Система разгрузки
Разгрузить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, которое соответствует требованиям SAE J2210. Всегда следовать инструкциям производителя оборудования для регенерации / рециркуляции. После завершения процесса регенерации хладагента заменить любое удаленное масло хладагента тем же количеством НОВОГО масла хладагента.
Разъединительные линии и фитинги
После разгрузки системы тщательно очистить зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда использовать 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закрыть или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. НЕ снимайте транспортные крышки со сменных компонентов, пока они не будут готовы к установке.
Соединительные линии и фитинги
ПримечаниеУбедиться, что все соединения заменяемых компонентов соответствуют соединениям системы, с которой ведется работа.
При соединении линий или фитингов всегда использовать НОВУЮ прокладку или уплотнительное кольцо. Нанести на уплотнительное кольцо НОВОЕ охлаждающее масло и убедиться, что оно не скручено во время установки. Всегда использовать два гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.
Maxima, Pathfinder и 240SX
- Если возможно, перед проверкой и регулировкой уровня масла, работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционирования воздуха может работать должным образом и / или нет чрезмерных утечек масла хладагента, перейдите к следующему шагу. Если система кондиционирования воздуха не может работать должным образом и / или есть чрезмерная утечка масла хладагента, перейдите к шагу 3).
- Запустить двигатель и работайте при 1200 об / мин. Включить выключатель A / C или AUTO. Установить скорость двигателя вентилятора на максимальную. При желании установить контроль температуры так, чтобы температура всасываемого воздуха составляла 77-66°C (25-30 ° C). Подключить манометр коллектора к системе A / C. Убедиться, что давление на стороне нагнетания составляет 85 фунтов на квадратный дюйм (6,0 кг / см 2) или более. При необходимости закрыть переднюю часть конденсатора, чтобы увеличить давление, при необходимости. Включить систему A / C на 10 минут и остановить двигатель.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, извлеченного во время процедуры разрядки системы кондиционирования воздуха. Извлечь компрессор из автомобиля. Слить, измерить и выбросьте масло хладагента из старого компрессора через сливную пробку компрессора. Снять сливную пробку со сменного компрессора и слить масло в чистую емкость.
- Заменить сливную пробку масла компрессора и затянуть ее до 13 футов фунтов (18 н.м). Добавьте НОВОЕ масло хладагента к заменяемому компрессору через всасывающее отверстие, равное количеству, сливаемому из старого компрессора плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. Если какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха будут заменены, добавьте НОВОЕ охлаждающее масло в соответствии с указаниями. См. таблицу COMPONENT масло для контура кондиционера заправочные ёмкости (CALSONIC V6).
| Компонент | Унции |
|---|
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 2.5 |
| Испаритель | 2.5 |
| Ресивер-осушитель | (2) 0.2 |
| Утечка хладагента | (3) 1.0 |
| Итого по системе | 6.8 |
| (1) Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. (2) Добавьте к сменному компрессору через всасывающее отверстие. (3) Добавляйте НОВОЕ масло хладагента только в том случае, если произошла большая утечка масла хладагента. |
| (1) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится НОВОЕ охлаждающее масло, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. |
|---|
| (2) | Добавить к сменному компрессору через всасывающее отверстие. |
|---|
| (3) | Добавляйте НОВОЕ масло хладагента только в том случае, если произошла большая утечка масла хладагента. |
|---|
ЕМКОСТЬ МАСЛА КОМПОНЕНТНОГО ХЛАДАГЕНТА (CALSONIC V6)
FORD FS-10 10-цилиндр
ПримечаниеСменный компрессор может поставляться с НОВЫМ маслом хладагента. Слить НОВОЕ масло хладагента из сменного компрессора в чистый сухой контейнер. Верните указанное количество НОВОГО масла хладагента обратно в сменный компрессор.
Поиски
- Если это возможно, перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционера может работать должным образом и нет чрезмерных утечек хладагента, перейдите к следующему шагу.
- Запустить двигатель и работать на 1200 об/мин. Включить выключатель кондиционер или AUTO. Выключить выключатель рециркуляции. Установить максимальную скорость двигателя воздуходувки. При желании установить температурный контроль таким образом, чтобы температура всасываемого воздуха составляла 77-66°C (25-30 ° C). Включить систему кондиционирования воздуха на 10 минут. Остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, извлеченного во время процедуры разгрузки системы кондиционирования воздуха. Снять компрессор с транспортного средства. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Сливайте отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
- Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие, равное количеству, слитому из старого компрессора плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. Если какие-либо другие компоненты системы кондиционирования воздуха будут заменены, добавьте НОВОЕ охлаждающее масло в систему, как указано. См. Таблица COMPONENT масло для контура кондиционера заправочные ёмкости (NISSAN - FORD FS-10 10-CYL.)
| Компонент | Унции |
|---|
| Аккумулятор |
| С задним A/C | (1) 3.0 |
| Без задней панели кондиционер | (1) 2.0 |
| Компрессор | (2) |
| Конденсатор | (3) 1.0 |
| Испаритель | (3) 3.0 |
| Трубопроводы хладагента | (4) 1.0-1.7 |
| (1) Если аккумулятор и компрессор заменяются в одно и то же время, добавьте дополнительное указанное количество НОВОГО масла хладагента к компрессору. Если заменяется только аккумулятор, добавьте указанное количество НОВОЕ масла холодильного агента к аккумулятору. (2) Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента, равное количеству, слитому из старого компрессора плюс количество, восстановленное во время процедуры выпуска. (3) Медленно добавляйте указанное количество НОВЫЙ масла охлаждения на сторону низкого давления компонента. (4) Добавляйте только в том случае, если указана большая утечка большого количества охлаждающего масла. |
| (1) | Если аккумулятор и компрессор заменяются одновременно, добавьте дополнительное указанное количество НОВОГО масла хладагента к компрессору. Если только аккумулятор заменяется, добавьте указанное количество НОВОЕ масло хладагента в аккумулятор. |
|---|
| (2) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится НОВОЕ охлаждающее масло, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. |
|---|
| (3) | Медленно добавить указанное количество НОВОГО масла хладагента на сторону низкого давления компонента. |
|---|
| (4) | Добавлять только в том случае, если указана большая утечка масла хладагента. |
|---|
ЕМКОСТИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА КОМПОНЕНТА (FORD FS-10 10-CYL.)
Altima, Frontier, Sentra и 200SX
- Если это возможно, перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте с системой кондиционирования воздуха. Если система кондиционера может работать должным образом и нет чрезмерных утечек хладагента, перейдите к следующему шагу.
- Запустить двигатель и работать на 1200 об/мин. Включить выключатель кондиционер. Установить максимальную скорость двигателя воздуходувки. При желании установить температурный контроль таким образом, чтобы температура всасываемого воздуха составляла 77-66°C (25-30 ° C). Выключить рециркуляционный выключатель и включить систему кондиционирования воздуха на 10 минут. Остановить двигатель и перейдите к следующему шагу.
- Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Измерить количество масла, извлеченного во время процедуры разгрузки системы кондиционирования воздуха. Снять компрессор с транспортного средства. Слить, отмерьте и выбросьте охлаждающее масло из старого компрессора. Сливайте отгрузочное масло из сменного компрессора в отдельную чистую емкость.
- Добавьте НОВОЕ масло хладагента в сменный компрессор через всасывающее отверстие, равное количеству, сливаемому из старого компрессора плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. Если любые другие компоненты системы кондиционирования воздуха заменяются, добавьте НОВОЕ охлаждающее масло, как указано. См. ТАБЛИЦУ ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА (ZEXEL) для указанного количества.
| Компонент | Унции |
|---|
| Компрессор | (1) |
| Конденсатор | 2.5 |
| Испаритель | 2.5 |
| Ресивер-осушитель | (2) 0.2 |
| Линии хладагента (3) | 1.0 |
| (1) Убедиться, что сменный компрессор содержит НОВОЕ масло хладагента в количестве, равном количеству, сливаемому из старого компрессора плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. (2) Добавьте к сменному компрессору через всасывающее отверстие. (3) Добавляйте НОВОЕ масла хладагента на линию замены только если произошла большая утечка хладагента. |
| (1) | Убедиться, что в заменяемом компрессоре содержится НОВОЕ охлаждающее масло, равное количеству, сливаемому из старого компрессора, плюс количество, восстановленное во время процедуры нагнетания. |
|---|
| (2) | Добавить к сменному компрессору через всасывающее отверстие. |
|---|
| (3) | Добавлять НОВОЕ масло хладагента в линию замены следует только в случае большой утечки хладагента. |
|---|
ЕМКОСТИ ДЛЯ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ZEXEL)
