Главная/Nissan/Leaf/Nissan Leaf I (2010-2017)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Обслуживание

Содержание

Раздел: Процедуры технического обслуживания

Все разделы

Техническое обслуживание: Обслуживание Nissan Leaf I

Процедуры технического обслуживания 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Жидкости и смазочные материалы

		Емкость (приблизительная)			Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
		США мера	Imp мера	Литр	Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы
Система охлаждения	С резервуаром	5-5 / 8 qt	4-5 / 8 qt	5.3	Предварительно разбавленная оригинальная охлаждающая жидкость NISSAN с длительным сроком службы (синего цвета) или эквивалентная по своему качеству (1)
Система охлаждения	Резервуарный парк	4 / 8 qt	4 / 8 qt	0.5
Жидкость редуктора		3 пт	2-1 / 2 пт	1.41	Подлинный NISSAN Matic Fluid S (2)
Тормозная жидкость					Оригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN или эквивалент DOT3 (US FMVSS № 116)
Хладагент системы кондиционирования воздуха					HFC-134a (хладагент R-134a)
Смазочные материалы системы кондиционирования	С системой теплового насоса				Компрессорное масло Nd-OIL11 или аналог
Смазочные материалы системы кондиционирования	Без системы теплового насоса				Компрессорное масло AE10 или аналог
Универсальная смазка					Nlgi № 2 (Литиевая мыльная основа)
(1) Использовать подлинный хладагент NISSAN длительного срока службы (синий) или эквивалентный по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения / обогрева, вызванной использованием неподлинного хладагента. Обратить внимание, что любые ремонты для инцидентов внутри системы охлаждения / отопления при использовании неподлинной охлаждающей жидкости не могут быть покрыты гарантией, даже если такие инциденты произошли в течение гарантийного периода. (2) Использовать только оригинальную жидкость NISSAN Matic Fluid S. Использование редуктора, отличного от Genuine, покрытого жидкостью NISSAN Matic, не приведет к повреждению нового транспортного средства.

(1)

Использовать оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life охлаждающая жидкость (синего цвета) или эквивалентную по своему качеству, чтобы избежать возможной коррозии алюминия в системе охлаждения / отопления, вызванной использованием неподлинной охлаждающей жидкости.

(2)

Использовать только неподдельный NISSAN Matic Fluid S. Использование жидкости редуктора, отличной от подлинного NISSAN Матик Жидкость S повредит редуктор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN.

Соотношение антифриза и охлаждающей смеси

Система охлаждения / обогрева заполняется на заводе предварительно разбавленной смесью из 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения / отопления не нужны.

Предупреждение

Никогда не снимайте крышку резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока мотор и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Меры предосторожности см. в разделе " Если ваш автомобиль перегревается " в разделе этой статьи " В случае чрезвычайной ситуации ". Резервуар с хладагентом оснащен крышкой радиатора напорного типа. Для предотвращения повреждения двигателя использовать только оригинальную крышку резервуара NISSAN.

Внимание

При добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно использовать только подлинный хладагент NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость 000 (синий) или эквивалент. Оригинальный хладагент Nisan фонарь Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (голубой) предварительно разбавлен для обеспечения защиты от замерзания до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замерзения из-за погодных условий, в которых вы эксплуатируете свой автомобиль, добавьте подлинный смазочно-охлаждающий агент NISSAN / охлаждающую жидкость (синяя).

Схема №12

Рис. 12: ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Nissan Leaf I

При низкой температуре охлаждающей жидкости (около 50 ° C или ниже) убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в резервуаре находится в диапазоне от MIN до MAX.
Отрегулировать уровень, если он выходит за пределы диапазона. ВНИМАНИЕ: Заправить подлинный долгоживущий антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (ref-578604-S16411712562013093000000)
Убедиться, что крышка резервуара затянута.

Схема №13

Рис. 13: ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ. Nissan Leaf I

Приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (A) (коммерческий сервисный инструмент). Проверить систему на утечку хладагента. Максимальное давление: Обратитесь к " " ПЕРИОДИЧЕСКИМ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Снять крышку дегазационного бака, когда температура хладагента низкая. Провести осмотр с радиатором, заполненным водой. Использовать адаптер шланга (B). (коммерческий сервис-инструмент) между тестером крышки радиаторов (a) (промышленный сервисный прибор) и заливной горловиной так, чтобы поврежденное давление не было нарушено. (ref-578593-S28702368852013093000000)
При обнаружении неисправности отремонтировать и заменить применимую деталь.

Хладагент: Слива

Внимание	Обязательно слить, когда температура охлаждающей жидкости холодная. Это должно быть выполнено так, чтобы охлаждающая жидкость не соприкасалась с окружающими деталями.

Схема №14

Снять литий-ионный аккумулятор под прикрытием.
Снять сливную пробку радиатора (1), и слить хладагент.
Снять бачок и слить охлаждающую жидкость согласно следующей процедуре. Снять верхнюю крышку радиатора, снять водяной шланг (со стороны бачка) и болты крепления бачка.

Пополнение

Внимание

Не использовать повторно уплотнительные кольца. Не добавляйте добавку, такую как предотвращающая просачивание воды, поскольку она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. При пополнении использовать подлинный долгоживущий антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. Жидкости и смазочные материалы

Схема №15

Установить резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-578593-S32312124252013093000000)
Проверить, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
Установить крышку резервуара.
Переведите автомобиль в состояние ГОТОВ и включить электрический водяной насос.
При падении уровня жидкости в баке-резервуаре перевести автомобиль в состояние READY OFF (готов к выключению) и заправить охлаждающей жидкостью до линии " MAX " бака-резервуара.
Повторить шаги 4-7 до тех пор, пока уровень жидкости в резервуаре не перестанет падать.
Включить электроуправляемый водяной насос примерно на 10 минут, когда транспортное средство находится в состоянии READY (готов), и убедиться, что уровень жидкости в резервуаре не падает.
Если уровень жидкости в резервуаре падает, повторить шаги 4-7.

Слив

Выключить выключатель питания.
Снять заливную пробку.
Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
Установить прокладку на сливную пробку, установить ее в редуктор и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-578601-S32877152292013093000000)

Внимание	Никогда повторно не использовать прокладку. Если посторонние вещества, такие как абразивный порошок для зубчатых колес, находятся на магните сливной пробки, протереть ее чистой перед установкой.

Схема №16

Удалить заливную пробку (1). Долить новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня около монтажного отверстия наливной пробки. Марка масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость по маслу: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-578604-S16411712562013093000000)(ref-578601-S33796814582013093000000)
После дозаправки проверить уровень масла, установить прокладку на пробке заливной горловины, затем установить ее в редуктор (см. " ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ "). (ref-578601-S32877152292013093000000)

Внимание	Никогда повторно не использовать прокладку. Если посторонние вещества, такие как абразивный порошок для зубчатых колес, находятся на магните заливной пробки, протереть ее чисто перед установкой.

Тормозная жидкость: Замены

Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
Дозаправляйте до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Использовать ту же процедуру, что и в гидросистеме отбора для пополнения тормозной жидкости.

Обратитесь к разделу " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ ". (ref-578579-S16141036502013093000000)

Долить рекомендованную тормозную жидкость. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-578604-S16411712562013093000000)
Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
Будьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки.

Схема №17

Замки, петли и защелка капота: Смазки

Для иллюстрации капота и замка капота.

Колпак: См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-578581-S30698088762013093000000)
Замок капота: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-578581-S40769527892013093000000)

Для иллюстрации замка входной двери и передней двери.

Передняя дверь: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578581-S09120367102013093000000)
Замок передней двери: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578581-S26325221272013093000000)

Для иллюстрации замка задней двери и задней двери.

Задняя дверь: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578581-S37309904842013093000000)
Замок задней двери: См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-578581-S40636344812013093000000)