Меры предосторожности при нормальном заряде
| Предупреждение | Если техник использует медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, возможное воздействие на устройства должно быть проверено производителем устройства перед началом работы с зарядкой. Поскольку излучаемая электромагнитная волна, генерируемая PDM (Питание Delivery модуль) при нормальной работе зарядки, может повлиять на медицинские электрические устройства, техник, использующий медицинское электрическое устройство, такое как имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый кардиовертер-дефибриллятор, не должен приближаться к моторной комнате [PDM-Питание delivery]. |
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-578578)(ref-578617)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-578578) |
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
Меры предосторожности при высоком напряжении
| Предупреждение | Поскольку гибридные транспортные средства и электромобили содержат высоковольтную батарею, существует риск поражения электрическим током, утечки электрического тока или аналогичных аварий, если с высоковольтным компонентом и транспортным средством обращаются неправильно. Обязательно следовать правильным рабочим процедурам при проведении осмотра и технического обслуживания. |
| Предупреждение | Обязательно извлечь сервисную вилку, чтобы отключить высоковольтные цепи перед проведением осмотра или технического обслуживания жгутов и деталей высоковольтной системы. Снятую сервисную вилку всегда необходимо носить в кармане ответственного работника или помещать в ящик для инструментов во время процедуры, чтобы предотвратить подключение вилки по ошибке. Обязательно носите изолирующее защитное оборудование, состоящее из перчатки, обуви, лицевого экрана и очков, перед началом работы на высоковольтной системе. Никогда не допускайте, чтобы рабочие, кроме ответственного лица, касались транспортного средства, содержащего высоковольтовые детали. |
| Внимание | Никогда не приводите автомобиль в состояние READY со снятой сервисной заглушкой, если иное не указано в сервисной информации. Неисправность может возникнуть, если этого не наблюдается. |
Положение о рабочих с медицинской электроникой
| Предупреждение | Транспортное средство содержит части, которые содержат мощные магниты. Если человек, на котором надет кардиостимулятор или другое медицинское устройство, находится рядом с этими частями, медицинское устройство может быть затронуто магнитами. Такие лица не должны выполнять работу на транспортном средстве. |
Запрещенные предметы для ношения во время работы
Гибридные транспортные средства и электромобили содержат детали с высоким напряжением и интенсивной магнитной силой. Никогда не носите металлические изделия и магнитные носители записи (например, кассовую карту, предоплаченную карту) для ремонта / проверки высоковольтных деталей. Если этого не наблюдается, металлические изделия могут создать риск короткого замыкания, и магнитные носители записи могут потерять свою магнитную запись.
Вывеска знака " опасно! высоковольтная зона. не допускайте "
Указать на ремонтируемом / проверяемом автомобиле " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. НЕ ТРОГАТЬ ", чтобы привлечь внимание других рабочих.
Схема №18
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка |
| Двери и капот двигателя | Проверить, чтобы все двери и капот работали гладко, а также задняя дверь. Кроме того, убедиться, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда основная защелка освобождена. Во время езды в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов часто проверять наличие смазки. | ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗОВА |
| Огни | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, огни поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фар. Регулярно проверять наличие трещин и очищайте фары. Низкие фары - это светодиодные лампы. Если требуется какой-либо ремонт, провести его у сертифицированного дилера NISSAN LEAF. Обязательно проверить, чтобы все индикаторы работали нормально. | |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | |
| Вращение шины | Шины следует поворачивать через каждые 7 500 миль (12 000 км). | " " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " " (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ПЕРЕДАТЧИК |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " РЕГУЛИРОВКА БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕСА (ref-578610-S33782564002013093000000)(ref-578606-S05048372442013093000000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Педаль тормоза | Проверить плавность работы педали и убедиться, что она находится на правильном расстоянии под ней при полном нажатии. Обязательно держите коврики от педали. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Механизм положения электрического переключателя P (Park) | Проверить, что кнопка парковки на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме убедиться, что автомобиль надежно удерживается с помощью переключателя парковки в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
| Стояночный тормоз | Проверить, чтобы педаль имела правильный ход, и убедиться, что транспортное средство надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | |
| Сиденья | Проверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗОВА |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять.
| Пункт | Ссылка |
| Батарея 12 В | Проверить уровень жидкости в каждом элементе. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня аккумуляторной жидкости 12V. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Уровень охлаждающей жидкости | Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на емкостях. Проверить уровень хладагента при холодном хладагенте. | ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ Ev |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован некоторое время. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы должны заметить какие-либо утечки, проверить причину и немедленно устраните ее. | |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Днище кузова | Днище часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для борьбы с пылью. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина образуется на поддоне и раме пола. В конце зимы днище следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.
| Приложение 1 | Следовать периодическому графику технического обслуживания 1, если привычки вождения часто включают в себя одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторяющиеся короткие поездки меньше 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду при движении " час пик " и остановка. Низкоскоростная езда на дальние расстояния, такие как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. Движение по неровным, грязным или соленым дорогам с использованием автомобиля. | Техническое обслуживание системы Ev | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Техническое обслуживание шасси и кузова |
| Приложение 2 | Следовать Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, указанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения. | Техническое обслуживание системы Ev | ПРИЛОЖЕНИЕ 2 |
| Техническое обслуживание шасси и кузова |
Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка Статья - или - Содержание Название |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Порт зарядки | | | | | I | | | | I | КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА: ОСМОТР |
| Уплотнительный колпачок зарядного порта | | | | | | | | | I | КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА: ОСМОТР |
| Хладагент системы охлаждения | ПРИМЕЧАНИЕ (1) | | | | | | | | | ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ Ev |
| Отчет об использовании батареи Ev | | | | | I | | | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 мили (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный долгоживущий антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование неподготовленной воды уменьшит ожидаемый срок службы охлаждающей жидкости заводской заправки. |
| NOTE |
| (1) Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 мили (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование негерметичной воды уменьшит ожидаемый срок службы заводской охлаждающей жидкости. |
| (1) | Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 километров (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN Long Life (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование неперегнанной воды уменьшит ожидаемый срок службы хладагента заводской заправки. |
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка Статья - или - Содержание Название |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Порт зарядки | | | | | I | | | | I | КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА: ОСМОТР |
| Уплотнительный колпачок зарядного порта | | | | | | | | | I | КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА: ОСМОТР |
| Хладагент системы охлаждения | (1) | | | | | | | | | ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ Ev |
| Отчет об использовании батареи Ev | | | | | I | | | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 мили (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный долгоживущий антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование неподготовленной воды уменьшит ожидаемый срок службы охлаждающей жидкости заводской заправки. |
| NOTE |
| (1) Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 мили (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование негерметичной воды уменьшит ожидаемый срок службы заводской охлаждающей жидкости. |
| (1) | Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 километров (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN Long Life (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование неперегнанной воды уменьшит ожидаемый срок службы хладагента заводской заправки. |
Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка Статья - или - Содержание Название |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ОСМОТР " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-578579-S15103432152013093000000)(ref-578579-S36085686402013093000000) |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Масло редуктора | | | | | I | | | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД (ref-578604-S07106040012013093000000) |
| Вращение шины | (1) | | | | | | | | | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ", ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| Башмаки приводного вала | | | I | | I | | I | | I | РУЛЕВОЙ ПРИВОД |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| NOTE |
| (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| (1) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка Статья - или - Содержание Название |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ОСМОТР " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-578579-S15103432152013093000000)(ref-578579-S36085686402013093000000) |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Масло редуктора | | | | | I | | | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД (ref-578604-S07106040012013093000000) |
| Вращение шины | (1) | | | | | | | | | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ", ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| Башмаки приводного вала | | | I | | I | | I | | I | РУЛЕВОЙ ПРИВОД |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| NOTE |
| (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| (1) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка Статья - или - Содержание Название |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Порт зарядки | | | I | | I | | I | | I | КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА: ОСМОТР |
| Уплотнительный колпачок зарядного порта | | | | | I | | | | I | КРЫШКА РЕЗЕРВУАРА: ОСМОТР |
| Хладагент системы охлаждения | (1) | | | | | | | | | ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ Ev |
| Отчет об использовании батареи Ev | | | I | | I | | I | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| NOTE |
| (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| (1) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
Примечание(1) Первый интервал замены составляет 125 000 миль (200 000 км) или 15 лет. После первой замены заменять каждые 75 000 мили (120 000 км.) или 60 месяцев. Использовать только подлинный долговечный антифриз / охлаждающую жидкость NISSAN (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование негерметичной воды уменьшит ожидаемый срок службы заводской охлаждающей жидкости.
Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка Статья - или - Содержание Название |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | I | | I | | I | | I | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Тормозные колодки и роторы | | | I | | I | | I | | I | " УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ОСМОТР " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-578579-S15103432152013093000000)(ref-578579-S36085686402013093000000) |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ПРОВЕРКА |
| Масло редуктора | | | I | | I | | I | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | | | I | | | | I | " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА " РУЛЕВОЙ ПРИВОД (ref-578604-S07106040012013093000000) |
| Вращение шины | (1) | | | | | | | | | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ", ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| Башмаки приводного вала | | | I | | I | | I | | I | РУЛЕВОЙ ПРИВОД |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | R | | R | | R | | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| NOTE |
| (1) См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
| (1) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-578606-S42383549202013093000000) |
Как проверить звук потока воды
| Внимание | Перед проверкой обязательно закрыть окна, двери и капот, отключить аудиосистему и другие электрические нагрузки. |
- Переведите автомобиль в состояние ГОТОВ и включить электрический водяной насос.
- Включить электрический водяной насос на 1 минуту.
- Проверить, слышен ли звук потока воды с обратной стороны отсека (возле бортового зарядного устройства).
- Если слышен звук потока воды, включить электрический водяной насос до тех пор, пока его не будет слышно.
- Если звук потока воды не слышен, наполните резервуар до уровня " MAX ".
| Внимание | Недостаточное количество охлаждающей жидкости может привести к снижению мощности или остановке транспортного средства из-за недостаточного охлаждения инвертора тягового двигателя. Обязательно тщательно отбирать воздух. Никогда не работайте с электрическим водяным насосом без охлаждающей жидкости. |
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Проверить седло клапана (A) крышки резервуара. Убедиться, что седло клапана разбухло до такой степени, что край плунжера не виден при наблюдении за ним вертикально сверху. Проверить, что седло клапана не имеет грязи и повреждений.
- Потянуть на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его и полностью закрыть при освобождении. Убедиться в отсутствии грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки резервуара. Проверить отсутствие необычности в условиях открытия и закрытия клапана низкого давления.
- Проверить давление сброса крышки резервуара. Стандарт: См. " " ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ". При подключении крышки резервуара к тестеру крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) (A) и адаптеру тестера крышки радиатор (торговый сервисный инструментарий) (B), нанести охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки. (ref-578593-S28702368852013093000000)
- Заменить крышку резервуара, если есть необычность, связанная с вышеупомянутыми тремя.
Утечка масла
Проверить окружающий редуктор участок (масляное уплотнение, сливная пробка и заливная заглушка и т.д.) на предмет утечки масла.
Уровень масла
- Снять заливную пробку (1) и прокладку, после чего проверить, что масло залито из монтажного отверстия для наливной пробки. ВНИМАНИЕ: При проверке уровня масла повернуть выключатель питания в положение ВЫКЛ.
- Установить прокладку на заливную пробку и наверните ее на редуктор и затянуть до указанного момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-578601-S32877152292013093000000)
| Внимание | Никогда повторно не использовать прокладку. Если посторонние вещества, такие как абразивный порошок для зубчатых колес, находятся на магните заливной пробки, протереть ее чисто перед установкой. |
Схема №22
Внешность
Проверить дорожное колесо на изгиб, повреждение, трещину или износ.
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протереть все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
Регулировка баланса колес
| Внимание | НЕ использовать конусные зажимные машины с центральным отверстием для удержания колеса в сборе во время снятия / установки шины, или может возникнуть балансировка или повреждение краски, обшивки или хрома колеса. Использовать только зажимные машины с ободом или универсальные зажимные машины с проушинами для удержания колеса в сборе во время обслуживания. Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите Шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет настройку режима веса только зажима (фланца обода), следовать Шагу 2, чтобы вычислить размер клеевого веса. |
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса 1,35 унция (фланец обода), выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего расчетного дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67 > умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить вес баланса, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный груз со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в указанном внешнем положении или под указанным углом относительно дорожного колеса.
- Установить балансировочный груз в положение, показанное на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать внутренний балансировочные грузы перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансирных грузов (1) к дорожному колесу установить его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса так, как показано на рисунке, чтобы центр балансировочной массы (В) был совмещен с положением индикации машины-балансировщика (угол) (С). ОСТОРОЖНО: Всегда использовать три новых противовесовых груза, кроме сцепного устройства.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два баланса в линию друг с другом, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: не устанавливать один баланс поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (на фланце) Статичная (на гребне) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-578606-S09267802922013093000000)
Схема №26
Колеса: Вращения шин
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-578604-S04881225632013093000000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: При монтаже колес подтянуть их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии. Использовать оригинальную колесную муфту NISSAN. (ref-578606-S01117482722013093000000)
- Выполнить регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-578606-S13158498302013093000000)
Дисковый ротор
Проверить состояние, износ и повреждения.
Кронциркуль
- Проверить наличие утечек.
Схема №27
Тормозная колодка
- Проверить наличие износа или повреждений.
Схема №28
Дисковый тормоз: Передний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 26,0 (1 024) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.035 (0.0014) |
Дисковый тормоз: Задний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 14,0 (0 051) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.1 (0.04) |
Рулевой механизм
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Схема №29
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Коррозия кузова: Проверки коррозии кузова
Визуально проверить панели кузова на предмет повреждений при столкновении (царапины, сколы, потертости и т. д.) или повреждения антикоррозионных материалов. В частности, проверить следующие места.
Подшитые панели
Передний конец капота, нижний конец двери, задний конец крышки багажника и т.д.
Соединение панелей
Боковой подоконник заднего крыла и средней стойки, корпус заднего колеса заднего крыла, вокруг стоечной башни в моторном отсеке и т.д.
Край панелей
Открывание крышки багажника, отверстие люка в крыше, фланец подкрылка колесной арки, фланц крышки порта зарядки, вокруг отверстий в панели и т.д.
Контакт деталей
Протекторы
Повреждение или состояние брызговика, защитного приспособления крыла, защиты от скалывания и т.д.
Антикоррозионные материалы
Повреждение или отделение антикоррозионных материалов под кузовом.
Крышка резервуара
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) |
| Давление сброса крышки | 24-36 (0,2-0,3, 3,5-5,2) |
Радиатор
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) |
| Давление испытания на герметичность | 32 (0,3, 5) |
Дорожное колесо: Дорожное колесо
| Пункт | Предел |
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение |
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) |