Модель M / T
Электропитание постоянно подается через 40-амперную плавкую вставку (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки) на клемму " B " выключателя зажигания.
Когда выключатель зажигания находится в положении " СТАРТ ", питание подается от клеммы выключателя зажигания " ST " на клемму 11 интеллектуального модуля распределения питания (IPDM).
С выключателем зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК " питание подается через 10-амперный предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)], на клемму ИПДМ № 43.
При нажатии на педаль сцепления земля подается к клемме IPDM № 46 через переключатель блокировки сцепления и массы кузова El5 и E24.
При условии получения ИПДМ сигнала " ВКЛ " реле стартера от БКМ по линиям CAN, на ИПД подается напряжение и питание с клеммы № 4 реле блокировки сцепления, на клемму " S " обмоток электродвигателя стартера.
Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При поданном питании и земле работает стартерный двигатель. В случае выхода из строя линии связи CAN, ИПДМ продолжит получать сигнал реле стартера " ВКЛ " от БКМ до тех пор, пока выключатель зажигания остается в положении " ПУСК " или " ВКЛЮЧЕНО ".
Модель A / T
Электропитание постоянно подается через 40-амперную плавкую вставку (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки) на клемму " B " выключателя зажигания.
При выключателе зажигания в положении " ПУСК " питание подается от клеммы выключателя зажигания " ST ", на клемму МПДМ № 11.
С выключателем зажигания в положении " ВКЛ " или " ПУСК " питание подается через 10-амперный предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (Дж / Б)], на клемму ИПДМ № 43.
Земля подается, при нахождении рычага селектора в положении " P " или " N " на клемму 46 МПДК, через переключатель стояночного / нейтрального положения от клеммы " ST " выключателя зажигания, через клемму 71 МПДТ - к клемме " S " обмоток электродвигателя стартера.
Плунжер стартерного двигателя замыкается и обеспечивает замкнутую цепь между аккумуляторной батареей и стартерным двигателем. Стартерный двигатель заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и земли стартерный двигатель работает.
В случае выхода из строя линии связи CAN ИПДМ будет продолжать получать сигнал реле стартера " ВКЛ " от БКМ до тех пор, пока переключатель зажигания остается в положениях " ПУСК " или " ВКЛЮЧЕНО ".система CAN приведена в статье " СИСТЕМА CAN ". (ref-152300)
Порядок выполнения работ
ПримечаниеМинимальную спецификацию напряжения для прокрутки, привязанного к температуре хладагента, см. в разделе " МИНИМАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ ПРОКРУТКИ, ПРИВЯЗАННОГО К ТЕМПЕРАТУРЕ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-152835-S27191565532003030300000)
Схема №20
Как проверить шестерню / сцепления
- Осмотреть зубья шестерни в сборе, при их износе или повреждении заменить шестерню в сборе и проверить состояние зубьев коронной шестерни.
- Осмотреть планетарные шестерни / зубья планетарных зубчатых колес. Заменить планетарные зубчатые колеса / сателлиты, если они изношены или повреждены. Также проверить состояние зубьев вала-шестеренки / ведущей шестерни.
- Проверить, блокируется ли шестерня в сборе в одном направлении и плавно вращается в противоположном. Если она заблокирована или вращается в обоих направлениях, или при наличии необычного сопротивления заменить.