Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Nissan Maxima A32

Общий осмотр

Убедиться, что уровень тормозной жидкости правильный. При необходимости добавьте жидкость. Проверить механическое состояние обычной тормозной системы, включая усилитель тормоза и регулировки компонентов. См. Статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Отремонтируйте или отрегулировать тормозную систему по мере необходимости.

Самодиагностика

Чтение диагностических кодов неисправностей

1. Выполнить шаги в процедуре самодиагностики. Определить расшифровка кодов ошибок, подсчитав количество миганий предупреждающего огня ABS. Одновременно может быть сохранено до 3 кодов с отображением самого последнего кода.
2. Индикатор ABS сначала мигает код 12, который является начальным кодом. Затем будет мигать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. иллюстрацию для примера. (Рисунок 5) После того как коды будут мигать, расшифровка кода ошибки 12 снова будет отображаться и коды неисправностей повторятся.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Чтобы очистить коды, заземлите клемму " L " на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) 3 раза в течение как минимум одной секунды каждый раз, в пределах 12,5-секундного периода. Сигнальная лампа ABS должна оставаться включенной во время процесса стирания и погаснуть после завершения операции. Убедиться, что коды были стерты. См. ЧТЕНИЕ диагностических кодов неисправностей. расшифровка кода ошибки 12 будет мигать даже после очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Схема №2

Войти

Как продиагностировать симптомы

Диагностический индекс кодов неисправностей

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) отсутствуют, а ABS не функционирует должным образом, определить симптом неисправности и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. Таблицу " СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ АБС ". (ref-124964-S19515687982001100400000)

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ ABS

Расшифровка кода ошибки 41, 42, 45, 46, 51, 52, 55 или 56: Соленоид привода

1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Разъединить разъемы исполнительного механизма. Проверить разъемы на наличие поврежденных штырей, коррозии и незакрепленных проводов. Отремонтируйте по мере необходимости. Вновь подсоединить соединители. Повторить " САМОДИАГНОСТИКУ ". Если код все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии кода устраните неисправность в разъемах. Тестирование завершено. (ref-124964-S04210697372001100400000)
2. Отсоединить разъемы 4.4-55 блока управления АБС и жгута привода. Измерить сопротивление между клеммой № 19 2-контактного разъема привода (со стороны привода) 9.0 (синий / черный провод) и соответствующей клеммой на соединителе жгута ABS. (Таблица 51-52-33) См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ПРИВОДА 8.5-54. Если сопротивление не соответствует указанному, перейти к следующему шагу.
3. Снять реле электромагнитного клапана. Проверить целостность цепи между клеммами № 19 на 2-контактном разъеме исполнительного механизма (со стороны корпуса) и № 3 (синий / черный провод) на реле электромагнитных клапанов. (Рисунок 6) Если целостность существует, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ № 4. Если целостности нет, проверить неисправность в синем / черном проводе.
4. Отсоединить 8-контактный разъем привода. Измерить сопротивление между клеммой № 19 (синий / черный провод) на 2-контактном разъеме привода (сторона привода) и соответствующей клеммой у 8-контактного разъема привода. (Таблица 4.4 55 51) См. таблицу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИВОДА. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При указанном сопротивлении устраните неисправность в жгуте проводов между блоком управления ABS и приводом.
5. Измерить сопротивление между землей и соответствующими клеммами 8-контактного разъема привода. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИВОДА ABS ". Если сопротивление соответствует указанному, отремонтируйте открытое или короткое замыкание в жгуте проводов. При несоответствии сопротивления заменить привод в сборе. (ref-124964-S23641220592001100400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА АБС

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Расшифровка кода ошибки 18, 21, 22, 25, 26, 31, 32, 35 или 36: Колесный датчик или ротор

1. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС и подозрительный разъем датчика колеса. Проверить разъемы на наличие поврежденных штырей, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Снова подсоединить разъемы. Повторить " САМОДИАГНОСТИКУ ". Если расшифровка кода ошибки все еще присутствует, переходите к следующему шагу. (ref-124964-S04210697372001100400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Измерить сопротивление между клеммами на разъеме блока управления ABS, как указано. (Таблица 2) См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА КОЛЕСА ". Если сопротивление не равно 800-1200 Ом, перейдите к шагу 4). При сопротивлении 800-200 Ом переходите к следующему шагу. (ref-124964-S04998030672001100400000)
3. Проверить шины на правильность наполнения, износ и размер. Если с шинами все в порядке, проверить осевой люфт переднего и заднего колесных подшипников. Люфт подшипника должен быть не более 8.002 " (.05 мм). Отремонтировать по мере необходимости. При наличии люфта торца подшипника проверить зазор между датчиком и ротором. См. таблицу " ДАТЧИК КОЛЕСА-ЗАЗОР РОТОРА ". В случае несоответствия зазора прочистить или заменить сенсор. (ref-124964-S17698911462001100400000)
4. Проверить датчик колеса. См. КОЛЕСНЫЙ ДАТЧИК в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить колесный датчик. Если с колесным датчиком все в порядке, отремонтируйте жгут проводов между блоком управления и разъемом колесного датчика. (ref-124964-S41042857852001100400000)

Расшифровка кода ошибки 61: Привод двигателя или реле двигателя

1. Проверить 30-амперную плавкую вставку " i " для реле двигателя исполнительного механизма. Плавкая вставка расположена в коробке предохранителя и плавкой вставки в двигательном отсеке около батареи. Если плавкая вставка неисправна, перейдите к следующему шагу. При исправной плавкой вставке переходите к шагу 5).
2. Установить НОВУЮ плавкую вставку. Включить зажигание и перепроверьте плавкую вставка. Если плавкая вставка исправна, в это время никаких проблем не обнаружено. Неисправность может быть прерывистой. При перегорании плавкой вставки выключить зажигание. Снять реле двигателя. (Острие1) Проверить целостность между землей и клеммой № 5.
3. Отсоединить разъем блока управления ABS. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 3 на разъеме реле двигателя. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности устраните неисправность в жгуте проводов между разъемом реле двигателя и панелью предохранителей.
4. Отсоединить разъем массы двигателя привода и 2-контактный соединитель. (Ответ1) Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 21 на 2-контактном соединителе привода. При наличии целостности заменить привод в сборе. Если нет целостности, перейдите к шагу 10) и проверить двигатель привода. Заменить двигатель по мере необходимости. ЕСЛИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ИСПРАВЕН, ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ блока управления АБС на наличие поврежденных контактов, коррозии и ослабленных проводов. Отремонтировать по мере надобности и провести повторные испытания.
5. Отсоединить разъемы жгута блока управления АБС и привода. (Ответ1) Проверить разъемы на наличие поврежденных штырей, коррозии и ослабленных проводов. При необходимости отремонтируйте. Вновь подсоединить соединители. Повторить " САМОДИАГНОСТИКУ ". Если код все еще присутствует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия кода устраните неисправность разъемов. Тестирование завершено. (ref-124964-S04210697372001100400000)
6. Снять реле двигателя привода. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 разъема реле двигателя. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи устраните неисправность в жгуте проводов между разъемом реле двигателя и панелью предохранителей.
7. Отсоединить блок управления АБС. Проверить целостность цепи между разъемом жгута блока управления Абс и клеммами разъема реле двигателя, как указано в таблице " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ". Если целостность существует во всех проводах, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности провода отремонтируйте электропроводку по мере необходимости и повторить испытание. (ref-124964-S11770156232001100400000)
8. Проверить реле двигателя привода. См. РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Заменить реле по мере необходимости. Если реле исправно, проверить масса электродвигателя привода. См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ".ремонтируйте по мере надобности. При исправном заземлении переходите к следующему шагу. (ref-124964-S41042857852001100400000)(ref-124964-S16328166992001100400000)
9. Проверить целостность цепи между положительной клеммой двигателя привода и клеммой № 21 на 2-контактном разъеме привода. (Рисунок 9) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните неисправность в цепи или жгуте по мере необходимости.
10. Подсоединить разъемы привода. Подключить плавкий соединительный провод между клеммами 3 и 5 на соединителе реле двигателя привода. (Рисунок 10) Двигатель привода должен работать. НЕ подключайте соединительный провод более чем на 5 секунд. При работающем двигателе перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ № 5. Если двигатель не работает, заменить привод в сборе.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Расшифровка кода ошибки 63: Реле электромагнитного клапана

1. Проверить 30-амперную плавкую вставку " g " для электромагнитного реле привода АБС. Плавкая вставка расположена в коробке предохранителя и плавкой вставки в моторном отсеке, рядом с батареей. Если плавкая вставка неисправна, перейдите к следующему шагу. При исправной плавкой вставке переходите к шагу 5).
2. Установить НОВУЮ плавкую вставку. Включить зажигание и перепроверьте плавкую вставка. Если плавкая вставка в порядке, никаких проблем не обнаружено. Неисправность может быть прерывистой. При перегорании плавкой вставки выключить зажигание. Снять соленоидное реле привода. (Рисунок 1) Проверить целостность соединения между землей и контактом соленоидного реле привода № 5.
3. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Разъединить 2-контактный разъем привода. Проверить целостность цепи между землей и клеммой 19 (синий / черный провод) на 2-контактном разъеме привода (со стороны корпуса). Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности заменить коробку реле ABS.
4. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 19 на 2-контактном разъеме привода (сторона привода). Если целостности нет, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ № 1. При наличии целостности заменить привод в сборе.
5. Отсоединить разъем блока управления АБС и разъемы жгута привода. Проверить разъемы на наличие поврежденных штырей, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте их. Вновь подсоединить разъемы и повторить самодиагностику (см. раздел " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ ").при наличии кода 63 перейдите к следующему шагу. Если код 63 отсутствует - устраните неисправность разъема(ов). (ref-124964-S04210697372001100400000)
6. Проверить цепи массы блока управления АБС и масса привода (см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ "). При необходимости отремонтируйте и, если цепи массы исправны, переходите к следующему шагу. (ref-124964-S16328166992001100400000)
7. Снять электромагнитное реле привода, включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой 5 разъема электромагнитного реле привода. Если напряжения батареи не существует, устраните неисправность в цепи между реле и блоком плавкой вставки. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу.
8. При отсоединенном соединителе жгута системы управления АБС проверить целостность соединения между разъемом жгута блока управления ABS и клеммами 5-контактного разъема реле электромагнита привода, как указано в таблице " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ 2 ПРИВОДА ". Если целостность существует во всех проводах, перейдите к следующему шагу. (ref-124964-S03670726192001100400000)
9. Проверить электромагнитное реле привода. См. СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ ПРИВОДА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости заменить реле. Если реле в порядке, перейдите к процедуре диагностики № 1. (ref-124964-S41042857852001100400000)

Схема №8

Войти

Расшифровка кода ошибки 57: Электропитание

1. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. Проверить разъем на наличие поврежденных штырей, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте его и повторить самодиагностику (см. раздел " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ ").при наличии кода 57 перейдите к следующему шагу. Если код 57 отсутствует - устраните неисправность разъема. (ref-124964-S04210697372001100400000)
2. Отсоединить разъем жгута блока управления АБС. (Остр.1) Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (Серый провод) на разъеме блока управления. (Стр.2) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу, а при его отсутствии - к этапу 4).
3. Проверить цепи массы блока управления АБС. См. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ". При необходимости отремонтируйте. Если схемы массы исправны, проверить разъем жгута блока управления ABS на наличие поврежденных штырей, коррозии и незакрепленных проводов. Устраните необходимость и повторить тестирование. (ref-124964-S16328166992001100400000)
4. Проверить 10-амперный предохранитель № 15 в блоке плавких предохранителей приборной панели. Если предохранитель перегорел, заменить его и провести повторное испытание. При исправном предохранителе проверить целостность цепи между положительной клеммой батареи и клеммой № 1 (серый провод) на разъеме блока управления.

Расшифровка кода ошибки 71: Блок управления ABS

Удалить диагностические коды. См. раздел ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе " САМОДИАГНОСТИКА ". Извлечь коды. См. Чтение ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДЕКСОВ НЕПОЛАДОК в подразделе " Самодиагностика ". Если код 71 все еще присутствует, заменить блок управления ABS. При отсутствии кода 71 отремонтируйте систему на основе имеющихся кодов. (ref-124964-S04210697372001100400000)(ref-124964-S04210697372001100400000)

Симптом: Вибрации и шум педалей тормоза

1. Произвести торможение и запуск двигателя. Если симптом присутствует только при запуске двигателя, то повторить самодиагностику (см. ПРОЦЕДУРУ САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " САМОКОНТРОЛЬ ").при наличии симптома не только во время запуска двигателя переходите к следующему шагу. (ref-124964-S04210697372001100400000)
2. Включить аксессуары (фары, стеклоочистители и т. д.). Если симптом присутствует только при включенных аксессуарах, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить масса экрана датчика колеса. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тест. Если соединение с землей в порядке, проверить разъем блока управления ABS на наличие поврежденных штырей, коррозии и свободных проводов. При необходимости восстановить и повторно протестируйте.

Симптом: Длинный тормозной путь

Отсоединить электромагнитное реле привода. Испытайте транспортное средство на дороге и проверить работу тормоза. Если тормозной путь в порядке, перейдите к ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЕ № 9. При все еще длинном тормозном пути выполнить ОБЩИЙ ОСМОТР в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание; если проблем не обнаружено, стравите давление из тормозов и провести повторное тестирование. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С истекающим газом ". (ref-124964-S16328166992001100400000)(ref-124964-S42372150162001100400000)

Симптом: Неожиданное действие педалей тормоза

1. Нажать на педаль тормоза. Если ход тормозной педали чрезмерно длинный, выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. При исправном ходе педали тормоза переходите к следующему шагу. (ref-124964-S16328166992001100400000)
2. Снять электромагнитное реле привода, провести дорожный тест транспортного средства и проверить эффективность торможения. Если торможение эффективно, перейдите к следующему шагу. В случае неэффективного торможения выполнить " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование. (ref-124964-S16328166992001100400000)
3. Провести дорожную проверку транспортного средства и наблюдайте предупредительную лампу АБС. Если предупреждение не горит, переходите к следующему шагу. При включенной предупредительной лампе выполнить самодиагностику. См. ПРОЦЕДУРУ САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " САМОДИАГНАЦИЯ ". (ref-124964-S04210697372001100400000)
4. Проверить разъемы датчика частоты вращения колеса на наличие поврежденных штырей, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости отремонтируйте их и повторить испытание. Если с разъемами все в порядке, проверить зазор между датчиком и ротором. См. таблицу " ПРОСВЕТ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ КОЛЕСА И РОТОРОМ ".при несоответствии зазора очистить или заменить датчик; при наличии указанного зазора проверить зубцы ротора датчика на отсутствие повреждений. Заменить ротор датчика по мере необходимости. (ref-124964-S17698911462001100400000)

Симптом: АБС в нерабочем состоянии

1. Проверить исправность работы сигнальной лампы АБС при включенном выключателе зажигания. Если горит сигнальная лампа, переходите к следующему шагу, если лампа не светится - перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ № 9.
2. Запустить двигатель. Если сигнальная лампа погасла, то она исправна и не гаснет - перейдите в " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-124964-S04210697372001100400000)

Симптом: АБС работает часто

1. Проверить дозирующий клапан. См. статью барабанные тормоза и дисковые тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с дозирующим клапаном все в порядке, проверить разъемы датчика скорости колеса на наличие поврежденных штырей, коррозии и ослабленных проводов. Восстановить по мере надобности и повторить тестирование. При исправных разъемах переходите к следующему шагу.
2. Проверить зазор между датчиком и ротором согласно таблице " WHEEL датчик-TO-ROTATOR CLAREA " в разделе DIAGNOSTIC PROCEDURE № 9. Если зазор не соответствует указанному, очистить или заменить датчик; при наличии зазора проверить наличие повреждений на зубцах ротора датчика, при необходимости заменить ротор датчика, а при отсутствии неисправностей переходите к следующему шагу. (ref-124964-S17698911462001100400000)
3. Проверить шины на предмет правильного наполнения, износа и размера. Если с шинами все в порядке, проверить осевой люфт подшипника переднего и заднего колеса. Люфт конца подшипника должен быть не более 0 002 " (0,05 мм). Отремонтируйте по мере необходимости. При наличии люфта конца подшипника убедиться в зазоре между датчиком и ротором. Зазор должен быть менее 0 008-0 039 " (0,2-1,0 мм); восстановить по мере надобности и повторить испытание.