Как снять систему передней подвески - 200SX, MAXIMA и SENTRA: снятия и установки
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозную линию от стойки. Поддержите нижний рычаг управления. Отметить положение стойки на поворотном кулаке для целей установки. Отвернуть гайки и болты поворотного кулака между стойкой и рулевым управлением. Отвинтить гайки, крепящие верхнюю стойку к кузову. НЕ снимайте контргайку штока поршня.
- Снять стойку и спиральную пружину в сборе с автомобиля. Закрепить стойку в сборе в тисках с мягкой челюстью. Слегка ослабить контргайку штока поршня. Сжать пружину пружинным компрессором и снять контргайку штока поршня. Снять пружину со стойки в сборе.
Как установить систему передней подвески - 200SX, MAXIMA и SENTRA: снятия и установки
- Убедиться, что плоская поверхность пружины обращена вверх. Установить пружину на стойку в сборе. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. На Altima убедиться, что U-образный вырез гнезда пружины обращен наружу автомобиля.
- На Sentra и 200SX убедиться, что стрелка на пружинном седле обращена наружу транспортного средства. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121650-S41009717472001090400000)
Как снять и установить систему передней подвески - 200SX, MAXIMA и SENTRA: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить ротор колесного датчика. Применить тормоза и отвернуть гайку оси. Убрать тормозной суппорт и проволоку с дороги. Удалить ротор. Вынуть конец тяги из поворотного кулака. Во избежание повреждения обернуть тряпки магазина вокруг пыльников полуосей. Постоянно держать полуось прямо.
- Отделить ось от ступицы постукиванием пластиковым молотком по торцу оси (Стык 4) Отметить положение стойки на поворотном кулаке для справки по монтажу, отвернуть гайки и болты поворотного кулака между стойкой и рулевым колесом, отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного барабана, снять ступицу с кулаком в сборе.
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Проверить центровку колес. (ref-121650-S41009717472001090400000)
Схема №3
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. Удалить ступицу и кулак в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И КУЛАКА ". (ref-121650-S14860953532001090400000)
- Отсоединить штангу стабилизатора от поперечной тяги, снять хомут обжимной штанги. На Altima отвернуть гайку шкворня поперечной связи, на Sentra и 200SX вынуть болт шкворневого шарнира поперечных связей, на всех моделях демонтировать поперечную связь и шаровой шарнир в сборе.
- Расположить поперечную тягу и шаровой шарнир в сборе. Установить шарнирный болт или гайку. Обеспечить правильное положение зажима компрессионного стержня и произвести монтаж. Вновь подсоединить шатун стабилизатора к поперечной тяге, гайки и болты поперечных тяг при этом затягивать до кондиции ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Окончательную затяжку производить с транспортным средством на земле.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Поместить транспортное средство на массу. Отскакивайте автомобиль несколько раз вверх и вниз. Затянуть гайки и болты поперечной связи в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА. (ref-121650-S41009717472001090400000)
- Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайку, шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор к поперечной тяге, придерживая верхнюю гайку при вывинчивании нижней гайки (Рис. 5) Разметить положение зажимов " У " для обеспечения установки на прежнее место. Снять прижимы " U ", удерживающие стабилизатор на косынке. Демонтировать стабилизатор.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в том, что шатун стабилизатора установлен правильно. (Таблица 5) Затянуть гайки и болты согласно техническим требованиям с транспортным средством на земле. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121650-S41009717472001090400000)
Схема №4
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. УЗЕЛ СТУПИЦЫ И КУЛАКА В СБОРЕ в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Поместить узел в тиски с мягкой челюстью. Привод ступицы и внутренней обоймы от рулевого кулака. (Выпуск 6) Нажать внутреннюю обойму от ступицы. (ref-121650-S26616622302001090400000)
- Снять внутреннее и внешнее сальники с поворотного кулака, снять стопорное кольцо с поворотного кулака. (Рисунок 4) Отжать подшипниковый узел колеса от поворотного кулака.
Схема №5
- На Altima установить внутреннее стопорное кольцо в канавку кулака, на всех моделях запрессуйте новый подшипниковый узел в поворотный кулак. НЕ нажимайте на внутреннюю обойму подшипникового узла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить смазку на наружную поверхность подшипника колеса и сопрягаемую с ним поверхность поворотного кулака. Установить внешнее упорное кольцо.
- Установить внутреннее и внешнее смазочные уплотнения. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте более 6600 фунтов (2994 кг) давления. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-121650-S41009717472001090400000)
