Как снять систему передней подвески: снятия и установки
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять колесо. Поддержите нижний рычаг управления. Отметить положение стойки на поворотном кулаке для целей установки. Отвернуть гайки и болты соединения стойки с поворотным кулаком, отвинтить гайки крепления верхней стойки к кузову и НЕ снимайте контргайку штока поршня.
- Снять стойку и спиральную пружину в сборе с автомобиля. Закрепить стойку в сборе в тисках с мягкими губками. Слегка ослабить стопорную гайку штока поршня. Сожмите пружину с пружинным компрессором и снять стопорную гайку штока поршня. Снять пружину со стойки в сборе.
Как установить систему передней подвески: снятия и установки
- Убедиться, что плоская поверхность пружины обращена вверх. Установить пружину на стойку в сборе. Для завершения установки переверните процедуру удаления.
- На Altima убедиться, что U-образный вырез гнезда пружины обращен наружу транспортного средства. На Sentra проверить, чтобы стрелка на гнезде пружины была обращена наружу автомобиля. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4144-S20668476632000061300000)
Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить ротор колесного датчика. Применить тормоза и отвернуть гайку оси. Удалить тормозной суппорт, а проволоку в сторону. Убрать ротор. Вынуть конец тяги из поворотного кулака. Во избежание повреждения обернуть тряпки магазина вокруг пыльников полуосей. Постоянно держать полуось прямо.
- Пластиковым молотком отделить полуось от ступицы, постукивая по торцу полуоси. (Маркировка5) Разметить положение стойки к поворотному кулаку для справки при монтаже. Ослабить гайку затяжки нижнего шарового шарнира. С помощью траверсы отсоединить кулак от шпильки нижнего шарикового шарнира, снять кулак с поперечной тяги. Вывернуть болты крепления нижней стойки и демонтировать ступицу в сборе.
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверить центровку колес. (ref-4144-S20668476632000061300000)
Схема №4
- Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайку, шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор к поперечной тяге, придерживая верхнюю гайку при вывинчивании нижней гайки. (Острие 6) Разметить положение зажимов " У " для обеспечения установки на прежнее место. Снять прижимы " U ", удерживающие стабилизатор на косынке. Демонтировать стабилизатор.
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедиться, что метки краски стабилизатора и поверхности зажимов находятся в правильном положении (Рис. 6). Затянуть гайки и болты согласно техническим требованиям с транспортным средством на земле. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4144-S20668476632000061300000)
Схема №5
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. Удалить ступицу и кулак в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И КУЛАКА ". (ref-4144-S05089968412000061300000)
- Отсоединить штангу стабилизатора от поперечной тяги, снять хомут обжимной штанги. На Altima отвернуть гайку шкворня поперечной связи, на Sentra вынуть болт шкворней поперечных связей, на всех моделях демонтировать поперечную связь и шаровой шарнир в сборе.
- Расположить поперечную тягу и шаровой шарнир в сборе. Установить шарнирный болт или гайку. Убедиться в правильном положении зажима обжимного стержня и установить. Повторно подсоединить шатун штанги стабилизатора к поперечной тяге. НЕ затягивайте гайки и болты поперечных тяг до технических характеристик в это время. Окончательную затяжку производите с автомобилем на земле.
- Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить транспортное средство на массу. Несколько раз поднять и опустить автомобиль. Затянуть гайки и болты поперечной связи в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-4144-S20668476632000061300000)
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ ". Поместить узел в мягкую челюстную тиски. Привод ступицы и внутренней обоймы от поворотного кулака. (Рисунок 7) (ref-4144-S05089968412000061300000)
- Нажать на внутреннюю (наружную) обойму подшипника со ступицы, затем удалить внешнее смазочное уплотнение. Снять внутреннее смазочное уплотнения с кулака. На Altima снять внутренние и внешние стопорные кольца с поворотного кулака, а на Sentra снять внешнее стопорное кольцо с рулевого кулака (Рис. 5) Выпрессуйте наружное кольцо подшипника.
Схема №6
- На Altima установить внутреннее стопорное кольцо в канавку кулака, на всех моделях запрессуйте новый подшипниковый узел в поворотный кулак. НЕ нажимайте на внутреннюю обойму подшипникового узла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить смазку на наружную поверхность подшипника колеса и сопрягаемую с ним поверхность поворотного кулака. Установить внешнее упорное кольцо.
- Установить внутреннее и внешнее смазочные уплотнения. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте более 6600 фунтов (2994 кг) давления. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4144-S20668476632000061300000)
