Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L30 (1997-1999)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Nissan Altima L30

Снятие и установка системы управления двигателем 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен на левой передней части двигателя на крышке ГРМ. Отметить положение датчика Ckp перед снятием крепежных винтов. Отсоединить разъем жгута. Снять крепежные винты. Снять датчик Ckp.
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, заменить все резиновые уплотнительные кольца и убедиться, что метки, сделанные в процессе демонтажа, совмещены.
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в " БАЗОВОМ КОНТРОЛЕ " Снять смотровую крышку под задним сиденьем, снять топливные шланги и штуцер жгута, вывернуть болты топливного насоса и манометра в сборе, на всех моделях снять топливный насос. (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18054)
  2. Перед установкой топливного насоса в топливный бак установить НОВОЕ уплотнительное кольцо.
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", расположение топливного фильтра смотри в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ ". (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18063-S40328215332003070900000)
  2. Ослабить зажимы топливных шлангов и снять фильтр. Для установки произвести обратную процедуру демонтажа. Убедиться, что зажимы топливных шлангов находятся на расстоянии 12 " (3,0 мм) от конца шлангов. Затянуть зажимы топливных шлангов на 9-13 ДЮЙМ фунтов (1,0-1,5 Н.м).
ПрименениеМестоположение
G20В левой задней части моторного отсека
Q45Под правой задней частью Vechicle

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

ПрименениеМестоположение
АльтимаНа брандмауэре, под приводом круиз-контроля
Граница(1)
I30 и MaximaВ топливном баке
ПервооткрывательНад задним дифференциалом
ПоискиПод левой задней частью транспортного средства
СентраВ топливном баке
XterraНа рамном рельсе, вблизи топливного бака
(1) Для локации (Место 1)
(1)Для локации (Место 1)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Схема №1

Как снять и установка (кроме I30, Maxima и Sentra)

Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", расположение топливного фильтра смотри в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ", снять щиток топливного фильтра, если он оборудован, ослабить хомуты топливных шлангов, снять топливный фильтр, для установки произвести обратный демонтаж. (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18063-S13113470682000062000000)

Как снять и установить (I30, Maxima и Sentra)

См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР - I30, MAXIMA и SENTRA ". (ref-18063-S29175045052009031900000)

  1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять крышку доступа, расположенную под задним сиденьем, отсоединить топливные шланги и электрический соединитель, вывернуть винты агрегата топливного насоса и снять агрегат топливного насоса с топливного бака. (ref-18063-S36846869132000122900000)
  2. С помощью отвертки выведите из зацепления скобы крепления топливного насоса в сборе к камере в порядке, показанном на иллюстрации. (Рисунок 3) Выведите из зацепления жгут проводов датчика температуры топливного бака. Выведите из зацепления скобы крепления датчика уровня топлива к камере и потянуть датчик уровня топлива вверх.
  3. Отсоединить разъем жгута топливного насоса, отсоединить шланги от блока датчиков уровня топлива, вытянуть блок датчиков уровня топлива вверх и наружу из полости, выведите из зацепления фиксирующие лепестки, удерживающие топливный фильтр, в полость.
  4. Вытянуть топливный фильтр из камеры. Отверткой снять кронштейн топливного насоса. Вытянуть топливный насос из топливного фильтра. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-18063-S16306057112000122900000)
Схема №2
  1. Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в " БАЗОВОМ ТЕСТИРОВАНИИ " На всех моделях отсоединить кабели дроссельной заслонки и круиз-контроля. Отсоединить электрические и вакуумные шланговые соединения по мере необходимости для снятия верхнего впускного коллектора. (ref-18063-S36846869132000122900000)(ref-18054)
  2. Отсоединить факельную обвязку клапана рециркуляция отработавших газов, отвернуть болты верхнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор, снять форсунки с топливопровода в сборе. (Рисунок 4)
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заменить резиновые уплотнительные кольца инжектора. Установить инжекторы на топливную рейку. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить наличие утечек топлива из инжекторов или соответствующих соединений топливопровода.
Схема №3
  1. Передние нагреваемые кислородные датчики установлены в выхлопном коллекторе ниже выхлопного коллектора с обеих сторон, а задние нагреваемые кислородные датчики расположены за трехходовым каталитическим нейтрализатором.
  2. Отсоединить датчик подогреваемый кислородный датчик от разъема жгута проводов. Используя одобренное гнездо датчика O (2), удалить подогреваемый кислородный датчик из выхлопной системы. Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя ниже 49°C. НЕ использовать чистящие растворители любого типа на датчике.
  3. Для установки нанести противозадирный состав только на резьбу датчика. Убедиться, что датчик не содержит загрязнений. Затянуть датчик в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18063-S36588562122000122900000)
ВниманиеПри обслуживании проводка датчика должна быть защищена от повреждений.
Схема №4
Схема №5
  1. Снять левый Боковой коромысло накладной орнамент.
  2. Отсоединить соединители жгутов катушек зажигания.
  3. Ослабить болты крепления катушки зажигания и вытащите катушку из разъема впускного коллектора.
  4. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (ПЛАТИНОВОГО ТИПА) Марка Ngk Стандартный тип PFR5G-11 Горячий тип PFR4G-11 Холодный тип PFR6G-11

Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания горячего типа подходит в тех случаях, когда загрязнение может произойти при использовании свечи зажигания стандартного типа, такой как

Схема №6
Схема №7
  1. Частые запуски двигателя
  2. Низкие температуры окружающей среды. Свеча зажигания холодного типа подходит, когда может возникнуть искровой стук с типом свечи зажигания, таким как
  3. Удлиненные скоростные старты
  4. Частые высокие обороты двигателя 20-29 Н.м (2,0-3,0 кг-м, 14-22 фут фунт)
  5. Не использовать для чистки проволочную щетку.
  6. Если наконечник свечи покрыт углем, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление воздуха очистителя: Менее 588 к Па (6 кг / см 2, 83 фунт / кв. дюйм) Время очистки: Менее 20 секунд
  7. Проверка и регулировка зазора между сменами не требуется.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт