Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
Питание подается постоянно
- Через терминал БКМ № 28.
- К главному стеклу питания и переключателю блокировки / разблокировки дверей клемма № 5, с левой системой защиты от защемления стеклоподъемника и клеммой № 16, с левым и правым устройством защиты от пережатия.
При нахождении выключателя зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК " подается питание
- Через терминал БКМ № 29.
- К главному электроокну и переключателю блокировки / разблокировки дверей клемма № 12, с левой противощипной системой стеклоподъемника и клеммой № 17, с правой и левой противошиповочной системой стеклопакета.
- К правому переднему стеклоподъемнику подключить клемму № 5, с левой системой защиты от защемления и клеммой № 13, с левым и правым окном.
- К левому и правому заднему стеклоподъемнику выключатель клемма № 5.
Автоматическое управление
Функция AUTO для стеклоподъемника позволяет водителю (водителю и пассажиру с левой и правой передней системой защиты от защемления) открывать или закрывать окно, не удерживая переключатель окна в нижнем или верхнем положении.
Работа на мощности с задержкой
Когда выключатель зажигания переведен в положение " ВЫКЛ "., стеклоподъемник все равно будет работать примерно до 45 секунд, если не открыта дверь со стороны водителя или пассажира.
Условия эксплуатации
- Окно двери водителя и пассажира находится между полностью открытым и непосредственно перед полностью закрытым положением (когда концевой выключатель " ВКЛЮЧЕН ").
- При работе в автоматическом режиме, когда выключатель зажигания включен.
- При работе в автоматическом или ручном режиме, когда выключатель зажигания находится не в положении " ВКЛ " (при срабатывании таймера).