Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D40 (2004-2010)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя (Vq): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя (Vq): Прочее Nissan Frontier D40

Система смазки двигателя 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-272373)(ref-272374)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-272373)
Схема №23
Схема №24
  1. Удалить старую жидкую прокладку, прилипшую к поверхности нанесения жидкой прокладки и сопрягаемой с ней поверхности, используя скребок. Полностью извлечь жидкостную прокладку из канавки на поверхности нанесения жидкостной прокладки, болты и отверстия для болтов.
  2. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности и удалить налипшую влагу, смазку и инородные материалы. (Рисунок 1): Идентификация скребка
  3. Прикрепите трубку с жидкостной прокладкой к инструменту. Номер инструмента: WS39930000 (-) Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-272334-S29650495302007111800000)
  4. Нанести жидкую прокладку без разрывов в указанное место с указанными размерами. Если есть канавка для нанесения жидкой прокладки, смазать канавку жидкостной прокладкой. ( 2): Нанесение подлинного силиконового герметика RTV Что касается отверстий под болты, то обычно наносите жидкостную прокладку внутри отверстий. Время от времени ее следует наносить за пределами отверстий. Обязательно прочитайте текст руководства по техническому обслуживанию. В течение пяти минут после установки жидкостной прокладки протереть смазочным материалом болты или установить ответный компонент сразу же после того, как он выступает.
ВниманиеЕсли в данном руководстве есть конкретные инструкции, соблюдать их.
Нанесение шарика герметика на отверстия под болты. Схема №25

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Справочный номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание ST25051001 (хтагх1-1) Манометр масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг / см 2 356 фунт / кв. J-25695 ST25052000 J-25695 KV10115801 J-38956 WS39930000

Схема №26
Схема №27

Инструменты коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOLS REFERENCE Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Глубокая розетка Снятие и установка датчика давления масла а: 24 мм (0,94 дюйма)

Схема №28
Схема №29
Схема №30

Уровень моторного масла

Перед запуском двигателя убедиться, что автомобиль припаркован на ровной и ровной поверхности, затем проверить уровень масла. Если двигатель уже работает, выключить его и подождать 10 минут до проверки.

Схема №31
  1. Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
  2. Установить указатель уровня масла и убедиться, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, указанного на указателе.
  3. Если моторное масло выходит за пределы допустимого диапазона, при необходимости добавьте масло. (Приложение 6): Проверка уровня моторного масла

Внешний вид масла двигателя

Утечка моторного масла

Проверка утечки масла вокруг следующих участков

  1. Масляные поддоны (нижний и верхний)
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Маслоохладитель
  6. Крышка водяного насоса
  7. Крышка натяжного устройства цепи
  8. Крышка управления фазами газораспределения и электромагнитный клапан управления фазами газораспределения
  9. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  10. Поверхность сопряжения нижнего блока цилиндров с блоком цилиндров
  11. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  12. Поверхность сопряжения между передним корпусом цепи ГРМ и задним корпусом цепи ГРМ
  13. Поверхность сопряжения между задним картером цепи газораспределения и головкой цилиндров
  14. Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и блоком цилиндров
  15. Сопрягаемая поверхность между задним картером цепи газораспределения и нижним блоком цилиндров
  16. Сопрягаемая поверхность между задним корпусом цепи газораспределения и поддоном картера (верхний)
  17. Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
  18. Указатель уровня масла
  19. Датчик положения распределительного вала (PHASE)

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Проверка давления масла должна проводиться в " стояночном положении " (модели A / T).
Схема №32
Схема №33
  1. Проверить уровень масла в двигателе согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272354-S15574401332007111800000)
  2. Снять подкрытие с помощью электроинструмента.
  3. Отсоединить разъем жгута сигнализатора давления масла.
  4. Отсоединить разъем жгута на масляном реле давления (B) и снять масляный датчик давления (В). ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по датчику давления масла. A: Масляный поддон (верхний) = →: Передний (рисунок 7): Идентификация масляного поддона и датчика давления
  5. Установить Tools. Tool numbers: ST25051001 (хтагх1-1): ST25052000 (J-25695-2): Identifying масло давление Указатель J-25695
  6. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  7. Проверить давление масла при работающем двигателе на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура моторного масла низкая, то давление машинного масла становится высоким. Давление моторного топлива [Температура масла двигателя при 80°C] ЭТАЛОННЫЙ ГРАФИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА Обороты двигателя Примерное давление нагнетания к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Частота вращения холостого хода более 98 (1,0, 14) 2 000 Больше 294 (3,0, 43) Если разница экстремальная, проверить прохождение масла и масляный насос на предмет утечек масла.
  8. После осмотров установить сигнализатор давления масла следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку, приклеенную к масляному нажимному переключателю и двигателю. Нанести жидкую прокладку и затянуть реле давления масла в соответствии с техническими условиями. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Крутящий момент сигнализатора давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-лб) После прогрева двигателя убедиться в отсутствии утечки масла при работающем двигателе. (ref-272334-S29650495302007111800000)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей произведен, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Прогрейте двигатель, поместить автомобиль на ровную и горизонтальную поверхность, затем проверить утечку моторного масла из компонентов двигателя. См. " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272354-S34135790892007111800000)
  2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины, а затем снять сливную пробку.
  4. Слить моторное масло.
  5. Установить сливную пробку с новой шайбой. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробки и установить новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-272352-S32980817222007111800000)
  6. Дозаправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость масла двигателя: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Объем масла двигателя (приблизительный): ОБЪЕМ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Единицы измерения: л (US qt, Imp qt) Слив и дозаправка С заменой масляного фильтра 5.1 (5 3 / 8, 4-1 / 2) Без замены маслофильтрационного фильтра 4.8 (5-8) 4-1.4 Сухой двигатель (капитальный ремонт). (ref-272345-S25092981132007111800000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  9. Проверить уровень моторного масла согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272354-S15574401332007111800000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снять подкоп с помощью электроинструмента.
  2. Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как двигатель и моторное масло горячие. ВНИМАНИЕ: Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать подлинный НИССАН масляный фильтр или эквивалент. При снятии подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива машинного масла. Не допускайте прилипания машинного масла к приводным ремням. Полностью вытрите любое машинное масло, которое прилипает к двигателю и транспортному маслу (9 ).
  3. Удалить любые посторонние материалы, прилипшие к установочной поверхности масляного фильтра.
  4. Нанести новое моторное масло на поверхность контакта с масляным уплотнением нового масляного фильтра, как показано на рисунке (Рисунок 10).
  5. Навинтите масляный фильтр вручную, пока не почувствуется небольшое сопротивление, затем затянуть маслофильтр еще на 2 / 3 оборота, как показано на рисунке. Или подтянуть до технических характеристик. Масляный фильтр: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) (Таблица 11): Затягивание масляного фильтра
  6. Установить прикрытие.
  7. Проверить уровень моторного масла с помощью щупа, как показано на рисунке, при необходимости отрегулировать его.
  8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла, при необходимости исправьте.
  9. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  10. Проверить уровень моторного масла с помощью щупа и при необходимости отрегулировать его (пункт 12).
Схема №37
ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не получить ожог самостоятельно, так как моторное масло и охлаждающая жидкость двигателя горячие.

Маслоохладитель

Проверить маслоохладитель на наличие трещин, проверить маслоохладитель на засорение продувкой через вход охлаждающей жидкости двигателя, при необходимости заменить маслоохладитель.

Предохранительный клапан

Проверить предохранительный клапан на наличие перемещений, трещин и разрывов путем проталкивания шарика. При необходимости замены удалить предохранительный вентиль, вытащив его с помощью подходящего инструмента. Установить новый предохранительный кран на место, постукивая по нему внутрь.

Внутренний диаметр корпуса масляного насоса

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса маслонасоса внутренним микрометром. (положение " 5 ")
Схема №38
  1. Измерить микрометром наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора маслонасоса. (позиция " 6 "): Проверка наружного диаметра внутреннего ротора масляного насоса

Внутренний ротор маслонасоса в зазор корпуса маслонасоса

  1. (Зазор) = (Внутренний диаметр корпуса масляного насоса) - (Наружный диаметр внутреннего ротора масляного насоса)

Стандарт: 0 045-0 091 мм (0,0018-0,0036 дюйма)

  1. Если измеренные / расчетные значения выходят за пределы нормы, заменить масляный насос в сборе.

Зазор клапана регулятора

(Зазор) = (Диаметр отверстия клапана) - (Наружный диаметр клапана регулятора)

Стандарт: 0 025-0 070 мм (0,0010-0,0028 дюйма)

  1. Если расчетное значение выходит за пределы нормы, заменить масляный насос в сборе.
Схема №39

Давление масла

Частота вращения двигателя об/минПриблизительное давление нагнетания (1) к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Обороты холостого ходаБолее 98 (1,0, 14)
2,000Более 294 (3,0, 43)
(1) Температура моторного масла при 80°C
(1)Температура моторного масла при 80°C

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)
Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором0 120-0 195 (0,0047-0,0077)
Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора0,06-0,16 (0,0024-0,0063)
Зазор между корпусом и внутренней стороной ротора0 030-0 070 (0,0012-0,0028)
Зазор между корпусом и внешней стороной ротора0,05-0,09 (0,0020-0,0035)
Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса0 045-0 091 (0,0018-0,0036)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор корпуса маслонасоса0 025-0 070 (0,0010-0,0028)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА

Другие статьи — Система смазки двигателя (Vq)