Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозную магистраль от стойки. Поддержите нижний рычаг управления. Отметить положение стойки на поворотном кулаке для справки по установке. Отвернуть гайки и болты соединения стойки с поворотным кулаком. Отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову. НЕ СНИМАЙТЕ контргайку штока поршня.
- Снять стойку и спиральную пружину в сборе с автомобиля. Закрепить стойку в сборе в тисках с мягкой челюстью. Слегка ослабить контргайку штока поршня. Сжать пружину пружинным компрессором и снять контргайку штока поршня. Снять пружину со стойки в сборе.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Убедиться, что плоская поверхность пружины обращена вверх. Установить пружину на стойку в сборе. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться в том, что U-образный вырез гнезда пружины обращен наружу транспортного средства.
- Затянуть стопорные гайки и болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-41456-S31989534332001011500000)
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Применить тормоза и отвернуть гайку оси. Снять тормозной суппорт и проволоку с пути. Снять конец тяги с поворотного кулака. Чтобы предотвратить повреждение, обернуть магазинную ветошь вокруг пыльников оси. Всегда держать ось оси прямо.
- Отделить ось от ступицы постукиванием пластмассовым молотком по торцу оси (Стык 3) Разметить положение стойки к поворотному кулаку для справки по монтажу, отвернуть гайки и болты между стойкой и поворотным кулаком, отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака, снять ступицу с кулаком в сборе.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-41456-S31989534332001011500000)(ref-41459)
Схема №2
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Снять ступицу и кулак в сборе. См. СТУПИЦА И КУЛАК В СБОРЕ.
- Отсоединить штангу стабилизатора от поперечной тяги, снять хомут обжимного стержня, отвернуть гайку шкворня поперечной связи, снять поперечную связь и шаровой шарнир в сборе.
- Расположить поперечную тягу и шаровой шарнир в сборе. Установить шарнирный болт или гайку. Обеспечить правильное положение зажима компрессионного стержня и произвести монтаж. Вновь подсоединить шатун стабилизатора к поперечной тяге, гайки и болты поперечных тяг при этом затягивать до кондиции ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Окончательную затяжку производить с транспортным средством на земле.
- Обратная процедура удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поместить транспортное средство на массу. Отскакивать автомобиль вверх и вниз несколько раз. Подтянуть гайки поперечных связей и болтов в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ ".проверить центровку колес. Смотрите статью " ХАРАКТЕРИСТИКИ И ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА (ref-41456-S31989534332001011500000)(ref-41459)
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Отвернуть гайку, снять шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор на поперечной тяге, придерживая верхнюю гайку при вывинчивании нижней гайки (Рис. 4) Отметить положение зажимов " У " для обеспечения установки в исходное место. Снять прижимы " U ", удерживающие стабилизатор к косынке, и снять стабилизатор.
- Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что соединительная тяга стабилизатора установлена правильно. (Таблица 4) Затянуть стопорные гайки и болты в соответствии с техническими требованиями на транспортном средстве на земле. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41456-S31989534332001011500000)
Схема №3
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Поместить узел в тиски с мягкой челюстью. Привод ступицы и внутренней обоймы от поворотного кулака. (Выпуск 5) Нажать внутреннюю обойму от ступицы. (ref-41456-S29351394822001011500000)
- Снять внутреннее и внешнее смазочные уплотнения с поворотного кулака, а также стопорное кольцо с рулевого кулака. (Рисунок 3) Выпрессуйте подшипниковый узел колеса из поворотного барабана.
Схема №4
- Установить внутреннее стопорное кольцо в канавку кулака, запрессуйте новый подшипниковый узел в поворотный кулак и НЕ нажимайте на внутреннюю обойму подшипникового узла, смазывайте наружную поверхность подшипника колеса и сопрягаемую с ним поверхность поворотного кулака смазкой.
- Установить внутреннее и внешнее смазочные уплотнения. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте более 6600 фунтов (2994 кг) давления. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41456-S31989534332001011500000)
