНомер компонента и клеммы
3Выключатель освещения (12)
13Блок управления временем (11)
14Выключатель управления освещением (1)
15Выключатель управления подсветкой (2)

ИСПЫТАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕМЕНТАМИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (№ 1)

Испытание 8

Выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема блока управления и разъемом соответствующего компонента. При необходимости отремонтируйте соответствующую цепь. См. таблицу " КОНТРОЛЬ ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ БЛОКАМИ (№ 2) ". (Таблица 3) -11. При наличии целостности в каждой цепи замените блок управления. (ref-95614-S13893604962001040300000)

Номер контакта разъема блока управленияНомер компонента и клеммы
3Выключатель освещения (12)
14Выключатель управления освещением (1)
15Выключатель управления подсветкой (2)

ИСПЫТАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕМЕНТАМИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (№ 2)

Испытание 9

  1. Выключите зажигание, отсоедините разъем измерительного блока топливного бака, включите зажигание, проверьте напряжение переменного тока между клеммой № 16 разъема блока управления и землей. (Поз.3) -11. Должно быть около одного вольта.
  2. Если напряжение соответствует заданному, перейдите к следующему шагу, если напряжение не соответствует заданному, замените блок управления.
  3. Если все сегменты конкретного измерительного прибора или прибора не освещаются должным образом, перейдите к шагу 6). Если некоторые сегменты конкретного измерительного прибора или прибора не освещаются должным образом, перейдите к следующему шагу.
  4. Если работа регулировки яркости должным образом влияет на ненормальные сегменты, замените дисплейный блок, если работа регулировки яркости не влияет должным образом на ненормальные сегменты, переходите к следующему шагу.
  5. Если неправильная подсветка ненормальных сегментов прерывистая, замените дисплейный блок, если неправильная подсветка ненормальных сегментов постоянная, замените блок управления.
  6. Выполните проверку сегмента. См. раздел " ПРОВЕРКА СЕГМЕНТА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Во время проверки сегмента слегка коснитесь углов комбинации приборов и блока управления. (ref-95614-S24133734042001040300000)
  7. Если дисплей изменился, перейдите к следующему шагу. Если дисплей не изменился, проверьте соответствующий датчик, соответствующий симптому. См. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ТОПЛИВНОГО БАКА, ДАТЧИК СКОРОСТИ или ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-95614-S24432226492001040300000)
  8. Если какие-либо аномальные сегменты светятся тускло или мигают при освещении нормальных сегментов, перейдите к следующему шагу. Если ни один из аномальных сегментов не светится тускло или мигает при освещении нормальных сегментов, замените блок управления.
  9. Если аномальные сегменты затемняются или мигают прерывисто при освещении нормальных сегментов, вернитесь к шагу 4). Если аномальные сегменты работают согласованно (НЕ чередуйте от сегмента к сегменту), замените блок управления.

Испытание 10

  1. Выполните проверку сегмента. См. " ПРОВЕРКА СЕГМЕНТА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Пока идет проверка сегмента, слегка коснитесь углов комбинации приборов и блока управления. Если дисплей изменился, перейдите к шагу 2). Если дисплей не изменился, перейдите к шагу 3). (ref-95614-S24133734042001040300000)
  2. Если аномальные сегменты совпадают с сегментами, обнаруженными при проверке сегментов, замените дисплейный блок, если аномальные сегменты не совпадают с сегментами, обнаруженными при проверке сегментов, замените блок управления.
  3. Если какой-либо измерительный прибор или измерительные сегменты неисправны, проверьте соответствующий датчик в соответствии с симптомом. См. соответствующий ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ТОПЛИВНОГО БАКА, СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ или ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ТЕМПЕРАТУРЫ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если ни один измерительный прибор или измерительные сегменты не являются неисправными, перейдите к следующему шагу. (ref-95614-S24432226492001040300000)
  4. Если отдельные сегменты светятся тускло или мигают, когда все измерительные сегменты освещены должным образом, перейдите к следующему шагу. Если никакие отдельные сегменты не светятся тускло или мигают, когда все измерительные сегменты освещены должным образом, замените блок управления.
  5. Если аномальные сегменты затемняются или мигают прерывисто при освещении нормальных сегментов, перейдите к шагу 6). Если аномальные сегменты работают согласованно (НЕ чередуйте от сегмента к сегменту), замените блок управления.
  6. Если работа регулировки яркости должным образом влияет на ненормальные сегменты, замените дисплейный блок, если работа регулировки яркости не влияет должным образом на ненормальные сегменты, переходите к следующему шагу.
  7. При периодическом повторении ненормальной работы сегментов замените дисплейный блок, при постоянном неправильном освещении ненормальных сегментов замените блок управления.

Испытание 11

  1. Включите зажигание. Проверьте напряжение между индицируемыми клеммами разъема БУП. (Поз.3) -11. См. таблицу " КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИКШ (№ 1) ". Если напряжение соответствует норме, замените БУП. Если напряжение не соответствует норме, переходите к следующему шагу. (ref-95614-S05896369672001040300000)
  2. Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме блока управления ИКШ, и при необходимости отремонтируйте, если соединение в порядке, замените блок управления ИКШ.
Номера клеммШкала вольтметраПриблизительное напряжение
1 и 4DC12
4 и 5AC1.3
4 и 7AC1.5
4 и 8AC1.0
2 и 3
Выключатель Heads-Up дисплей ВКЛ.AC1.7
Выключатель Heads-Up дисплей ВЫКЛ.AC0

ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА HEADS-UP (No1)

Испытание 12

Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме блока управления ИКШ, и при необходимости отремонтируйте, если соединение в порядке, замените блок управления ИКШ.

Испытание 13

  1. Если индикация измерителя аварийного отключения появляется приблизительно через 3 секунды после включения зажигания, перейдите к следующему шагу. Если индикация измерителя аварийного отключения не появляется приблизительно через 3 секунды после включения зажигания, перейдите к шагу 3).
  2. Если часы работают правильно, перейдите к шагу 3). Если часы работают неправильно, отремонтируйте цепь питания блока управления.
  3. Включите зажигание. С помощью жгута, подключенного к блоку управления, проверьте напряжение между землей и клеммами № 1, 2, 4, 9 и 10. На клеммах № 1 и 10 должно присутствовать напряжение NO. На клеммах № 2, 4 и 9 должно присутствовать напряжение примерно 12 вольт.
  4. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 6). Если напряжение не соответствует указанному, выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Убедитесь в наличии непрерывности в цепи между: Клеммой блока предохранителей " W " и клеммой № 2 разъема блока управления. Клеммой блока предохранителей " J " и клеммой № 4 разъема блока управления. Клеммой " U " блока предохранителей и клеммой № 9 разъема блока управления. Клеммы № 1 и 10 разъема блока массы и управления (клеммы № 1 и 10) -11.
  5. При отсутствии прозвонки в одной или нескольких цепях отремонтируйте соответствующую цепь (цепи), при наличии прозвонки во всех цепях отремонтируйте цепь питания блока управления.
  6. Включите зажигание. Подсоединив жгут к селекторному выключателю, проверьте напряжение между клеммой № 7 селекторного выключателя и указанными клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (№ 1) ". Также (Рис. 3) -11. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, замените селекторный выключатель. (ref-95614-S07133083862001040300000)
  7. Проверьте соединение на разъеме Бу и при необходимости отремонтируйте, при исправном соединении замените Бу.
Положение переключателяНомер клеммыВ
Выбрать переключатель
TRIP10
TRIP35
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО15
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО30
Переключатель сброса
OFF25
ON20

ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА (№ 1)

Испытание 14

  1. Включите зажигание. Подсоединив жгут к селекторному выключателю, проверьте напряжение между клеммой № 7 селекторного выключателя и указанными клеммами. См. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (№ 2) ". (Таблица 3) -11. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте выключатель головного индикатора. (ref-95614-S16309958052001040300000)
  2. Если сегменты экранного индикатора всегда не работают при включенном выключателе, перейдите к шагу 4). Если сегменты экранного индикатора работают прерывисто при включенном выключателе, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте соединение на разъеме БУП лок Управления Коллиматорный Широкоформатный и при необходимости отремонтируйте. Если соединение в порядке, замените БУП.
  4. Включите зажигание, проверьте с помощью жгута, подключенного к блоку управления ИКШ, напряжение между индицируемыми клеммами разъема блока управления ИКШ, см. таблицу " КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ИКШ (№ 1) " в разделе КОНТРОЛЬ 11. (Тест 3) -11. (ref-95614-S05896369672001040300000)
  5. Если напряжение соответствует указанному, замените блок управления ИКШ, если напряжение не соответствует указанному, проверьте плохое подключение на разъеме блока управления ИКШ и при необходимости устраните неисправность, если подключение в порядке, замените блок управления.
Положение переключателяНомер клеммыВ
Выбрать переключатель
MPH40
MPH65
Км / ч45
Км / ч60
Переключатель Heads-Up дисплей
OFF55
ON50

ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА (№ 2)

Испытание 15

  1. Выполните проверку сегмента, см. раздел " ПРОВЕРКА СЕГМЕНТА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ данной статьи. Если проверка сегмента указывает на ОТСУТСТВИЕ проблем, перейдите к следующему шагу. Если проверка сегмента указывает на проблемы, замените дисплейный блок. (ref-95614-S24133734042001040300000)
  2. Если спидометр показывает ноль во время движения, перейдите к " ТЕСТУ 1 ". Если спидометр не показывает ноль во время движения, замените блок управления. (ref-95614-S00395611002001040300000)

Испытание 16

  1. Включите зажигание. С помощью жгута, подключенного к блоку управления, проверьте напряжение между землей и клеммами № 1, 2, 4, 9 и 10. На клеммах № 1 и 10 должно присутствовать напряжение NO. На клеммах № 2, 4 и 9 должно присутствовать напряжение примерно 12 вольт.
  2. Если напряжение соответствует указанному, замените блок управления. Если напряжение не соответствует указанному, выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Убедитесь в наличии непрерывности в цепи между: Клеммой блока предохранителей " W " и клеммой разъема блока управления № 2. Клеммой блока предохранителей " J " и клеммой разъема блока управления № 4. Клеммой блока предохранителей " U " и клеммой разъема блока управления № 9. Клеммы клемм массы и блока управления № 1 и 10. (ГОСТ 3) -11.
  3. При отсутствии прозвонки в одной или нескольких цепях отремонтируйте соответствующую цепь (цепи), при наличии прозвонки во всех цепях отремонтируйте цепь питания блока управления.

Испытание 17

  1. Включите зажигание. С помощью жгута, подключенного к блоку управления, проверьте напряжение между землей и клеммами № 1, 2, 4, 9 и 10. На клеммах № 1 и 10 не должно быть напряжения. На клеммах № 2, 4 и 9 должно быть примерно 12 вольт.
  2. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 4). Если напряжение не соответствует указанному, выключите зажигание. Отсоедините разъем блока управления. Убедитесь в наличии непрерывности в цепи между: Клеммой блока предохранителей " W " и клеммой № 2 разъема блока управления. Клеммой блока предохранителей " J " и клеммой № 4 разъема блока управления. Клеммой " U " блока предохранителей и клеммой № 9 разъема блока управления. Клеммы № 1 и 10 разъема блока массы и управления (клеммы № 3) -11.
  3. При отсутствии прозвонки в одной или нескольких цепях отремонтируйте соответствующую цепь (цепи), при наличии прозвонки во всех цепях отремонтируйте цепь питания блока управления.
  4. Включите зажигание. Подсоединив жгут к селекторному выключателю, проверьте напряжение между клеммой № 7 разъема селекторного выключателя и указанной клеммой (см. таблицу " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ (№ 3) "). (Таблица 3) -11. (ref-95614-S39798835132001040300000)
  5. Если напряжение не соответствует указанному, замените блок управления, если напряжение соответствует указанному, выключите зажигание. Отсоедините разъем измерительного блока топливного бака, включите зажигание. Проверьте напряжение переменного тока между землей и клеммой № 16 разъема блока управления. (Поз.3) -11. Должно присутствовать приблизительно одно вольт переменного тока.
  6. Если напряжение не соответствует норме, замените Бу, если напряжение соответствует норме, проверьте напряжение между индицируемыми клеммами разъема Бу ИКШ согласно таблице " КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ НА ИКШ (№ 2) " (Таблица 3) -11. (ref-95614-S29302223912001040300000)
  7. Если напряжение не соответствует указанному, замените блок управления, если напряжение соответствует указанному, отделите дисплейный блок от блока управления, проверьте, нет ли перегибов или плохого соединения клемм соединения дисплейного блока с блоком управления, и при необходимости устраните неисправность, если соединение исправно, замените блок управления.
Положение переключателяНомер клеммыВ
Выбрать переключатель
TRIP10
TRIP35
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО15
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО30
MPH40
MPH65
Км / ч45
Км / ч60
Переключатель сброса
OFF25
ON20
Переключатель Heads-Up дисплей
OFF55
ON50

ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА (№ 3)

Положение переключателяНомер клеммыПриблизительное напряжение
1 и 4DC12
2 и 3
Выключатель Heads-Up дисплей ВКЛ.AC1.7
Выключатель Heads-Up дисплей ВЫКЛ.AC0

ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ИНДИКАТОРА HEADS-UP (№ 2)

Испытание 18

  1. Выполните проверку сегмента. См. " ПРОВЕРКА СЕГМЕНТА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Во время проверки сегмента слегка коснитесь угла блока управления. Если дисплей изменился, замените блок управления. Если дисплей не изменился, перейдите к следующему шагу. (ref-95614-S24133734042001040300000)
  2. Включите зажигание. Подсоединив жгут к селекторному переключателю, проверьте напряжение между клеммой № 7 разъема селекторного переключателя и указанной клеммой. См. таблицу " ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (№ 3) " в разделе " ТЕСТ 17 ". (Таблица 3) -11. (ref-95614-S39798835132001040300000)
  3. Если напряжение не соответствует указанному, замените блок управления. Если напряжение соответствует указанному, выключите зажигание. Отсоедините разъем измерительного блока топливного бака. Включите зажигание. Проверьте напряжение переменного тока между землей и клеммой № 16 разъема блока управления. Должно присутствовать приблизительно одно вольт переменного тока.
  4. Если напряжение не соответствует норме, замените Бу, если напряжение соответствует норме, проверьте напряжение между индицируемыми клеммами разъема БУП, см. таблицу " КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ НА ИКШ (№ 2) " в разделе КОНТРОЛЬ 17. (ref-95614-S29302223912001040300000)
  5. Если напряжение не соответствует указанному, замените блок управления, если напряжение соответствует указанному, отсоедините дисплейный блок от блока управления, проверьте, нет ли перегибов клемм подключения дисплейного блока к блоку управления или некачественного подключения, и при необходимости устраните неисправность, если подключение исправно, замените блок управления.

Испытание реле давления масла

  1. Выключатель монтируется со стороны межсетевого экрана двигателя вблизи поверхности сопряжения двигателя с трансмиссией. Отсоедините 2-х проводной разъем от выключателя. При выключенном двигателе проверьте целостность соединения между землей и вилкой разъема выключателя.
  2. Если нет непрерывности, замените переключатель. Если есть непрерывность, запустите двигатель. Проверьте непрерывность. Если есть непрерывность с давлением масла более 10-20 фунтов на квадратный дюйм (0,7-1,4 кг / см 2), замените переключатель. Если нет непрерывности, переключатель в порядке.

Испытание сигнала датчика скорости

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-проводной разъем от датчика скорости, установленного на межсетевом экране коробки передач. (Рисунок 13) Снимите датчик скорости с коробки передач. Установите вольтметр на шкалу переменного тока.
  2. Подсоедините вольтметр между клеммами разъема, быстро проверните рукой шестерню датчика скорости, если вольтметр не отклоняется в пределах 0-0,5 вольт переменного тока, замените датчик скорости.
Схема №34

Испытание термодатчика

Примечание" Термодатчик " относится к датчику температуры охлаждающей жидкости для электронного измерителя температуры охлаждающей жидкости.

Термопреобразователь ввинчивается в переднюю часть двигателя рядом с датчиком угла поворота кривошипа. Отсоедините 1-проводный разъем. Проверьте сопротивление между землей и клеммой разъема термопреобразователя. Сравните измеренное сопротивление с сопротивлением, указанным в таблице " СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует спецификации, замените термопреобразователь. (ref-95614-S34742035862001040300000)

Температура охлаждающей жидкостиОмы
60°C70-90
100°C21-42

ТЕПЛОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА

Как проверить блок управления временем

  1. Снимите нижнюю облицовку снизу приборной панели, оставьте жгут подсоединенным и снимите блок контроля времени, расположенный под приборной доской у рулевой колонки.
  2. Если контроль времени для предупреждения ключа зажигания, предупреждения ремня безопасности или функции задержки стеклоочистителя работают, питание блока контроля времени и цепи массы в порядке; перейдите к шагу 5). Если все эти функции не работают, перейдите к следующему шагу.
  3. При выключенном зажигании и подсоединенном жгуте к Бвм проверьте целостность цепи между " землей " и клеммой 15 соединителя Бвм. (Жгут 3) -11. При отсутствии целостности цепи устраните замыкание на " землю ", а при наличии - переходите к следующему шагу.
  4. Подключите вольтметр между клеммой № 15 и указанной клеммой, как указано в таблице " ТЕСТ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ ". Если напряжение не соответствует указанному, проверьте соответствующий предохранитель и цепь и отремонтируйте при необходимости. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. (ref-95614-S00086844562001040300000)
  5. При выключенном зажигании и подсоединенном жгуте к Бвр проверьте напряжение между клеммами № 6 и 15 разъема Бвр. (Поз.3) -11.
  6. При отсутствии напряжения батареи проверьте жгут между Бвр и выключателем освещения и при необходимости отремонтируйте, при наличии напряжения батареи проверьте целостность между клеммами № 6 и 11 разъема Бвр.
  7. При отсутствии прозвонки проверьте исправность соединения на разъеме Бвр и при необходимости отремонтируйте, при наличии прозвонки проверьте сопротивление между клеммой 15 разъема Бвр и индицируемыми клеммами, как указано в таблице " ПРОВЕРКА ЦЕПИ Бвр НА РЕГУЛИРОВКУ ЯРКОСТИ ". (ref-95614-S39245942502001040300000)
  8. Если сопротивление соответствует указанному, замените Бвр, если сопротивление не соответствует указанному, проверьте выключатель регулировки яркости.
Номер клеммыПоложение выключателя зажиганияВ
2OFF0
"ACCАккумулятор
"ONАккумулятор
5OFF0
"ACC0
"ONАккумулятор
9OFFАккумулятор
"ACCАккумулятор
"ONАккумулятор

ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ

Номер клеммыПоложение переключателя управления освещениемОмы
7ЗАТЕМНЕНИЕКроме 0
"ЯРЧЕ0
8ЗАТЕМНЕНИЕ0
"ЯРЧЕКроме 0

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ ДО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЯРКОСТЬЮ

Испытание предупреждающим утором

Снимите приборную панель, приложите напряжение аккумулятора к указанным клеммам на задней панели приборной панели. (Рисунок 14) Должен прозвучать предупреждающий звуковой сигнал.

Схема №35

Испытание светодиодов предупредительной сигнализации

Снимите приборную панель и проверьте целостность диода в обоих направлениях (полярность). (Рисунок 15) Диод функционирует исправно, если результаты контроля соответствуют указанным.

Схема №36

Другие статьи — Приборная панель - электронная