Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки U1000 | КОММУНИКАЦИЯ CAN |
| расшифровка кода ошибки B2205 | СХЕМА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
A00592038
Режим самодиагностики
- В режиме самодиагностики можно проверить работу ODO / трип-метра и сегмента отображения информации.
- Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
- Выключить выключатель зажигания.
- Нажимая на выключатель ODO/измерителя срабатывания, снова включить выключатель зажигания.
- Нажать переключатель ODO / измерителя срабатывания не менее 3 раз в течение 7 секунд после включения выключателя зажигания.
- Унифицированный блок управления счетчиком переводится в режим самодиагностики. Загораются все сегменты на ODO / трип-метре, поочередно мигают точки во всех сегментах информационного дисплея ЖКИ (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из сегментов не отображается - заменить комбинированный счетчик. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-592038-S13860149972014010800000)
- Нажать переключатель счетчика ODO / отключения. Каждый счетчик / датчик должен показывать, как показано на рисунке.
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Дисплей CONSULT | Условие обнаружения |
|---|---|---|
| U1000 | ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000] | Когда комбинированный измеритель не передает или не принимает сигналы связи CAN в течение 2 секунд или более. |
Процедура диагностики
Симптом: Отображает " CAN COMM CIRC [U1000] " как результат самодиагностики комбинированного измерителя.
- Проверить CAN COMMUNICATION (ПРОВЕРЬ СВЯЗЬ МОЖЕТ) Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для режима " METER / m ' a " с помощью команды CONSULT.: Go to " LAN система ". Обратитесь к разделу " " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ ПО ШИНАМ " ". (ref-592015-S08764328372014010800000)
Логическая схема расшифровки кода ошибки
| DTC | Дисплей CONSULT | Условие обнаружения |
|---|---|---|
| B2205 | CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205] | Неисправность обнаруживается при подаче ошибочного сигнала скорости в течение 2 секунд и более. |
Симптом: Отображает " CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205] " как результат самодиагностики комбинированного измерителя.
- Проверить COMBINATION METER вход сигнал Запустить двигатель и выбрать на CONSULT " МЕТР / m ' ампа ". С помощью " ИЗМЕРИТЕЛЯ СКОРОСТИ " на " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " сравнить значение DATA контроль со стрелкой спидометра комбинационного метра. Показания скоростемера и МОНИТОРА ДАННЫХ должны быть близки. Результат осмотра нормальный? ДА: Выполнить самодиагностику исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления). Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ФУНКЦИИ (СМ.) " Заменить " НЕТ ". (ref-592039-S37822546122014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
Комбинированный измеритель: Процедуры диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
Схема №86
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Проверить наличие перегоревших предохранителей комбинированного измерительного прибора. Блок Источник питания № предохранителя Комбинированный измерительный прибор Батарея 11 Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК 4 выключатель зажигания ACC или ON 19 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинационного измерителя M24 клеммами 1, 2, 14 и землей. Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) ОТКЛ ACC ON START Коннектор Клемма M24 1 1 Масса Напряжение батареи Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи 2 хтагх2 Напряжение жгута Аккумуляторная батарея напряжение 14 0V Напряжение на аккумуляторной батарее Напряжение является результатом проверки да Нормально: нет? 0V 0V
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить неразрывность между клеммами 3, 4, 23 разъема жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Клеммы Прозвонка (+) (-) Разъем Клемма M24 3 Масса Да 4 23 Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или соединитель.
BCM (модуль контроля тела): Процедура диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592048-S18496398732014010800000)
Схема №87
Схема №88
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, не перегорели ли следующие предохранители или плавкие вставки BCM. № клеммы Наименование сигнала Предохранитель и плавкая вставка № 1 Блок питания аккумуляторной батареи H 11 10 Неисправен ли предохранитель или плавкая вставка? ДА: Заменить сгоревший предохранитель либо плавкую вставку после ремонта поврежденной цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM. проверить напряжение between BSM жгут разъём и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) BMM Earth разъём Клемма M16 1 Напряжение аккумуляторной батареи M17 11 Измерение нормальное? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ: ремонт или замена жгута.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM и землей. Клемма M17 13 Да Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592032-S24222648852014010800000)
Схема №89
Схема №90
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, что не перегорели следующие предохранители или плавкие вставки IPDM E / R. Клемма № Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1, 2 Источник питания от аккумуляторной батареи B, D - 42 43 Неисправен ли предохранитель? ДА: Заменить сгоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 2
- Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect IPDM E / R разъёмы. проверить напряжение between IPDM E \ R жгут разъём и масса. Terminals Напряжение на клеммах (V) (приблизительно) (+) (-) Разъем ИПДМ Е / Р Масса клеммы xttagx0 1 Напряжение аккумулятора 2 Это измерительное значение нормальное? да: ПЕРЕЙТИ к 3 НЕТ: ремонт жгута или разъема. E16
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемами жгута IPDM E / R и землей. Клемма A: E18 12 Да B: хтагх1 41 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. E17
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
Схема №91
Схема №92
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Проверить комбинированный измеритель и блок датчика уровня топлива, а также клеммы топливного насоса (датчик уровня топлива) (со стороны дозатора и жгута) на предмет плохого соединения. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: отремонтируйте или заменить клеммы или разъемы.
- Проверить LEVEL датчик UNIT и Топливный насос (ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА) цепь Отсоединить разъем комбинированного кабеля и блок датчика уровня топлива или разъем топливного насоса (датчик уровня топлива). Проверить целостность соединения между разъемом комбинированного кабельного жгута (A) и блоком датчика уровня горючего, а также клеммный соединитель топливного насоса. M24 B42 M24
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT и Топливный насос (датчик уровня топлива) масса цепь проверить continuity between combination meter жгут разъём (A) и топливо level датчик to топливо tension (B). A B Continuability разъём Клемма xtag2 go: A terminue of normal. M24 B42 M24
- ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ Проверить установку датчика уровня топлива и топливного насоса (датчик уровня топлива), а также убедиться в том, что рычаг поплавка не мешает или не связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Установить надлежащим образом блок датчика уровня горючего и топливный насос (датчик уровней топлива).
Схема №93
- ДЕМОНТАЖ БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНОГО НАСОСА (топливо LEVEL датчик) Демонтировать блок датчиков уровня топлива и топливный насос (топливо level densor). См. раздел " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 2 (ref-592036-S28507131432014010800000)
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверить сопротивление между клеммами 2 и 5. Клемма Положение поплавка мм (дюймы) Значение сопротивления (приблиз.) 2 5 1 (1) Полный (1-) 155,4 (6,1) 6ом 2 (2) Пустой (2-) 22,9 (0,9) 80ом (1] При контакте рычага поплавков со стопором. (2а) При соприкосновении рычага поплавок с стопором Осмотр ор есть нормальный? Результат: Проверка: уровень топлива: нет? (ref-592036-S28507131432014010800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
Схема №94
- Проверить масло давление выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем F10 IPDM E / R и разъем F41 сигнализатора давления масла. Проверить целостность соединения между разъемом жгута ICTAGX2 (A) 75 МПДМ и клеммой хтагх3 (B) реле давления масла 1. Целостность должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Конец контроля НЕТ: ремонтный жгут или соединитель. F10 F41
Схема №95
- ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Проверить целостность между сигнализатором давления масла и землей. Состояние Давление масла [к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм)] Непрерывность Двигатель остановлен Менее 29 (0,3, 4) Да Работает двигатель Более чем 29 (0,3,4) Нет Нормально ли результат проверки? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить сигнализатор давления масла.
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
Схема №96
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и разъем выключателя стояночного тормоза. Проверить целостность цепи между разъемом M24 (A) жгута комбинационного измерительного приборов и клеммой 26, а также разъемом 1 жгута переключателей стояночных тормозов. M108 M24
Схема №97
- Проверить стояночный тормоз выключатель Проверить целостность цепи между клеммой 1 переключателя стояночного тормоза и заземлением корпуса выключателя. Компонент Клемма Состояние Непрерывность Выключатель стояночных тормозов 1 Нажатый стояночный тормоз Да Стояночный тормозной механизм отпущен Нет Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить переключатель парковочного тормоза.
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ОМЫВАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и разъем сигнализатора уровня жидкости омывателя. Проверить целостность цепи между разъемом M24 жгута комбинационного измерителя и клеммой 29 и разъемом хтагх1 переключателя уровня жидкости в омывателе. E208 M24
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ переключателя уровня жидкости в шайбе Проверить целостность цепи между разъемом E208 клеммы 2 и землей. 2 - Масса: должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
Схема №98
- Проверить WASHER FLUID LEVEL выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2 сигнализатора уровня промывочной жидкости. Оконечное устройство Уровень омывающей жидкости Непрерывность 1-2 Низкий Да Другое Нет Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить сигнализатор уровня моющей жидкости.
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
Схема №99
Схема №100
- ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И IPDM E / R Разъединить разъем цепи M24 для обеспечения непрерывности работы, а также стандартный соединитель цепи E18 для обеспечения целостности цепи между разъемом цепи хтагх2 (A) - клеммы 18, 20 и соединителем цепи IPDM X Tag3 (B) -20. M24 E18 M24 E18 M24 M24
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ КЛЕММАМИ IPDM E / R И ДАТЧИКОМ ВНЕШНЕЙ ОБСТАНОВКИ. " Разъединить разъем X6 для восстановления целостности цепи, см. разъем E201 для защиты от перегрева и разъем E211 для датчика внешней обстановки. Проверить целостность цепи между разъемами xtag 2 (A) 99 100 и разъемом xtagen 3 для датчика внутренней обстановки, клеммы 1 и 2. A B Continuity разъём Разъем клемма Xtag4 99 xatx5 E201 E211 E201 E211 E201 E201 (ref-592032-S16925654782014010800000)
Как проверить компонент
См. раздел " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-592043-S08237548242014010800000)
Схема №101
| Дисплей CONSULT | Сбой | Ссылка |
|---|---|---|
| ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000] | Неисправность обнаружена в связи CAN. ВНИМАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд) или отсоединен предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. | расшифровка кода ошибки U1000 МОЖЕТ ОБМЕНИВАТЬСЯ ДАННЫМИ |
| CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205] | Неисправность обнаруживается при вводе ошибочного сигнала скорости. ВНИМАНИЕ: Даже когда нет неисправности в системе сигнализации скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд). | расшифровка кода ошибки B2205 ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| Внимание |
|---|
| Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неверно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд) или отсоединен предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. |
| Внимание |
|---|
| Даже когда нет неисправности в системе сигнализации скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В в течение примерно 2 секунд). |
Примечание" ВРЕМЯ " означает следующее. 0: Указывает, что в настоящее время обнаружена неисправность. 1-63: Указывает, что неисправность была обнаружена в прошлом. (Отображает количество циклов выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ после обнаружения неисправности. Результат самодиагностики стирается при превышении " 63 ".)
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус |
|---|---|---|
| ACC RLY-F / B | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель зажигания ACC или ON | На | |
| Система впрыска вторичного воздуха COND SW (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (ВКЛ. | На | |
| ВОЗДУШНЫЙ ПРЕСС Fl | Значение давления воздуха в передней левой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Fr (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В Шп) | Значение давления воздуха в передней правой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| Система впрыска вторичного воздуха PRESS Rl (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl) | Значение давления воздуха в задней левой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr | Значение давления воздуха в задней правой шине | К Па, кг / см 2, фунт / кв. дюйм |
| AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА ПО) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель освещения AUTO | На | |
| ТОРМОЗ Sw 1 | При отпущенной педали тормоза | На |
| При нажатии на педаль тормоза | Прочь | |
| ТОРМОЗ SW2 | Педаль тормоза отпущена | Прочь |
| Нажатие на педаль тормоза | На | |
| Зуммер | Зуммер в комбинированном счетчике ВЫКЛ. | Прочь |
| Зуммер в комбинированном счетчике ВКЛ. | На | |
| CDL замок Sw | Выключатель блокировки / разблокировки двери не работает | Прочь |
| Нажать на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны замок | На | |
| CDL разблокировка Sw | Выключатель блокировки / разблокировки двери не работает | Прочь |
| Нажать на выключатель блокировки / разблокировки двери со стороны РАЗБЛОКИРОВКИ | На | |
| ИДЕНТИФИКАТОР CONFRM ВСЕ | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует ни одному идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует любому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID4 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует четвертому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID3 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует третьему идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID2 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не совпадает со вторым идентификатором ключа, зарегистрированным в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует второму идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ID1 | Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, не соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | Тем не менее |
| Идентификатор ключа, который получает ключевой слот, соответствует первому идентификатору ключа, зарегистрированному в Бмв. | DONE | |
| DETE Sw-IPDM | При положении рычага селектора Р | Прочь |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | На | |
| DETE / CANCL ПО | При положении рычага селектора Р | Прочь |
| Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | На | |
| ДВЕРЦА STAT-AS | Состояние БЛОКИРОВКИ пассажирской двери | LOCK |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ пассажирской двери | UNLK | |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| ДВЕРЦА STAT-DR | Состояние блокировки двери водителя | LOCK |
| Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | UNLK | |
| Ожидание с выборочной операцией РАЗБЛОКИРОВКИ (5 секунд) | Готов | |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Створка правая закрыта | Прочь |
| Створка правая открыта | На | |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Люк левый закрыт | Прочь |
| Створка лев открыта | На | |
| СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | Стоп |
| Пока двигатель глохнет | Остановка двигателя | |
| При прокрутке двигателя | Заводная рукоятка | |
| Работа двигателя | Управляемый | |
| ВЕНТИЛЯТОР НА SIG | Выключатель вентилятора воздуходувного электродвигателя ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель вентилятора воздуходувного электродвигателя вкл. | На | |
| Fr FOG Sw | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | На | |
| FR ШАЙБА SW | Выключатель передней шайбы ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель передней шайбы ВКЛ. | На | |
| НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | На | |
| Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | На | |
| ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | Прочь |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | На | |
| УПОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Fr | Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Прочь |
| Положение упора переднего стеклоочистителя | На | |
| HAZARD SW | Когда выключатель опасности не нажат | Прочь |
| При нажатии выключателя опасности | На | |
| ФАРА Sw 1 | Выключение фар | Прочь |
| Выключатель фар 1-й | На | |
| ФАРА Sw 2 | Выключение фар | Прочь |
| Выключатель фар 1-й | На | |
| HI BEAM Sw (высокочастотный пучок) | Выключатель дальнего света выключен | Прочь |
| Выключатель дальнего света HI | На | |
| ID OK ФЛАГ | Выключатель зажигания ACC или ON | Сброс |
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Набор | |
| Идентификатор REGST FL1 | ID-регистрация передней левой шины не завершена | YET |
| ID регистрация передней левой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST FR1 | ID регистрация передней правой шины не завершена | YET |
| ID регистрация передней правой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST RL1 | ID-регистрация задней левой шины не завершена | YET |
| ID регистрация задней левой шины завершена | DONE | |
| Идентификатор REGST RR1 | ID-регистрация задней правой шины не завершена | YET |
| ID регистрация задней правой шины завершена | DONE | |
| IGN RLY1 F / B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |
| IGN RLY2-F/B | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | |
| INT VOLUME (ВНУТР. ОБЪЕМ) | Прерывистый циферблат стеклоочистителя находится в положении 1-7 | 1 - 7 |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Положение ЗАМКА цилиндра дверного ключа | Прочь |
| Цилиндр дверного ключа, отличный от положения замок | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Положение РАЗБЛОКИРОВКИ цилиндра дверного ключа | Прочь |
| Цилиндр дверного ключа, отличный от положения РАЗБЛОКИРОВКИ | На | |
| КЛЮЧЕВОЙ Sw-СЛОТ | Когда интеллектуальный ключ не вставлен в ключевой слот | Прочь |
| Когда интеллектуальный ключ вставляется в ключевой слот | На | |
| ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК. | Яркий снаружи транспортного средства | 5V |
| Темнота снаружи транспортного средства | 0V | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ ПО | Кроме выключателя освещения PASS | Прочь |
| Выключатель освещения PASS | На | |
| PRMT ENG STRT (ПРАВ. | При запрете запуска двигателя | Сброс |
| При разрешенном запуске двигателя | Набор | |
| PRMT RKE STRT | При запрете запуска двигателя | Сброс |
| При разрешенном запуске двигателя | Набор | |
| PUSH Sw | Возврат к выключателю зажигания в положение замок (ЗАМОК) | Прочь |
| Нажать на выключатель зажигания | На | |
| PUSH Sw-IPDM | При не нажатом выключателе двигателя (push выключатель) | Прочь |
| При нажатии на выключатель двигателя (нажимной выключатель) | На | |
| Задний DEF Sw | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ. | Прочь |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | На | |
| REQ Sw-AS (ТРЕБУЕТСЯ ПО-АС) | Когда переключатель запроса двери пассажира не нажат | Прочь |
| При нажатии переключателя запроса пассажирской двери | На | |
| REQ Sw-DR | Когда переключатель запроса двери водителя не нажат | Прочь |
| При нажатии переключателя запроса двери водителя | На | |
| ОБРАТНЫЙ Sw | Реверс выключен | Прочь |
| Реверс включен | На | |
| РКЕ-ЗАМОК | При не нажатой кнопке замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | Прочь |
| При нажатии кнопки замок (БЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши | На | |
| РЕЖИМ RKE-MODE CHG | Когда кнопка замок / разблокировка интеллектуального ключа не нажата и удерживается одновременно | Прочь |
| При одновременном нажатии и удержании кнопки замок / разблокировка (БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | На | |
| RKE OPE COUN1 | Частота работы интеллектуального ключа | 0-19 |
| RKE OPE COUN2 | Частота работы интеллектуального ключа | 0-19 |
| RKE-PANIC | Когда кнопка PANIC интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-P / W ОТКР. | Если кнопка разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши не нажата и удерживается | Прочь |
| При нажатии и удержании кнопки разблокировка (разблокировка) интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-Tr / Bd | Если кнопка TRUNK обрыв на интеллектуальной клавише не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки TRUNK обрыв интеллектуальной клавиши | На | |
| RKE-РАЗБЛОКИРОВКА | Если кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуальной клавиши не нажата | Прочь |
| При нажатии кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) интеллектуального ключа | На | |
| SFT N-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от N | Прочь |
| При положении рычага селектора N | На | |
| SFT P-MET | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P | Прочь |
| При положении рычага селектора Р | На | |
| SFT Pn-IPDM | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| При положении рычага селектора P или N | На | |
| SFT Pn / N Sw | Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| При положении рычага селектора P или N | На | |
| ХВОСТОВАЯ ЛАМПА SW | Кроме выключателя освещения 1ST и 2ND | Прочь |
| Выключатель освещения 1ST или 2ND | На | |
| Тр 4 | Идентификатор четвертого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор четвертого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 3 | Идентификатор третьего ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор третьего ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 2 | Идентификатор второго ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор второго ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tp 1 | Идентификатор первого ключа не зарегистрирован в BCM | Тем не менее |
| Идентификатор первого ключа зарегистрирован в BCM | DONE | |
| Tr отмена Sw | Выключатель отмены открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| Выключатель отмены открывания крышки багажника ON | На | |
| Tr / Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Выключатель открывания крышки багажника OFF | Прочь |
| При включенном выключателе открывателя крышки багажника | На | |
| TRNK / HAT Mntr | Крышка багажника закрыта | Прочь |
| Крышка багажника открыта | На | |
| ПОВОРОТНИК L | Выключатель поворотного сигнала ОТКЛ. | Прочь |
| Выключатель сигнала поворота Lh (ЛЕВ) | На | |
| ПОВОРОТНИК R | Выключатель поворотного сигнала ОТКЛ. | Прочь |
| Переключатель поворотников Rh (ПРАВ) | На | |
| UNLK SEN-DR (РАЗБЛОКИРОВКА СЕН-ДР) | Состояние РАЗБЛОКИРОВКИ двери водителя | Прочь |
| Состояние блокировки двери водителя | На | |
| СКОРОСТЬ Veh 1 | Во время движения, эквивалентно показаниям спидометра | Миль / ч, км / ч |
| СКОРОСТЬ Veh 2 | Во время движения, эквивалентно показаниям спидометра | Миль / ч, км / ч |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах в комбинированном измерителе ВЫКЛ. | Прочь |
| Лампа сигнализации низкого давления в комбинированном измерителе ВКЛ. | На |
Схема №102
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполнить осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.
| Приоритет | DTC |
|---|---|
| 1 | B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ |
| 2 | U1000: CAN COMM цепь U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) |
| 3 | B2190: NATS ANTENNA AMP B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ |
| 4 | B25556: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ17 реле ВКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ19 реле включения ВЫКЛЮЧЕНИЯХХХ 20 Реле включения выключателя выключателяхх 2: PUSH-Bтn IGN 12 Пускатель выключателя Sw B2557: CIRCRAX4: стартер CONT РЕЛЕ хтагх5: Переключение POSITIA6: SWF B2603: Shf1 B2553 B2556 B2560 B2601 B2602 B2604 B2605 B2608 B260A B260F B2614 B2615 B2616 B2617 B2618 B261A B26E1 B26EA C1729 U0415 |
| 5 | RTAGX0: низкий давление Fr Xxxx1: низкий давление Fr Fr Xxx3: низкий давление Rl Xx4: [НЕТ ДАННЫХ] Fl C1709: [НЕТ ДАННЫХ] Fr Xxxx6: [нет ДАННЫХ] Rl Xxxx C1704 C1705 C1706 C1707 C1708 C1710 C1711 C1712 C1713 C1714 C1715 C1716 C1717 C1718 C1719 C1720 C1721 C1722 C1723 C1724 C1725 C1726 C1727 C1734 |
| 6 | B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА B2623 |
ПримечаниеПодробности отображения времени CRNT: Отображает, когда есть неисправность сейчас или после возвращения к нормальному состоянию до выключения выключателя зажигания -- > снова ВКЛ. 1-39: Отображается, если любая предыдущая неисправность присутствует, когда текущее состояние нормальное. Он увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Счетчик остается на 39, даже если количество циклов превышает его. Он отсчитывается от 1 снова при выключении выключателя зажигания -- > После возвращения к нормальному состоянию.
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | Индикаторная лампа интеллектуального ключа ВКЛ. | Сигнальная лампа контроля давления в шинах включена | Ссылка |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592048-S27199048202014010800000) | |||
| U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-592048-S39869183002014010800000) | |||
| U0415: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА SIG | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592048-S15814466402014010800000) | |||
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S24060724682014010800000) | ||
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S13041843422014010800000) | ||
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S31347718592014010800000) | ||
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S33740198692014010800000) | ||
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S26907293222014010800000) | ||
| B2553: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S20422299302014010800000) | |||
| B2555: СТОП-СИГНАЛ | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S23665304822014010800000) | |||
| B2556: PUSH-Btn IGN Sw | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S09162677892014010800000) | ||
| B2557: СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S34539020072014010800000) | ||
| B2560: РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПУСКАТЕЛЯ | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S11647614342014010800000) | |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | X | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-592048-S19575892692014010800000) | ||
| B2601: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S21156325742014010800000) | ||
| B2602: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S42065004262014010800000) | ||
| B2603: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-592035-S23626633272014010800000) | ||
| B2604: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-592035-S39053540902014010800000) | ||
| B2605: ПОЛОЖЕНИЕ СДВИГА | X | " " ЛОГИКА расшифровка кода ошибки " " (ref-592035-S21679928122014010800000) | ||
| B2608: РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S20699078182014010800000) | |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S21054619722014010800000) | |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S28740852312014010800000) | |
| B2614: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ACC | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S42054232752014010800000) | ||
| B2615: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S41113342522014010800000) | ||
| B2616: ЦИРКУЛЯЦИЯ РЕЛЕ IGN | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S09771586602014010800000) | ||
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S04552692992014010800000) | |
| B2618: BCM | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S00365778972014010800000) | |
| B261A: PUSH-Btn IGN Sw | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592066-S07910565472014010800000) | ||
| B2622: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592031-S17565084432014010800000) | |||
| B2623: ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592031-S30398282702014010800000) | |||
| B26E1: СОСТОЯНИЕ ДВИГ НЕТ РЕЗ | X | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S13144610482014010800000) | |
| B26EA: РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА | X | X (Включить на 15 секунд) | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592035-S06367415622014010800000) | |
| C1704: НИЗКОНАПОРНЫЙ Fl | X | " " САМОДИАГНОСТИКА (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) " " (ref-592020-S13465340602014010800000) | ||
| C1705: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Fr | X | |||
| C1706: НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ Rr | X | |||
| C1707: Рл НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ | X | |||
| C1708: [NO DATA] Fl (Нет данных) | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592020-S22573442112014010800000) | ||
| C1709: [NO DATA] (нет данных) Fr | X | |||
| C1710: [NO DATA] Rr (Нет данных) | X | |||
| C1711: [NO DATA] Rl (Нет данных) | X | |||
| C1712: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fl | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592020-S40350865692014010800000) | ||
| C1713: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Fr | X | |||
| C1714: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rr | X | |||
| C1715: [ОШИБКА КОНТРОЛЬНОЙ СУММЫ] Rl | X | |||
| C1716: [PRESSDATA ERR] Fl | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592020-S15329661182014010800000) | ||
| C1717: [PRESSDATA ERR] Fr | X | |||
| C1718: [PRESSDATA ERR] Rr | X | |||
| C1719: [PRESSDATA ERR] Rl | X | |||
| C1720: [CODE ERR] Fl | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592020-S40350865692014010800000) | ||
| C1721: [CODE ERR] Fr | X | |||
| C1722: [CODE ERR] Rr | X | |||
| C1723: [CODE ERR] Rl | X | |||
| C1724: [BATT VOLT низкий] Fl | X | |||
| C1725: [BATT VOLT низкий] Fr | X | |||
| C1726: [BATT VOLT низкий] Rr | X | |||
| C1727: [BATT VOLT низкий] Rl | X | |||
| C1729: ОШИБКА SIG СКОРОСТИ Vhcl | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592020-S35430489402014010800000) | ||
| C1734: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | X | " " ОПИСАНИЕ " " (ref-592020-S10515172042014010800000) |
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| AC COMP REQ (ТРЕБУЕТСЯ КОМП ПЕРЕМ) | Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | Прочь |
| Выключатель A / C ON (Компрессор работает) | На | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | На | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | Прочь | |
| Выключатель освещения HI | На | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | Прочь |
| Включение передней противотуманной фары Включен дневной ходовой огонь (только для моделей в Канаде) | На | ||
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Низко | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Привет | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | Прочь |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| IGN RLY1-REQ | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Прочь | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | На | ||
| PUSH Sw | Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Прочь | |
| Нажать кнопочный выключатель зажигания | На | ||
| ПО INTER / Np | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P или N | Прочь |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг селектора БРП в положении P или N | На | |
| ST RLY ПРОДОЛЖ. | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| Ihbt RLY-REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | На | ||
| ST / INHI RLY | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прочь | |
| При прокрутке двигателя | ST -- > INHI | ||
| Состояние реле стартера или реле управления стартером не может быть распознано по неисправности напряжения батареи и т.д. при включенном реле стартера и выключенном реле управления стартером | UNKWN | ||
| ПО DETENT | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку выбора с рычагом выбора CVT в положении P Рычаг выбора CVT в любом положении, кроме P | Прочь |
| Отпустить кнопку селектора CVT с рычагом селектора CVT в положении P | На | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | DTRL ВЫКЛ. | Прочь | |
| DTRL вкл. | На | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | Открытый | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | На | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | Прочь | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | На | ||
Схема №103
| Дисплей CONSULT | Предохранительный | ВРЕМЯ (1) | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: CAN COMM цепь | X | CRNT | 1 - 39 | |
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | X | CRNT | 1 - 39 | |
| " B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ ". (ref-592032-S04401916162014010800000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210B: ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАПУСКА ВКЛ ". (ref-592035-S22697455002014010800000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210C: START CONT RLY OFF | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210D: РЕЛЕ СТАРТЕРА ВКЛЮЧЕНО | CRNT | 1 - 39 | ||
| " B210E: стартер реле OFF " (Реле стартера отключено) (ref-592035-S31863023152014010800000) | CRNT | 1 - 39 | ||
| B210F: INTRLCK / ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ Sw ВКЛЮЧЕН | CRNT | 1 - 39 | ||
| B2110: INTRLCK / ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ Sw OFF | CRNT | 1 - 39 | ||
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаруживаются сейчас 1-39: Номер указывается, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения к нормальному состоянию всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаруживается в процессе. | ||||
| NOTE |
|---|
| (1) Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе. |
| (1) | Подробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. |
|---|
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
- Проверить COMBINATION METER вход сигнал (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО РАСХОДОМЕРА) На ПРИБОРЕ CONSULT выбрать " МЕТР / m ' a ". Сравнить контрольное значение с показанием топливомера на комбинационном счетчике, приведенным в разделе " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА ". Соответствует ли контролируемое значение показаниям топливометра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Заменить комбинационный счетчик согласно разделу " СНЯТИЕ И и УСТАНОВКА ". (ref-592038-S42615422112014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Проверить сигнальную цепь датчика уровня топлива согласно " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-592038-S06017161602014010800000)
- Проверить LEVEL датчик UNIT и Топливный насос (ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА) Выполнить проверку агрегата для блока датчиков уровня топлива и топливного насоса (датчика уровня топлива) согласно " " ПРОВЕРКЕ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 4 НЕТ: Заменить блок датчиков уровня горючего и топливный насос (датчик уровня топлива, см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-592038-S22642660072014010800000)(ref-592036-S28507131432014010800000)
- ПРОВЕРКА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПОПЛАВКА Проверить, чтобы рычаг поплавка не мешал и не связывался с каким-либо из компонентов в топливном баке. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-592038-S13860149972014010800000)
- СОБЛЮДАТЬ ТОПЛИВОМЕР Требуется ли продолжительное время, чтобы стрелка переместилась в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 NO: GO TO 3
- ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ Было ли транспортное средство заправлено топливом с включенным выключателем зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправить автомобиль с выключенным переключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. NO: GO TO 3
- НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на наклонной площадке? ДА или N0 ДА: Проверить индикацию уровня топлива, когда транспортное средство стоит на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4
- Во время движения указатель указателя подачи топлива постепенно перемещается в положение EMPTY (пусто)? YES (да) или NO (нет): Проверить компоненты. См. " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Нет: рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов топливного бака. (ref-592038-S22642660072014010800000)
- Проверить масло давление предупреждение лампа Выполнить автоматическое активное тестирование IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Горит ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
- Проверить масло давление выключатель сигнал цепь Проверить сигнальную цепь сигнализатора давления масла. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель. (ref-592038-S07959217192014010800000)
- Проверить масло давление выключатель UNIT Выполнить проверку блока для датчика давления масла. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Заменить датчик давления масла (ref-592038-S09104549452014010800000)(ref-592032-S16925654782014010800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
Схема №124
- Проверить масло давление предупреждение лампа Выполнить автоматическое активное тестирование IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Горит ли сигнальная лампа давления масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
- Проверить IPDM E / R Выход напряжение Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect the масло давление выключатель разъём. Turg ON. проверить напряжение between the oft pressurse выключатель жгут разъём F41 клемма 1 и масса. 1 - Земля: прибл. Xл. 1 Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4 12V
- Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выполнить проверку блока для сигнализатора давления масла. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Установить сигнализатор давления масла на место. (ref-592038-S09104549452014010800000)(ref-592032-S16925654782014010800000)
- Проверить масло давление выключатель сигнал цепь Проверить сигнальную цепь реле давления масла. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: Отремонтируйте жгут или соединитель. (ref-592038-S07959217192014010800000)(ref-592032-S16925654782014010800000)
- Проверить стояночный тормоз предупреждение лампа OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Запуск двигателя. Контролируй сигнальную лампу " ТОРМОЗ ", одновременно нажимая и отпуская стояночный тормоз. Лампа предупреждения о торможении стояночным тормозом нажата: ВКЛ. Стояночный тормозной тормоз отпущен: Выкл. Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измеритель. См. NO: GO TO 2 (ref-592038-S13860149972014010800000)
- Проверить стояночный тормоз выключатель сигнал цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить цепь сигнала переключателя стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 Ng: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-592038-S03323470292014010800000)
- Проверить стояночный тормоз выключатель UNIT (Проверка блока выключателей стояночного тормоза) Выполнить проверку блока на наличие переключателя стояночных тормозов. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".НЕТ: Заменить переключатель парковочного тормоза. (ref-592038-S42441924182014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ В ОМЫВАТЕЛЕ Проверить сигнальную цепь сигнализатора уровня жидкости в омывателе. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-592038-S23163723262014010800000)
- Проверить WASHER FLUID LEVEL выключатель UNIT Выполнить проверку блока для сигнализатора уровня жидкости в омывателе. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измеритель. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Заменить сигнализатор уровня жидкости. (ref-592038-S19828099662014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
- Проверить BCM вход сигнал CONNECT CONSULT (ПРОВЕРЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ВСМ) и проверить входные сигналы ВСM. Обратитесь к следующему: Дверной переключатель: " " COMPONENT FUNCTION проверить " " Выключатель лампы на багажнике и электромагнит выключения сцепления с багажником: " ' COMPONTIENT ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " ' Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 Нет: Перейти К 3 (ref-592031-S30405484252014010800000)(ref-592031-S29816846012014010800000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА ИЗМЕРИТЕЛЯ Выбрать " METER / m ' a " на CONSULT. Контролируйте " дверь W / L " и " TRUNK / GLAS-H " из " DATA контроль " при открывании и закрывании дверей и багажника ".ДВЕРЦА В / Л " Дверь открыта: ВЫКЛ / ГЛАС-Х " Багажник открыт: ВКЛ Установка: ОТКСМ См. результат осмотра нормальный? да Заменить: Заменить. (ref-592038-S13860149972014010800000)(ref-592048-S14903987562014010800000)
- Проверить дверь выключатель сигнал цепь Проверить сигнальную цепь дверного переключателя. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-592031-S03689494872014010800000)
- Проверить дверь выключатель UNIT Выполнить проверку блока на наличие дверного выключателя. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: Заменить дверной выключатель. (ref-592031-S12092771262014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ БАГАЖНИКА И ЦЕПЬ СИГНАЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ МАГИСТРАЛИ Проверить выключатель лампы багажника и цепь сигнала электромагнита отключения магистрали. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-592031-S27609523952014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ БАГАЖНИКА И БЛОК ЭЛЕКТРОМАГНИТА РАСЦЕПИТЕЛЯ. Выполнить проверку блока на наличие выключателя лампы багажника и электромагнита выключения багажника. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " Снятие и установка " ".НЕТ: Заменить выключатель лампы багажников и соленоид отключения багажника ". (ref-592031-S06527863302014010800000)(ref-592038-S13860149972014010800000)
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-592038-S16936444712014010800000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ И ДАТЧИКОМ ВНЕШНЕЙ ОБСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить разъем датчика окружающей среды M24 да, 0. Проверить целостность соединения разъема жгута датчика внешней среды E211 идите к клеммам 1, 2 и земле. Датчик окружающей среды Масса Разъем xtax2 1 Нет да Разъединить соединитель измерительного прибора хтагх3. Проверить неразрывность между разъемом кабеля измерительного преобразователя M24 клеммой 18 и разъемом датчика внешней обстановки xtac5 1 Комбинационный прибор. E211 E211 M24 E211 E211
- ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОМ Подключить комбинированный датчик и разъемы датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Выбрать " Кондиционирование " на CONSULT. Используя " AMB TEMP SEN " в " DATA контроль ", сравнить значение монитора данных с фактической температурой окружающего воздуха. Монитор данных и фактическая температура окружающего воздуха должны быть близки. Значение монитора данных приблизительно соответствует фактической температуре окружающего воздуха? ОПИСАНИЕ: Заменить комбинационный измеритель. См. " USING TEM- замена любых результатов диагностики DATA - выполнить самодиагностику. (ref-592043-S41238223262014010800000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ КЛЕММОЙ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И IPDM E / R Отсоединить соединительный разъем E18. Проверить целостность цепи между соединителем кабеля комбинированного измерительного прибора M24 клеммами 18, 20 и разъемом жгута IPDME2 клеммами 20 и 21. Комбинированный измерительный прибор IPDN Е / Р Соединительный разъем неразрезного кабеля Клеммный соединитель Xtxtag4 да 20 Проверить неразрывность цепи 20 E18 M24 E18 M24 M24
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ МЕЖДУ IPDM E / R И ВНЕШНИМ ДАТЧИКОМ. Отсоединить разъем X6 для восстановления целостности соединения, обратитесь к разъему E201 ".проверка неразрывности между разъемом E201 для массы IPDM E \ R? клеммами 99 100 и разъемом хтагх2 для жгута датчика окружающей среды 1 и 2. IPDP Е / Р разъема непрерывности датчика внешней среды Клемма Ag4 да 100 1 Проверка E211 E201 E211 E201 E201 (ref-592032-S16925654782014010800000)