Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Nissan Altima L30 рестайлинг

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять колесо в сборе. Удалить нижний штифтовой болт. Повернуть корпус суппорта вверх на направляющем пальце.
2. Снять фиксаторы колодок, регулировочные прокладки и тормозные колодки. Обратить внимание на состояние и расположение колодок для правильной установки (при повторном использовании). Минимальная толщина колодок составляет 0,08 " (2,0 мм) для всех моделей.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Очистить зону вокруг башмака поршня и направляющих штифтов. Посадить поршень и установить внутреннюю накладку. Нанести тормозную смазку на точки фиксатора накладки на суппорте в сборе. Установить наружную прокладку и регулировочные шайбы.
2. Установить фиксаторы колодок. Повернуть корпус суппорта вниз в исходное положение. Установить нижний штифтовой болт. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями и несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы посадить колодки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4605-S17274966912000070600000)

Поднять и поддержать переднюю часть транспортного средства, снять колесный узел, отсоединить и заглушить тормозную линию от суппорта, отвернуть болты крепления суппоста, демонтировать суппорт в сборе. (Штангенциркуль 5) - (Шпиндель 8).

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные болты суппорта в соответствии с техническими требованиями. Стравите давление из гидравлической системы (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА "). (ref-4605-S07931108802000070600000)

Как снять и установить (Altima, Maxima и Sentra)

Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить суппорт, НО НЕ отсоединяйте тормозной шланг. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Проволока суппорта в сторону. Снять ротор со ступицы. Для установки, процедура обратного снятия. (ref-4605-S07513729842000070600000)

Как снять и установка (Frontier, Pathfinder и Xterra 2WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел, снять суппорт, но НЕ отсоединять гидролинию. Проволочный суппорта в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (Рисунок 8) (ref-4605-S07513729842000070600000)
2. Снять пылезащитную крышку ступицы, шплинт, колпачок контргайки подшипника колеса и стопорную гайку. Демонтировать ступицу и ротор в сборе. Отделите ротор от ступицы. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять и установка (Frontier, Pathfinder и Xterra 4WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесный узел, снять суппорт, но НЕ отсоединять гидролинию. Проволочный суппорта в сторону. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". (Рисунок 8) (ref-4605-S07513729842000070600000)
2. Убедиться, что стопорная ступица установлена в положение " СВОБОДНО ". Снять стопорную гайку подшипника колеса. Удалить стопорное кольцо, шайбу шпинделя, упорную шайбу, стопорную шайбу и контргайку. Извлечь ступицу и ротор в сборе. Отделите ротор от ступицы. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять (Altima, Maxima и Sentra)

1. Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства, отпустить стояночный тормоз, снять заднее колесо в сборе и трос стояночного тормоза (поз.9) - (поз.11).
2. На Altima снять нижний штифтовой болт суппорта и повернуть суппорт вверх. На Maxima и Sentra снять верхний штифтовый болт каверномера и вращайте суппер вниз. Во всех моделях удалить фиксаторы колодок, подкладки и прокладки. Обратить внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (если можно использовать повторно). Минимальная толщина колодки составляет 0,08 " (2,0 мм).

Как установить (Altima, Maxima и Sentra)

1. Очистить зону вокруг штифтовых болтов и чехла поршня, НЕ повреждая чехол поршня. Втянуть поршень в корпус цилиндра, повернув его по часовой стрелке. Нанести силиконовую тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта и контактные площадки колодок на монтажной опоре.
2. Установить прокладки, выравнивая поршень вогнутым к прокладке выпуклым. Для завершения монтажа процедуру демонтажа в обратном порядке.

Поднять и поддержать заднюю часть автомобиля. Снять заднее колесо в сборе. Отсоединить гидролинию от суппорта, а также заглушить отверстия. Отключить трос стояночного тормоза. Отвернуть болты крепления суппера и снять суппорт в комплекте.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить и затянуть болты крепления гидравлической линии и суппорта в соответствии с техническими требованиями. Прокачать гидравлическую систему (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-4605-S07931108802000070600000)

Поднять и поддержите заднюю часть транспортного средства, снять колесо в сборе, снять суппорт (см. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА "). Снять ротор с фланца оси. (ref-4605-S38055284552000070600000)

Для установки провести процедуру обратного демонтажа. После окончания монтажа отрегулировать зазор между колодкой и ротором путем нажатия на педаль тормоза до тех пор, пока ход педали не станет постоянным.

Поднять и поддержать автомобиль. Отпустить стояночный тормоз, снять заднее колесо в сборе. Демонтировать барабан. Если после укорачивания доводчика барабан трудно вынуть, установить 2 болта в барабане и постепенно затягивать их для снятия барабана. Снять возвратные пружины тормозных колодок. Убрать доводчик и колодки как узел. Отделить доводчики и башмаки. Удалить оставшиеся компоненты, а также сделать отметку для справки по монтажу. (Рис. № 12) - (Табл. 16).

1. Для установки, обратная процедура снятия. Нанести смазочную пластину на бобышки опорной пластины, резьбу регулировочного узла и штифт рычага стояночного тормоза.
2. Перед установкой барабана отрегулировать зазор между тормозными колодками. После завершения установки нажать педаль тормоза для центрирования колодок и проверить ход педали. Вращайте тормозной барабан, чтобы обеспечить свободное движение.

Отсоединить электропроводку на резервуаре главного цилиндра, отсоединить и заглушите гидролинии на главном цилиндре, слить жидкость из резервуара, отвернуть установочные гайки главного цилиндра и снять главный цилиндр (рисунок 17).

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в гидросистеме (см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, РАБОТАЮЩИХ НА РАСТОРМАЖИВАНИЕ ") и проверить высоту педали (см. разделы " ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА " и " СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ЕЕ " в разделе РЕГУЛИРОВОК). (ref-4605-S07594793722000070600000)(ref-4605-S31075642502000070600000)

Демонтировать главный цилиндр (см. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР "). Отсоединить толкатель силового тормозного устройства от педали тормоза, сняв шплинт с серьги; отсоединить вакуумную магистраль от блока силовых тормозов; отвернуть гайки крепления силового тормозной системы к брандмауэру и снять блок силовых тормозных устройств. (ref-4605-S29632376302000070600000)

Перед установкой главного цилиндра отрегулировать выходной толкатель усилителя (см. раздел " ВЫХОДНАЯ ТЯГА БЛОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-4605-S40773308332000070600000)

1. Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и силовым тормозом. Для снятия отсоединить стопорный зажим от брандмауэра (если он оборудован). Снять хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снять обратный клапан.
2. Осмотреть обратный клапан на предмет наличия воздушных потоков только в направлении впускного коллектора. Если воздух проходит в обе стороны или не проходит вообще, заменить обратный клапан. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Как снять (Frontier, Pathfinder и Xterra)

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снять заднее колесо в сборе. Демонтировать тормозной барабан. Отсоединить тормозную линию и трос стояночного тормоза. Отвернуть 4 гайки, крепящие подкладку к корпусу заднего моста и обойме подшипника колеса.
2. Используя осевую стойку (KV40101000) и скользящий молоток (ST36230000), снять вал моста в сборе вместе с опорной пластиной. Удалить масляное уплотнение из корпуса заднего моста и выбросьте. Извлечь ротор датчика ABS.
3. Установить полуось в осевую стойку (KV40101000) и закрепить ее в тисках. С помощью отвертки выправить ушко стопорной шайбы. Снять контргайку подшипника и стопорную шайбу, выбросить стопорную шайбу. Используя гидравлический пресс и съемник подшипников (HT72480000), извлечь подшипник колеса вместе с обоймой подшипника и опорной плитой. При помощи латунного пуансона удалить и утилизировать сальниковое уплотнение и подшипник оси внутри обоймы. ST38020000

Как установить (Frontier, Pathfinder и Xterra)

1. Запрессовать НОВЫЙ подшипник оси в обойму подшипника до упора. Во время монтажа всегда нажимать на наружное кольцо подшипника колеса, запрессовать НОВОЕ сальниковое уплотнение в обойме подшипника и покрыть уплотнительный буртик смазкой. Впрессовывать полуось во внутреннее кольцо подшипника колеса. установить плоскую шайбу и НОВУЮ стопорную шайбу подшипника колеса. Поставить лицевую сторону контргайки со стороны шайбы и затянуть контргаянную гайку согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что губка шайбы входит в канавку. (ref-4605-S17274966912000070600000)
2. После установки отогните стопорный язычок на НОВУЮ контровочную шайбу подшипника, проверить предварительную нагрузку подшипника колеса и повернуть обойму подшипника для обеспечения плавной работы. Установить НОВОЕ масляное уплотнение в корпус заднего моста и покройте уплотнительную кромку смазкой.
3. Надавите ротор датчика АБС на полуось до тех пор, пока он не коснется контргайки подшипника колеса. Используя направляющую вала (ST37840000) установить узел оси в корпус моста, соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение. Убедиться, что люфт конца оси равен нулю и подшипники работают плавно. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.