Специальный сервисный инструмент
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)
Инструмент коммерческого обслуживания
(Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание (-) Электроинструмент Ослабление гаек и болтов (--) Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и колпачка радиатора (−) Переходник для тестирования колпачков радиаторов Адаптация тестера колпаков радиатора к крышке радиатора с заливной горловиной радиатора 28 (1,10) диаметром 31,4 (1 236) диаметр 41,3 (1 626) диам. Единица измерения: мм (in) - Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания
Схема №20
Схема №21
Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | См. |
|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | |
| Вращение шины | Шины следует поворачивать через каждые 7 500 миль (12 000 км). | ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ " БЕЗ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД (ref-518488-S30723690822012122000000) |
| Центровка и балансировка колес | Если во время движения по прямой и ровной дороге автомобиль тянет в любую сторону или вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах обратитесь к разделу " Важная информация о безопасности шины " (США) или " Информация о безопасности шин " (Канада) в буклете с гарантийной информацией NISSAN. | " ALIGNMENT WHEEL " (ЦЕНТРОВКА КОЛЕС) " WHEHOLDER ALIGN " " КОЛЕСА (ТИП МОНТАЖНОГО ГРУЗА) (ref-518489-S06760668402012122000000)(ref-518484-S02105971452012122000000)(ref-518460-S05054688412012122000000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь. Также убедиться, что все защелки надежно блокируются. Смазка при необходимости. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождена. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары. | |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | См. |
|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок заднего сиденья. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, истирания, износа или повреждений. | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-518456-S30815691282012122000000) |
| Педаль сцепления | Убедиться, что педаль работает плавно, и проверить, что она имеет надлежащий свободный ход. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Стояночный тормоз | Проверить правильность хода рычага или педали и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | См. |
|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления | Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре. | " УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ", ЖИДКОСТЬ СЦЕПЛЕНИЯ (ref-518460-S39462465242012122000000) |
| Аккумулятор | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Приводной ремень двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.
| Приложение 1 | Соблюдать График периодического технического обслуживания 1, если привычки вождения часто включают одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторные короткие поездки менее 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ". Обширная езда на холостом ходу и / или на низкой скорости на дальние расстояния, такие как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ |
|---|
| Техническое обслуживание шасси и кузова | ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА |
| Приложение 2 | Следовать Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, указанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения. | Техническое обслуживание системы ограничения выбросов | ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ |
| Техническое обслуживание шасси и кузова | ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА |
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка - заголовок содержимого |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Приводной ремень | (1) | | | | | | | | | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | | | | | I (8) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | | | | | I (8) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (8) | (4) (5) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя (Использовать подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или его эквивалент.) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | (6) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км). | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (8) | (7) | | | | | | | | | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Уменьшите срок службы 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев. Проверить каждые 24 000 км или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение (или если показания натяжного устройства автомобильного ремня достигают максимального предела). (2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требует технического обслуживания. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Только первый интервал замены составляет 105 000 километров (168 000 км или 84). (ref-518477) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, когда срок службы охлаждающей жидкости не превышает 5 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение (или если показания натяжного устройства автомобильного ремня достигли максимального предела). (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для процедур технического обслуживания см. " СИСТЕМА ТОПЛИВА ". (4) Только первый интервал замены составляет 105 000 мили (168 000 км.) или 84 месяца. (ref-518477) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если он поврежден (или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела). |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-518477) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование недистилляционной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни хладагента заводского наполнения. |
|---|
| (6) | Заменить свечу зажигания, когда зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0 055 дюйма), даже если в течение указанного периодического пробега замены. |
|---|
| (7) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (8) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка - заголовок содержимого |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Приводной ремень | (1) | | | | | | | | I (8) | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | | | | | I (8) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | | | | | I (8) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (8) | (4) (5) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя (Использовать подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или его эквивалент.) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | (6) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км). | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (8) | (7) | | | | | | | | | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Уменьшите срок службы 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев. Проверить каждые 24 000 км или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение (или если показания натяжного устройства автомобильного ремня достигают максимального предела). (2) При работе в основном в пыльных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требует технического обслуживания. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Только первый интервал замены составляет 105 000 километров (168 000 км или 84). (ref-518477) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, когда срок службы охлаждающей жидкости не превышает 5 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение (или если показания натяжного устройства автомобильного ремня достигли максимального предела). (2) При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для процедур технического обслуживания см. " СИСТЕМА ТОПЛИВА ". (4) Только первый интервал замены составляет 105 000 мили (168 000 км.) или 84 месяца. (ref-518477) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если он поврежден (или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела). |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-518477) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование недистилляционной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни хладагента заводского наполнения. |
|---|
| (6) | Заменить свечу зажигания, когда зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0 055 дюйма), даже если в течение указанного периодического пробега замены. |
|---|
| (7) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (8) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка - заголовок содержимого |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 3.75 (6) 3 | 7,50 (12) 6 | 11,25 (18) 9 | 15 (24) 12 | 18.75 (30) 15 | 22,5 (36) 18 | 26.25 (42) 21 | 30 (48) 24 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ РОТОР ", ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (ref-518460-S29269264012012122000000) |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Жидкость CVT | (1) | | | | I | | | | I | " CVT FLUID ", CОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА (ref-518460-S36537511082012122000000) |
| Масло для трансмиссии с ручным управлением | (2) | | | | I | | | | I | ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ", МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ (ref-518460-S19152176442012122000000) |
| Вращение шины | (3) | | | | | | | | | " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ", ПОВОРОТ ШИН (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| Башмаки переднего приводного вала | | | I | | I | | I | | I | ПРИВОДНОЙ ВАЛ |
| Выхлопная система | | | I | | I | | I | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Использовать только оригинальную жидкость для вращательного движения NISSAN (Ns-2) ". Если буксировка прицепа, с использованием кемпера или автомобильного картера, или езда по грубым или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости CVT у дилеров NISSAN каждые 100 000 км, затем при необходимости меняйте жидкость CVT- Ns2. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) текучую среду CVTS-2 через каждые 100 км. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| NOTE |
|---|
| (1) Использовать только оригинальную масляную жидкость NISSAN CVT (Ns-2). Если буксировка прицепа, с использованием оригинального автомобиля или автомобильного автомобиля или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилеров NISSAN каждые 100 000 км, затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns- 2. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) жидкость вариатор CVT- CSS-2 через каждые 100 тыс. км (км). (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| (1) | Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT (Ns-2). Если буксировка прицепа, с использованием автофургона или автомобильного автомобиля или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилеров NISSAN каждые 100 000 км, затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns- 2. И если проверка не будет выполнена, измените (не просто проверить) жидкость CVTN-2a через каждые 100 000км. |
|---|
| (2) | При буксировке прицепа, использовании автофургона или автоперевозчика или движении по неровным или грязным дорогам заменять (а не просто проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка - заголовок содержимого |
|---|
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 33,75 (54) 27 | 37,5 (60) 30 | 41,25 (66) 33 | 45 (72) 36 | 48,75 (78) 39 | 52,5 (84) 42 | 56,25 (90) 45 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | | | I | | | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ РОТОР ", ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (ref-518460-S29269264012012122000000) |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Жидкость CVT | (1) | | | | I | | | | I | " CVT FLUID ", CОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА (ref-518460-S36537511082012122000000) |
| Масло для трансмиссии с ручным управлением | (2) | | | | I | | | | I | ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | I | | I | | I | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ", МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ (ref-518460-S19152176442012122000000) |
| Вращение шины | (3) | | | | | | | | | " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ", ПОВОРОТ ШИН (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| Башмаки переднего приводного вала | | | I | | I | | I | | I | ПРИВОДНОЙ ВАЛ |
| Выхлопная система | | | I | | I | | I | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | | R | | | | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Использовать только оригинальную жидкость для вращательного движения NISSAN (Ns-2) ". Если буксировка прицепа, с использованием кемпера или автомобильного картера, или езда по грубым или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости CVT у дилеров NISSAN каждые 100 000 км, затем при необходимости меняйте жидкость CVT- Ns2. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) текучую среду CVTS-2 через каждые 100 км. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| NOTE |
|---|
| (1) Использовать только оригинальную масляную жидкость NISSAN CVT (Ns-2). Если буксировка прицепа, с использованием оригинального автомобиля или автомобильного автомобиля или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилеров NISSAN каждые 100 000 км, затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns- 2. И если проверка не проводится, заменять (не просто проверять) жидкость вариатор CVT- CSS-2 через каждые 100 тыс. км (км). (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| (1) | Использовать только оригинальную жидкость NISSAN CVT (Ns-2). Если буксировка прицепа, с использованием автофургона или автомобильного автомобиля или езда по неровным или грязным дорогам, проверять ухудшение жидкости вариатора у дилеров NISSAN каждые 100 000 км, затем при необходимости меняйте жидкость вариатора Ns- 2. И если проверка не будет выполнена, измените (не просто проверить) жидкость CVTN-2a через каждые 100 000км. |
|---|
| (2) | При буксировке прицепа, использовании автофургона или автоперевозчика или движении по неровным или грязным дорогам заменять (а не просто проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (3) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка - заголовок содержимого |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Приводной ремень | (1) | | | | | | | | I (7) | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Фильтр воздухоочистителя | | | | | [R] | | | | [R] | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | | | I (7) | | | | I (7) | ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP |
| Топливопроводы | | | | | I (7) | | | | I (7) | ТОПЛИВОПРОВОДЫ |
| Топливный фильтр | (2) | | | | | | | | | |
| Охлаждающей жидкости двигателя (7) | (3) (4) | | | | | | | | | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ |
| Масляный фильтр двигателя (Использовать подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или его эквивалент.) | | R | R | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | (5) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км). | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Зазор впускного и выпускного клапанов (7) | (6) | | | | | | | | | ЗАЗОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, в течение которых охлаждающая жидкость не подвергается техническому обслуживанию, проверить каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение подлинного искрового разряда, или если показания натяжителя ремня достигают максимального предела. (2) Необслуживаемый элемент. Для получения информации о процедурах обслуживания обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (3) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца только. (ref-518477) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев эксплуатации, смазочно-охлаждающая жидкость не должна использоваться в течение определенного периода времени. Проверить каждые 24 000 км или 12 месяцев. Заменить приводной ремень при обнаружении повреждения или если показания натяжного устройства ремня достигают максимального предела. (2) Необслуживаемый элемент. Для получения информации о процедурах обслуживания обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (3) Первый интервал замены составляет 105 000 километров (168 000 км.) или 84 месяца. Только после первой замены заменять каждый 75 000 миль (ref-518477) Владелец не должен проводить такое техническое обслуживание для поддержания гарантии на выбросы или ответственности производителя за отзыв. Другие элементы технического обслуживания и интервалы требуются. |
| (1) | Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводной ремень, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигают максимального предела. |
|---|
| (2) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-518477) |
|---|
| (3) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (4) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости или использование недистилляционной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни хладагента заводского наполнения. |
|---|
| (5) | Заменить свечу зажигания, когда зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0 055 дюйма), даже если в течение указанного периодического пробега замены. |
|---|
| (6) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (7) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | Ссылка - заголовок содержимого |
| Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 7.5 (12) 6 | 15 (24) 12 | 22,5 (36) 18 | 30 (48) 24 | 37,5 (60) 30 | 45 (72) 36 | 52,5 (84) 42 | 60 (96) 48 |
| Тормозные магистрали и кабели | | | I | | I | | I | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозные колодки, роторы, барабаны и накладки | | | I | | I | | I | | I | " ДИСКОВЫЙ РОТОР ", ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА (ref-518460-S29269264012012122000000) |
| Тормозная жидкость | | | | | R | | | | R | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Жидкость CVT | (1) | | I | | I | | I | | I | CVT FLUID |
| Масло для трансмиссии с ручным управлением | | | I | | I | | I | | I | ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | | | | | I | | | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ", МОСТ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСКИ (ref-518460-S19152176442012122000000) |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | | | " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ", ПОВОРОТ ШИН (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| Башмаки переднего приводного вала | | | I | | I | | I | | I | ПРИВОДНОЙ ВАЛ |
| Выхлопная система | | | | | I | | | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | R | | R | | R | | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine Nissan CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| NOTE |
|---|
| (1) Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine Nissan CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
| (1) | Использование трансмиссионной жидкости, отличной от Genuine Nissan CVT Fluid Ns-2, приведет к повреждению вариатора, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. |
|---|
| (2) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этой статье. (ref-518460-S33891486172012122000000) |
|---|
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.
Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №22
Соотношение антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора под давлением. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только настоящую крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно использовать только подлинный хладагент NISSAN Long Life Антифриз / хладагент (синий) или эквивалент. Подлинный хладагент NISSAN Long Life Антифриз / хладагент (синий) предварительно разбавлен для обеспечения защиты от антифриза до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замерзания из-за погоды, когда вы эксплуатируете свой автомобиль, добавьте подлинный хладагент NISSAN Long Life / хладагент (синий), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
Схема №23
Ремень привода: Проверки
| Предупреждение | Данный шаг выполняйте при остановленном двигателе. |
|---|
- Проверить, чтобы индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) автоматического натяжителя приводного ремня находился в пределах возможного диапазона использования (А) на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автоматического натяжения приводного ремень при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, индикатор (надрезы на фиксированной стороне) должен находиться в пределах диапазона (Б) по рисунку.
- Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
- Если индикатор (надрез на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.
Как проверить уровень
Проверить уровень жидкости в горячем состоянии [температура жидкости CVT составляет от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C)] в соответствии со следующими процедурами.
Схема №24
- Визуально проверить, что утечка жидкости CVT из узла трансмиссия не обнаружена.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура окружающей среды составляет 20°C, вождение транспортного средства в течение приблизительно 10 минут в городском районе обычно нагревает жидкость CVT до температуры от 50 до 80 ° С (от 122 до 176 ° Ф).
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Полностью включить стояночный тормоз.
- Регулировка частоты вращения двигателя на холостом ходу.
- Переведите рычаг селектора через все положение от " Р " до " Д ", одновременно нажимая на педаль тормоза.
- Нажать на клешню замка указателя уровня жидкости вариатора для разблокировки.
- Снять уровнемер жидкости CVT с трубы для зарядки жидкостью.
- Протереть жидкость вариатора, которая находится на уровнемере жидкости CVT. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать магазинную бумагу при вытирании жидкости вариатор, который находится на измерителе уровня жидкости вариатора.
- Повернуть уровнемер жидкости вариатора на 180 ° от установленного состояния.
- Вставить уровнемер жидкости CVT до тех пор, пока он не соприкоснется с концом трубы для зарядки жидкостью CVТ.
- Проверить, чтобы уровень жидкости CVT находился в пределах указанного уровня уровнемера для жидкости (сторона MAX).
| Внимание | После проверки уровня, при возврате уровнемера жидкости CVT в исходное состояние, вставить уровнемер жидкости вариатора в трубу для зарядки жидкостью вариатора до тех пор, пока он не будет заблокирован. Всегда использовать магазинную бумагу, когда вытираете жидкость вариатора, которая находится на уровнемере жидкости вариатор. |
|---|
Утечка масла
Убедиться, что трансмиссионное масло не вытекает из трансмиссии или вокруг нее.
Схема №25
- Снять заливную пробку 1 и прокладку с коробки передач.
- Проверить уровень масла из монтажного отверстия заливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень масла.
- Установить прокладку на заливную пробку, а затем установить ее в корпус трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно прокладку.
- Затянуть заливную пробку с указанным моментом затяжки. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518462-S10002430972012122000000)
Балансировочные колеса (тип сварочного груза)
Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалить двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выбрать и отрегулировать режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Установить дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить станок для балансировки шин.
- Если на индикаторе балансировочного устройства установлено значение внутреннего и внешнего дисбаланса, равное 35 унциям (примечание: внешнее положение дисбаланса должно быть равно 37oz = 3 / 5) для определения балансового веса, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к рассчитанному выше, и установить его в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний противовес перед установкой внешнего балансировочной массы. Перед установкой балансировочным грузом обязательно очистить сопряженную поверхность дорожного колеса с расчетным весом, равным 5 / 3. При установке балансировочного груза (1) на дорожные колеса установить его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на рисунке ниже, чтобы центр балансировочных грузов (B) был совмещен с положением индикации машины для балансировки шин (угол) (C). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать настоящие сцепные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные веса не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Не устанавливать более трех листов балансировочной массы, если расчетное значение весов превышает 50 г (1,76 унций).
- Снова запустить машину для балансировки шин.
- Установить пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Включить балансировочную машину. Убедиться, что внутренний и внешний остаточный дисбаланс составляет 10 г (0,35 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 10 g (0,35 унции), повторить процедуры установки. Предельная динамичность (у фланца): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статика (на фланце): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ ". (ref-518488-S02356587812012122000000)(ref-518488-S02356587812012122000000)
Схема №29
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-518460-S14568838502012122000000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: При монтаже колес подтянуть их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы не допустить развития перекосов в колесах. Будьте осторожны, не затягивайте колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесных гаек: Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-518488-S09361423822012122000000)
Схема №30
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему на предмет утечек.
Схема №31
- Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №32
- Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Дозаправлять до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Использовать ту же процедуру, что и при прокачивании гидравлической системы, чтобы заправить тормозную жидкость. См. " " ДОЗАПРАВКА " ". Долить рекомендуемую тормозную текучую среду. См. раздел " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. Будьте осторожны с тем, чтобы не разбрызгивать тормозную рабочую жидкость на окрашенные участки. (ref-518456-S26353468952012122000000)(ref-518460-S31018134652012122000000)
Дисковый ротор
Проверить состояние, износ и повреждения.
Схема №33
- Проверить наличие утечек.
Схема №34
- Проверить наличие износа или повреждений.
Дисковый тормоз: Передний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 22.0 (0.866) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.035 (0.0014) |
Проверить состояние, износ и повреждения.
Схема №35
- Проверить наличие утечек.
Схема №36
- Проверить толщину облицовки.
Барабанный тормоз: Задний барабанный тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Тормозная накладка | Толщина износа | 1.5 (0.059) |
| Тормозной барабан | Износ внутреннего диаметра | 230,0 (9,06) |
Схема №37
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Приводной ремень
| Натяжение приводного ремня | Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня. |
|---|
Свеча зажигания
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Сделать | DENSO |
| Стандартный тип | FXE20HR11 |
| Зазор (номинальный) | Стандарт | 1.1 (0.043) |
| Предел | 1.4 (0.055) |
Алюминиевое колесо
| Пункт | Предел |
|---|
| Радиальное биение | Боковой прогиб | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Вертикальное отклонение |
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 20 г (0,70 унции) |
Стальное колесо
| Пункт | Предел |
|---|
| Радиальное биение | Обычный | Боковой прогиб | Менее 0,8 мм (0 031 дюйма) |
| Вертикальное отклонение | Менее 0,5 мм (0 020 дюйма) |
| Чрезвычайная ситуация | Боковой прогиб | Менее 1,2 мм (0 031 дюйма) |
| Вертикальное отклонение | Менее 1,0 мм (0 020 дюйма) |
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 20 г (0,70 унции) |
