Все модели оснащены одним датчиком положения коленчатого вала (Ckp) (POS), расположенным в задней части двигателя, обращенной к маховику. Датчик Ckp контролирует скорость двигателя и положение поршня. Модели I35 и Maxima оснащены вторым датчиком Ckp (REF), который установлен перед двигателем рядом с масляным фильтром. Этот датчик положение распредвала определяет сигнал ВМТ сжатия двигателя.
Датчики Ckp состоят из постоянного магнита, сердечника и катушки. При работающем двигателе зазор между датчиком и зубьями маховика (POS) или шкивом коленчатого вала (REF) будет периодически меняться. Сигнал напряжения, генерируемый в катушке, поступает на блок управления двигателем, который определяет положение коленчатого вала или сигнал ВМТ сжатия.