Антиблокировочная система тормозов и система контроля тяги: Обзор Nissan Altima L31

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Общая информация (ABS)

Важно	Информация для транспортных средств только с АБС, и транспортные средства с ABS / TCS отличается и находится в разных областях этой статьи. Убедиться, что вы читаете правильную информацию о вашем транспортном средстве

Операция

Когда скорость транспортного средства составляет менее 10 км / ч (6 миль / ч), эта система не работает.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) имеет возможности самотестирования. Система включает сигнальную лампу АБС на 1 секунду после включения выключателя зажигания. В первый раз, когда транспортное средство достигает скорости 6 км / ч (4 миль в час), система выполняет еще одно испытание. Механический шум может быть слышен при выполнении АБC самопроверки. Это обычная часть функции самопроверка. Если во время этой проверки будет обнаружена неисправность, загорится сигнальная лампа АБС.
Во время работы АБС может быть слышен механический шум. Это нормальное состояние.

Общая информация (ABS / TCS)

Важно	Информация для транспортных средств только с АБС, и транспортные средства с ABS / TCS отличается и находится в разных областях этой статьи. Убедиться, что вы читаете правильную информацию о вашем транспортном средстве

ABS (антиблокировочная тормозная система)

Когда скорость транспортного средства составляет менее 10 км / ч (6 миль / ч), эта система не работает.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) имеет возможности самотестирования. Система включает предупреждающую лампу ABS на 1 секунду после включения выключателя зажигания. Система выполняет еще один тест, когда автомобиль впервые достигает 6 км / ч (4 миль в час). Механический шум может быть слышен, когда ABS выполняет самотестирование. Это нормальная часть функции самотестирования. Если во время этой проверки будет обнаружена неисправность, загорится предупреждающая лампа ABS.
Во время работы АБС может быть слышен механический шум. Это нормальное состояние.

Работа системы контроля тяги (TCS)

Эта система предназначена для ограничения каталитического проскальзывания колес во время разгона путем отсечки топлива в выбранных цилиндрах двигателя и изменения графика переключения передач. Привод ABS и электрический блок (блок управления) отслеживают нормальное скольжение скорости вращения колеса через датчики частоты вращения колеса АБС и определяют желаемое снижение крутящего момента, необходимое для минимизации раскрутки колеса. Уменьшение крутящего времени приводом ABS- и электрическим блоком (блоком управления) может привести к комбинации регулировок времени отключения топлива и передачи. Снижение крутящих моментов посылается от привода ABC и электрического блока (блока управления) через CAN (область контроллера температура охлаждающей жидкости).
Во время работы TCS система информирует водителя о работе системы, мигая индикаторной лампочкой SLIP.
Эта система имеет функцию самодиагностики. Когда выключатель зажигания первоначально включен, загорается индикаторная лампа SLIP и индикаторный фонарь TCS OFF. Если система ABS / муфта блокировки гидротрансформатора работает правильно, обе индикаторные лампы погаснут, как только двигатель запустится.
Выключатель TCS OFF выключает функцию муфта блокировки гидротрансформатора, после чего загорается индикаторная лампа выключенного состояния TSC, указывающая на то, что система TSS не работает.
Эта система использует функцию отсечки топлива для контроля крутящего момента привода. Если отсечка топлива продолжается в течение длительного периода времени во время высокоскоростной работы, катализатор может расплавиться и испортиться. Во время непрерывной работы TCS система иногда приостанавливает функцию управления крутящим моментом привода, предотвращая повреждение катализатора.

Описание системы связи CAN

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.