Как снять обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки
- С помощью ключа диска сцепления (J-41260) снять болт диска сцепления. С помощью съемника диска сцепления (J-38874) снять диск сцепления. Вставить пальцы съемника диска сцепления в отверстия диска сцепления. Повернуть держатель по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его в диске сцепления. Затянуть центральный болт съемника диска сцепления и снять диск сцепления и регулировочные прокладки. Снять стопорное кольцо. (Рис. 1)
- С помощью съемника снять центральный шкив. Расположить когти съемника на краю шкива, чтобы предотвратить деформацию канавки шкива. Снять зажим жгута катушки сцепления, внешнее стопорное кольцо катушки и катушку сцепления.
Как установить обслуживание компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки
- Убедиться, что контактные поверхности диска сцепления и шкива чистые и не имеют чрезмерных канавок и/или повреждений из-за чрезмерного нагрева. Проверить катушку сцепления на предмет ослабления соединения или наличия трещин в изоляции. При необходимости заменить диск сцепления и шкив в комплекте и/или катушку сцепления.
- Совместить палец катушки сцепления с отверстием в передней головке компрессора. Установить зажим жгута катушки сцепления. С помощью ручного пресса установить шкив и стопорное кольцо. Установить оригинальную прокладку(и) и диск сцепления. С помощью дискового ключа сцепления (J-41260) установить и затянуть центральный болт до 10 футов фунтов (14 Н.м). Убедиться, что шкив вращается плавно.
- Проверить щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Зазор должен быть.012-.024" (.30-.60 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить прокладки по мере необходимости.
Схема №1
- Используя держатель сцепления, снять болт диска сцепления. С помощью 8-мм болта, ввинченного в диск сцепления, снять диск сцепления и регулировочную (ые) прокладку(и). (Схема №2)
- Снять стопорное кольцо и шкив в сборе. Установить протектор вала (49 UN01 045) над отверстием уплотнения вала. С помощью 2-х кулачкового съемника снять катушку сцепления с компрессора.
- Убедиться, что монтажная поверхность катушки сцепления чистая. С помощью установщика катушки и 2-х кулачкового съемника, находящихся в зацеплении с задней стороной передних опор компрессора, прижать катушку на место.
- Установить шкив в сборе. Установить стопорное кольцо конической стороной наружу. Установить регулировочную (ые) прокладку(и) и диск сцепления. Установить новый болт сцепления и затянуть до 97-115 дюймовых фунтов (11-13 Н.м).
- Проверить щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Зазор должен быть 014-.033" (.35 -.84 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить прокладки по мере необходимости.
- Используя держатель сцепления, снять болт диска сцепления. С помощью 8-мм болта, ввинченного в диск сцепления, снять диск сцепления и регулировочную (ые) прокладку(и). (Схема №2)
- Удалить войлок уплотнения вала. Тщательно очистить зону уплотнения компрессора. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Расположить съемник уплотнения вала над валом компрессора.
- Прижмите съемник уплотнения вала вниз к уплотнению. Убедиться, что конец съемника уплотнения вала находится в зацеплении с внутренней частью уплотнения. Повернуть съемник уплотнения вала по часовой стрелке, чтобы развернуть наконечник съемника внутри уплотнения. Снять уплотнение вала с компрессора.
- Смазать протектор уплотнения вала и уплотнение вала маслом хладагента. Установить уплотнение вала на защитное устройство уплотнения вала так, чтобы манжетное уплотнение было направлено к компрессору (большой конец защитного устройства уплотнения вала).
- Установить протектор уплотнения вала на вал компрессора. С помощью установщика уплотнений вала надавите на защитное устройство уплотнения вала до посадки уплотнения.
- Снять монтажник уплотнения вала и протектор. Установить новое стопорное кольцо уплотнения вала и войлок уплотнения вала. Установить регулировочную прокладку (прокладки) и диск сцепления. Установить новый болт диска сцепления и затянуть до 97-115 дюймовых фунтов (11-13 Н.м).
- Проверить щупом зазор между диском сцепления и шкивом. Зазор должен быть 014-.033" (.35 -.84 мм). Если зазор неправильный, добавьте или удалить прокладки по мере необходимости.
Схема №2
- Удерживая диск сцепления с помощью ключа диска сцепления (J-33939), снять центральный болт. С помощью съемника дисков сцепления (J-33939) снять диск сцепления и регулировочную (ые) прокладку(и).
- Снять стопорное кольцо, шкив с помощью пилота (J-38424) и универсального съемника, катушку сцепления.
- Убедиться, что вывод катушки установлен в исходное положение. Установить и затянуть винты катушки. Надавите на шкив компрессора с помощью установщика шкивов (J-33940). Установить стопорное кольцо и регулировочную (ые) прокладку(и).
- Установить диск сцепления и затянуть центральный болт до 11-13 фут-фунтов (15-18 Н.м). Проверить щупом зазор между диском сцепления и шкивом 0 012 -,024 "(0,30-,60 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалить прокладку (прокладки). Включение и выключение сцепления 30 раз.
ПримечаниеПроцедура обслуживания уплотнения вала на момент публикации отсутствует. Затянуть тепловую защиту, если она снята, до 11-13 футов фунтов (15-18 Н.м).
