Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L30 (1997-1999)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески - 200SX, MAXIMA и SENTRA: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески - 200SX, MAXIMA и SENTRA: Прочее Nissan Altima L30

Передняя подвеска 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Ступичный подшипник

Подшипник колеса не регулируется. Чтобы проверить подшипник колеса, ослабить гайку оси и повторно затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя циферблатный индикатор, измерить осевой люфт на ступице колеса. Максимальный осевой люфт составляет 0 002 дюйма (0,05 мм). Если показания превышают технические требования, заменить узел подшипника колеса. (ref-121650-S41009717472001090400000)

Как проверить шаровой шарнир

  1. Домкрат перед транспортным средством и опорой с подставками. Проверить шаровой шарнир на утечку смазки и пылезащитную крышку на наличие трещин или повреждений. Проверить люфт конца шарового шарнира.
  2. Прикрепите циферблатный индикатор к поперечной связи с наконечником индикатора к нижнему краю тормозного суппорта. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Поместить пруток между поперечной связью и колесом.
  3. При нажатой педали тормоза поднять и отпустить поводок. Наблюдайте за циферблатным индикатором. Должен быть нулевой вертикальный торцевой люфт. Если показания превышают спецификацию, заменить поперечную связь. Шаровой шарнир не может быть заменен отдельно.
  4. Снять узел шарового шарнира и поместить его в тиски. См. ШАРОВОЙ ШАРНИР в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вращайте шаровой шарнир по крайней мере на 10 оборотов перед проверкой шкалой тяги. Это обеспечит правильную посадку шарового шарнирного соединения. (ref-121650-S26616622302001090400000)
  5. На шплинте шаровой шпильки закрепить тяговую шкалу и проконтролировать момент затяжки. (ГОСТ 3) На Altima показание должно быть 1,8-12,3 фунта (0,8-5,6 кг), а на Sentra и 200SX - 1,8-13,0 фунтов (0,85,9 кг).если показание не соответствует спецификации, то заменить шаровое соединение.
  6. Установить гайку шпильки шарового шарнира. С помощью динамометрического ключа INCH-lb. измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шпилек шарового шарнирного соединения (Рис. 3). На всех моделях показания должны быть 4,3-30,4 дюймовых фунтов (0,49-3,43 Н.м). Если показания не соответствуют спецификации, заменить шаровое шарнирное соединение.
Схема №6

ПримечаниеЗаменить подшипник колеса в сборе и уплотнения, если ступица и поворотный кулак разделены.