Дистрибьютор
ПримечаниеAltima, I35, Maxima, Pathfinder, QX4 и Sentra имеют распределенную систему зажигания (DIS). Синхронизация контролируется блок управления двигателем и не регулируется.
Совместите метку(и) синхронизации с поршнем № 1 в ВМТ на такте сжатия. Отметить положение ротора относительно корпуса распределителя и корпуса распределителя относительно монтажной поверхности. Отсоединить провода свечи зажигания и разъемы жгута проводов от распределителя. Снять прижимной болт(ы) распределителя. Снять распределитель.
- Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедиться, что метки или углубления на валу распределителя и корпусе выровнены. Проверить резиновое уплотнительное кольцо " О " распределителя и заменить при необходимости.
- После установки распределителя убедиться, что ротор распределителя совмещен с меткой, сделанной при демонтаже, или установлен в положение свечи зажигания № 1. Проверить и отрегулировать момент зажигания. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ И ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА " в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Затянуть прижимной болт распределителя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-135501-S10594987612002022200000)(ref-135816-S40781616362002022500000)
Датчик положения распредвала
ПримечаниеНа Altima, I35, Maxima, Pathfinder, QX4 и Sentra датчик положения распределительного вала (положение распредвала) установлен перед левым распределительным валом. На всех других моделях датчик положение распредвала расположен внутри распределителя и не обслуживается отдельно. Распределитель в сборе необходимо заменить.
Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-135816-S32920286352002022500000) |
|---|
Альтима
Производитель не предоставляет процедуру демонтажа и монтажа данного компонента. (Рисунок 2) Демонтаж задней подвески см. в разделе " ЭЛЕМЕНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ". (ref-165995-S29534246162004090900000)
Схема №12
Предварительная подготовка
Обучение объему воздуха на холостом ходу - это операция по изучению объема воздуха на холостом ходу, которая поддерживает работу каждого двигателя в пределах определенного диапазона. Перед процедурой предварительного формирования убедиться, что выполнены все следующие условия.
- Напряжение батареи более 12,9 вольт на холостом ходу.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя между 158-134°C (70-99 ° C)
- Передача в PARK или NEUTRAL.
- ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях, оборудованных дневными ходовыми огнями, установить выключатель света в первое положение, чтобы зажечь только небольшие лампы.
- Двигатель вентилятора охлаждения не работает.
- Руль прямо вперед или нейтральное положение.
- Транспортное средство остановлено.
- Коробка передач прогрелась. ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей автоматических и механических коробок передач вождение транспортного средства в течение десяти минут. Процедура обучения будет отменена, если условия пропущены, даже на мгновение.
Процедура обучения
- Включить зажигание. Подождать не менее одной секунды. Выключить зажигание. Подождать не менее десяти секунд.
- Запустить двигатель. Прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключить выключатель зажигания. Подождать не менее десяти секунд.
- Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее тридцати секунд.
- Отсоединить разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp) (коричневый), затем снова подключить его в течение пяти секунд. Подождать двадцать секунд.
- Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификациям. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, УСТАНОВКИ ЗАЖИГАНИЯ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " в статье ON VEHICLE регулировки. Если холостой ход не соответствует указанному, результат будет неполным. См. СИМПТОМЫ в статье поиск неисправностей - NO CODES. (ref-135501-S10594987612002022200000)
- Двигатель Rev два или три раза. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу и угол опережения зажигания соответствуют техническим требованиям. См. Статью О РЕГУЛИРОВКЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если частота вращения на холостом ходу и угол опережения не соответствуют указанным, см. Статью СИМПТОМЫ в ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ.
Сброс давления в топливной системе
При помощи CONSULT-II следовать инструкциям на экране для сброса давления топлива.
Чтобы сбросить давление в топливной системе без CONSULT-II, снять предохранитель топливного насоса. Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока топливо не истощится и двигатель не заглохнет. Прокрутите двигатель еще 2 или 3 раза, чтобы убедиться, что все давление рассеяно. Выключить зажигание. Установить предохранитель топливного насоса. Снять газовую крышку, чтобы стравить давление в топливном баке.
Топливный насос (кроме I35, MAXIMA и SENTRA)
ПримечаниеНа всех моделях топливный насос расположен в топливном баке. Для обслуживания топливного насоса все модели, кроме Frontier, Pathfinder, Quest и QX4, оснащены крышкой доступа, расположенной под задним сиденьем. На Frontier и Quest топливный бак должен быть снят. На Pathfinder и QX4 крышка доступа расположена за задним сиденьем, в грузовой зоне.
Топливный фильтр
| Применение | Местоположение |
|---|---|
| Альтима | На левой стороне брандмауэра, под приводом круиз-контроля |
| Граница | (1) На рамной рейке |
| I35 и Maxima | В топливном баке |
| Обработка контуров и QX4 | Над задним дифференциалом |
| Поиски | (2) Под левой стороной транспортного средства |
| Сентра | В топливном баке |
| Xterra | На рамном рельсе, вблизи топливного бака |
| (1) Для местоположения (Таблица 6) (2) Для местоположения (Таблица 7) | |
| (1) | Для определения местоположения (Таблица 6) |
|---|
| (2) | Для определения местоположения (Таблица 7) |
|---|
РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Схема №13
Схема №14
Датчик уровня топлива и топливный фильтр (I35, MAXIMA и SENTRA)
ПримечаниеДля идентификации компонента (Таблица 3)