Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima A32 (1994-2000)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя - MAXIMA: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя - MAXIMA: Снятие и установка Nissan Maxima A32

Передняя подвеска 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять подвеску - передней - MAXIMA: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить разъем датчика колеса АБС. Произвести торможение и отвернуть гайку оси. Демонтировать тормозной суппорт, не разъединяя тормозную линию, и проволоку в сторону. Убрать ротор. Удалить шаровой шарнир тяги, шплинт и гайку. Отделить конец тяги от кулака при помощи сепаратора (HT72520000).
  2. Отсоединить полуось от ступицы в сборе, постукивая по оси внутрь с помощью молотка и деревянного дрифта. Если полуось не отделяется, использовать съемник. Отстыковать шаровой шарнир от поперечной тяги. Снять болты крепления поворотного кулака к стойке; демонтировать ступицу и кулак в сборе с транспортного средства (рисунок 2).

Как установить подвеску - передней - MAXIMA: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-121651-S13015691162001090400000)

Схема №2

Поддержите траверсу подвески двигателя домкратом, отвернуть болты крепления стабилизатора и гайки шарового шарнира к поперечной тяге, снять болты соединения поперечной тяги с подрамником и поперечную тягу.

  1. Чтобы установить, обратный процесс удаления. НЕ затягивайте болты поперечной связи и гайки в соответствии с техническими требованиями до тех пор, пока транспортное средство не окажется на земле.
  2. Затянуть болты поперечных связей и гайки в соответствии со спецификацией и последовательно. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-121651-S13015691162001090400000)
Схема №3
  1. Ослабить, но НЕ снимайте гайки крепления стойки к кузову, поднять и поддерживайте автомобиль, снять колесо, вынуть ось моста, тягу и гайки шпилек шарового шарнира.
  2. Отделите полуось от ступицы в сборе, постукивая по оси внутрь с помощью деревянного дрифта. Используя сепаратор (HT72520000), отсоединить поперечную тягу и шаровой шарнир от поворотного кулака. Снять гайки соединения шарового шарнира с поперечной тягой и снять шаровой шарнирный узел.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-121651-S13015691162001090400000)

Поднять и поддержите автомобиль. Отвернуть гайку, снять шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор к поперечной тяге, придерживая верхнюю гайку при вывинчивании нижней гайки. (Рисунок 4) Отметить положение зажимов " У " для обеспечения установки на прежнее место. Снять зажимы " U ". Вынуть стабилизатор.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить зажимы стабилизатора с отверстием под болт с прорезью, обращенным к передней части транспортного средства. Наверните гайки тяг стабилизаторов с грузом транспортного средства на колеса. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией с транспортным средством на земле. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121651-S13015691162001090400000)

Схема №4

Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо, отсоединить тормозной шланг от стойки, вывернуть болты тормозного суппорта и проволоку в сторону, поставить под поперечную тягу для опоры, отвинтить гайки " стойка-кулак " и " распорка-кузов ", снять стойку с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить НОВУЮ гайку поршневого штока, но НЕ затягивайте гайку до тех пор, пока стойка не будет установлена в автомобиле. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121651-S13015691162001090400000)

Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. раздел " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И ПОВОРОТНОГО КУЛАКА " под заголовком " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Выпрессовать ступицу из узла поворотного кулака, удалить внутреннее и наружное смазочные уплотнения, вынуть внутренние и наружные стопорные кольца из шарнира, отжать подшипник колеса от шарнира (Рис. 2) (ref-121651-S23429047552001090400000)

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-121651-S13015691162001090400000)