Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Система стеклоподъемников.: Прочее Nissan Maxima A33

Стеклоподъёмники 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Цепь питания и заземления

ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154600-S32591605472003051900000)

Модели 2002 г.

Питание постоянно подается от клеммы Xd на правой стороне корпуса с плавким предохранителем, обозначенной цифрой " I ", расположенной на задней панели (7), через клемму питания Xb со стороны задней панели, расположенную за клеммой с плавкими предохранителями и 27, к клемме № 1 автоматического выключателя, через зажим № 2, через заземляющее окно No4 и к зажиму № 6 главного окна управления передним экраном. При переключателе зажигания в положении " ВКЛ " или положении " ПУСК " питание подается через 10-амп блок питания No (j / B). M25 M87 B59 B12 B106 B127 Реле стеклоподъемника находится под напряжением и питание подается через клемму № 5 реле стеклоприемника, на клемму № 11 главного выключателя переднего стеклотекстолита, на правую клемму No13 переключателя переднего стеклопакета и на левую и правую клеммы № 5 переключателя заднего стеклоизделия.

Модели 2003 г.

Питание подается все время от клеммы x7 задней панели, расположенной на корпусе с плавкой вставкой " x B 2 " (находится в коробке предохранителей и плавкой вставки) до клеммы № 1 автоматического выключателя, через клемму № 2 реле окна питания до клемма № 19 главного окна переднего питания. До клеммы No10 переключателя правого переднего окна питания. При переключателе зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК " питание подается через 10-амперный предохранитель № 10, находящийся в блоке предохранителя (j / B) M25 M87 B59 B12 B106 B127 Реле стеклоподъемника находится под напряжением и питание подается через клемму реле стеклоприемника № 5, на клемму главного выключателя переднего стеклотекстолита № 10, на левую и правую заднюю клеммы выключателя стеклоуменьшителя № 1.

  1. Левая вниз передняя дверь Земля подается на переднюю клемму главного выключателя питания № 5, через масса корпуса M9 (расположено за левой стороной приборной панели), M25 (расположено над окном предохранителя) и хтагх1, расположенное за правой стороной приборного окошка. Окно вверх Когда левый передний выключатель в переднем окне питания главный выключатель находится в верхнем положении, питание подводится к левому переднему окну питания Регулятор № 1, через переднее окно питания Главный выключатель № 2. M87
  2. Правая передняя дверь Масса подается на правую переднюю клемму переключатель № 5, через основание корпуса M9 (расположено за левой стороной приборной панели), M25 (расположено над окошком предохранителя) и хтагх1, расположенное за правой стороной приборного окна. Окно вверх Когда правый передний выключатель в переднем окне питания нажат в положении " UP ", питание подается на правое переднее окно питания Регулятор № 1, через правое окно питания Переключатель № 5. M87
  3. Главный выключатель Работа (задняя дверь) Питание подается через переднюю клемму № 2 Правый выключатель питания № 2 Задний выключатель № 12 и 13, к левому заднему выключателю питания № 3 и 4. Левое заднее окно питания Окошко питания № 1 Правое окно питания № 13 Питание поступает через левую заднюю окошко электропитания клеммы № 1 и 2. Масса подается на левые задние окошки питания клеммный блок-регуляторов № 1, а также через левый заднее окошечко питания клемма № 2. 9 и 10. Затем мотор поднимает или опускает окно до тех пор, пока выключатель не будет отпущен.
  1. Левая вниз передняя дверь Масса подается на переднюю клемму главный выключатель питания № 17, через основание корпуса M9 (расположено за левой стороной приборной панели), M25 (расположено над окошком предохранителя) и хтагх1, расположенное за правой стороной приборного окна. Окно вверх При нажатии левого переднего выключателя в переднем окне питания сетевой выключатель подается на левый передний выключатель электропитания № 1, через переднее окно питания силовой выключатель клеммный № 8. M87
  2. Правая передняя дверь Масса подается на правую переднюю клемму выключатель № 11 через корпус массы Регулятор M9 (расположен за левой стороной приборной панели), M25 (расположен над блоком предохранителей) и xtigx1, расположенный за правой стороной приборного окошка. Окно вверх При нажатии правого переднего выключателя в переднем окне питания главный выключатель подает питание на правое переднее окно питания Регулятор № 1, через правое окно питания Выключатель № 8. M87
  3. Задняя дверь Главный выключатель Работа (задняя дверь) Питание подается через заднюю клемму № 2 Передний выключатель питания № 3 Задний выключатель № 1 и 3, к левому заднему окну питания клеммы № 2 и 3. Левое заднее окно питания Стеклоподъемник Включение питания подается через левую заднюю оконную клемму питания № 4 и 5, к левой задней оконной клемме питания Регулятор № 1, 2. Масса подается на левый задний оконный зажим питания № 2, через левые задние оконные выключатели № 4, 3. 5 и 7. Затем мотор поднимает или опускает окно до тех пор, пока переключатель не будет отпущен.

Блокировка стеклоподъемника

ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154600-S32591605472003051900000)

Замок стеклоподъемника предназначен для блокировки работы всех окон, кроме окна двери водителя.

При нажатии на блокировочный выключатель в положение блокировки масса переднего и заднего выключателей стеклоподъемников в главном выключателе стеклоприемника отключается, что не позволяет работать электродвигателям стеклоотвода.

Функция обнаружения прерывания.

ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154600-S32591605472003051900000)

Главный выключатель стеклоподъемника контролирует работу двигателя регулятора окна питания и положение окна питания (полностью закрыто или другое) для бокового окна питания водителя и пассажира по сигналам от энкодера и концевого выключателя в регуляторе переднего стекла питания (со стороны водителя и пассажиров). Когда главный выключатель окна питания обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия в боковой двери водителя, автоматическое закрытие, когда переключатель зажигания находится в положении " ВКЛ "., автоматическое закрывание при работе с сохранением мощности и ручное закрывание в течение работы с сохраненным питанием главного выключателя управляет окном питания на стороне двигателя водителя и пассажирском.

Тесты системы системы стеклоподъемников.: прочее

ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154600-S32591605472003051900000)

ПримечаниеДля умного блока контроля входа, см. статью " УМНЫЙ БЛОК КОНТРОЛЯ ВХОДА - ГРАНИЦА ". (ref-155556)

ПримечаниеДля проверки энкодера и концевого выключателя, см. " ENCODER и LIMIT выключатель проверить ". (ref-154600-S10338329852003051900000)

Схема №17

Как проверить энкодер и концевого выключателя

ПримечаниеЭлектросхемы см. в разделе " электросхемы ". (ref-154600-S32591605472003051900000)

ПримечаниеСведения о сбросе предельных значений для стекла передней двери см. в разделе " СБРОС КОНЦЕВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-154600-S19952303852003051900000)

Для проверки энкодера и концевого выключателя (поз.18) - (поз.26).

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27