Солнечная крыша (кроме гибридной): Прочее Nissan Altima L32

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки. Выполнить следующую процедуру, если отображается расшифровка кода ошибки. Записать расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с CONSULT-III.) Удалить расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли расшифровка кода ошибки? Симптом описан, отображается: GO to 3 Симптом не описан.
3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5.
4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 6.
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCT для отображаемого компонента DTP, а затем проверить, что обнаружена снова функция " DTS ". В это время всегда проверять CONSULT-III на транспортное средство и проверять результаты диагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к разделу " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ расшифровка кода ошибки " и определить порядок диагностирования неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: данные стоп-кадра не могут быть полезны, если DCC не обнаружен. (ref-272626-S17444082022007112300000)(ref-272588-S25405727752007112300000)
6. ПРОИЗВЕСТИ ОСНОВНОЙ ОСМОТР Выполнить " " ОСНОВНОЙ КОНТРОЛЬ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " ".конец осмотра: ПЕРЕЙДИТЕ НА 7. (ref-272645-S41883053362007112300000)
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружьте неисправную систему в соответствии с диагностикой симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4 и определить порядок диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптомов.: GO TO 8.
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с Процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики, описанная на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM при помощи CONSULT-III.
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. После ремонта и замены снова соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DCC, стереть его.: GO TO 10.
10. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 выполнить процедуру подтверждения или проверку функции компонента еще раз, а затем проверить, что неисправность была исправлена безопасно. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверить, не обнаружен ли симптом. ДА (обнаруживается DTP): ПЕРЕЙТИ К 8. Да (симптом остается): ПЕРЕХОД к 6. НЕТ: Конец инспекции

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Нажать на переключатель наклона вверх и начать операцию наклона вверх.
2. Отпустить переключатель наклона вверх один раз, снова нажать выключатель наклона вверх, продолжайте нажимать на переключатель до тех пор, пока не появится крышка.
3. Стеклянная крышка будет больше наклоняться вверх и будет остановлена механически, а затем она будет автоматически полностью закрыта. (продолжайте нажимать переключатель во время этой операции)
4. Отпустить переключатель еще раз и нажать кнопку наклона вверх в течение первых 10 секунд. (продолжайте нажимать на переключатель)
5. Через 4 секунды стеклянная крышка будет автоматически срабатывать в последовательности наклона вниз, открытия скольжения и закрытия скольжения.
6. После того, как стеклянная крышка остановится, отпустить переключатель через 0,5 секунды. (продолжайте нажимать на переключатель во время этой операции)
7. Если ползунковый переключатель работает нормально, то эта инициализация выполняется.

Функция предотвращения защемления

1. Полностью открыть люк в крыше.
2. Поместить кусок дерева рядом с полностью закрытым положением.
3. Полностью закрыть люк в крыше с помощью автоматического закрытия. Убедиться, что люк опускается примерно на 150 мм (5,91 дюйма) или 2 секунды без зажима куска дерева и остановок. ВНИМАНИЕ: Не проверять руками и другими частями тела, потому что они могут быть защемлены. Не пережимайте. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если аналогичный удар или нагрузка прилагается к люку, он может опуститься. Проверить, чтобы автоматический люк работал до проверки, когда выполняется инициализация системы.

Схема входных/выходных сигналов

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

Центральный процессор двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка в сборе и положение люка в сборе (полностью закрытый или другой) по сигналам от двигателя люка в сборе.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открывание, и люк будет работать до полного положения вверх (когда работает наклон вниз) или 150 мм (5,91 дюйма) или более в открытом направлении (когда работает закрывание салазок)

1. Замкнуть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ".

Определение местоположения компонентов люка системы. Схема №13

Войти

Монитор данных

МОНИТОР ДАННЫХ

Выключатель люка в крыше

1. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЮКА-ЛАЗА Выключить лампу зажигания. Отсоединить выключатель люка-лаза. Проверить целостность между клеммами выключателя лючка. CONTINUITY REFERENCE CHART Клеммы Состояние Непрерывность 1 2 Выключатель люка работает НАКЛОН ВНИЗ или СКОЛЬЖЕНИЕ ОТКРЫТО Да Другое, чем выше Нет 3 Выключатель люка управляется НАКЛ ВВЕРХ или СЛАЙД CLOSE В СБОРЕ ДА Результат проверки нормальный? ДА: Переключатель люк-лазера и заменить на " НЕТ. (ref-272646-S02895871262007112300000)

Как проверить функции компонента

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал проверить (" ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРОВЕРЬ ") (" ДВЕРЬ ПО-ДР " и " СТВОРКА Юз-АС ") в режиме " МОНИТОР ДАННЫХ " с CONSULT-III. контроль ITURE CONDITION CHART Контролируй элемент Состояние двери ПО УСТ: ВКЛ: ОТКЛ. ДВЕР: НАКЗАКР: Выкл Результат осмотра НОРМАЛЬНЫЙ ДА: СМ. Диагностика выключателя ДВЕРЕЙ: НЕТ. (ref-272645-S42075715632007112300000)

Схема расположения клемм

Обратитесь к разделу " КОМПОНОВКА ТЕРМИНАЛА ". (ref-272626-S05438490812007112300000)

Физические значения

См. раздел " ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-272626-S02532766852007112300000)

FAIL SAFE (отказ невзрыв)

См. раздел " ОТКАЗОУСТОЙЧИВОСТЬ ". (ref-272626-S04526144072007112300000)

TOLDER клемма REFERENCE CHART Клемма 0 (цвет провода) Описание Состояние Напряжение (В) (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (Г) Масса Люк для закрывания переключателя (БИТ 1) Вход люк для опускания переключателя в следующем положении TILT UP SLIDE 0 Другое, чем выше Напряжение батареи 2 (B) Масса - 0 5 (Y слайд для открывания переключателя ТС) 40 км/ч

Электродвигатель люка в сборе - электросхема. Схема №14

Войти

Идентификация разъемов для сборки двигателя с люком в крыше (3 из 3). Схема №15

Войти

Идентификация люковых разъемов двигателя в сборе (2 из 3). Схема №16

Войти

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-272645-S21651577092007112300000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторной затяжки компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-272645-S21651577092007112300000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Лист диагностики скрипа и дребезжания (1 из 2). Схема №17

Войти

Лист диагностики скрипа и дребезжания (2 из 2). Схема №18

Войти

Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, включены ли передние пассажиры с поясом безопасности. (ref-272591)(ref-272592)

Меры предосторожности

1. После снятия и установки любых открывающихся / закрывающихся деталей обязательно выполнить все регулировки для правильной работы.
2. Проверить уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смазать или заменить ее.
3. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
4. При снятии деталей отверткой или другим инструментом следует защищать детали, обертывая их винилом или лентой.
5. Снятые детали держите защищенными тканью.
6. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
7. В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
8. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
9. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
10. Пятна удаляйте следующим образом: ВОДОРАСТВОРИМЫЕ И МАСЛЯНЫЕ ПЯТНА ЭТАЛОННЫЕ Водорастворимые пятна Масляные пятна Обмакните салфетку в теплую воду, а затем плотно сожмите. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью. Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окунайте ткань, затем смойте пятно тряпкой. Далее удалить мягкую тряпочку в качестве свежей воды, затем плотно вытрите весь моющий раствор.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализация шума (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента (Kent-Moore No.) Описание Ушко двигателя (J-39565) Локализация шума Электроинструменты Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Полностью открыть стеклянную крышку в сборе.
2. Визуально проверить правильность установки, поврежденные / поврежденные компоненты или посторонние предметы внутри механизма. Исправьте, как требуется для бесперебойной работы.
3. Проверить наличие смазки на кронштейне дефлектора ветра (1) и в поворотных зонах. При необходимости нанести достаточное количество консистентной смазки для работы без связывания. (Рисунок 13): Идентификация кронштейна дефлекторов ветра
4. Убедиться, что дефлектор ветра (1) свободно перемещается внутри люкового люка в сборе при ручном нажатии и отпускании. Если обнаружена неисправность, снять люк в сборе и визуально осмотреть его (см. раздел " ОСМОТР ").при обнаружении повреждения заменить либо ветроотбойник 1, либо люковый щиток в сборе по мере необходимости. (Рисунок 14): Проверка кронштейна дефлектора ветра (ref-272645-S22221579902007112300000)

Уплотнитель

1. Визуально проверить атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или деформации. Частично открыть стеклянную крышку в сборе для осмотра переднего края атмосферной полосы. Полностью наклонить стеклянную крышечку в сборе, чтобы осмотреть боковые стороны и задний край погодной полосы. Если обнаружится повреждение какой-либо области атмосферной полоски, заменить стеклянную крышкой в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-272645-S01236971802007112300000)
2. Проверить, нет ли утечки вокруг стеклянной крышки в сборе. Закрыть стеклянную крышку в сборе и налейте воду на поверхность для определения проблемной области. При наличии зазоров или несоосности отрегулировать стеклянную крышечку в сборе согласно техническим требованиям. См. раздел " " ПРОВЕРКА " ". Поврежденные уплотнительные поверхности либо заменить стеклянной крышкой в сборе " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", либо отремонтируйте панель " " ВЫСОКОПРОЧНАЯ СТАЛЬ (HSS) ". (ref-272645-S22221579902007112300000)(ref-272645-S01236971802007112300000)(ref-272647-S10913772452007112300000)

Схема №24

Войти

1. Снять верхнюю облицовку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272636-S35495549842007112300000)
2. Визуально проверить сливные шланги на предмет: Правильности подсоединения к штуцеру (штуцерам) сливного шланга в сборе лючка люка. Повреждений, защемления, трещин, порчи. Правильность крепления и прокладки по кузовным панелям.
3. Залить воду через сливные шланги, чтобы определить водонепроницаемость. Если обнаружены поврежденные или протекающие части в любом сливном шланге, при необходимости заменить весь сливной шланг.