Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 (2001-2004)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 2.5L: Снятие и установка/Как снять двигатель механического - 2.5L: снятия и установки
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический - 2.5L: Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель механического - 2.5L: снятия и установки Nissan Altima L31

Двигатель механический - 2.5L: Снятие и установка 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять двигатель механического - 2.5L: снятия и установки

  1. Снять переднюю боковую крышку правого двигателя.
  2. Снять ремень вспомогательного привода. Удерживайте шкив автоматического натяжителя с помощью инструмента, такого как отвертка короткой длины.
  3. Снять генератор переменного тока (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-209053-S30441832652005120700000)
  4. Снять авто-натяжитель ремня вспомогательного привода, с электроинструментом.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУстанавливать авто-натяжитель ремня вспомогательного привода осторожно, чтобы не повредить шкив водяного насоса.
Схема №73
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
  2. Отсоединить зажим трубки у электронного привода управления дроссельной заслонкой и трубку забора свежего воздуха.
  3. Извлечь воздухоочиститель в трубку электронного привода управления дроссельной заслонкой, корпус воздухоочистки (верхний), с прикрепленным датчиком массового расхода воздуха.
  4. Извлечь датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя (верхнего) по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Осторожно обращайтесь с датчиком массового расхода: Не сотрясайте его, не разбирайте и не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  5. Снять резонатор в крыле, по мере необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Закрепить каждый стык в соответствии с отметками центровки, сделанными при демонтаже. Плотно завинтите все хомуты.
ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость при горячем двигателе.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-135504-S01957061042002022200000)
  3. Слить охлаждающую жидкость при остывании двигателя (см. раздел " 4-ЦИЛИНДР "). (ref-165889-S12781041732004090800000)
  4. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  5. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-159291-S42638134952005042600000)
  6. Отсоединить следующие компоненты на стороне впуска: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) шланг EVAP канистра продувка объем регулятор соленоид Электрический привод управления дроссельной заслонкой вакуумный шланг усилителя тормозов
  7. Отсоединить быстрый соединитель топливного шланга со стороны двигателя автомобиля. С помощью быстроразъемного соединительного устройства (здесь и далее называемого " разъединенным устройством для отсоединения ") можно устранить утечку, а также выполнить следующие действия по отсоединению быстродействующего соединителя топливной трубки. Снять колпачок быстрого соединителя. Когда рукав сброса будет обращен к быстроразъёмному соединителю, установить спусковой инструмент на топливную трубку, как показано на рисунке. Вставить пусковой инструмент в быстроразъемник до тех пор, пока он не перестанет дальше. ОСТОРОЖНО: Вставить спускное устройство в это быстро отсоединяемое соединение.
  8. При необходимости, не допускайте попадания топлива в топливную трубу со стороны трубопровода транспортного средства с помощью быстроразъемного разъединительного устройства (далее - " разъединительное устройство "). Выполнить следующие действия для отсоединения быстроразъёмного соединителя топливной трубы. Установить разъединительный элемент на топливную трубку так, как показано на рисунке: Вставить отсоединяющий элемент в быстроразборный соединитель до тех пор, пока гильза не войдет в контакт и больше не выйдет из него. ОСТОРОЖНО: Вставка разъединяющего элемента не приведет к быстрому отсоединению соединительного элемента. Удерживайте инструмент там, где он соприкасается и дальше.
  9. Ослабить монтажные болты по диагонали и снять электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений.
  10. Отсоединить жгут коллектора впускного коллектора и вакуумный шланг. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
  11. Снять болты крепления коллектора впускного коллектора на опоре, используя электроинструмент.
  12. Ослабить крепежные болты и гайки в указанном порядке, чтобы снять коллектор впускного коллектора с помощью электроинструмента.
  13. Ослабить болты в указанном порядке, чтобы снять узел впускного коллектора с помощью электроинструмента.
Схема №80
  1. Используя прямую кромку и щуп, осмотреть деформацию поверхности коллектора впускного коллектора и поверхность впускного коллектора. стандарт: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  1. Болты и гайки впускного коллектора устанавливать в порядке, обратном снятию, следуя последовательностям затяжки, приведенным ниже.

Установка производится в обратном порядке удаления. Обратить внимание на следующее.

Схема №81
  1. Затянуть гайки в указанном порядке согласно спецификации, после затяжки № 5 повторно затянуть № 1 и затем № 3 согласно спецификации.