Активация тревожной сигнализации системы безопасности транспортного средства
Убедиться, что система находится в состоянии готовности. Индикатор безопасности мигает каждые 2,6 секунды. При выполнении любой из перечисленных операций система подает звуковой сигнал и мигает фарами в течение примерно 50 секунд.
- Капот двигателя, крышка багажника или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
- Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.
Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства.
ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154750-S03049122372003052200000)
Система безопасности автомобиля срабатывает при открывании двери, открытии капота или крышки багажника, обнаружении отключения и подключения аккумулятора.
Как только система безопасности транспортного средства будет находиться в состоянии боевой фазы, если SECU получит сигнал массы на клеммах № 1, 2, 3 (выключатель двери), 13 (переключатель лампы в помещении багажника) или 6 (переключатель капота), сработает система охраны транспортного средства. Фары мигают и гудок звучит прерывисто.
Электропитание подается все время через 10-амперный предохранитель № 61, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей, на клеммы No1 и 3 сигнального реле безопасности ТС и на клемму № 1 сигнального релейного реле охраны ТС - 2, через 10а предохранитель No57, размещенный в коробке предохранителя и плавкой вставки, к клемме No2 сигнальных реле.
Питание также постоянно подается через 15-амперный предохранитель № 68, расположенный в коробке плавких вставок предохранителя и плавкой вставки, на левую клемму реле фары № 3, через 20-ампер-ный предохранитель № 54, находящийся в коробке с плавкими вставками предохранителя, на левые клеммы реле фар № 1 и 6, через 15 - амперные предохранители № 69, расположенные в муфте с предохранителем и плавким вставкой, к правой клемме реле фара № 3 и через 20 - amp-ную лампу № 55, расположенную в муфту предохранителя 1, правую головную вставку.
При срабатывании охранной системы ТС земля подается прерывисто на левую клемму реле фар № 2 с клеммы СЕКУ № 21 и на правую клемму ретранслятора фар № 2 с зажима СЕКЮ № 59, через клеммы СЭКУ № 43 и 64.
Когда левое и правое реле фар возбуждены, а затем питание подается на левые и правые фары. Фары мигают прерывисто.
При срабатывании охранной системы ТС периодически подается земля с клеммы № 42 СЕКУ, на сигнальное реле безопасности ТС-2 клемма № 2.
При возбужденном сигнальном реле безопасности ТС-2 земля подается прерывисто на клемму № 2 сигнального реле охраны ТС - 1 и на клеммы № 1 сигнальных реле.
При подаче питания на сигнальное реле-1 и звуковое реле ТС подается питание на сигнальный звуковой сигнал ТС, который издает прерывистый звуковой сигнал.
Сигнал тревоги автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирован, если транспортное средство снова будет подделано.
Срабатывание аварийной сигнализации
ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154750-S03049122372003052200000)
Система дистанционного бесключевого доступа может включать или выключать систему безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями.
При срабатывании системы дистанционного бесключевого доступа (тревожной сигнализации) земля подается прерывисто от клеммы № 42 СЕКУ, на клемму № 2 сигнального реле безопасности ТС-2, с клемма № 21 СЕКЮ, к левой клемме реле фар № 2 и с клеммы № 59 - к правой клемме релейного устройства фары № 2.
Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.
Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или при получении SECU какого-либо сигнала от брелока.