Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-592045-S37011240202014010800000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно диагностируйте и устраните шум, о котором заботится клиент. Это может быть достигнуто путем тестового вождения автомобиля с клиентом. После определения типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Шумовые характеристики предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник говорили на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / кромка к поверхности = стрекотание.
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
- Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
- Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
- Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-50397) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда уточняйте у отдела запчастей последнюю информацию о деталях. Материалы, содержащиеся в наборе NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-50397), перечислены на внутренней крышке комплекта; и могут быть заказаны отдельно по мере необходимости. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также можно использовать для ремонта скрипов и погремушек. СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА: использовать вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит. Силиконовая смазка будет использоваться только несколько месяцев.
Подтвердите ремонт
Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. " Диагностический лист " примечания. (ref-592045-S37011240202014010800000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Передвинуть крышку селекторного узла на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной ленты или изоляционных пеноблоков от NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-50397) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.
Кроме того, ищите
- Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Подвесная консоль (передняя и задняя)
Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.
Кроме того, ищите
- Ослабить соединители жгута или жгута.
- Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
- Ослабить винты в местах крепления консоли.
При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли установочные штифты радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №107
Схема №108
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня сиденья для определения развертывания передней подушки воздуха и может разворачивать только одну переднюю пневмоподушку в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристегнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (купе) " и " Ремни безопасности (купе) " настоящей сервисной информации. (ref-592012)(ref-592056)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-592012) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Уведомление об обслуживании
- При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
- Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
- При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
- При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
- При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов могут отличаться от проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (techmate No) Название инструмента Описание - (J-39570) Шасси Ухо Локализация шума - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума- (xxagx2) Набор инструментов для тримминга Удаление компонентов трима J-50397 J-46534
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Инструмент коммерческого обслуживания
(Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Спинка сиденья
Разборка
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
- Снять переднее кресло в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КРЕСЛА В СБОРЕ "). (ref-592045-S36093972952014010800000)
- Снять доску спинки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Доска спинки сидения крепится следующим образом: Два крюка для юбки (А) Два нижних зажима (В) Две боковых скобы (С) Двое верхних металлических крючков (D) От нижней части сиденья отсоединить два крюка (< = =), как показано ниже Используя подходящий инструмент, осторожно отогните нижнюю часть от рамы спинки, чтобы освободить нижние зажимы (B) доски сидения. A: Крюки юбки прижимают таким же способом к центру Pry.
- Отпустить ремешок на липучке у нижнего края.
- Снять пять J-образных фиксаторов спинки сиденья (< = =), как показано ниже.
- Снять и утилизируйте две гайки (А) штока желоба, затем извлечь шток желоба (1). Гайки (A) для штоков желобов: 8,2 Н.м (0,84 кг-м, 73 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно гайки штока спускного желоба.
- Вынуть ручку (1), затем снять ободок. Освободить материал покрытия спинки сиденья за ободком от металлических язычков рамы спинки сидения.
- Нажать кнопку держателя подголовника в, затем снять подголовник.
- Снять держатели подголовника, сжав крючки внизу и потянув их вверх и из спинки сиденья.
- Снять фиксатор боковой подушки сиденья: Для моделей с силовыми подушками освободить металлический фиксатор (используя подходящий инструмент, удалить две ручки переключателя силовых сидений. Вынуть поясничный рычаг. Вставить соответствующий инструмент (А) между подушкой сиденья и боковым финишером сиденья (2), затем отпустить пять металлических зажимов. Нажать палец (1) каждого металлического зажима, чтобы освободить его от рамы подушки сиденья. Освободить оставшиеся зажимы, отсоединить жгуты переключателя силовых кресел, после чего извлечь приспособление для регулировки ремней безопасности и снять устройство инструмента при подключении к переднему.
- Отсоединить разъем жгута обогреваемого сиденья (если имеется).
- Отожмите нижнюю часть чехла спинки сиденья и подушки из пенопласта от рамы, затем снять вместе чехол спинки сидения и подушку из пенополиуретана в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно медленно поднять крышку спинки и подушечку из пеноблока с рамы спинки кресла, иначе она может разорваться.
- Снять зажим ремня безопасности (< = =) с верхней стороны модуля подушек безопасности с рамы сиденья.
- Снять нижние и передние зажимы подвесных ремней модуля подушек безопасности (< = =) с рамы сиденья.
- Снять и выбросить две гайки модуля боковых подушек безопасности (А) с модуля боковой подушки безопасности (1). Гайки модуля воздушных мешков (A): 8,2 Н.м (0,84 кг-м, 73 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно гайки модуля боковой камеры безопасности.
- Проложите жгут и зажимы модуля боковых подушек безопасности, затем снять модуль боковой подушки безопасности с рамы спинки сиденья.
- Если необходимо, отделите крышку спинки сиденья от подушки спинки. Отпустить нижние ленты на t-tags. Потянуть крышку сиденья за подушку спинки для отсоединения креплений velcro. Отрежьте центр колец свиньи, чтобы удалить их. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить все куски колец свинки и выбросьте их.
Сборка
Сборка производится в порядке, обратном разборке. Во время сборки обратить внимание на следующее
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
- Вставить пластиковую накладную панель (1) в отверстие между гнездом для спинки сиденья (2) позади желоба модуля подушек безопасности (3).
- Убедиться, что пластиковая защитная панель (1) полностью вставлена в нижнюю часть гнезда для крышки спинки сиденья (2) за желобом модуля подушек безопасности (3), как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы контур пластиковой защитной панели соответствовал верхней и передней части транспортного средства, как указано ниже.
- При установке крышки спинки сиденья плотно надавите на швы (< = =), чтобы обеспечить правильное крепление креплений velcro под крышкой.
- Установить новые кольца свинки на крышку подушки сиденья в исходном положении.
- Убедиться, что шток желоба правильно расположен и установлен, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно гайки штока желоба. Гайки штока спускного желоба: 8,2 Н.м (0,84 кг-м, 73 дюйм-фунт)
- Убедиться, что поврежденная боковая подушка безопасности внешний лоток (3) натянут на любой модуль боковой подушки безопасности (1). Удалить все поврежденные боковые хомуты или место для крепления ремня безопасности (2). Проверить, чтобы в раме (7) не было морщин и лотки не были сложены, скручены или защемлены. ВНИМАНИЕ: если неисправность была обнаружена лампой предупреждения о воздушной подушке после ремонта или замены неисправных частей, восстановить память с помощью самодиагностики или КОНСУЛЬТАЦИИ. После завершения работы проверить отсутствие неисправности системы. Убедиться, что кольца свиньи правильно закреплены как на крышке спинки сиденья, так и на проводах подушек из пены для спинок сидений. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стандартные кольца свинины NISSAN и инструменты для сборки.
Подушка сиденья и подушка
Разборка
| Внимание | Во время установки зажимы жгута проводов должны быть переустановлены в отверстия, в которых они были первоначально. Не добавляйте дополнительные зажимы. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство было вовлечено в столкновение, сиденье должно быть осмотрено на предмет повреждений. См. " " БОКОВОЕ И ОПРОКИДЫВАНИЕ СТОЛКНОВЕНИЯ " ". (ref-592012-S42755921532014010800000)
Схема №128
- Снять переднее кресло в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КРЕСЛА В СБОРЕ "). (ref-592045-S36093972952014010800000)
- Снять финишеры передних сидений и финишер наружных сидений.
- Потянуть вверх (А) на створке облицовки подушки сиденья 1.
- Снять два задних зажима, удерживающих створку облицовки подушки сиденья, снять подушку сиденья в сборе.
- Снять фиксатор на раме подушки сиденья, затем снять разъем жгута для обогревателя сиденья.
- После снятия накладки и подушки сиденья снять кольца свинки, чтобы отделить накладку от блока нагревателя подушки сиденья.
Сборка
Сборка идет в обратном порядке разборки.
Схема №129
| Предупреждение | Никогда не оставляйте какие-либо предметы (отвертки, инструменты и т. Д.) На сиденье во время ремонта спинки сиденья. Это может привести к травме, если боковая подушка безопасности должна случайно развернуться. |
|---|
| Внимание | Перед обслуживанием повернуть выключатель зажигания на 19 °, отсоединить обе клеммы аккумулятора и подождать не менее 3 минут. Осторожно подвергните модуль подушки безопасности воздействию температуры воздуха. Во время разборки всегда держите модуль боковой подушки безопасности, не позволяйте ему висеть за жгут проводов. Всегда размещайте блок подушки безопасности стороной для развертывания вверх. Обязательно работайте сбоку или сзади спинки сиденья, не работайте спереди сидения. Не использовать пневматические или электрические инструменты для обслуживания сборки сиденья. Заменить модуль подушки воздуха, если он был сброшен или подвергся удару. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство было вовлечено в столкновение и боковая подушка безопасности была развернута, необходимо заменить узел спинки переднего сиденья. Для снятия и установки модуля боковой подушки безопасности необходимо снять крышку спинки сиденья и пенную прокладку спинки сидения.
Разборка
Схема №130
- Снять переднее кресло в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА КРЕСЛА В СБОРЕ "). (ref-592045-S36093972952014010800000)
- Снять доску спинки сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: Доска спинки сидения крепится с помощью следующих приспособлений: Два крюка (A) две нижние скобы (B) два боковых зажима (C) двое верхних металлических крюков (D) От нижней части рамы сиденья отсоединить два крючка юбки сиденья (< = =), как показано ниже. Используя подходящий инструмент, осторожно отожмите нижнюю часть от рамы спинки для того, чтобы освободить боковые скобы спинки кресла (В).
- Отпустить ремешок на липучке у нижнего края.
- Снять пять J-образных фиксаторов спинки сиденья (< = =), как показано ниже.
- Снять и выбросить две гайки (A), затем удалить шток (1). ПРИМЕЧАНИЕ: сиденье водителя показано ниже, пассажирское аналогичное. Гайки штока желоба (А): 8,2 Н.м (0,84 кг-м, 73 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно гайки штока спускного желоба.
- Вынуть ручку (1), затем снять ободок. Освободить материал покрытия спинки сиденья за ободком от металлических язычков рамы спинки сидения.
- Нажать кнопку держателя подголовника в, затем снять подголовник.
- Снять держатели подголовника, сжав крючки внизу и потянув их вверх и из спинки сиденья.
- Снять отделку сидения: используя подходящий инструмент, отпустить язычок и удалить откидывающуюся ручку. Вставить подходящий инструмент (А) между подушкой сиденья и отделкой сидения (2), затем отпустить четыре металлических зажима. Нажать пальцем (1) каждого металлического зажима, чтобы освободить его из рамы подушки сиденья.
- Отсоединить разъем жгута обогреваемого сиденья (если имеется).
- Отожмите нижнюю часть чехла спинки сиденья и подушки из пенопласта от рамы, затем снять вместе чехол спинки сидения и подушку из пенополиуретана в сборе. ВНИМАНИЕ: Обязательно медленно поднять крышку спинки и подушечку из пеноблока с рамы спинки кресла, иначе она может разорваться.
- Снять зажим ремня безопасности модуля подушек безопасности верхней стороны (< = =) с рамы сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: сторона водителя показана ниже, пассажирская сторона аналогична.
- Снять зажимы подвесных ремней модуля подушек безопасности с нижней и передней стороны (< = =) рамы сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ: сторона водителя показана ниже, пассажирская сторона аналогична.
- Гайки модуля подушки безопасности (A): 8,2 Н.м (0,84 кг-м, 73 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно гайки модуля боковых подушек безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: сторона водителя показана ниже, пассажирская сторона аналогична.
- Проложите жгут и зажимы модуля боковых подушек безопасности, затем снять модуль боковой подушки безопасности с рамы спинки сиденья.
- При необходимости отделите крышку спинки сиденья от подушки спинки сидения. Отпустить нижние ленты на t-tags. Потянуть крышку спинкой сиденья за подушку спинки, чтобы отсоединить застежки velcro. Отрежьте центр колец свиньи для удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять все куски колец свинки и утилизируйте их.
Сборка
Сборка производится в порядке, обратном разборке. Во время сборки обратить внимание на следующее
Схема №131
Схема №132
- Вставить пластиковую накладную панель (1) в отверстие между гнездом для спинки сиденья (2) позади желоба модуля подушек безопасности (3).
- Убедиться, что пластиковая защитная панель (1) полностью вставлена в нижнюю часть гнезда для крышки спинки сиденья (2) за желобом модуля подушек безопасности (3), как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы контур пластиковой защитной панели соответствовал верхней и передней части транспортного средства, как указано ниже.
- При установке крышки спинки сиденья плотно надавите на швы (< = =), чтобы обеспечить правильное крепление креплений velcro под крышкой.
- Установить новые кольца свинки на крышку подушки сиденья в исходном положении.
- Убедиться, что шток желоба правильно расположен и установлен, как показано ниже. < = =: Передняя часть транспортного средства ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно гайки штока желоба. Гайки штока спускного желоба: 8,2 Н.м (0,84 кг-м, 73 дюйм-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Сиденье водителя показано ниже, пассажирское кресло аналогично.
- Убедиться, что поврежденный боковой воздушный мешок внешний лоток (3) вытянут из любого поврежденного бокового воздушного мешка. Удалить все поврежденные боковые воздушные мешки в сборе с модулем воздушной подушки безопасности (1) и внутренний лоток боковой воздушной подушки (2) натянут вокруг рамы (7). Заменить складки и лотки не сложены, скручены или защемлены. ПРИМЕЧАНИЕ: сторона водителя показана ниже, пассажирская сторона аналогична. ВНИМАНИЕ: если неисправность была обнаружена лампой предупреждения о воздушном мешке, после ремонта или замены неисправных частей, восстановить память с помощью системы сигнализации после завершения работы. Убедиться, что кольца свиньи правильно закреплены как на крышке спинки сиденья, так и на проводах подушек из пены для спинок сидений. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать стандартные кольца свинины NISSAN и инструменты для сборки.
