- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять консоль (если она оборудована) и багажник рычага переключения передач. Поместить трансмиссию в нейтраль. Вынуть стопорное кольцо или гайку из пальца рычага управления. Извлечь палец рычага управления и рычаг управления.
- Поднять автомобиль и снять выхлопную трубу. Отсоединить проводку у переключателя резервного света, выключателя высокой передачи, нейтрального переключателя (если он оборудован) и переключателя овердрайва (210-5-ступенчатый). Отключить кабель спидометра.
- На датчиках 4WD отсоединить провода от сигнализатора хтагх1. Разъединить ведущий вал между коробкой передач и раздаточной коробкой. Снять переднюю поперечину водила дифференциала. Отсоединить приводной вал между раздатчиком и передним водилом дифференциалов. 4WD
- На всех остальных моделях отсоединить ведущий вал от трансмиссии. На все модели снять цилиндр сцепления с картера коробки передач. Поддержите двигатель и трансмиссию. Отвернуть крепежные болты задней передачи и болты траверсы. Снять стартер. Вынуть крепежные винты трансмиссии к двигателю.
- Сдвинуть трансмиссию назад в сторону от двигателя. Снять трансмиссию с автомобиля. Соблюдать осторожность при снятии трансмиссии, чтобы не ударить по соседним деталям или главному приводному валу.
Процедуры обратного демонтажа для установки коробки передач с учетом следующего
- Очистить сопрягаемые поверхности заднего диска двигателя и картера трансмиссии, нанести легкий слой смазки на шлицевые части диска сцепления, входного вала и подвижные поверхности рычага управления и ударного стержня.
- Смазать губку масляного уплотнения и втулку корпуса удлинителя перед трансмиссией шестеренчатым маслом до уровня заливного отверстия.
- Заправить трансмиссию шестеренчатым маслом до уровня заливного отверстия.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт крепления крышки сцепления | 12-15 (16-21) | |
| Болт крепления крышки сцепления к маховику (1) | 12-15 (16-21) | |
| Поперечина к корпусу | 23-31 (31-42) | |
| Болт крепления двигателя к коробке передач | ||
| Максимумы | 29-35 (39-47) | |
| Все остальные | 32-43 (43-58) | |
| Гайка гибкого шланга к рабочему цилиндру | 12-15 (16-21) | |
| Болт крепления ведомого цилиндра | 22-30 (30-40) | |
| Соединение двигателя стартера с корпусом | 22-29 (30-39) | |
| (1) Затянуть болты равномерно, по диагонали. | ||
| (1) | Болты затягивайте равномерно, по диагонали. |
|---|
Моменты затяжки