Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Nissan Maxima A32

Процедура прокачки тормозов

Стравить тормозную систему в правильной последовательности (см. таблицу BRAKELINE BLEADING SEQUENCE).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Стояночный тормоз

Altima, Pathfinder, QX4, Sentra, 200SX и xtegx2 240SX

1. Снять крышку рычага стояночного тормоза. Поднять и поддержите заднюю часть автомобиля. Отрегулировать зазор между колодкой и барабаном / подушкой и ротором. Отпустить рычаг стояночных тормозов и ослабить регулировочную гайку. При работающем двигателе полностью нажать на педаль тормоза не менее 10 раз.
2. Потянуть рычаг управления на 4-5 надрезов и повернуть регулировочную гайку. Вытянуть рычаг управления усилием 44 фунта (20 кг). Проверить ход рычага и обеспечить плавность работы. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Отогнуть пластину переключателя предупреждающей лампы, чтобы убедиться в том, что лампа предупреждения загорается при поднятии рычага и гаснет при полном отпускании. Для заднего дискового тормоза необходимо быть уверенным, что рычажок тумблера возвращается к стопору при отпущенном рычаге стояночного тормоза. (ref-121752-S04896730032001090500000)

Поиски

1. Поднять и поддержите заднюю часть автомобиля. Отрегулировать клиренс колодки и барабана, несколько раз нажать на педаль рабочего тормоза до тех пор, пока щелчковый звук от заднего тормоза не будет присутствовать.
2. Ослабить контргайку и повернуть регулировочную гайку на звене уравнителя. Затянуть стопорную и регулировочную гайки до 69-87 ДЮЙМ-фунтов (7,8-9,8 Н.м). Нажать педаль стояночного тормоза с усилием 44 фунта (20 кг). Проверить ход педали и убедиться в плавности работы. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Следить за тем, чтобы при отпущенной педали не было лобового сопротивления. (ref-121752-S04896730032001090500000)

Максимумы

1. Ослабить трос стояночного тормоза. Нажать на педаль тормоза полностью более 5 раз. Задействуйте рычаг управления 10 и более раз полным ходом (231 мм). Повернуть гайку для регулировки рычага управления.
2. Потянуть рычаг управления, используя силу 44 фунта (20 кг). Проверить ход рычага и обеспечить плавную работу. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Согните пластину переключателя предупреждающей лампы, чтобы убедиться, что лампа предупреждения загорается при поднятии рычага и гаснет при полном отпускании. Для заднего дискового тормоза убедиться, что рычажок тумблера возвращается к стопору при отпущенном рычаге стояночного тормоза. (ref-121752-S04896730032001090500000)

1997 Пикап

1. Отпустить рычаг стояночного тормоза. С помощью отвертки вращайте колесо регулировщика тормозных колодок до тех пор, пока колодки стояночных тормозов не соприкоснутся с барабаном. Откиньте колесико 7-8 насечек. Убедиться, что колодки не волочатся по барабану.
2. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства. Тросовый регулятор находится под транспортным средством. Повернуть тросовой регулятор до тех пор, пока рычаг стояночного тормоза не будет вытянут на соответствующее количество ходов (насечек) с усилием 44 фунта (20 кг), приложенным к рычагу. См. Таблицу технических характеристик хода рычага стояночный тормоз. После отпускания рычага убедиться, что задние колеса свободно вращаются.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Выходная тяга силового тормоза

1. Подсоединить ручной вакуумный насос к порту питания силового тормоза. (Ответ1) Подайте разрежение 20 дюймов рт.ст. на силовой тормоз и измерить длину выходного штока, выходящего из корпуса силового тормоза
2. Обратитесь к таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДНОЙ ШТАНГИ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отрегулировать длину выходной штанги. Если длина выходной тяги не может быть отрегулирована должным образом, заменить силовой тормозной блок. (ref-121752-S12455558922001090500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ВЫХОДНОГО ШТОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА

Схема №19

Войти

Свободный ход педалей тормоза

Свободный ход педали тормоза " А " должен составлять 0 039-0 118 дюйма (1-3 мм). (Острие2) Ослабить контргайку и отрегулировать зазоры " С (1) " и " C (2) " выключателем стоп-сигнала и расцепителем крейсерского режима. Затянуть контргонку до 106-133 ДЮЙМОВ фунт. (12-15 Н · м). Убедиться, что при отпускании педали стоп-сигналы.

Высота педалей тормоза

Проверить высоту свободной тормозной педали " Н " и высоту нажатия на педаль " D " от панели пола до верха педальной колодки тормоза. (Таблица 2) См. таблицу " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Для регулировки высоты педали тормоза ослабить контргайку и повернуть входной шток усилителя тормоза. Затянуть контргаек до 12-16 футов в фунтах (16-22 н.м). Убедиться, что кончик штока остается внутри клевиса входного штока. (ref-121752-S27402980702001090500000)

Схема №20

Войти

ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Сдвоенный Клапан-Датчик нагрузки (DLSV)

Дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV)

Зазор колодок заднего тормоза

1. Установить зазор колодки в сборе так, чтобы зазор между внутренним диаметром тормозного барабана и наружным диаметром тормозных колодок соответствовал указанному. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ПРИ УСТАНОВКЕ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ". (ref-121752-S40361905862001090500000)
2. После установки тормозного барабана нажать на педаль тормоза для центрирования колодок. Проверить ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы убедиться в свободном движении.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОНТАЖНЫЙ ЗАЗОР ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

Выключатель Стоп-Сигнала и выключатель устройства автоматического регулирования скорости

1. Оба переключателя расположены под приборной панелью, на кронштейне педали тормоза. Отрегулировать высоту педали тормоза. см. ВЫСОТА И СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
2. Проверить зазор и положение выключателей. Зазор между резиной стопора педали тормоза и резьбовым концом выключателя должен быть 0,01-0,04 " (0,3-1,0 мм). Для регулировки ослабить контргайку и повернуть корпус выключателя. После регулировки затянуть контровочную гайку.

См. ДВОЙНОЙ КЛАПАН-ДАТЧИК НАГРУЗКИ (DLSV) в разделе " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-121752-S21634647602001090500000)

См. ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ К НАГРУЗКЕ (LSPV) в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-121752-S21634647602001090500000)

Силовой тормозной блок

НЕ разбирайте блок силовых тормозов. После герметичных и эксплуатационных испытаний заменить комплектную сборку, если будет установлено, что проблема в блоке силовых тормозах.

Как проверить герметичность

1. Произвести запуск и выключение двигателя после работы на холостом ходу в течение 2 минут. Выключить двигатель. Несколько раз нажать педаль тормоза. Если высота педали тормоза постепенно увеличивается при последовательных нажатиях педали, перейдите к следующему шагу; если педаль не поднимается при последующих насосах, проверить наличие утечки воздуха.
2. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза и выключить двигатель. Удерживайте педаль торможения в нажатом состоянии в течение 30 секунд. Если высота педали тормоза не меняется, силовой тормозной блок герметичен. При изменении высоты педали проверить наличие утечки воздуха.

Дозирующий клапан

Altima, Maxima, Pathfinder / QX4 Хтагх1, Sentra, 200SX, 240SX и 1997 Пикап хтагx4 2WD 4WD

С помощью двух манометров подсоединить один к выпускному отверстию переднего тормоза, а другой - к заднему. Стравливать воздух из переднего и заднего выпускных отверстий. Нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока не будет получено показание давления переднего тормоза. Проверить давление в заднем тормозе. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ-ДОЗАТОРОВ ". Если это не соответствует техническим требованиям, заменить сдвоенный клапан-дозатор (раздельного типа) или главный цилиндр в сборе (встроенного типа). (ref-121752-S36536702092001090500000)

СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Передний тормозной ротор