Система CAN: Диагностика Nissan Maxima A33

Средства связи 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Система самодиагностики.

Самодиагностику блок управления двигателем расшифровка кода ошибки U1000 или U1001 смотри СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье " САМОДИАГНОСТИКА -- I35 и MAXIMA ". Самодиагностику блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) расшифровка кода ошибки U1000 смотри СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье " ДИАГНОСТИКА СЕРИИ RE4F04 ". (ref-135506)(ref-141967)

Определения диагностических кодов неисправностей

DTC	Описание	Проведение испытаний
Блок управления двигателем U1000 или U1001	Линия связи CAN	ЕСМ U1000 ИЛИ U1001
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) U1000	Линия связи CAN	блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) U1000

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Линия связи блока управления двигателем расшифровки кода ошибки U1000 или U1001: CAN

ПримечаниеПеред выполнением процедуры диагностики следовать процедуре тестирования. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - I35 и MAXIMA. (ref-135506-S06824429792002022200000)

Тест подтверждения расшифровки кода ошибки

Включить зажигание и подождать не менее 3 секунд. Выбрать режим DATA контроль с помощью сканирующего инструмента. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите в " DIAGNOSTIC PROCEDURE ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в это время в порядке. (ref-152116-S34855498972003011500000)

Процедура диагностики

Включить зажигание. Выбрать CAN COMM SIGNALS в режиме DATA контроль с помощью сканирующего инструмента. Если для CAN COMM, CAN CIRC 1, CAN CIRC 2 и CAN CIRC 3 (модели только с TCS) отображается нормально, система в порядке. Если для этих цепей не отображается нормально, устраните проблему связи. См. " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-152116-S04087004532003011500000)

Бортовая логика диагностики

Расшифровка кода ошибки U1000: CAN COMM цепь с CONSULT-II или 12-м мерцанием оценки без CONSULT-II обнаруживается, когда линия связи блок управления двигателем-A / T разомкнута или закорочена.

С CONSULT-II

Включить зажигание.
Включить режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
Подождать не менее 6 секунд или запустить двигатель и подождать не менее 6 секунд.

Без CONSULT-II

Включить выключатель зажигания.
Подождать не менее 6 секунд или запустить двигатель и подождать не менее 6 секунд.
Выполнить самодиагностику. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ НЕИСПРАВНОСТИ " в разделе ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье RE4F04 SERIES Диагностика в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-141967-S01138508932002080600000)

Проверить цепь связи CAN. Повернуть выключатель зажигания " ON " (не включать). С помощью CONSULT-II выбрать режим " Data контроль " для " A / T ". Если обнаружен CAN COM цепь, распечатайте экран CONSULT-II, переходите к следующему шагу. Если CAN COM цепь не обнаружен, осмотр завершается.
Проверить коммуникационные сигналы CAN. Для получения информации о Maxima см. раздел " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в статье 2002 электросхемы автомобиля NISSAN - MAXIMA. Для получения информации о режиме " A / T " см. раздел " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ЛИНИИ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в статье 2002 электросхемы автомобиля INF- I35. Включить выключатель зажигания (не запускайте). С помощью CONSULT-II выбрать " CAN COM Ssignals " в режиме " A T T T ( T). I35 (ref-151284-S39873387122002121200000)(ref-151237-S36989343962002121200000)(ref-152116-S24156533122003011600000)

Схема №4

Как проверить 15-канальный схему связи, блока управления VDC / TCS / ABS и датчика угла поворота рулевого колеса (A / T с VDC / TCS, I35)

Проверить разъем. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изогнутых и / или ослабленных соединений (сторона блока управления и сторона жгута): Разъем блока управления VDC / TCS / ABS (B57). ( 26) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. (M218). ( 25) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Между разъемами блока управления VDC / TCS / ABS и датчиком угла поворота рулевого колеса.
Проверить жгут на обрыв. Повернуть ключ зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем блока управления VDC / TCS / ABS и разъем жгута (B58) (Таблица 26) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Проверить целостность между разъемом жгута блока управления VDC / TCS / ABS (B57), клеммами № 61 и 63 и разъемом жгута (B58), клеммами № 9 и 20, стороной клеммы, если целостность существует, перейдите к следующему шагу.
Проверка наличия разомкнутой цепи. Включить датчик зажигания " OFF ". Отсоединить разъем датчика угла рулевого колеса (M218). Проверить целостность цепи между разъемом кабеля (M227), клеммами № 9 и 20, сторона клеммы, и разъемом датчика угла рулевого колеса (M218), клеммами № 5 и 4, сторона жгута. ( 25) в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА. Если есть целостность, повторно подключить все разъемы для выполнения " SEL- DIAG РЕЗУЛЬТАТОВ " и " U1000 U1001 I35 U1000 (ref-152116-S40846288642003011500000)(ref-152116-S14566564392003012000000)(ref-152116-S05614893032003011600000)

Как проверить внутренний цепь блока управления двигателем/блока управления трансмиссией (TCM)

Извлечь блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из транспортного средства. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем № 109 и 113. Проверить сопротивление между клеммами блок управления трансмиссией № 5 и 6. Значения сопротивления см. в таблице " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем и блок управления трансмиссией ". (ref-152116-S20244587892003011600000)