Система LAN (CAN) (купе): Диагностика Nissan Altima L33

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №101

Войти

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабельного жгута. блок управления двигателем Комбинированный ремонтный измерительный прибор Проверить неразрывность между соединителем канала передачи данных и разъемом кабеля комбинационного измерительного прибора. Соединитель линии передачи данных Коннектор целостности кабеля № Разъем № клеммы M22 6 хтагх1 Существует 14 22 Существует ли результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка) Снова проверка системы: возможно решение: M24

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отключить разъем датчика зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить следующие разъемы кабеля. Комбинированный измерительный прибор Соединитель жгута M1 и E30 Проверить целостность между соединителем жгута комбинированного измерительного прибора и разъемом жгута. Комбинация разъема жгута Соединитель целостности № клеммы № клемма № хтагх1 21 М1 хтах2 Существует ли 22 8г Результат проверки? M24 15G

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Следующие соединители жгута. Соединитель жгута M1 Соединительный разъем жгута E30 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и разъёмом жгута Соединитель жгута Коннектор целостности кабеля № клемма № разъём № M24 21 M1 хтагкс1 Существовало ли 22 8г Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать основную линию между комбинированным измерительным прибором и соединителем жгута М1. 15G
3. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем блока управления Xb и электроагрегата. Проверить целостность разъема между разъемом кабеля и блоком управления ABS и разъёмом жгута (блок управления). Тип ошибки: Проверка исправности разъема ABC и электрического агрегата. E30 15G E54 E30

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E30 Разъем жгута M1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.QR25DE модели для California Соединитель жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Разъём № хтагх1 98 97 Приблиз. 108-132 хтегх2 модели за исключением Calirea Соединитель кабеля ЕСМСМ Сопротивления (омы) Коннектор № клемма № ХТАГ3 98 97 Прим.: да Значение? в диапазоне От = 132 составляет измерение: Спецификация: Нет?? E31 QR25DE E10
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь блок управления двигателем. Обратитесь к следующему. QR25DE модели для Калифорнии: " " Диагностика ERROR " " (ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ) ".QR25DE модели для США и Канады: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ECMORE. См. Дополнительные модели для Califoria: " QR25DE QR25DE (ref-592025-S04641535842014010800000)(ref-592023-S04582139362014010800000)(ref-592025-S29138175312014010800000)(ref-592026-S35724735492014010800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азъем жгута Сопротивление (ом) Соединитель № M19 79 78 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах ТУ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БСМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-592048-S40587190292014010800000)(ref-592048-S14903987562014010800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем No Клемма No M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления Av. Разъем жгута АВ блок управления Сопротивление (ом) № разъема No M121 62 46 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления ВА.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", YES (прошлая ошибка). (ref-592055-S22735303062014010800000)(ref-592055-S30829901062014010800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора Соединитель жгута (ом) Сопротивление № разъёма № M24 21 22 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Ошибка была обнаружена в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-592038-S15799911112014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M53 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в линии ответвления датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-592039-S20488250582014010800000)(ref-592039-S27988039942014010800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-592044-S01477969822014010800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отстыковать разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля).механизм и разъем жгута АБC (блок контроля) Сопротивление (ом) Разъем № E54 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода ABИ электроблока (блока регулирования) привода
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS activator и электрооборудование unit (управление unit). refer " " Electroming DIAGRAM " ". Is the проверка result? YES (present error): заменить the AB activity и electric unitment (управление block). (ref-592039-S20488250582014010800000)(ref-592039-S26391055212014010800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F1 Разъем жгута E3 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.р азъем жгута ТСМ Сопротивление (ом) № разъёма № F16 32 31 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания или цепь массы. (ref-592030-S09772018022014010800000)(ref-592030-S18824008942014010800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E.р азъем жгута ИПДМ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E17 40 39 Прил. 108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ИПДМ Е / Р. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (прошлая ошибка) " ".ДА: Обнаружена ошибка в ответвлении IPDM E-R NO: Ремонт цепи массы. (ref-592032-S31625987202014010800000)(ref-592032-S16925654782014010800000)

Схема №102

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDM-Е / R. Проверить сопротивление между клеммами ECМ.Р езначение сопротивления (ом) № 98 97 Приблиз. 108-132 Проверить сопротивления между клеммами. Сопротивление IP-Д Е (ом) Клемма № 40 39 Приблизительно 5 Заменить значение E: да?
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.