Запуск диагностики системы с помощью GR8-1200 NI
Для проверки системы запуска использовать следующий специальный сервисный инструмент
- GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция
ПримечаниеОбратитесь к инструкции по эксплуатации диагностической станции за правильными процедурами диагностики системы запуска.
Схема №15
Процедура диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592034-S21053779482014010800000)
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Проверните или запустить двигатель (где это возможно) до тех пор, пока давление топлива не истощится. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что клеммное соединение стартерного двигателя " В " чистое и плотное. Проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " б " клемма F27 B Масса Напряжение аккумулятора Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Проверить жгут проводов между батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Переведите рычаг селектора CVT в положение " P " (стоянка) или " N ". Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой B стартерного двигателя. Клеммы Условие Напряжение (приблизительно) (+) (-) стартерный двигатель " B " клемма Клемма Аккумуляторная батарея плюсовая клемма F27 B Когда выключатель зажигания находится в пусковом положении Менее 0,5 В идет проверка высокого сопротивления электродвигателя 3 Для проверки: нет?
- Проверить масса MOUNTING STATUS (напряжение DROP проверка) Переключение XNI selector lever to P (Park) or N (Neutral) положение. проверить напряжение between Стартер case и аккумулятор минусовая клемма. Terminals Condition напряжение (Approx.) (+) (-) Корпус электродвигателя пускового устройства отрицательный контакт Когда выключатель зажигания находится в положении пуск меньше 0,2v результат проверки нормальный? ДА: " B " Цепь клеммы исправна 0 необходима для дальнейшей работы, см. GR8-1200 GR8-1200 (ref-592034-S30639346032014010800000)(ref-592034-S10438631522014010800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592034-S21053779482014010800000)
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем xni двигателя стартера F28. Переведите рычаг селектора в положение " P " (стоянка) или " N " " (нейтраль).проверить напряжение между разъемом жгута электродвигателя стартера хтагх1 клеммой S и землей с зажиганием в состоянии START. (+) (-) Состояние напряжения (приблизительно х) Разъем agtagx 2 S Земля, когда переключатель зажигания находится в положении START необходимо напряжение аккумуляторной батареи? F28 F28 GR8-1200 GR8-1200 (ref-592034-S30639346032014010800000)(ref-592034-S10438631522014010800000)
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDM Е / R. разъем жгута пускового двигателя Разъем клеммный разъем клеммы F28 S F10 80 Да Результаты проверки целостности указаны? ДА: Дальнейший осмотр жгута не требуется. Обратитесь к разделу " ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ РАБОТА (с xag2 или 3) GR8-1200 GR8-1200 (ref-592034-S30639346032014010800000)(ref-592034-S10438631522014010800000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Нет нормальной прокрутки | См. " " WORK FLOW (с GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (WITHOUT GR8-1200 Ni). (ref-592034-S30639346032014010800000)(ref-592034-S10438631522014010800000) |
| Стартерный двигатель не вращается |