Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Система управления обогревателем и кондиционером (ручной ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Система управления обогревателем и кондиционером (ручной кондиционер) (седан): Обзор Nissan Altima L33

Ручная система кондиционирования 1 иллюстрация ~5 мин чтения

Описание компонента

КомпонентОписание
Компрессор кондиционераИспаренный хладагент всасывается в компрессор переменного тока из испарителя, где он сжимается до высокого давления, высокотемпературного пара. Горячий сжатый пар затем сбрасывается в конденсатор.
Двигатель дверцы воздушной смесиПередняя дверь воздушной смеси управляет смесью горячего или холодного воздуха, который поступает в вентиляционную систему. Он управляется передним воздушным приводом на основе положения температурного лимба. Двигатель двери воздушной смеси получает команды о положении от переднего воздушного управления и сообщает фактическое положение двери обратно через Lcu (локальный блок управления), установленный внутри двигателя. Команды и ответы передаются по LIN (локальной соединительной сети) каждому двигателю одновременно, при этом каждый двигатель имеет свой уникальный адрес, тем самым отвечая только на запросы, отправленные к его конкретному адресу.
BCMBCM принимает сигналы вкл. / выкл.вентилятора и вкл.системы кондиционирования воздуха от переднего блока управления подачей воздуха и передает запрос на включение компрессора в блок управления двигателем.
Электродвигатель вентилятора отопителяЭлектродвигатель воздуходувки изменяет скорость, с которой воздух проходит через систему вентиляции.
ECMБлок управления двигателем отправляет запрос на компрессор ПО запросу в IPDM E / R, основываясь на состоянии работы двигателя и нагрузке, а также информации о давлении хладагента. Если все условия для работы A / C выполнены, ЕСМ передает запрос на компрессоры ПО требованию к IPDM Е / R. блок управления двигателем разделяет сигнал датчика давления хладагента, обороты двигателя и температуру охлаждающей жидкости двигателя с передним регулятором воздуха через линию связи CAN.
Управление передним воздухомУправление передним воздуховодом управляет работой системы кондиционирования и отопления на основе входных сигналов от ручки управления температурой, переключателей режимов, лимба управления воздуходувкой, а также входных сигналов, принимаемых от блока блок управления двигателем и комбинированного измерителя по CAN.
Реле двигателя переднего вентилятораРеле двигателя передней воздуходувки управляет протеканием тока к предохранителям 17 и 27 в блоке плавких предохранителей (J / B). Реле подключается непосредственно к земле, и возбуждается при нахождении выключателя зажигания во включенном или пусковом положении.
Блок предохранителей (J / B)Расположенный в пассажирском салоне, за левым нижним ИП, блок предохранителей (J / B) содержит реле двигателя переднего вентилятора и несколько предохранителей, необходимых для системы управления кондиционером.
Двигатель впускной двериЭлектродвигатель впускной двери управляет положением передней двери. Свежий воздух может поступать в кабину в одном положении, а рециркулированный внутренний воздух - в другом положении. Иногда управление передним воздухом может возвращать частичный свежий или рециркуляционный на основе температур испарителя или охлаждающей жидкости. Двигатель впускной дверцы получает команды положения от управления передним воздушным потоком и сообщает о фактическом положении двери обратно через Lcu (Local управление Unit), установленный внутри двигателя.
IPDM E / RСм. раздел " РЕЛЕЙНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
Двигатель двери режимаДверца режима управляет направлением, в котором кондиционированный воздух проходит через систему вентиляции. Через ряд рычагов и шестерен дверца режима одновременно управляет дверцей размораживания, ножной дверью и вентиляционной дверцей. Есть 5 предустановленных позиций: VENT, B / L, FOOT, D / F и DEF. Позиция FOOP может быть установлена для обеспечения некоторого потока воздуха к вентиляционному отверстию дефростера или для полной блокировки вентиляционного отверстия с помощью CONSULT.
Датчик давления хладагентаСм. разделы " " ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА " " для QR25DE и " " СЕНСОР ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА (хладагент датчик давления) 1. VQ35DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-qr25de-sedan)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq35de-sedan)
Схема №1

Описание системы

  1. Система кондиционирования воздуха с ручным управлением управляется последовательностью функций из передней панели управления воздухом, BCM, блок управления двигателем и IPDM E / R.

Управляется передним воздушным управлением

  1. УПРАВЛЕНИЕ РАСХОДОМ ВОЗДУХА
  2. УПРАВЛЕНИЕ Вз
  3. " " УПРАВЛЕНИЕ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА " "
  4. УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ
  5. " " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " "
  6. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ

Контролируется BCM

  1. Сигнал запроса кондиционера. См. раздел " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Управление с помощью блок управления двигателем

  1. Управление охлаждающим вентилятором См. разделы " " УПРАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ (С РУЧНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) " " (QR25DE) или " " РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЯ СИСТЕМ " ". VQ35DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-qr25de-sedan)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq35de-sedan)
  2. Управление отсечкой кондиционера Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ (С РУЧНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) " " (QR25DE) или " " УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СРЕЗОМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИСТЕМ " ". VQ35DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-qr25de-sedan)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq35de-sedan)

Управление от IPDM E / R

  1. Релейное управление См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
  2. Управление охлаждающим вентилятором См. разделы " " УПРАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ (С РУЧНЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ) " " (QR25DE) или " " РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЯ СИСТЕМ " ". VQ35DE (/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-qr25de-sedan)(/nissan/altima/l33-2012-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-vq35de-sedan)

Описание системы управления обогревателя и кондиционера (ручного кондиционер) (седан): обзора

  1. Управление передним воздушным потоком изменяет коэффициент заполнения сигнала управления двигателем переднего вентилятора для непрерывного регулирования воздушного потока. Когда воздушный поток увеличивается, скважность сигнала управления электродвигателем переднего вентилятора постепенно увеличивается, чтобы предотвратить внезапное увеличение воздушного расхода.
  2. В дополнение к ручному управлению, управление воздушным потоком состоит из управления скоростью вентилятора при работе двигателя двери.

Управление скоростью вращения вентилятора при работе двигателя двери

Когда двигатель двери режима активирован, в то время как поток воздуха превышает заданное значение, управление передним воздухом временно снижает скорость вентилятора, так что дверь режима движется плавно.

Для того, чтобы IPDM E / R комплектовал компрессор по запросу, должны быть выполнены следующие условия

  1. BCM обнаруживает сигнал включения вентилятора от передней панели управления воздухом. Передняя панель управления воздухом заземляет сигнал включения вентиляторов, отслеживаемый BSM, когда циферблат скорости воздуходувки находится в любом из положений скорости вентилятора.
  2. BCM обнаруживает либо сигнал включения A / C от переднего переключателя воздуха. Передний переключатель воздуха заземляет выбранный сигнал ВКЛ A \ C, контролируемый Bcm, когда: Выключатель А / С контролируется. Светодиодный индикатор выключателя А \ С загорается и передний регулятор воздуха сигнализирует о включении A С. Любая кнопка управления режимом, за исключением D / F, может быть выбрана. Выключатель управления A или C выключается.

ПримечаниеЕсли компрессор был включен нажатием кнопок режима D / F или DEF, и время, проведенное в любом режиме, превышает 1 минуту, то компрессор остается запрашиваемым, даже когда выбраны режимы, отличные от D \ F и DEF-, до тех пор, пока не произойдет одно из следующих действий:

  1. Выключатель зажигания выключен.
  2. Циферблат скорости вентилятора повернут полностью против часовой стрелки в положение ВЫКЛ.
  3. Выключатель A / C выключается вручную. Другими словами, запрос включения компрессора не может быть выключен в режимах D / F или DEF.

Работа переключателя

Выключатель кондиционерПереключает индикатор переключателя управления компрессором между ON < = → OFF (вкл.) с каждым нажатием при включенном вентиляторе переднего вентилятора. Цепь, используемая BCM для обнаружения запроса на включение кондиционера, заземлена. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вентилятор переднего вентилятора выключен, управление компрессором не может быть включено.
Контрольная шкала воздуходувки (с выключателем)Скорость вентилятора регулируется вручную с помощью циферблата для изменения скорости воздуходувки. Когда он включен, цепь, используемая BCM для обнаружения сигнала запроса включения вентилятора, заземлена. Выключает систему кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте регулятора вентилятора в любое положение ВКЛ система кондиционирования воздуха активируется. (Состояние управления компрессором возвращается к предыдущему состоянию до выключения системы кондиционирования воздуха).
Выключатель DEFПереключает включенный режим DEF (индикатор переключения) между ON < = → OFF с каждым нажатием. При включении режима DEF.В становка кондиционирования воздуха переходит в следующее состояние. Впуск воздуха: Забор свежего воздуха Выпуск воздуха: ДЭФ Вентилятор воздуходувки: Ручная настройка. Компрессор: ВКЛ. Когда выключен режим DEF.Н, то состояние системы кондиционирования возвращается к предыдущему состоянию до того, как был включен режим ДЭФ.Р., но при этом продолжается следующее состояние: Вход вентилятора НА: Прием СВЕЖЕГО: ВОЗДУХ.
Выключатель MAX A / CПереключает индикаторы переключателя MAX A / C и управления компрессором между ON < = → OFF с каждым нажатием при включенном вентиляторе передней воздуходувки. Когда режим МАКС А / С выключен, система кондиционирования переходит в следующее состояние. Впуск воздуха: Рециркуляционный воздухозаборник Выпуск воздуха: Ручная установка Вентилятор вентилятора: ручная установка. Компрессор: Включен, когда режим МАКС. а / с не может быть отключен, состояние системы кондиционирования возвращается к предыдущему состоянию до включения режима МАКС / С.
Переключатели MODEВыбор выхода воздуха из VENT, B / L, FOOT и D / F. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система кондиционирования выключена, выход воздуха все еще можно выбрать.
Выключатель RECВоздухозаборник выбирается для забора свежего воздуха (REC) нажатием этого переключателя. Индикатор REС: ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система кондиционирования выключена, впуск воздуха по-прежнему может быть выбран. При выборе режима D / F или DEF кнопка REG отключена.
Контрольная шкала температурыВыбор желаемой температуры между полной холодной и полной горячей. Вращение по часовой стрелке: Температура увеличивается. Против часовой стрелки вращение: температура уменьшается.
NOTE
Когда вентилятор передней воздуходувки выключен, управление компрессором не может быть активировано.
NOTE
Когда лимб управления воздуходувкой переводится в любое положение ВКЛ, система кондиционирования воздуха активируется. (Состояние управления компрессором возвращается к предыдущему состоянию до того, как система кондиционирования была выключена).
NOTE
Если вентилятор переднего вентилятора выключен, функция DEF не может быть активирована.
NOTE
Когда вентилятор передней воздуходувки выключен, управление компрессором не может быть активировано.
NOTE
Когда система кондиционирования выключена, выход для воздуха все еще можно выбрать.
NOTE
Когда система кондиционирования выключена, впуск воздуха по-прежнему может быть выбран. При выборе режима D / F или DEF кнопка REC отключена.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали IPDM E / R.

Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.

Проверить состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

Проверить состояние: Контрольная шкала воздуходувки в положении ВЫКЛ.

Проверить состояние: REC выключен (светодиод погашен).

Проверить состояние: Выбрано VENT (горит светодиод).

Проверить состояние: DEF выключен (светодиод погашен).

Эксплуатационная инспекция

  1. ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Повернуть шкалу управления вентилятором по часовой стрелке на один упор. Вентилятор должен работать на низкой скорости. Вращайте шкалу регулирования вентилятора на одном упоре за раз и продолжайте проверять скорость воздуходувки до тех пор, пока не будут проверены все скорости. Оставьте вентилятор на максимальной скорости. Результат теста в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
  2. Проверить A / C выключатель LED Нажать выключатель А / С. Должен включиться индикатор выключателя А. Нормальный ли результат теста? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ > _ > См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
  3. Проверить A / C выключатель Подтвердите, что муфта компрессора включена (звуковой или визуальный осмотр). Результат теста нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4. Нет > > См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
  4. Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление MODE LEDS Press D / F (DEFROST / FOOT), FEET (ФУТ), B / L (BI-LEVEL) и VENT (FACE). MAX A / C и DEF [РАЗМОРАЖИВАНИЕ].каждый индикатор кнопки должен светиться. Результат теста нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ > См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА D / F (РАЗМОРАЖИВАНИЕ / FOOT), ФУТ (СТОПА), B / L (BI-LEVEL) и VENT (FACE) и DEF [РАЗМОРОЗКА] Убедиться, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха. См. " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ". Результат испытания нормальный? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ > См. таблицу СИМПТОМЫ
  6. Проверить REC LED Нажать DEF (размораживание) и убедиться, что светодиод выключен. Убедиться в том, что выбран режим VENT (ГРАНЬ) или B / L (BI-LEVEL). Однократно нажать выключатель REС (рециркуляция). Должен загореться индикатор REЦ. Еще раз нажать переключатель RECULK. Индикатор должен погаснуть. Является ли результат теста нормальным? да > > > GO to 7 " NO процедуры диагностики ".
  7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Нажать один раз переключатель REC (RECIRCULATE). Должен загореться индикатор REG. Прослушать звук воздуха, выходящего из вентиляционного отверстия. Нажать еще один раз выключатель REС (РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).индикатор REK должен погаснуть. Должно быть слышимое изменение звука воздуха, вытекающего из выпускного отверстия. Является ли результат теста нормальным? ДА > > > ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ > См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
  8. Проверить температура DECREASE (ПРОВЕРКА СНИЖЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ) Нажать переключатель A / C. Повернуть регулятор температуры против часовой стрелки до достижения максимального уровня холода. Проверить наличие холодного воздуха на выбранных выпускных отверстиях. Результат теста в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 9. Нет > > См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ".
  9. ПРОВЕРИТЬ УВЕЛИЧЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть регулятор температуры по часовой стрелке до достижения максимальной температуры. Проверить наличие горячего воздуха на соответствующих выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Результат теста нормальный? ДА > > Конец осмотра. Нет > > См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА ".

Описание компонентов

Управление передним воздухом.

Управление передним воздухом имеет встроенный микрокомпьютер, который обрабатывает информацию, передаваемую от различных датчиков, необходимых для работы кондиционера. Затем управляются двигатель двери смешивания воздуха, двигатель дверцы режима, двигатель впускной двери, мотор воздуходувки и компрессор переменного тока.

Симптом: Компрессор не работает.

Примечание

Другие статьи — Система управления обогревателем и кондиционером (ручной кондиционер) (седан)