Устройство и принцип работы автоматических систем фар: обзоров
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, панели приборов или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Система автоматического управления освещением имеет внутри себя оптический датчик, который определяет внешнюю яркость. Когда выключатель освещения находится в положении " AUTO ", он автоматически включает / выключает стояночные огни и фары (и противотуманные фонари, если они оборудованы) в соответствии с окружающим светом. Чувствительность может быть отрегулирована в 4 этапа. Подробнее о настройке см. раздел " НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ ИЗМЕНЕНИЯ ". При установке выключателя освещения в положение " АВТО " питание подается от Модуля управления кузовом (BCM) Клеммный № 1. (ref-153106-S39380327602003031700000)
Когда выключатель освещения находится в положении " AUTO ", земля подается с клеммы № 53 БКМ на клемму № 3 датчика автосвета. При повороте выключателя зажигания в положение " ON " или " START " и когда внешняя яркость темнее предписанного уровня вход поступает на клемма № 38 БСМ от клеммы № 2 датчика автоосвещения. После этого загорятся фары.
Порядок работы
- Коснитесь " HEAD лампа " на экране " SELECT проверка ITEM ".
- Нажать кнопку " WORK SUPPORT " на экране " SELECT DIAG MODE ".
- Нажать " AUTO фонарь SET " на экране " SELECT WORK ITEM ".
- Нажать кнопку «START»(пуск).
- Коснитесь " NORMAL " или " MODE 2-4 " изменяемой настройки. (Рисунок 7)
- Нажать кнопку " SETTING CHANGE ".
- Эта настройка будет изменена, и на экране появится сообщение " CUSTOMIZING COMPLETED ".
- Нажать кнопку «END»(конец).
