Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima A33 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN: Прочее Nissan Maxima A33

Средства связи 10 иллюстраций ~24 мин чтения

Датчик угла поворота рулевого колеса в нейтральном положении (I35)

ВниманиеДля регулировки нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса необходимо использовать программу CONSULT-II. Регулировка может производиться только с помощью программы CONSULT-II.
  1. Остановить автомобиль с передними колесами в положении прямо.
  2. Подключить CONSULT-II к разъему канала передачи данных на транспортном средстве и повернуть переключатель зажигания в положение " ON " (двигатель не работает).
  3. Коснитесь " START ", " ABS ", " WORK SUPPORT " и " ST ANGLE датчик регулировка " на экране CONSULT-II в таком порядке.
  4. Нажать кнопку «START»(пуск).
  5. Приблизительно через 10 секунд нажать " END ". Приблизительно через 60 секунд он заканчивается автоматически.
  6. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ", затем снова включить его.
  7. Прогон автомобиля с передними колесами в положении прямо, затем остановка.
  8. Выбрать " DATA контроль ", " ECU вход SIGNALS " на экране CONSULT-II. Затем проверить, что " ST ANGLE SIG " находится в пределах 0 + / -2,5 °. Если значение превышает спецификацию, повторить шаги 1-5.
  9. Стереть память блока управления VDC / TCS / ABS и блок управления двигателем.
  10. Выключить выключатель зажигания.

Порядок выполнения работ (A / T с внешней СВП, MAXIMA)

ПримечаниеЕсли на " CAN COMM " для диагностируемого блока управления отображается " Ng ", заменить блок управления.

Выведите все данные листов SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ) и DATA контроль (МОНИТОР ДАННЫХ) для листов " двигатель " и " A / T ", отображаемых на CONSULT-II. См. " блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1001: CAN расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMMUNICATION ". U1000 (ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Продолжить диагностику неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример)

  1. Случай 1 Замена блок управления двигателем.
  2. Вариант 2 Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Случай 3 Проверка цепи связи CAN. См. " Проверка цепи связи CAN (A / T с OUT TCS, MAXIMA) ". (ref-152116-S32969572122003011600000)
Схема №19
Схема №20

Рабочий процесса (A / T с TCS, MAXIMA)

ПримечаниеЕсли на " CAN COMM " для диагностируемого блока управления отображается " Ng ", заменить блок управления.

Распечатайте все данные, полученные в РЕЗУЛЬТАТЕ САМОДИАГНОСТИКИ и КОНТРОЛЯ ДАННЫХ на листе " ДВИГАТЕЛЬ ", ABS и " Схема T ", отображаемые на CONSULT-II. См. " блок управления двигателем WTC U1000 OR U1001: CAN COMMUNICATION LINE " для " ДВИГАТЕЛЯ ", CAN COMMUNICATION LINE " для " ABS " и " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки ostag2: CAN COMMUNLINE. U1000 (ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S28795760222003011600000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Продолжение диагностики неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример)

  1. Случай 1 Замена блок управления двигателем.
  2. Случай 2 Заменить блок управления ABS / TCS.
  3. Случай 3 Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Случай 4 Проверка цепи блок управления двигателем. См. Проверка цепи блок управления двигателем (A / T с TCS, MAXIMA)
  5. Случай 5 Проверить цепь блока управления ABS / TCS. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ABS / TCS (A / T с TCS, MAXIMA) ". (ref-152116-S06754864772003011700000)
  6. Случай 6 Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ блок управления трансмиссией (A / T с TCS, MAXIMA) ". (ref-152116-S08849747202003011700000)
  7. Случай 7 Проверить схему связи CAN См. " ПРОВЕРКА СХЕМЫ СВЯЗИ CAN (A / T с TCS, MAXIMA) ". (ref-152116-S39417275652003011700000)
Схема №21
Схема №22

Поток работ (A / T с TCS, I35)

ПримечаниеЕсли на " CAN COMM " для диагностируемого блока управления отображается " Ng ", заменить блок управления.

Распечатайте все данные, полученные в РЕЗУЛЬТАТЕ САМОДИАГНОСТИКИ и КОНТРОЛЯ ДАННЫХ на листе " ДВИГАТЕЛЬ ", ABS и " Схема T ", отображаемые на CONSULT-II. См. " блок управления двигателем WTC U1000 OR U1001: CAN COMMUNICATION LINE " для " ДВИГАТЕЛЯ ", CAN COMMUNICATION LINE " для " ABS " и " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки ostag2: CAN COMMUNLINE. U1000 (ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S28795760222003011600000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Продолжение диагностики неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример)

  1. Случай 1 Замена блок управления двигателем.
  2. Случай 2 Заменить блок управления ABS / TCS.
  3. Случай 3 Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Случай 4 Проверка цепи блок управления двигателем. См. ПРОВЕРКА СХЕМЫ блок управления двигателем (A / T с TCS, I35)
  5. Случай 5 Проверить цепь блока управления ABS / TCS. См. ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ABS / TCS (A / T с TCS, I35).
  6. Случай 6 Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. ПРОВЕРКА ЦЕПИ блок управления трансмиссией (A / T с TCS, I35).
  7. Случай 7 Проверка цепи связи CAN См. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN (A / T с TCS, I35).

Поток работ (A / T с VDC / TCS, I35)

ПримечаниеЕсли на " CAN COMM " для диагностируемого блока управления отображается " Ng ", заменить блок управления.

Распечатать все данные " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль " на листе " двигатель ", " VDC " и " A / T ", отображаемые на CONSULT-II. См. " блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1000 OR U1001: CAN COMMUNICATION LINE " для " двигатель ", см. " INSPPECTION 15 CAN COMMUNICATION CIRCCTION UM, Vc, V/ Tc / ABS I35 U1000 (ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S14566564392003012000000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Продолжение диагностики неисправностей в соответствии с результатами контрольного листа (пример)

  1. Случай 1 Замена блок управления двигателем.
  2. Случай 2 Заменить блок управления VCD / TCS / ABS.
  3. Случай 3 Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Случай 4 Проверить жгут между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком угла рулевого колеса. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS И ДАТЧИКОМ УГЛА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (A / T С VDC / TCS, I35) ". (ref-152116-S05673325852003012000000)
  5. Случай 5 Проверить схему блок управления двигателем. См. " ПРОВЕРКА СХЕМЫ блок управления двигателем (A / T С VDC / TCS, I35) ". (ref-152116-S16863860012003012000000)
  6. Случай 6 Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ блок управления трансмиссией (A / T с VDC / TCS, I35) ". (ref-152116-S37023224332003012000000)
  7. Случай 7 Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (A / T С VDC / TCS, I35) ". (ref-152116-S21364997272003012000000)
  8. Случай 8 Проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABS. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VDC / TCS / ABS (A / T с VDC / TCS, I35) ". (ref-152116-S07604156972003012000000)
  9. Случай 9 Проверить цепь связи CAN. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ CAN (A / T с VDC / TCS, I35) ". (ref-152116-S08653048412003012000000)
Схема №23
Схема №24

Возможные причины

Сбой обнаруживается, когда блок управления двигателем не может связаться с другим блоком управления, или блок управления двигателем не может связаться более указанного времени. Возможная причина - линия связи CAN разомкнута или закорочена.

Линия связи CAN разомкнута или закорочена, проверить жгут или разъем.

Тесты системы системы CAN: прочее

ВниманиеНЕ подавайте на измерительные клеммы напряжение 7,0 вольт и более. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 вольт и менее. Перед осмотром жгута повернуть выключатель зажигания " OFF ", отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
ВниманиеДля ремонта жгута, отремонтированные детали припаять, обмотать лентой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять байпасные соединения проводов для ремонта. Сращенный провод отделится и характеристики витой линии будут потеряны.

CAN COMMUNICATION цепь проверить (A / T с OUT TCS) / Проверка канала связи CAN (A / T с OUT TCS)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить клеммы от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем и между блок управления трансмиссией и блок управления двигателем на предмет изогнутого и / или ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). Если клеммы в порядке, перейдите к следующему шагу. Если клеммы не в порядке, отремонтируйте клемму и / или разъем.
  2. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммы № 109 и 113, сторона жгута. (Рисунок 5) При наличии целостности восстановить жгут между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить целостность между жгутом блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 113 и землей, стороной жгута. Если целостность существует, отремонтируйте жгут между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если целостность не существует, переходите к следующему шагу.
  4. См. " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Если проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией в порядке, повторно подключить все разъемы для выполнения " SELF DIAG RESULTS " и " DATA контроль " для " двигатель " и " A / T ", ОТОБРАЖАЕМЫХ НА CONSULT-II. См. " блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1000 или U1001: CAN линии связи " для " двигатель " и T" U1000 (ref-152116-S13033126442003011600000)(ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Как проверить цепь блока управления двигателем (A / T с TCS, MAXIMA)

  1. Проверить разъем. Повернуть ключ зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутых и / или ослабленных соединений (сторона модуля управления и жгута): Разъем блок управления двигателем (F48). (Таблица 23) под РАЗЪЕМОМ. Разъем жгута (F55). (Таблица 21) под РАЗЪЕМОМ. Разъем жгута (M162). (Таблица 22) под РАЗЪЕМОМ А ЖГУТА УТА. M15 E81
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF ". Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами 109 и 113, сторона жгута. Если сопротивление 108-132 Ом, заменить блок управления двигателем. Если сопротивление не 108-132 Ом, восстановить жгут между блоком управления ABS / TCS и блок управления двигателем.

Как проверить цепь блока управления ABS / TCS (A / T с TCS, MAXIMA)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить клемму и разъем блока управления ABS / TCS на наличие повреждений, гнутых или ослабленных соединений (сторона блока управления и сторона разъема). Если клеммы и соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения не в порядке, отремонтируйте клеммы и соединения.
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блока управления ABS / TCS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления ABS / TCS (E171), клеммами № 30 и 29, сторона клемм. (Поз.24) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Если сопротивление составляет 54-66 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 54-66 Ом, отремонтируйте жгут между разъемом блока управления ABS / TCS и жгутом (xt 1). E81

Как проверить цепь блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A / T с TCS, MAXIMA)

  1. Проверить разъем. Повернуть ключ зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутости и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута): Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). (Таблица 21) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (F55). (Таблица 21) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (M162). (Таблица 20) под заголовком ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (AGXX3). (Таблица 22). M15 E81
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами 5 и 6, сторона жгута. Если сопротивление 108-132 Ом, заменить блок управления трансмиссией. Если сопротивление не 108-132 Ом, восстановить жгут между блоком управления ABS / TCS и блок управления трансмиссией.

Как проверить канал связи CAN (A / T с TCS, MAXIMA)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутых и ослабленных соединений (сторона модуля управления / блока и сторона жгута): Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). ( 21) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (F48). ( 23) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. ABS / TCS Разъем блока управления (E171). ( 24).
  2. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута (F55). (Рисунок 21) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 и 113, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута (F55). Если нет целостности, переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 113 и землей, жгут отсоединен. Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута (F55). Если целостность цепи не существует, переходите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами 5 и 6, сторона жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления трансмиссией и разъемом жгута (F55). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  5. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51), клеммами № 5, 6 и землей, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления трансмиссией и разъемом жгута (F55). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  6. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). (Ххтхх20) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Проверить целостность между разъемом жгута (M15), клеммами № 14C и 15C со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M162) (Ххтх22) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА, и разъемом жгута (xtag5) перейдите к следующему шагу целостности. M15
  7. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (M15), клеммами № 14C, 15C и землей, со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M162) и разъемом жгута (M15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  8. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (M15), клеммами № 11C и 12C, сторона клеммы. Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут между разъемом жгута (M162) и разъемом жгута (M15). Если целостность цепи не существует, переходите к следующему шагу.
  9. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (M15), клеммами № 11C, 12C и землей, со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M162) и разъемом жгута (M15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  10. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блока управления ABS / TCS. Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления ABS / TCS (E171), клеммами № 30 и 29 со стороны клеммы. Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут между блоком управления ABS / TCS и разъемом жгута (E81). (Ххх20) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Если Нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блока управления ABS / TCS. Проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления ABS / TCS (E171), клеммами № 29, 30 и землей со стороны клемм. При наличии целостности восстановить жгут между блоком управления ABS / TCS и разъемом жгута (E81). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  12. См. " Проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Если проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией в порядке, снова подключить все разъемы для выполнения " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль " для " двигатель ", " ABS " и " A / T ", отображаемых на CONSULT-II. Обратитесь к " блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1000 или CM 1 Может линии связи ". U1001 U1000 (ref-152116-S13033126442003011600000)(ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S28795760222003011600000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Линия комбинирования банок (A / T с TCS, MAXIMA)

ПримечаниеРезультаты самодиагностики см. в разделе " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в статье САМОДИАГНОСТИКА - I35 и MAXIMA. (ref-135506-S28662430452002090500000)

  1. Проверка результатов самодиагностики. Проверить результаты самодиагностики (Рис. 16). Если CONSULT-II указывает на другие элементы, кроме указанных результатов, как показано на иллюстрации, отремонтируйте или заменить соответствующие части. Если CONSULT-II указывает на другие элементы, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверка системы связи CAN. Проверка " CAN Диагностика Support контроль " позиций монитора данных, см. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ / ТЯГОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ в ТОРМОЗАХ. После распечатки позиций монитора (Таблица 11)
Схема №25

Как проверить канал блока управления двигателем (A / T с TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутых и / или ослабленных соединений (сторона модуля управления и сторона жгута): Разъем блок управления двигателем (F48). ( 23) под РАЗЪЕМОМ. Разъем жгута (F53). ( 27) под РАЗЪЕМОМ. ( 25). . M223 M15 E81
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF ". Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами 109 и 113, сторона жгута. Если сопротивление 108-132 Ом, заменить блок управления двигателем. Если сопротивление не 108-132 Ом, восстановить жгут между блоком управления ABS / TCS и блок управления двигателем.

Как проверить цепь блока управления ABS / TCS (A / T с TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить клемму и разъем блока управления ABS / TCS на наличие повреждений, гнутых или ослабленных соединений (сторона блока управления и сторона разъема). Если клеммы и соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения не в порядке, отремонтируйте клеммы и соединения.
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блока управления ABS / TCS. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока управления ABS / TCS (E162), клеммами № 30 и 29, сторона клеммы. (Поз.28) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Если сопротивление составляет 54-66 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 54-66 Ом, отремонтируйте жгут между разъемом блока управления ABS / TCS и жгутом (xt 1). E81

Как проверить цепь блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A / T с TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть ключ зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутости и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута): Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). (Таблица 27) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (F53). (Таблица 27) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (M223). (Таблица 20) под заголовком ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (AGXX3). (Таблица 25). M15 E81
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами 5 и 6, сторона жгута. Если сопротивление 108-132 Ом, заменить блок управления трансмиссией. Если сопротивление не 108-132 Ом, восстановить жгут между блоком управления ABS / TCS и блок управления трансмиссией.

Как проверить цепь связи CAN (A / T с TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, перегибов и ослабленных соединений (со стороны модуля управления / блока и стороны жгута): Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). ( 27) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. ( 23) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. ABS / TCS Разъем блока управления (E162). ( 28). F48
  2. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута (F53). (Таблица 27) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 и 113, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута (F55). Если нет целостности, переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 113 и землей, жгут отсоединен. Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута (F55). Если целостность цепи не существует, переходите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами 5 и 6, сторона жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления трансмиссией и разъемом жгута (F55). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  5. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51), клеммами № 5, 6 и землей, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления трансмиссией и разъемом жгута (F55). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  6. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). (Ххтхх20) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Проверить целостность между разъемом жгута (M15), клеммами № 14C и 15C со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M162) (Ххтх22) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА, и разъемом жгута (xtag5) перейдите к следующему шагу целостности. M15
  7. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (M15), клеммами № 14C, 15C и землей, со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M162) и разъемом жгута (M15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  8. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (M15), клеммами № 11C и 12C, сторона клеммы. Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут между разъемом жгута (M162) и разъемом жгута (M15). Если целостность цепи не существует, переходите к следующему шагу.
  9. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (M15). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (M15), клеммами № 11C, 12C и землей, со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M162) и разъемом жгута (M15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  10. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блока управления ABS / TCS. Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления ABS / TCS (E171), клеммами № 30 и 29 со стороны клеммы. Если целостность цепи существует, отремонтируйте жгут между блоком управления ABS / TCS и разъемом жгута (E81). (Ххх20) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Если Нет, перейдите к следующему шагу.
  11. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блока управления ABS / TCS. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления ABS / TCS (E171), клеммами № 30, 29 и землей, со стороны клемм. При наличии целостности восстановить жгут между блоком управления ABS / TCS и разъемом жгута (E81). При отсутствии целостности перейти к следующему шагу.
  12. См. " Проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Если проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией в порядке, повторно подключить все разъемы, чтобы выполнить " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль " для " двигатель ", " ABS " и " A / T ", отображаемых на CONSULT-II. Обратитесь к " блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1000 или XTAG1 может линии связи ". U1001 U1000 (ref-152116-S13033126442003011600000)(ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S28795760222003011600000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Как проверить цепь между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком угла поворота рулевого колеса (A / T с VDC / TCS, I35)

ПримечаниеРезультаты самодиагностики см. в разделе " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА " в статье САМОДИАГНОСТИКА - I35 и MAXIMA. (ref-135506-S28662430452002090500000)

  1. Проверка результатов самодиагностики № 1 Проверить результаты самодиагностики. (Ответ 17) Если указаны какие-либо другие элементы, кроме тех, которые указаны в результатах самодиагностики, отремонтируйте или заменить затронутые элементы. Если нет других элементов, кроме тех, которые указаны в результатах самодиагностики, перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить исправность жгута и разъемов между блоком управления VDC / TCS / ABS и датчиком угла рулевого управления. Отключить выключатель зажигания и отсоединить отрицательный контакт батареи. Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем датчика угла рулевого управления. Проверить жгут между разъемом блока управления VDC / TCS / ABS (B57) ( M218
  3. Самодиагностика Результат Проверка № 2 Подключить разъемы к блоку управления и датчику. Подключить отрицательную клемму датчика батареи и повернуть датчик зажигания " ВКЛ ". После стирания результата самодиагностики запустить двигатель, чтобы снова выполнить самодиагностику. См. " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - I35 и MAXIMA. Если в результатах самодиагностики отображается только " ST ANSEN COM Ciir ", заменить спираль (см. датчик угла поворота). I35 (ref-135506-S27012991772002090500000)(ref-152116-S06525791812003012000000)
  4. Проверка системы связи CAN. Проверить " CAN DIAG SUPPORT Mntr " позиций монитора данных. (Выпуск 19) Позиции монитора данных смотри " РЕЖИМ МОНИТОРА ДАННЫХ " в изделии САМОДИАГНОСТИКА - I35 и MAXIMA. После печати позиций монитора (Выпуск 13) (ref-135506-S09890818182002090500000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28

Как проверить цепь блока управления двигателем (A / T с VDC / TCS, I35)

  1. Проверить соединение. Повернуть клеммы зажигания " OFF ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутых и / или ослабленных соединений (сторона модуля управления и сторона жгута): Разъем блок управления двигателем (F48). ( 23) под разъём идентификация. (F53). ( 27) под разъём идентификация. (M223). ( 25).
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 и 113 Ом, сторона жгута. При целостности 108-132 Ом заменить блок управления двигателем. При целостности 108-132 восстановить жгут между блоком управления VDC / TCS / ABS и блок управления двигателем.

Как проверить цепь блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A / T с VDC / TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания на " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, погнутых и / или ослабленных соединений (сторона модуля управления и сторона жгута): Разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). (Рисунок 27) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (F53). (Рисунок 27) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (M223). (Рисунок 25) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА.
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). Проверить сопротивление между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами № 5 и 6, сторона жгута. Если сопротивление 108-132 Ом, отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота рулевого колеса и блок управления трансмиссией. Если сопротивление не 108-132 Ом, заменить блок управления трансмиссией.

Как проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса (A / T с VDC / TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, гнутых и / или ослабленных соединений (сторона датчика и сторона жгута). Если клеммы и соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединение не в порядке, отремонтируйте клемму или разъем.
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла поворота рулевого колеса (M218), клеммами 5 и 4, сторона жгута. (Поз.25) под ИДЕНТИФИКАЦИЕЙ РАЗЪЕМА. Если сопротивление 54-66 Ом, заменить датчик угла поворота рулевого колеса. Если сопротивление не 54-66 Ом, восстановить жгут между датчиком угла поворота рулевого колеса и разъемом жгута (M227) (поз.25).

Как проверить цепь блока управления VDC / TCS / ABC (A / T с VDC / TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Проверить клеммы и разъем блока управления VDC / TCS / ABS на наличие повреждений, гнутых и ослабленных соединений (сторона блока управления и сторона жгута). Если клеммы и соединения в порядке, перейдите к следующему шагу. Если клеммы и соединения не в порядке, отремонтируйте клеммы или соединения.
  2. Проверить жгут на обрыв. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS. Проверить сопротивление между разъемом жгута VDC / TCS / ABS (B57), клеммы № 61 и 63, сторона клеммы. ( 26) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Если сопротивление составляет 54-66 Ом, заменить жгут VDC / TCS / ABS, если сопротивление жгута не равно 54-66. B58

Как проверить цепь связи CAN (A / T с VDC / TCS, I35)

  1. Проверить разъем. Повернуть клеммы зажигания " ВЫКЛ ". Проверить следующие клеммы и разъем на наличие повреждений, изогнутых и / или ослабленных соединений (разъем рулевого управления со стороны модуля / блока и со стороны жгута): разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). ( 27) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (F48). ( 23) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. VDC / TCS / ABS разъем блока управления (xtagx 2). B58 M218
  2. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем жгута (F53). (Поз.27) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами, № 109 и 113, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута (F53). При отсутствии целостности перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем (F48). Проверить целостность между разъемом жгута блок управления двигателем (F48), клеммами № 109 113 и землей, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления двигателем и разъемом жгута (F53). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем жгута (М2). Проверить целостность цепи между разъемом жгута (М2), клеммами № 22 и 23, сторона клеммы. (Код 25) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. При наличии целостности восстановить жгут между разъемом жгута (M223) и разъемом жгута (М2). (Код 25) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  5. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Проверить целостность цепи между соединителем жгута (М2), клеммами № 22, 23 и землей, бортом клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между соединителем жгута (M223) и соединителем жгута (М2). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  6. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем жгута (B58). Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления VDC / TCS / ABS (B57), клеммами № 61 и 63, со стороны клеммы. При наличии целостности восстановить жгут между блоком управления VDC / TCS / ABS и разъемом жгута (xtagxx2) и / или между разъемом жгутом жгута B2 (x2). B58 B58
  7. Проверить жгут на короткое замыкание. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута VDC / TCS / ABS (B57). Проверить целостность цепи между разъемом жгута VDC / TCS / ABS (B57), клеммами № 61, 63 и землей, со стороны клемм. При наличии целостности восстановить жгут между блоком управления VDC / TCS / ABS и разъемом жгута (B58) и / жгута 3 перейти к разъему B2. B58
  8. Проверить жгут на короткое замыкание, повернуть выключатель зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить целостность между клеммами 5 и 4 разъема жгута датчика угла поворота рулевого колеса (M218) со стороны жгута. При наличии целостности восстановить жгут между датчиком угла поворота рулевого колеса и разъемом жгута (M227) и / или жгут между разъемом жгута (M227) и разъемом жгута (M223). (ХХХ25) под надписью ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА.
  9. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить жгут разъема датчика угла поворота рулевого колеса (M218). Проверить целостность между разъемом жгута датчика угла поворота рулевого колеса (M218), клеммами № 5, 4 и землей, стороной жгута. Если целостность существует, отремонтируйте жгут между датчиком угла поворота и разъемом жгута (M227) и / или жгут между разъемом жгута (M223) и жгутом, если целостность не существует, переходите к следующему шагу. M227
  10. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами 5 и 6, сторона жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления трансмиссией и разъемом жгута (F53). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  11. Проверить жгут на короткое замыкание. Повернуть выключатель зажигания " OFF ". Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (F51). Проверить целостность между разъемом жгута блок управления трансмиссией (F51), клеммами № 5, 6 и землей, стороной жгута. При наличии целостности восстановить жгут между блок управления трансмиссией и разъемом жгута (F53). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
  12. Проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Проверка внутренней цепи блок управления двигателем / блок управления трансмиссией ". Если сопротивление составляет 108-132 Ом, повторно подключить все разъемы для выполнения " SELF-DIAG RESULTS " и " DATA контроль " для " двигатель ", " VDC " и " A / T ", отображаемых на CONSULT-II. См. " Проверка. блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1000 или xtag1 может быть подключена линия связи DC U1001 I35 U1000 (ref-152116-S13033126442003011600000)(ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S14566564392003012000000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Другие статьи — Система CAN