Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установка: снятия и установки
- Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На всех моделях, кроме Frontier и Quest, снять крышку доступа для технического обслуживания, расположенную под или за задним сиденьем. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- На Altima и 240SX снять стопорное кольцо топливного насоса с помощью гнезда для стопорного кольца топливного насоса (J38879). На всех остальных моделях отвернуть крепежные болты топливных насосов. Соблюдая осторожность, чтобы не пролить остатки топлива в сборке топливного насоса, вынуть топливный насос из топливного бака. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты топливного насоса или стопорное колесо топливного насоса до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-18083-S09536777312000122900000)
Как снять и установить (кроме Maxima и Sentra)
Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). Расположение топливного фильтра смотрите в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ". Снять щиток топливного фильтра, если он оборудован. Ослабить хомуты топливных шлангов и снять топливный фильтр. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-18083-S01067894012000122900000)(ref-18083-S12414007732000121300000)
Как снять и установить (Maxima и Sentra)
См. " Топливный насос, датчик уровня топлива и топливный фильтр (MAXIMA и SENTRA) ". (ref-18083-S19197719912009031900000)
- Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), снять крышку доступа, расположенную под задним сиденьем, отсоединить топливные шланги и электрический соединитель, вывернуть винты агрегата топливного насоса и вынуть агрегат топливного насоса из топливного бака. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- Отметить положение компонентов перед разборкой, при помощи отвертки выведите из зацепления скобы крепления агрегата топливного насоса к камере в порядке, показанном на иллюстрации. (Рисунок 13) Отсоединить жгут проводов датчика температуры топливной емкости. Выведите из сцепления скобы, удерживающие датчик уровня топлива к камере, и подтянуть вверх датчик уровня горючего.
- Отсоединить разъем жгута топливного насоса, отметить положение компонентов для правильной переборки, вытянуть блок датчиков уровня топлива вверх и наружу из полости, выведите из зацепления фиксирующие лепестки, удерживающие топливный фильтр, в полость.
- Вытянуть топливный фильтр из камеры, отверткой снять кронштейн топливного насоса. Вытащите топливный насос из топливного фильтра. Для установки выровняйте все метки и выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-18083-S35806644032000122900000)
Схема №9
Демонтаж и монтаж (Altima)
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи; отсоединить шланги подвода и отвода топлива; разъединить соединители жгута проводов топливного инжектора. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, отвернуть болты топливной рейки, снять топливную рейку и установленные форсунки в сборе, снять фиксатор топливной форсунки с топливной направляющей и вытолкните форсунку из топливной рельсы. (Рисунок 14)
- Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки, смазанные чистым моторным маслом. Вставить инжектор в топливную рейку и затянуть фиксатор инжектора согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить топливный рельс в сборе. Завернуть болты топливной рейки согласно ТУ. См. раздел " ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ".для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Наддув топливную систему и проверить наличие утечек топлива. (ref-18083-S09536777312000122900000)(ref-18083-S09536777312000122900000)
Как снять (Frontier и 240SX)
Стравите давление топлива (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под заголовком " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "). Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить линии подвода и отвода топлива, снять болты крепления топливной рейки, извлечь топливную рейку вместе с установленными форсунками в сборе, снять фиксатор топливной форсунки с топливной направляющей и вытолкните форсунку из топливной шины (рисунок 14). (ref-18083-S01067894012000122900000)
Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки, смазанные чистым моторным маслом. Вставить инжектор в топливную рейку и затянуть фиксатор инжектора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить инжекторы и топливная рейка. Затянуть болты топливной рейки в соответствии со спецификацией за 2 шага. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ Крутящего МОМЕНТА. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Создайте давление в топливной системе и проверить наличие утечек. (ref-18083-S09536777312000122900000)(ref-18083-S09536777312000122900000)
Удаление (Maxima)
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Снять сливные пробки блока цилиндров и сливной кран радиатора, а также слить охлаждающую жидкость двигателя. Отметить для повторной сборки и отсоединения или демонтажа воздуховод, продувочный шланг, шланги охлаждающей жидкости, вакуумный и топливный шланги, провода и штуцеры от впускного коллектора и сборника. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- Снять левую и правую катушки зажигания, демонтировать направляющую трубку рециркуляция отработавших газов. С правой стороны головки цилиндров снять опоры коллектора впускного коллектора и коллектор. При снятии коллектора впускных коллекторов сначала ослабить торцевые болты, а затем оба средних болта. Отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива, а также шланги впуска и возврата топлива. Отстыковать соединители жгута проводов инжектора. Извлечь топливную рейку с установленными на ней форсунками. Снять фиксатор форсунки с топливной рейки и вытолкнуть форсунку из топливной реборды (ГОСТ 14).
Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки, смазанные чистым моторным маслом, и установить форсунки. Затянуть болты фиксатора форсунки в соответствии с техническими требованиями. Установить топливную рейку. Завернуть топливные рельсовые болты в соответствии со спецификацией за 2 шага. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя прокладки NEW, установить коллектор впускного коллектора и затянуть болты согласно техническим требованиям. СМ. " ТЕХНИЧЕСКИЕ МОМЕНТЫ " При затяжке болтов коллектора впускного трубопровода сначала затянуть 2 средних болта, а затем 2 концевых болта. Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа запустить двигатель и проверить наличие утечек. (ref-18083-S09536777312000122900000)(ref-18083-S09536777312000122900000)
Как снять (обработка контуры и QX4)
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Отключить шланги охлаждающей жидкости, кабели круиз-контроля и акселератора от впускного коллектора в сборе. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- Разметить для переборки и отстыковать разъемы электрожгутов, шлангов подвода и отвода топлива, вакуумных рукавов, наземного жгута двигателя и шланга воздуховода по мере необходимости. Расстыковать соединители жгутов проводов форсунок; снять топливопровод и форсунки в сборе; снять фиксатор топливной форсунки с топливопровода и вытолкнуть форсунку из топливопровода14.
Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым моторным маслом и изоляторами на форсунки. Установить инжекторы и фиксаторы форсунок. Затянуть болты фиксатора инжектора в соответствии с техническими требованиями. Установить топливную рейку и затянуть топливные рельсовые болты за 2 шага. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Наддува топливной системы и проверить наличие утечек. (ref-18083-S09536777312000122900000)
Как снять (задание)
- Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи; отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от коллектора впускного коллектора. снять коллектор впускного коллектора. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- Отсоединить разъемы жгута проводов от вспомогательного воздухораспределителя, закрытого сигнализатора положения дроссельной заслонки, датчика положения дросселя, электромагнита управления ЭГР, термодатчика рециркуляция отработавших газов и наземного жгута.
- Отсоединить шланги продувки ПКВ и канистр, вакуумные шланги от силового усилителя тормозов, регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов, регулятора давления топлива и угольного фильтра, снять факельную трубку рециркуляция отработавших газов, воздушные шланги отсоединить от воздуховода и вспомогательного воздухораспределителя.
- Стравите давление в системе охлаждения, слить жидкость из системы охлаждения, снять шланги охлаждающей жидкости с корпуса дроссельной заслонки и свечи привода воздуха, снять коллектор впускного коллектора, отсоединить шланги подвода и отвода топлива. Отсоединить соединители электрожгутов форсунок. Извлечь топливную рейку и форсунки как одно целое из впускного коллектора. Снять фиксатор топливной форсунки с топливной рейки и вытолкните форсунку от топливной направляющей (рисунок 14).
Установить на форсунки НОВЫЕ уплотнительные кольца, смазанные чистым моторным маслом, и установить форсунки. Затянуть болты фиксаторов форсунок (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), установить топливную рейку, установить коллектор впускного коллектора в соответствии с техническими условиями. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа, наддув системы и проверить наличие утечек. (ref-18083-S09536777312000122900000)
Как снять (Sentra и 200SX 1.6L)
Стравите давление топлива в соответствии с разделом " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под заголовком " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить шланги подвода и отвода топлива. Разъединить соединители жгута проводов топливного инжектора. Снять топливную рампу и топливные форсунки в сборе. Извлечь фиксатор топливной форсунки из топливной рампы и вытолкните ее из топливопровода (рисунок 14). (ref-18083-S01067894012000122900000)
Очистить внешнюю поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки, смазанные чистым моторным маслом, и установить инжекторы. Затянуть фиксатор топливного инжектора в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить топливную рейку в сборе. Затягивайте болты топливной рейки равномерно по шагам в соответствии со спецификацией. См. " Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО Момента ". Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. Наддув топливной системы и проверить наличие утечек топлива. (ref-18083-S09536777312000122900000)(ref-18083-S09536777312000122900000)
Как снять (Sentra и 200SX 2.0L)
- Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи; отсоединить трос дроссельной заслонки и вакуумные шланги от корпуса дросселя; снять коллектор впускного коллектора. (ref-18083-S01067894012000122900000)
- Отсоединить шланги подвода и отвода топлива, отстыковать разъемы жгута проводов топливной форсунки, отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления, равномерно ослабить болты топливопровода, снять топливную рейку и форсунки в сборе, снять фиксатор топливной инжектора с топливной рейки и вытолкнуть его из топливопровода14.
Очистить наружную поверхность инжектора. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки, смазанные чистым моторным маслом, и установить форсунки. Затянуть фиксатор топливного инжектора в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").установить топливопровод в сборе. Болты топливопровода затягивайте равномерно по шагам согласно техническим условиям. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть коллекторные болты впускного коллектора в соответствии со спецификациями. (Рисунок 15) Создайте давление в топливной системе и проверить наличие утечек топлива. (ref-18083-S09536777312000122900000)(ref-18083-S09536777312000122900000)
Схема №10
Схема №11
- Подогреваемый кислородный датчик установлены в выхлопной трубе, до и после каталитического нейтрализатора. Датчик подогреваемый кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен от повреждений при удалении датчика.
- Датчик может быть трудно снять, когда температура двигателя менее 49°C. Убедиться, что датчик свободен от загрязнений; избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Всегда использовать противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затянуть датчик в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.