Измеритель, сигнальная лампа и индикатор: Обзор Nissan Leaf I

Запрет на эксплуатацию

Меры предосторожности при эксплуатации телематической системы

Меры предосторожности при работе системы интеллектуальных ключей

Описание измерителя, сигнальной лампы и индикатор: обзора

Комбинированный счетчик

1. Комбинированный измеритель принимает необходимые сигналы от каждого блока, переключателя и датчика для управления следующими функциями.

1. Измерительные приборы
2. Дисплей дальности вождения
3. Сигнальные лампы
4. Индикаторные лампы
5. Заряд таймера и таймер A / C-обогревателя (таймер климат-контроля) (без навигации)
6. Контроль освещенности расходомера
7. Функция эффекта измерителя
8. Информационный дисплей

1. Комбинированный счетчик принимает сигналы, необходимые для управления верхним счетчиком от блоков, переключателей и датчиков, и посылает их по линии связи.
2. Комбинированный измерительный прибор имеет функцию зуммера, которая подает звуковой сигнал тревоги с помощью встроенного устройства зуммера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-578613-S25729266762013093000000)
3. Комбинированный измеритель включает в себя функцию бортовой диагностики.
4. Комбинированный измеритель может быть диагностирован с помощью CONSULT.

Верхний метр

1. Верхний счетчик контролирует следующие пункты на основании сигналов, полученных от комбинационного счетчика по линии связи.

1. Измерительные приборы
2. Дисплей температуры наружного воздуха
3. Главные предупреждающие огни
4. Контроль освещенности расходомера
5. Функция эффекта измерителя
6. Часы
7. Сигнальные лампы поворота

1. Верхний измеритель включает в себя функцию бортовой диагностики.

1. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) передает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по CAN-связи.
2. Комбинированный измеритель принимает сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN и по линии связи передает его на верхний измеритель.
3. Верхний измеритель указывает скорость транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства, полученным от комбинационного измерителя по линии связи

1. На счетчике мощности комбинированного измерителя можно проверить следующие уровни мощности.

1. Текущая мощность двигателя
2. Максимальная выходная мощность двигателя
3. Максимальная регенерируемая мощность

1. VCM посылает приведенные ниже сигналы на комбинированный счетчик по каналу связи CAN.

1. Текущий сигнал мощности двигателя
2. Сигнал максимальной выходной мощности двигателя
3. Сигнал максимальной регенерируемой мощности

1. На основе сигналов, полученных по CAN-связи от VCM, комбинированный измеритель отображает уровни мощности на счетчике мощности.

1. LBC передает сигнал температуры литий-ионной батареи и сигнал постепенной потери емкости Li-ion батареи в VCM через систему Ev CAN.
2. VCM передает сигнал температуры литий-ионной батареи и сигнал постепенной потери емкости Li-ion батареи на комбинированный измеритель через связь CAN.
3. Комбинированный измеритель корректирует температуру литий-ионного аккумулятора, распознанную по сигналу температуры Li-ion аккумулятора, на основе емкости аккумулятора, распознаваемой сигналом постепенной потери ёмкости литийионного аккумулятора. Затем комбинационный измеритель оценивает количество сегментов, которые должны быть зажжены.

1. LBC передает сигнал емкости литий-ионной батареи в VCM через связь CAN системы Ev.
2. VCM передает сигнал емкости литий-ионного аккумулятора на комбинационный измеритель через связь CAN.
3. Комбинированный измеритель указывает емкость литий-ионного аккумулятора на уровнемер емкости Li-ion аккумулятора в соответствии с сигналом емкости литийионного аккумулятора, полученным по CAN-связи.

1. LBC передает сигнал доступного заряда литий-ионной батареи в VCM через связь CAN системы Ev.
2. VCM передает сигнал доступного заряда литий-ионной батареи на комбинационный измеритель через связь CAN.
3. Комбинированный измеритель показывает доступный заряд литий-ионной батареи для датчика доступного заряда Li-ion батареи в соответствии с сигналом доступного заряда литийионной батареи, полученным по CAN-связи.

1. Следующие уровни привода ECO могут быть проверены на индикаторе ЭКО верхнего измерительного прибора.

1. Мгновенный уровень привода ECO
2. Накопительный уровень привода ECO

1. VCM посылает приведенные ниже сигналы на комбинированный счетчик по каналу связи CAN.

1. Мгновенный сигнал индикатора ECO
2. Сигнал дерева ECO

1. Комбинированный счетчик посылает сигналы, полученные по CAN-связи от VCM, на верхний измеритель.
2. На основании сигналов, принятых по линии связи, верхний измеритель указывает уровень привода ЭКО на индикаторе ЭКО.

1. VCM посылает приведенные ниже сигналы на комбинированный счетчик по каналу связи CAN.

1. Сигнал дальности движения
2. Сигнал запроса дальности движения
3. Сигнал запроса мигания диапазона движения

1. На основе сигналов, полученных по CAN-связи от VCM, комбинированный измеритель отображает дальность пробега на дисплее дальности пробега (1).

Схема №1

Войти

СХЕМА ОТОБРАЖЕНИЯ ДАЛЬНОСТИ ВОЖДЕНИЯ.

1. VCM передает сигнал датчика окружающей среды на комбинационный счетчик по CAN-связи.
2. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) передает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по CAN-связи.
3. Комбинированный измеритель вычисляет температуру наружного воздуха на основании сигналов, полученных от VCM и исполнительного механизма ABS и электрического устройства (блока управления) по CAN-связи.
4. Комбинированный измеритель посылает вычисленный сигнал температуры наружного воздуха на верхний счетчик по линии связи.

1. Верхний измеритель показывает температуру наружного воздуха в соответствии с сигналом температуры наружного воздуха, полученным от комбинированного измерителя по линии связи
2. Для получения информации о температуре окружающей среды (аларм) см. раздел " " INFORMATION дисплей: система описание " ". (ref-578589-S29276476392013093000000)

1. Время для заряда таймера и таймер A / C-отопитель (Climate Ctrl. Timer) можно установить с экрана настройки информационного дисплея.
2. Комбинационный счетчик передает (вручную установленный) тактовый сигнал в VCM по CAN-связи и компенсирует текущее время VSM.

Функция заряда таймера

1. Время остановки заряда таймера может быть установлено на экране настроек информационного дисплея. Способ настройки описан в разделе " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578589-S29276476392013093000000)
2. После выключения выключателя питания VCM запускается в установленное время начала зарядки. (Время функции таймера контролируется VSM.)
3. VCM запускается, а затем начинается зарядка. Подробные сведения о функции зарядки см. в разделе " " LI-ION аккумулятор Зарядка управление: система описание " ". (ref-578577-S38420043292013093000000)
4. Зарядка завершена.

Функция таймера A / C-отопитель (таймер управления климатом)

1. Расчетное время вылета может быть установлено на экране настроек информационного дисплея. Способ настройки приведен в разделе " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578589-S29276476392013093000000)

1. При подключении штепсельной вилки заряда режим переходит в режим таймера.
2. После того как выключатель питания выключен, VCM запускается в установленное время запуска кондиционера. (Время функции таймера контролируется Vcm.)
3. VCM запускает и включает кондиционер. Подробные сведения о системе кондиционера см. в разделе " " АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (с тепловым насосом) или " " АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ Система кондиционирования: Описание системы " ". (ref-578587-S39526434812013093000000)(ref-578588-S00675849512013093000000)

1. Главная сигнальная лампа (красная) и главная сигнальная лампочка (желтая) включаются / выключаются совместно с комбинированной сигнальной лампой измерителя или индикатором предупредительной информации.
2. Главная сигнальная лампа (красная) включается / выключается в соответствии с приведенными ниже предупреждениями.

1. Сигнальная лампа тормоза
2. Сигнальный огонь ремня безопасности
3. 12-вольтовая лампа предупреждения о заряде батареи
4. Сигнальная лампа подушек безопасности
5. Сигнальная лампа безопасности
6. Электрическая сигнальная лампа переключения передач

1. Главная сигнальная лампа (красная) включается / выключается в соответствии с приведенными ниже информационными дисплеями.

1. Дисплей с предупреждением об открытии двери (во время движения)
2. Электрический дисплей с предупреждением о переключении передач (" При стоянке включить стояночный тормоз ")
3. Дисплей предупреждения о преобразователе постоянного тока в постоянный ток (" Остановка транспортного средства ")
4. Дисплей предупреждения преобразователя постоянного тока (" Включить стояночный тормоз ")

1. Главная сигнальная лампа (желтая) включается / выключается в соответствии с приведенными ниже предупреждениями.

1. Сигнальная лампа АБС
2. Индикатор VDC OFF
3. Предупредительная лампа VDC
4. Сигнальная лампа САЗ
5. Сигнальная лампа тормозной системы
6. Индикатор ограничения мощности
7. Лампа предупреждения о низком заряде батареи
8. Предупреждающая лампа системы Ev
9. Предупреждающая лампа фары

1. Главная сигнальная лампа (желтая) включается / выключается в соответствии с приведенными ниже информационными дисплеями.

1. Дисплей с предупреждением об открытой двери (во время движения)
2. Электрический дисплей предупреждения о переключении передач (" Неисправность системы T / M посетить дилера ", " Проверить положение рычага переключения передач ")
3. Дисплей предупреждения о низком заряде литий-ионного аккумулятора
4. Дисплей предупреждения об ограничении мощности
5. Предупреждение системы интеллектуального ключа

Схема №2

Войти

1. Комбинированный измеритель контролирует освещенность расходомера на основе следующего сигнала.

1. Сигнал регулятора яркости
2. Сигнал выключателя управления освещением

1. Комбинационный измеритель и верхний счетчик переключает режим между дневным режимом и ночным режимом, в соответствии со следующими условиями. Состояние освещенности измерителя Комбинированный переключатель (выключатель освещения) 1ST или положение хтагx1 Снаружи: Яркий (1) Дневной режим Наружное освещение: Темное: 1) Ночной режим AUTO положение Outdoor: Яркое: (2) Дневный режим Наружный: темный (3) Выключение ночного режима Описание дневного режима (1] Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СВЕТА. 2ND (ref-578597-S32204995752013093000000)

1. Работа переключателя управления освещением позволяет регулировать яркость подсветки измерителя и верхнего измерителя. Подсветка измерителя Количество регулируемых шагов Дневное время 12 шаг Ночное время 12 шага

READY Effect функция

Когда транспортное средство ГОТОВО к управлению, комбинационный счетчик контролирует следующее для начала эффекта.

1. Измеритель мощности
2. Литий-ионный уровнемер емкости аккумулятора
3. Литий-ионный аккумулятор, доступный для зарядки
4. Датчик температуры литий-ионного аккумулятора
5. Мгновенный ЭКО-индикатор
6. Подсветка информационного дисплея

Работа датчиков и подсветки во время эффекта READY

Во время эффекта READY комбинационный счетчик контролирует следующие пункты.

Оценка эффекта READY

При выполнении всех следующих условий система решает, что эффект ГОТОВ необходим и эффект выполняется ровно один раз.

1. Информационный дисплей представляет собой ЖК-индикатор, расположенный внутри комбинированного счетчика. Он используется для информирования водителя о различной информации о транспортном средстве.
2. Комбинационный измеритель принимает сигналы, необходимые для управления работой информационного дисплея от каждого блока, переключателя и датчика.
3. На основании принятых сигналов комбинационный измеритель выводит на информационный дисплей следующую информацию.

1. Одо/счетчик отключения
2. Указатель переключения передач
3. Бортовой компьютер
4. Индикация прерывания
5. Предупреждающая индикация проверки
6. Настройка
7. Состояние таймера осталось на дисплее
8. Отображение времени зарядки
9. Контроль освещенности расходомера
10. Отображение состояния ASCD

1. Экран отображения информации разделен на секции (А) - (С), причем отображаемые в каждой из секций пункты различны.

Схема №3

Войти

1. Нажатие переключателя (переключатель ввода) изменяет элемент, отображаемый в секции отображения (B), в следующей последовательности.

" Время зарядки " -- > " Среднее потребление электроэнергии / текущее потребление электроэнергии "; " Средняя скорость транспортного средства " - > " Расстояние в пути / Время в дороге " − > " Настройка " -- " Предупреждение "

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная система связи с высокой скоростью передачи данных и отличной обнаруживаемостью ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортных средствах, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены двумя линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Таблица сигналов связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА СВЯЗИ С КАБЕЛЕМ: ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ СЕТИ CAN ". (ref-578591-S38562933132013093000000)

Первоначальная диагностика комбинационного измерителя.

Сигнал скорости автомобиля передается от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по CAN-связи на комбинационный измеритель.

Линия связи (METER -- > верхний) используется для передачи сигналов между комбинированным счетчиком и верхним счетчиком с целью контроля верхнего счетчика.

При обнаружении любого из нижеперечисленных сбоев в работе выключателя управления счетчиком.

1. Все переключатели не работают
2. Управление указанным переключателем невозможно

1. Предупреждение о приоткрытой двери отображается даже в том случае, если все двери закрыты.
2. Предупреждение о приоткрытой двери не отображается, даже если дверь приоткрыта.

Функция верхнего счетчика все не работает.

1. Отображаемая температура окружающего воздуха выше фактической.
2. Отображаемая температура окружающего воздуха ниже фактической.

1. Предупреждение по-прежнему отображается даже после добавления омывающей жидкости.
2. Предупреждение не отображается, даже если бачок омывателя пуст.

1. Предупреждение о стояночном тормозе отображается во время движения транспортного средства, даже если стояночный тормоз отпущен.
2. Предупреждение о стояночном тормозе не отображается даже при управлении транспортным средством с включенным стояночным тормозом.