Результат самодиагностики
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-578616-S25150274822013093000000)
При отображении " CRNT " на самодиагностике выдается результат.
- В настоящее время система работает неправильно.
При отображении " PAST " на самодиагностике выдается результат.
- Обнаружена неисправность системы в прошлом, но в настоящее время система находится в нормальном состоянии.
Значения на инструменте диагностики
| Позиция монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель питания: ВКЛ. | Напряжение батареи |
| ЗАПРОС НА ПОМОЩЬ В УПРАВЛЕНИИ | Состояние транспортного средства: Кроме READY | Прочь |
| Состояние транспортного средства: ГОТОВ | На |
| ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | Состояние транспортного средства: ГОТОВ | Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия) | Приблизительно 0 Нм |
| Руль: Правый поворот | Положительное значение (Нм) |
| Руль: Левый поворот | Отрицательное значение (Нм) |
| ТОК ДВИГАТЕЛЯ | Состояние транспортного средства: ГОТОВ | Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия) | Прибл. 0 A |
| Руль: Правый или левый поворот | Отображает ток потребления двигателя САЗ (А) (1) |
| SIG ДВИГАТЕЛЯ | Состояние транспортного средства: ГОТОВ | Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия) | Прибл. 0 A |
| Руль: Правый поворот | Положительное значение (А) |
| Руль: Левый поворот | Отрицательное значение (А) |
| Вспомогательный крутящий момент | Состояние транспортного средства: ГОТОВ | Рулевое колесо: Не рулевое управление (Нет рулевого усилия) | Приблизительно 0 Нм |
| Руль: Правый или левый поворот | Отображает вспомогательный крутящий момент электродвигателя EPS (Нм) |
| C / U TEMP | Выключатель питания: ВКЛ или состояние транспортного средства: ГОТОВ | Отображает температуру внутри блока управления EPS [° C (° F)] |
| ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ | Состояние транспортного средства: ГОТОВ | 100% (2) |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Транспортное средство остановлено | 0 км/ч (0 миль/ч) |
| Во время движения | Примерно равно показанию на спидометре (3) (внутри ± 10) |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Сигнальная лампа EPS: ВКЛ. | На |
| Сигнальная лампа EPS: ВЫКЛ. | Прочь |
| (1) Почти в соответствии со значением " MOTOR SIG ". Это не неисправность, хотя эти значения не согласуются при быстром рулевом управлении. (2) Обычно отображается 100%. В случае чрезмерного стационарного рулевого управления вспомогательная кривизна постепенно падает. Однако она возвращается к 100%, когда оставлена. (3) не является неисправностью, хотя может не соответствовать сразу после включения выключателя питания. |
| (1) | Почти в соответствии со значением " MOTOR SIG ". Это не неисправность, хотя эти значения не соответствуют при быстром рулении. |
|---|
| (2) | Обычно отображается 100%. В случае чрезмерного стационарного рулевого управления, вспомогательная кривизна постепенно падает. Тем не менее, он возвращается к 100%, когда остается стоять. |
|---|
| (3) | Это не неисправность, хотя она может не соответствовать сразу после включения выключателя питания. |
|---|
Схема №4
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
При одновременном обнаружении нескольких Дтк поочередно проверять их в зависимости от следующего списка приоритетов.
| Приоритет | Позиция приоритетного заказа (расшифровка кода ошибки) |
|---|
| 1 | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
| 2 | C1609 МОЖЕТ ИМЕТЬ СКОРОСТЬ Vhcl |
| 3 | C1601 НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| 4 | Кроме вышеперечисленных |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Items (Термины экрана CONSULT) | Ссылка |
|---|
| C1601 | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S34519291472013093000000) |
| C1604 | ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S12659023592013093000000) |
| C1606 | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPS | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S22057113822013093000000) |
| C1607 | ЭСППЗУ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S41425468472013093000000) |
| C1608 | Прибор управления | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S41425468472013093000000) |
| C1609 | МОЖЕТ ЛИ Vhcl СКОРОСТЬ | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S30929294822013093000000) |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-578616-S35278862112013093000000) |
ПримечаниеЕсли некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) отображаются одновременно, обратитесь к " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " ". (ref-578616-S01110291762013093000000)
| DTC | Описание |
|---|
| расшифровка кода ошибки C1601 | АККУМУЛЯТОРНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ |
| расшифровка кода ошибки C1604 | ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА |
| расшифровка кода ошибки C1606 | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPS |
| расшифровка кода ошибки C1607, C1608 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ САЗ |
| расшифровка кода ошибки C1609 | СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| расшифровка кода ошибки U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|
| C1601 | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Когда напряжение питания блока управления EPS поддерживается на уровне 18,2 В или более или менее 9 В непрерывно в течение пяти секунд или более. | Жгут или разъем блока управления EPS Предохранитель Система питания 12V Аккумулятор |
Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель питания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.: GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите выключатель питания в положение ON. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли сигнал " C1601 "? ДА: перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: конец проверки. (ref-578616-S16351083092013093000000)
Процедура диагностики
- Проверить EPS управление UNIT масса цепь Turn Питание выключатель OFF. Disconnect EFS управление unit жгут разъём и earth Блок управления ЭПС - Continuity разъём клемма M38 10 Масса Да Подключить Разъем жгута блока управления ЭЭС Результат осмотра нормальный? YES: GO TO 2. NO: Repair разомкнут или короткое замыкание на массу или короткое замыкания в жгуте питания или разъемах.
- Проверить EPS управление UNIT Питание SUPPLY цепь (1) Проверить напряжение между клеммами жгута блока управления и землей. Блок управления ЭЭС - разъем напряжения Клемма M37 4 Земля прибл. 0 В Включить выключатель питания. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать автомобиль в состояние READY. Проверить напряжение, находящееся между разъемом жгута регулятора ЭПС и " землей ".блок управления - Разъем напряжение Клемма1 Результат проверки на массу: нет? M37
- Проверить EPS управление UNIT Питание SUPPLY цепь (2) Turn the Питание выключатель OFF. проверить the 10A предохранитель (# 3). проверить the жгут for обрыв or короткое замыкание between EFS controlle управление unit conjector xtangx1 клемма 4 и the 10A предохранитель (№ 3).является ли результат осмотра нормальным? ДА: выполнить диагностику неисправности выключателя питания по питанию. См. раздел " электросхема - ВКЛЮЧЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ЗАМЕНИТЬ ДЕТАЛИ или НЕИСПРАВНОСТЬ: НЕТ: ИСПРАВЕН. M37 (ref-578570-S29445162182013093000000)
- Проверить EPS управление UNIT Питание SUPPLY цепь (3) Выключить выключатель питания. Проверить напряжение между клеммами жгута блока управления ЭПС и землей. Блок управления ЭЭС - разъем напряжения Клемма M38 9 Масса Напряжение аккумулятора Включить выключатель электропитания. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать автомобиль в состояние READY. Проверить напряжении между разъемом жгута модуля управления ЭЛСИС и " землей ". Нет Разъема клеммы хтагг5 проверка массы? M38
- Проверить EPS управление UNIT Питание SUPPLY цепь (4) Выключить выключатель питания. Проверить плавкую вставку 60A (N). Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между разъемом жгута блока управления ЭПС M38 клеммой 9 и плавкой вставкой xtigx2 (n). Результат проверки нормальный? ДА: выполнить диагностику неисправности аккумуляторной батареи источника питания. Обратитесь к разделу " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ЗАМЕНИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ НЕИСПРАВЕН ". 60A 12V (ref-578570-S29145779202013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И СОЕДИНИТЕЛИ ЖГУТА Проверить контактные зажимы блока управления EPS на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. Результат проверки нормальный? ДА: Блок управления eв неисправен. Заменить рулевую колонку в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-578607-S18912400472013093000000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|
| C1604 | ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | При неправильной работе выходного сигнала датчика крутящего момента. | Жгут или соединитель Датчик момента Блок управления САЗ |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель питания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.: GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите выключатель питания в положение ON. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли сигнал " C1604 "? ДА: перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: конец проверки. (ref-578616-S00967889862013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Проверить контактные зажимы блока управления EPS на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем электропроводки. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные части.
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Удалить результаты самодиагностики для " EPS ". Выключить выключатель питания, а затем подождать 10 секунд и более. Включить выключатель питания в положение ON (вкл). Выполнить самдиагностику для " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1604 "? ДА: Датчик крутящего момента неисправен. Заменить рулевую колонку в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " НЕТ: Проверить прерывистый инцидент на предмет ". (ref-578607-S18912400472013093000000)(ref-578569-S19303125042013093000000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|
| C1606 | ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ EPS | При обнаружении неисправности электропривода блока управления САЭ или неисправности электродвигателя САЗ. | Жгут или соединитель блока управления САЭ двигателя САЗ |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель питания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.: GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите выключатель питания в положение ON. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли сигнал " C1606 "? ДА: перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: конец проверки. (ref-578616-S20100320482013093000000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Стереть результаты самодиагностики для " EPS ". Выключить выключатель питания, а затем подождать 10 секунд и более. Включить выключатель электропитания. Провести самодиаг для " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1606 "? ДА: Двигатель EFS неисправен. Заменить рулевую колонку в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".нет проверки: неисправны ли какие-либо элементы управления. (ref-578607-S18912400472013093000000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|
| C1607 | ЭСППЗУ | При обнаружении неисправности системы памяти (ЭСППЗУ) в блоке управления ЭЭС. | Блок управления САЗ |
| C1608 | Прибор управления | При обнаружении внутренней неисправности в блоке управления САЗ. |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель питания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.: GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключить выключатель питания. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли DTS " C1607 " или " C1608 "? ДА: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: Проверка окончена. (ref-578616-S42577729192013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ И РАЗЪЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ Проверить контактные зажимы блока управления EPS на предмет повреждения или ослабления соединения с соединителем электропроводки. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или заменить неисправные детали. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные части.
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Стереть результаты самодиагностики для " EPS ". Выключить прерывистый выключатель питания, а затем подождать 10 секунд и более. Включить выключатель питания в положение ON (вкл). Провести самдиагностику для " EPS ". Обнаружен ли сигнал расшифровка кода ошибки " C1607 " или " C1608 "? ДА: неисправен блок управления EFS. Заменить рулевую колонку в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА " НЕТ ": НЕИСПРАВНОСТЬ "; НЕ. (ref-578607-S18912400472013093000000)(ref-578569-S19303125042013093000000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|
| C1609 | МОЖЕТ ЛИ Vhcl СКОРОСТЬ | Неисправность обнаруживается в сигнале скорости транспортного средства, выдаваемом исполнительным механизмом АБС и электроагрегатом (блоком управления) по шине CAN. | Неисправность жгута или соединителя CAN линии связи EPS блока управления ABS Ошибка сигнала скорости автомобиля |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель питания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.: GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите выключатель питания в положение ON. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли сигнал " C1609 "? ДА: перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: конец проверки. (ref-578616-S40917925082013093000000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПРИВОДА АБС И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) С КОНСАЛТОМ Выключить выключатель питания. Провести самодиагностику " ABS ". Обнаружен ли какой-либо Дтц? ДА: Проверить Дцт. См. " " ИНДЕКС ДТС " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-578596-S12886367442013093000000)
- ПРОВЕСТИ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки " C1609 "? ДА: блок управления ЭЭС неисправен. Заменить рулевую колонку в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".НЕТ: Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабления соединения с соединителем жгута. Если какой-либо элемент поврежден, отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-578607-S18912400472013093000000)
| DTC | Элемент отображения | Условие обнаружения неисправности | Возможная причина |
|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Блок управления EPS не передает / принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более. | Ошибка связи по CAN блока управления САЗ |
- Если " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " была проведена ранее, всегда выключайте выключатель питания и подождать не менее 10 секунд перед проведением следующего теста.: GO TO 2.
- ПРОЦЕДУРА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите выключатель питания в положение ON. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли сигнал " U1000 "? ДА: перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: конец проверки. (ref-578616-S15560369102013093000000)
Перейдите к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-578576-S24408547442013093000000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключить выключатель питания. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-578616-S25150274822013093000000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ EPS В СБОРЕ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выбрать " МОНИТОР ДАННЫХ " из " EFS " и выбрать " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ". Проверить, что пункт в " МОНИТОРЕ ДАННЫХ ' ВКЛЮЧЕН. Установить транспортное средство на READY. ВНИМАНИЕ: Никогда не управляйте транспортным средством. Убедиться в том, что элемент в " DATA контроль ' выключен. Результат проверки нормальный? ДА: выполнить диагностику неисправности для схемы питания комбинированного измерительного прибора см. процедуру " Диагностика комбинации E". (ref-578589-S10447538692013093000000)(ref-578607-S18912400472013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ EPS Выполнить диагностику неисправности сигнальной лампы EFS. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить, нет ли неисправностей в каждой контактной клемме или разъединении разъема жгута. НЕТ: Отремонтируйте или заменить конкретную неисправную часть. (ref-578616-S19968044032013093000000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключить выключатель питания. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-578616-S25150274822013093000000)
- Проверить EPS предупреждение лампа (проверка предупредительной лампы системы аварийной защиты) Выполнить диагностику неисправности предупредительной лампочки системы аварийной блокировки. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить конкретную неисправную часть. (ref-578616-S19968044032013093000000)
- Проверить EPS управление UNIT Питание SUPPLY и масса цепь Выполнить диагностику неисправностей источника питания и массы блока управления ЭЭС. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить, нет ли неисправности в каждой контактной клемме разъема жгута или разъединения. НЕТ: Отремонтируйте или заменить конкретную неисправную часть. (ref-578616-S16351083092013093000000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключить выключатель питания. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-578616-S25150274822013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ СВЕЧЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ЭЭС Проверить, что при включении выключателя питания ВКЛЮЧАЕТСЯ сигнальная лампа ЭПС. Затем после нахождения автомобиля в состоянии ГОТОВ выключается сигнальная лампочка ЭПС. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Провести диагностику неисправности сигнальной лампы ЭИС. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-578616-S19968044032013093000000)
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (1) с CONSULT Переведите транспортное средство в состояние READY. Выбрать " ассистент LEVEL " на странице " DATA контроль " в разделе " EFS " и укажите " 100% "? YES: GO TO 6. NO: ПЕРЕЙТИ К 4.
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (2) с CONSULT Выбрать " аккумулятор VOLT " в окне " DATA контроль " на странице " EFS ". Отображается ли значение " 10.5 V " или более? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Выполнить диагностику неисправностей источника питания и массы блока управления EBS согласно разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (3) с CONSULT Выбрать " C / U TEMP " в окне " DATA контроль ". Остановить систему аварийной защиты до тех пор, пока значение параметра в поле " Data контроль " не станет равным " 85°C " или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: останавливая систему аварийной блокировки, не поворачивайте рулевое колесо. Убедиться, что симптом продолжается? Да: Переходите на защиту 6
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (4) с CONSULT Переведите автомобиль в состояние READY. ВНИМАНИЕ: Никогда не управляйте автомобилем. Повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора. Выбрать " ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе " МОНИТОР ДАННЫХ ". Пункт мониторинга Значение отображения крутящего момента СЕНСОР ОРА Рулевого колеса: Нет рулевого управления (отсутствует усилие на руле) Приблизительно. 0 Нм Рулевое колесо: Правый поворот Отрицательное значение (Нм).
- Проверить EPS MOTOR Выполнить диагностику неисправностей электродвигателя ЭЭС. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтируйте или заменить конкретную неисправную деталь. (ref-578616-S20100320482013093000000)
- ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить усилие поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР " ". Результат осмотра в норме? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Проверить силу поворота руля на предмет механической неисправности. См. раздел " " КОНТРОЛЬ ". (ref-578607-S12200673312013093000000)(ref-578607-S35809766112013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ ОСВЕЩЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ EPS Проверить сигнальную лампу EFS, когда транспортное средство находится в состоянии READY (готов). Выключается ли сигнальная лампа EBS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-578616-S00455483062013093000000)
- Проверить развал-схождение Проверить центровку колес. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Регулировка центровки колес. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР " ". (ref-578602-S26060680492013093000000)(ref-578602-S26060680492013093000000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ EPS С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите автомобиль в состояние READY. ВНИМАНИЕ: Никогда не управляйте автомобилем да. Повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора. Выбрать " ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 4 " в окне " МОНИТОР ДАННЫХ ". Выполнить проверку датчика крутящего момента. Контролируйте пункт Значение индикации КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Рулевого колеса: нет (отсутствует сила) Приблизительно 0 Нм Рулевое колесо: правый Положительный поворот Нм.
- Проверить EPS MOTOR Выполнить диагностику неисправностей электродвигателя EFS. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтируйте или заменить конкретную неисправную деталь. (ref-578616-S20100320482013093000000)
- ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить усилие поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР " ". Результат осмотра в норме? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Проверить силу поворота руля на предмет механической неисправности. См. раздел " " КОНТРОЛЬ ". (ref-578607-S12200673312013093000000)(ref-578607-S35809766112013093000000)
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выключить выключатель питания. Выполнить самодиагностику " EPS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Проверить DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-578616-S25150274822013093000000)
- ПРОВЕРКА СВЕЧЕНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ EPS Проверить сигнальную лампу, когда транспортное средство находится в состоянии READY. Выключается ли сигнальная лампа? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-578616-S00455483062013093000000)
- ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ И РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Проверить рулевую колонку в сборе и узел рулевого механизма. Рулевая колонка в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".рулевый механизм в сборе См. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить конкретную неисправную деталь. (ref-578607-S26476580332013093000000)(ref-578607-S26799018882013093000000)
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (1) с CONSULT Переведите транспортное средство в состояние READY. ВНИМАНИЕ: Никогда не управляйте транспортным средством. Повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора. Выбрать " ассистент LEVEL " на " DATA контроль " в " EFS ". Поддерживает ли пункт в окне " МОНИТОРИНГ ДАННЫХ " значение " 100% "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕХОД к 5.
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (2) с CONSULT Выбрать " аккумулятор VOLT " в окне " DATA контроль " на странице " ЭЭС ". Отображается ли значение " 10.5 V " или более? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Выполнить диагностику неисправностей источника питания и массы блока управления ЭИС согласно разделу ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (3) с CONSULT Выбрать " C / U TEMP " в окне " DATA контроль ". Остановить систему ЭЭС до тех пор, пока значение параметра в поле " Data контроль " не станет равным " 85°C " или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: во время остановки системы ЭПС не поворачивайте рулевое колесо. Проверить, продолжается ли симптом? Да: Переходите на защиту 7.
- Проверить EPS управление UNIT сигнал (4) с CONSULT Переведите транспортное средство в состояние READY. ВНИМАНИЕ: никогда не управляйте транспортным средством. Повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора. Выбрать " ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в разделе " МОНИТОР ДАННЫХ ". Выполнить проверку датчика крутящего момента. Пункт мониторинга Отображаемое значение СЕНСОР ОРА ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА Рулевое колесо: Нет (отсутствует усилие рулевого управления). 0 Нм Руль: правый Положительный поворот.
- Проверить EPS MOTOR Выполнить диагностику неисправностей электродвигателя ЭЭС. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить конкретную неисправную часть. (ref-578616-S20100320482013093000000)
- ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить усилие поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР " ". Результат осмотра в норме? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Проверить силу поворота руля на предмет механической неисправности. См. раздел " " КОНТРОЛЬ ". (ref-578607-S12200673312013093000000)(ref-578607-S35809766112013093000000)
