Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Frontier/Nissan Frontier D22 (1998-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - RE4R01A: Диагностика/Бортовая логика диагностики
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - RE4R01A: Диагностика Все разделы

Бортовая логика диагностики Nissan Frontier D22

Автоматическая коробка передач - RE4R01A: Диагностика 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Бортовая логика диагностики

Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) следующим образом

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

C: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Если фактическое положение передачи выше, чем положение (1-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что либо соленоидный клапан А переключения передач застрял в открытом состоянии, либо электромагнитный клапан В переключения переключений застрял открытым.

Схема №726
Схема №727
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 5 секунд перед проведением следующего теста.

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста. После ремонта выполните следующую процедуру, чтобы подтвердить устранение неисправности.

С CONSULT-II

Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
  1. Запустите двигатель и включите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
  2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
  3. В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выберите " 1ST Gr FNCTN хтагx1 " и нажмите кнопку " START ". P0731
  4. Разогнать автомобиль до 17-23 км / ч (11-14 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 1 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: положение D (O / D ON) Проверьте, что " передача " показывает 2 после отпускания педали.
  5. Быстро нажмите на педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка (более 7 / 8 от значения " дроссельная заслонка POSI ") для снижения скорости двигателя с 17 до 23 км / ч (11-14 миль / ч), пока " ТЕСТИРОВАНИЕ " не изменится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETED ". (Это займет около 3 секунд) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к разделу " DIAGNOSTIC PROCPROCED_ PROC", Если ESSURE " отображается на экране CONSE 1. P0731 (ref-216202-S26202112752006011900000)
  6. Остановить транспортное средство.
  7. Следуйте инструкциям на экране (проверьте нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
  8. Проконтролируйте появление надписи " OK ". (При наличии надписи " Ng " - см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ") в соответствии с разделом " Диагностическая процедура " и графикой смен Переключение регламент обслуживания (ref-216202-S26202112752006011900000)(ref-216202-S17181683062006011900000)

С GST

  1. Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) следующим образом

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

C: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Если фактическое положение передачи выше, чем положение (2-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что электромагнитный клапан переключения передач B застрял в открытом состоянии.

Схема №732
Схема №733
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 5 секунд перед проведением следующего теста.

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

Схема №734

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №735
Схема №736
Схема №737
  1. Запустите двигатель и включите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
  2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
  3. В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выберите " 2ND Gr FNCTN хтагx1 " и нажмите кнопку " START ". P0732
  4. Разогнать автомобиль до 50-55 км / ч (31-34 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 1 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: положение D (O / D ON) Проверьте, что " передача " показывает 3 или 4 после отпускания педали.
  5. Нажмите педаль акселератора в положение TOT (более 7 / 8 от значения " дроссельная заслонка POSI "), чтобы быстро перейти со скорости 50-55 км / ч (31-34 миль / ч) на режим DOT1. Если при нажатии кнопки " тестирование " отображается значение " STOP VEHICLE " или " COMPLETED " (это займет приблизительно 3 секунды), перейдите к пункту " DIAGNOSTIC OR PROCEDURE ERATION ". P0732 (ref-216202-S39754440172006011900000)
  6. Остановить транспортное средство.
  7. Следуйте инструкциям на экране (проверьте нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
  8. Проконтролируйте появление надписи " OK ". (При наличии надписи " Ng " - см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ") в соответствии с разделом " Диагностическая процедура " и графикой смен Переключение регламент обслуживания (ref-216202-S17181683062006011900000)

С GST

  1. Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) следующим образом

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

C: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Если фактическое положение передачи выше, чем положение (3-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), передаточное число скольжения будет больше нормального. В случае, если передаточное отношение превышает указанное значение, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана застреванием соленоидного клапана переключения А в закрытом положении.

Схема №738
Схема №739
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 5 секунд перед проведением следующего теста.

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
  1. Запустите двигатель и включите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
  2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
  3. В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выберите " 3RD Gr FNCTN хтагx1 " и нажмите кнопку " START ". P0733
  4. Разогнать автомобиль до 70-85 км / ч (43-53 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 1 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: положение D (O / D ON) Проверьте, что " передача " показывает 4 после отпускания педали.
  5. Последовательно нажимайте на педаль акселератора 3.5 с помощью кнопки XTC (самодиагностика) " POSTLE POSI " со скорости 70-85 км / ч (43-53 миль в час) до тех пор, пока " тестирование " не изменится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETED ". (Это займет приблизительно 3 секунды.) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к " DIAGNOSTIC PROC_ PROCED_ CEDERATION ", Если отображается на экране CONF- " rese 2, переходите к следующему шагу 3. P0733 (ref-216202-S17389674692006011900000)
  6. Остановить транспортное средство.
  7. Следуйте инструкциям на экране (проверьте нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
  8. Проконтролируйте появление сообщения " OK ". (Если индицируется сообщение " Ng ", то см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " и " ГРАФИК СМЕН "). (ref-216202-S17389674692006011900000)(ref-216202-S17181683062006011900000)

С GST

  1. Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Эта диагностика контролирует фактическое положение передачи, проверяя коэффициент проскальзывания гидротрансформатора, рассчитанный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) следующим образом

Коэффициент проскальзывания гидротрансформатора = A x C / B

А: Сигнал вращения выходного вала от датчика вращения

B: Сигнал частоты вращения двигателя от блок управления двигателем

C: Передаточное число, определяемое как положение передачи, которое предполагает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Если фактическое положение передачи намного ниже, чем положение (4-е), предполагаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), коэффициент скольжения будет гораздо меньше нормального. В случае, если отношение не достигает указанного значения, TSM оценивает эту диагностическую неисправность.

Эта неисправность будет вызвана тем, что соленоидный клапан переключения передач В застрял в закрытом состоянии.

Схема №744
Схема №745
ВниманиеВсегда управляйте транспортным средством с безопасной скоростью. Будьте осторожны, чтобы двигатель не попал в красную зону на тахометре.

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 5 секунд перед проведением следующего теста.

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

Всегда управляйте транспортным средством на ровной дороге, чтобы повысить точность теста.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №746
Схема №747
Схема №748
  1. Запустите двигатель и включите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " Вп " с помощью CONSULT-II.
  2. Убедитесь, что выходное напряжение датчика температуры жидкости A / T находится в диапазоне ниже. FLUID TEMP SEN: 0.4-1.5v Если вне диапазона, управляйте автомобилем для снижения напряжения (подогрев жидкости) или остановите двигатель для повышения напряжения (охлаждение жидкости).
  3. В режиме " расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT " для режима " A / T " с CONSULT-II выберите " 4TH Gr FNCTN хтагx1 " и нажмите кнопку " START ". P0734
  4. Разогнать автомобиль до скорости 50-60 км / ч (31-37 миль в час) при следующих условиях и полностью отпустить педаль акселератора. дроссельная заслонка POSI: Менее 5,5 / 8 (все время во время шага 4) Рычаг селектора: Положение D (O / D ON) Проверьте, что " передача " показывает 3 после отпускания педали.
  5. Последовательно нажимайте на педаль акселератора с помощью 1 / 8-2 / 8 " POSTLE POSI " со скоростью 50-60 км / ч (31-37 миль в час), пока " тестирование " не переключится на " STOP VEHICLE " или " COMPLETED ". (Это займет примерно 3 секунды.) Если результат проверки Ng появляется на экране CONSULT-II, перейдите к " DIAGNOSTIC PROCEDERITION " (ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ). Если " СТОП II " отображается на экране CON2, переходите к шагу 4. P0734 (ref-216202-S19172703492006011900000)
  6. Остановить транспортное средство.
  7. Следуйте инструкциям на экране (проверьте нормальное переключение передач в соответствии с приведенной ниже таблицей).
  8. Проконтролируйте появление сообщения " OK ". (Если индицируется сообщение " Ng ", то см. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " и " ГРАФИК СМЕН "). (ref-216202-S19172703492006011900000)(ref-216202-S17181683062006011900000)

С GST

  1. Выполните процедуру «С CONSULT-II».

ПримечаниеЕсли ранее была проведена " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", всегда выключайте выключатель зажигания и подождите не менее 5 секунд перед проведением следующего теста.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Включите режим " МОНИТОР ДАННЫХ " для режима " ДВИГАТЕЛЬ " с CONSULT-II и подождите не менее 1 секунды.
Схема №749
Схема №750

С GST

  1. Выполните процедуру «С CONSULT-II».