Внимание
В этой информации часть (А) рычажного механизма 1 с мягким верхом упоминается как первая носовая оконечность, и часть (В) называется пятой носовой оконечностью.
Схема №310
за исключением мексики: Мер предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что эта информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-402651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
за исключением мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля батареи. После завершения работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля батареи. Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.
за исключением мексики: Мер предосторожности при обслуживании аккумулятора
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
За исключением Мексики: мер предосторожности для гидравлической системы
| Внимание | Категорически запрещается резко перегибать или перекручивать гидравлические шланги, а также сильно натягивать их. Исправные детали для гидравлической цепи не отличаются друг от друга. Перед разборкой обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-402697-S31166071472011053100000) |
|---|
| Предупреждение | Мягкий верхний узел и крышка для хранения в сборе могут внезапно упасть. Избегайте работы на автомобиле с гидравлической цепью под давлением. Всегда разгерметизируйте систему перед запуском. Чтобы сбросить давление в системе, отсоединить оба кабеля аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы. Никогда не допускайте контакта рабочей жидкости с кожей, глазами, тканями или. После прикосновения к гидравлической жидкости никогда не прикасайтесь к глазам или протирайте их до тех пор, пока вы тщательно не вымоете руки. Если рабочая жидкость соприкасается к коже, немедленно промыть кожу мылом и воду. |
|---|
за исключением мексики: Уведомления об обслуживании
- При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
- Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
- При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
- При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
- При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.
за исключением мексики: Мер предосторожности для работы
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-402651) |
|---|
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Для мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем отсоединить оба кабеля батареи. После завершения работы подтвердите, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключить оба кабеля батареи. Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Для мексики: Мер предосторожности при обслуживании аккумулятора
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Для мексики: Мер предосторожности для гидравлической системы
| Внимание | Категорически запрещается резко перегибать или перекручивать гидравлические шланги, а также сильно натягивать их. Исправные детали для гидравлической цепи не отличаются друг от друга. Перед разборкой обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-402697-S31166071472011053100000) |
|---|
| Предупреждение | Мягкий верхний узел и крышка для хранения в сборе могут внезапно упасть. Избегайте работы на автомобиле с гидравлической цепью под давлением. Всегда разгерметизируйте систему перед запуском. Чтобы сбросить давление в системе, отсоединить оба кабеля аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы. Никогда не допускайте контакта рабочей жидкости с кожей, глазами, тканями или. После прикосновения к гидравлической жидкости никогда не прикасайтесь к глазам или протирайте их до тех пор, пока вы тщательно не вымоете руки. Если рабочая жидкость соприкасается к коже, немедленно промыть кожу мылом и воду. |
|---|
Для мексики: Уведомления об обслуживании
- При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
- Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
- При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
- При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
- При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.
Для мексики: Мер предосторожности при работе
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Находит инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №311
Схема №312
Схема №313
5-й датчик закрытия носовой защелки
Внутри крышки накопителя установлен датчик закрытия 5-й дуги, который по перемещению рычажного механизма фиксирует состояние защелки 5-ой дуги и при обнаружении гидравлическим управлением положения замка рычажной передачи в блок управления мягким верхом поступает сигнал ВКЛ (о закрытии 5-той дуги).
5-й датчик открытия носовой защелки
Датчик открытия 5-й дугообразной защелки установлен на внутренней стороне крышки накопителя и определяет состояние 5-ой носовой защелки по перемещению рычажного механизма.
Сигнал ВКЛ (сигнал открытия 5-й носовой защелки) поступает в блок управления мягким верхом при определении гидравлическим управлением положения замка рычажного механизма.
5-й датчик состояния лука
5-й датчик состояния лука установлен на 5-м цилиндре привода лука и является датчиком Холла.
При выдвижении или втягивании 5-го цилиндра носового привода положение поршня и датчика в цилиндре изменяется, а магнитное поле вокруг датчика меняется.
По этой операции изменяется выходной ток датчика. Блок управления мягким верхом судит о состоянии 5-го лука по данной величине тока.
5-й носовой ударный датчик
Датчик 5-го носового ударника установлен на рычажном механизме 5-й носовой защелки и определяет состояние зацепления ударника с защелкой.
Датчик 5-го носового бойка передает сигнал включения в блок управления мягким верхом при обнаружении состояния зацепления 5-ого носового ударника и 5-ой носовой защелки.
Реле гидравлического насоса
Реле гидронасоса управляется блоком управления мягким верхом и управляет направлением вращения мотора гидравлического насоса.
Двигатель гидравлического насоса
Гидронасосный электродвигатель приводит в действие гидронасос и управляет направлением вращения с помощью реле электронасоса.
Датчик температуры гидравлического насоса
Датчик температуры гидравлического насоса измеряет температуру двигателя гидронасоса.
Этот датчик использует термистор, и его электрическое сопротивление изменяется при изменении температуры.
Электрическое сопротивление уменьшается с повышением температуры.
Гидравлическая установка
Гидравлический блок состоит из гидромотора насоса, который приводит в действие гидронасос, реле 1 / 2 гидронапоса, которое управляет направлением вращения, переключающего клапана 1 / 2.3 / 4 / 5, который переключает гидравлические цепи для каждого цилиндра, и датчика температуры гидроприводного насоса, измеряющего температуру гидронагрузки.
Гидронасос управляет гидравлической работой по управляющему сигналу от блока управления мягким верхом.
В передней накладке установлен датчик состояния замка защелки крыши, определяющий состояние замка по перемещению штока узла замка крыши и передающий сигнал на блок управления мягким верхом.
Блок управления мягким верхом использует этот сигнал для оценки гидравлического управления цилиндром защелки крыши или состояния замка мягкого верха.
Мягкий верх может открываться и закрываться с помощью переключателя открытия / закрытия крыши. Мягкий топ работает только в то время, когда действует переключатель открытия / замыкания крыши.
При выдвижении или втягивании цилиндра привода крыши изменяется положение поршня и датчика в цилиндре, меняется магнитное поле вокруг датчика.
С помощью этой операции изменяется выходной ток датчика. Блок управления мягким верхом оценивает состояние мягкого верха по этой величине тока.
Датчик бойка крыши установлен на левом и правом передних доводчиках крыши, определяет состояние зацепления крюка замка крыши с ударником переднего замка и передает сигнал включения в блок управления мягким верхом.
Блок управления с мягким верхом
Блок управления мягким верхом является основным блоком, который управляет системой мягкого верха. Он установлен на левой стороне складского помещения с мягким верхней частью.
Датчик состояния крышки хранилищ
Датчик состояния крышки накопителя установлен на цилиндре привода крышки накопителя и является датчиком холла.
При выдвижении или втягивании цилиндра привода крышки накопителя изменяется положение поршня и датчика в цилиндре, меняется магнитное поле вокруг датчика.
С помощью этой операции изменяется выходной ток датчика. Блок управления мягким верхом оценивает состояние крышки накопителя по этой величине тока.
Переключающий клапан
Переключающий клапан встроен в гидравлический блок, переключает гидравлическую цепь путем включения / выключения клапана 1 / 2 / 3 / 4 / 5 и управляет гидравлической работой каждого цилиндра.
Схема №314
Управление переключателем запроса двери
В дополнение к переключателю открытия / закрытия крыши, переключатель запроса двери (Lh / RCH) может выполнять открытую операцию. Когда BCM обнаруживает, что выключатель запроса двери активирован, BSM запрашивает открытое действие блока управления мягким верхом на мягкий верх через местную связь.
Контроль блокировки стеклоподъемника
Если окно питания не полностью открыто во время выполнения операций открытия и закрытия мягкого верха, блок управления мягким верхом открывает окно питания.
Блок управления мягким верхом предотвращает управление открыванием силового окна во время промежуточного положения крыши. Блок контроля мягкого верха позволяет управлять открытием силового окна, когда блок управления мягкими верхами сбрасывает гидравлическое давление, когда положение крыши является промежуточным.
Управление устройством для предотвращения запотевания заднего окна
БКМ включает реле обогрев стекла заднего стекла при включении выключателя.
Питание на блок управления мягким верхом подается при включении реле обогрев стекла заднего окна.
Блок управления мягким верхом определяет открытое / закрытое состояние мягкого верха. Блок контроля мягкого верхней части подает питание на задний стеклоочиститель, когда мягкий верх закрыт. Электропитание не подается, когда сит открыт.
Индикатор загорается при нажатии переключателя заднего окна, когда мягкий верх открыт и электропитание не подается на обогрев стекла заднего окна.
Мягкое верхнее управление открытием / закрытием
Открытая операция
Когда переключатель открытия / закрытия крыши переводится в положение обрыв (открыто), система soft верх проверяет соответствие рабочих условий и выполняет открытую операцию. Состояние компонентов (дисплей CONSULT-III) показано в следующей таблице.
Схема №315
Схема №316
Когда переключатель открытия / закрытия крыши переводится в положение CLOSE (закрыто), система мягкого верха проверяет соответствие рабочих условий и выполняет операцию закрытия. Состояние компонентов (дисплей CONSULT-III) показано в следующей таблице.
Схема №317
Схема №318
Управление защитой системы
Блок управления с мягким верхом ограничивает или запрещает работу из соображений безопасности и защиты системы при обнаружении ненормальной работы и активации.
Предварительные условия для мягкого верха
Если не выполняются все следующие условия, система крыши не работает.
| Пункт | Состояние |
|---|---|
| Температура воздуха | Более 0°C |
| Напряжение батареи | Более 10 В |
| Положение выключателя зажигания | ВКЛ (не в режиме ЗАПУСК) (1) |
| Система стеклоподъемников | Состояние, в котором можно работать |
| Результат самодиагностики | Расшифровка кода ошибки не обнаружен |
| Положение рычага селектора | Не в положении R |
| Крышка багажника | Закрытый |
| Скорость транспортного средства | 0 км / ч (крыша начинает работать) |
| 5 км / ч или менее (работает крыша) | |
| (1) За исключением работы с интеллектуальным ключом (переключатель запроса двери Lh / RCH). | |
| (1) | За исключением работы с интеллектуальным ключом (переключатель запроса двери Lh / RCH). |
|---|
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
ФУНКЦИЯ ТЕРМОЗАЩИТЫ
Блок управления мягким верхом препятствует работе мягкого верха из-за соображений защиты системы при следующих условиях.
- Когда мягкий верх работает чрезмерно, работа запрещается во избежание перегрева гидронасоса или гидросистемы и обнаруживается расшифровка кода ошибки.
- Не работайте при низкой температуре окружающей среды или когда работа может привести к повреждению системы или механизма.
- Когда мягкий верх останавливается в промежуточном положении на 4 минуты или более, работа блокируется и переключающий клапан освобождается во избежание повреждения переключающего клапана. ВНИМАНИЕ: непреднамеренное срабатывание мягкого верха или крышки хранилища может произойти из-за его собственного веса, потому что давление масла не поддерживается при отпускании переключающего крана. Будьте осторожны, чтобы не защемить руки. ПРИМЕЧАНИЕ: Операция открытия или закрытия возможна через 5 минут после выключения выключателя зажигания.
Управление открытием крышки багажника
Блок управления мягким верхом определяет открытое или закрытое состояние крышки багажника по сигналу переключателя лампы в комнате. Система мягкого верха не работает, когда крышка багажника открыта.
Блок управления мягким верхом запрещает открывание с помощью устройства для открывания багажника, когда мягкий верх не находится в полностью открытом или закрытом положении.
Предупредительное управление
Блок управления с мягким верхом показывает состояние системы или предупреждение при помощи сигнальной лампы или зуммера в комбинированном счетчике.
Функция предупредительной лампы
Комбинированный счетчик отображает следующие позиции.
| Состояние | Индикаторная лампа | ||
|---|---|---|---|
| Не работает | Операция | ||
| Полностью открытое / закрытое положение | Полупозиция | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF | OFF | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | OFF | Осветительные приборы | Осветительные приборы |
| Крышка багажника не закрыта | OFF | Осветительные приборы | Осветительные приборы |
| Слишком низкая температура окружающей среды | OFF | Осветительные приборы | Осветительные приборы |
| Когда скорость транспортного средства превышает 5 км / ч | OFF | Мигание | Мигание |
| Неисправность напряжения системы стеклоподъемников | OFF | Мигание | Мигание |
| Положение переключателя передач R | OFF | Мигание | Мигание |
| Напряжение батареи (10,5 В или менее / 16 В и более) | Освещение (1) | Осветительные приборы | Осветительные приборы |
| Обнаружен расшифровка кода ошибки | Освещение (1) | Осветительные приборы | Осветительные приборы |
| (1) Она не горит, когда выключатель зажигания выключен. (Он не светится и не мигает.) | |||
| (1) | Он не горит, когда выключатель зажигания выключен (не светится и не мигает). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ
Функция зуммера
Зуммер звучит из-за следующих условий.
| Эксплуатация / состояние | Звучит зуммер | Причина | Действие |
|---|---|---|---|
| Нормальный При включении выключателя открытия / закрытия крыши Работа завершена (полностью закрыт или полностью открыт) | Пи | ||
| Разблокировать переключатель открытия / закрытия крыши | Пи, Пи | Состояние крыши не в конечном положении (не в полностью закрытом или полностью открытом положении) | Оперируйте мягким верхом до конечного положения. |
| Система мягкого верха не работает | Положение переключателя передач R | Установить переключатель передач в положение P или N | |
| Крышка багажника не закрыта | Закрыть крышку багажника | ||
| Запрашивается невозможная операция (закрытая операция при полностью закрытой крыше или открытая операция, когда крыша полностью открыта) | |||
| Транспортное средство приводится в движение | Пи----... | Мягкий верх не полностью закрыт или полностью открыт | Полностью закрыть или полностью открыть мягкий верх |
| Открытое управление с помощью переключателя запроса двери | Не звук | ||
СПРАВОЧНИК ПО ФУНКЦИЯМ ЗУММЕРА
Система SOFT верх: Переписки в чрезвычайных ситуациях
Если мягким верхом невозможно управлять электрически из-за разряженной батареи или любой другой неисправности системы, мягкий верх необходимо закрыть вручную или открыть вручную в соответствии со следующими процедурами.
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
- Открыть крышку багажника.
- Открыть крышку хранилища Удалить переднюю часть (2) отделщика багажника внутри багажника, сняв зажимы (1). Потянуть аварийный кабель (справа и слева) (3). Закрыть крышку багажника. Вручную открыть крышку хранилища с левой и правой стороны транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Использовать ткань или другой инструмент для защиты рук при нажатии на разблокировку замка. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: это тяжелый компонент. Требуется 2 работника. Полностью закрыть крышку багажник перед открытием крышки хранения. В противном случае крышка хранилища может соприкасаться с крышкой багажника
- Закрыть мягкий верх. Потянуть вверх и закрыть мягкий верх с правой и левой стороны транспортного средства. Закрыть верхнюю крышку хранилища. Закрыть переднюю и заднюю части мягкого верха. ВНИМАНИЕ: Полностью закрыть крышку хранения. В противном случае крышка хранения может контактировать с мягким верхом.
- Зафиксировать 1-ю дугу мягкого верха. Снять колпачок (1). Вставить шестигранный ключ (2) в отверстие и повернуть по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не оставлять автомобиль снаружи на длительный период времени или ездить на высоких скоростях. Мягкий верх не заперт полностью, и это может позволить ветру, дождю и посторонним веществам попасть внутрь автомобиля.
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
- Расконтрите 1-ю дугу мягкого верха, снять колпачок (1), вставить в отверстие шестигранный ключ (2) и повернуть против часовой стрелки.
- Извлечь фиксатор заднего замка. Снять дефлектор крышки хранилища. См. " " ДЕФЛЕКТОР КРЫШКИ ХРАНИЛИЩА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Поднять внутреннюю (1) мягкую верхнюю крышку из пассажирского помещения и удалить внутренние зажимы (2) мягкой верхней крышки. Вынуть болты крепления фиксатора заднего замка (3) из сервисного отверстия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку хранилища во время работы. (ref-402672-S01266404712011053100000)
- Открыть 1-й лук и 5-й нос. Одновременно поднять вверх 1-ый лук и 5й лук. Сложить мягкую верхнюю часть.
- Открыть крышку багажника.
- Открыть крышку хранилища. Удалить переднюю часть финишера багажника (2) внутри багажника, сняв зажимы (1). Потянуть аварийные тросы (правый и левый) (3). Закрыть крышку багажника. Вручную открыть крышку хранилища с левой и правой стороны транспортного средства. Поместить мягкий верх в крышку хранения. ВНИМАНИЕ: Использовать ткань или другой инструмент для защиты рук при нажатии на разблокировку замка. Это тяжелый компонент. Требуется 2 работника. Полностью закрыть крышку картера перед открытием крышки хранения. В противном случае крышка хранилища может соприкоснуться с крышкой багажника
- Отпустить держатель 5-й дуги, снять ударник заднего замка и извлечь кронштейн хранения в сборе 2 из крышки для хранения 1. Снять гидроцилиндр 1. Повернуть ось крепления гидроцилиндра 1. Освободить 5-ю дугу и вынуть ударник.
Результат SELF-DIAG
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-402697-S37645519992011053100000)
Данные стоп-кадра
Блок управления с мягким верхом регистрирует следующее состояние транспортного средства во время обнаружения расшифровка кода ошибки и отображает на CONSULT-III.
| Индикатор CONSULT-III | Описание | |
|---|---|---|
| Пункт | Признак | |
| КРОВЕЛЬНОЕ ПО (ОТКРЫТОЕ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние обрыв ввода переключателя открытия / закрытия крыши. |
| КРОВЛЯ Sw (ЗАКРЫТЬ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние CLOSE ввода переключателя открытия / закрытия крыши. |
| КРЫША С ЗАЩЕЛКОЙ ЛЕВ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается входное состояние левого датчика бойка крыши. |
| КРЫША С ЗАЩЕЛКОЙ ПРАВ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | На индикацию выводится входное состояние датчика наплыва крыши Rh. |
| F / ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа датчика замка крышевой защелки. |
| Р / РЕЛЬС ПОДНЯТ ЛЕВ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа левого датчика состояния крыши. |
| R / РЕЛЬС ПОДНЯТ ПРАВ. | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа датчика состояния крыши Rh. |
| Р / РЕЛЬС ОПУЩЕН | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа левого датчика состояния крыши. |
| 5BOW ПОНИЖЕН | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа левого 5-го датчика состояния дуги. |
| 5BOW ПОДНЯТО | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа правого 5-го датчика состояния лука. |
| СОСТОЯНИЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ЛИНИИ SEN | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа датчика состояния соединительной линии. |
| S / LID обрыв Lh (ОТКР. | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа левого датчика состояния крышки накопителя. |
| S / LID обрыв Rh (крышка открыта прав) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа правого датчика состояния крышки накопителя. |
| S / LID CLOSE Rh (ЗАКРЫТИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа правого датчика состояния крышки накопителя. |
| 5TH ФИКСАТОР НОСОВОЙ ЧАСТИ Op | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа датчика открытия 5-й дугогасительной защелки. |
| 5TH НОСОВОЙ ФИКСАТОР замкнутый контур | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа датчика закрытия 5-й дугогасительной защелки. |
| 5BOW ФИКСАТОР СТРАЙКА | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа 5-го датчика носового бойка. |
| FLPD LIMIT Sw (DWN) / Предельное ПО FLPD (DWN) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние ввода концевого выключателя створчатой двери (ВНИЗ). |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 1 | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 1. |
| КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 2 | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 2. |
| КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ 3 | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 3. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 4 | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 4. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 5 | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 5. |
| ОТКАЧАТЬ (ЛЕВ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние вывода правого вращения на гидромотор. |
| ОТКАЧАТЬ (ПРАВ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода левого вращения на гидромотор. |
ОПИСАНИЕ ОТОБРАЖАЕМОГО ЭЛЕМЕНТА
Монитор данных
| Индикатор CONSULT-III | Описание | |
|---|---|---|
| Пункт | Индикация / Единица | |
| КРЫША С ЗАЩЕЛКОЙ ЛЕВ. | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается входное состояние левого датчика бойка крыши. |
| КРЫША С ЗАЩЕЛКОЙ ПРАВ. | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | На индикацию выводится входное состояние датчика наплыва крыши Rh. |
| F / ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа датчика замка крышевой защелки. |
| Р / РЕЛЬС ПОДНЯТ ЛЕВ. | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа левого датчика состояния крыши. |
| R / РЕЛЬС ПОДНЯТ ПРАВ. | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа датчика состояния крыши Rh. |
| Р / РЕЛЬС ОПУЩЕН | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа левого датчика состояния крыши. |
| 5TH ЛУК ОПУЩЕН | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа левого 5-го датчика состояния дуги. |
| 5TH ЛУК ПОДНЯТ | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа правого 5-го датчика состояния лука. |
| S / LID обрыв Lh (ОТКР. | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа левого датчика состояния крышки накопителя. |
| S / LID обрыв Rh (крышка открыта прав) | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа правого датчика состояния крышки накопителя. |
| S / LID CLOSE Rh (ЗАКРЫТИЕ ПРАВОЙ КРЫШКИ) | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа правого датчика состояния крышки накопителя. |
| 5TH ФИКСАТОР НОСОВОЙ ЧАСТИ Op | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа датчика открытия 5-й дугогасительной защелки. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 1 | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 1. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 2 | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 2. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 3 | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 3. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 4 | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 4. |
| ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН 5 | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние выхода на переключающий клапан 5. |
| ОТКАЧАТЬ (ПРАВ) | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние вывода правого вращения на гидромотор. |
| ОТКАЧАТЬ (ЛЕВ) | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние выхода левого вращения на гидромотор. |
| 5TH НОСОВОЙ ФИКСАТОР замкнутый контур | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа датчика закрытия 5-й дугогасительной защелки. |
| КРОВЕЛЬНОЕ ПО (ОТКРЫТОЕ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние обрыв ввода переключателя открытия / закрытия крыши. |
| КРОВЛЯ Sw (ЗАКРЫТЬ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние CLOSE ввода переключателя открытия / закрытия крыши. |
| Переключение R сигнал (СДВИГ Р СИГНАЛ) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние ввода положения переключения (положение R). |
| TRUNK обрыв OUT (МАГИСТРАЛЬ ОТКРЫТА) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние выхода для сигнала открытия соединительной линии. |
| НАСОС THER PROTEC | OK/NG | Отображается нерабочее состояние термозащиты (гидронасос). |
| Rcu THER PROTEC | OK/NG | Отображается нерабочее состояние термозащиты (блок управления мягким верхом). |
| Pwr COND Rcu | OK/NG | Отображается результат диагностики источника питания (блок управления soft верх). |
| Pwr COND P / W | OK/NG | Отображается результат диагностики источника питания (окно питания). |
| МЕСТНЫЙ COMM 1 | Нг / СОН / Нг | Отображается состояние последовательного канала 1. |
| МЕСТНЫЙ COMM 2 | Нг / СОН / Нг | Отображается состояние последовательного канала 2. |
| ВЫХОД ЗАДНЕГО ДЕТЕКТОРА | OK/NG | Отображается состояние вывода в задний стеклоподъемник. |
| 5BOW ФИКСАТОР СТРАЙКА | ВКЛ / ВЫКЛ / ПГ | Отображается состояние входа 5-го датчика носового бойка. |
| P / W Op REQ Sw SIG | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается входное состояние сигнала открытия окна питания от переключателя запроса. |
| ЗАПРЕТ P / W UP | ВКЛ./ВЫКЛ. | На экран выводится сигнал запрета работы выходного состояния в окно питания. |
| IGN НА SIG (BCM) | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается принимаемый сигнал включения розжига от БКМ. |
| Rf Op REQ Sw SIG | ВКЛ./ВЫКЛ. | Отображается состояние входа сигнала размыкания мягкого верха от переключателя запроса. |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Физические значения
(Цвет провода) Описание Значение (приблизительно) Напряжение на входе двигателя: 0 В Выключатель питания (примерно) + (название сигнала Мягкий вход 1 (BR) Масса Питание датчика (датчик удара по крыше Lh) Выход [Двигатель работает] 12 В 3 (Dg) Датчик удара по массе Rн Вход [Движок работает] Сборка замка крыши с зацеплением 3,0 В 4 (W) Корпус работает] Открытый вход Датчик 0 В (д / о) Питание от двигателя - масса (обесточивание) Обрыв, Обесточивание, обшивка ДУГ + Обьем на массу (Обрез, обрыв, поз.) Обогрев, Защита от перегрева (обр.) Привод от источника питания (обод, обрез, вып.) Аккумуляторная батарея 5 В - Обув. (обрыв.) Пол. Обогрев [Двигатель работает] 5-й вход V Разблокировка 3.0 В датчик выше 3,0 ° С Другой, чем 3,0 ° C 58 (LG) Масса Крышка датчика состояния Rh (Открыто) Вход [Работает двигатель] Крышка полностью открыта 0,8 В Другое, что не более 3,0 В 59 (Вт) Корпус камеры хранения Датчик состояния Рн (Закрыть) Входная информация [работает Двигатель] Камера полного закрытия 0.8 В Кроме того, что выше 3.0 V 60 (Dg) 73 (R) Корпус гидравлический клапан 2 ВКЛ. Датчик 12 [Двигатель работает] Электродвигатель гидронасоса неактивен (Правый поворот) Активен 12 В Состояние дуги 74 (P / B) Масса Реле 1 ВКЛ.ВКЛ увод [Работает двигатель] Гидромотор насоса (Левое вращение) Активный 12 V 75 (BR) Питание датчика земли (Датчик состояния крыши Lh / / 5-я с открытой дверкой КЛЕММЫ Вывод № работает] 0-4,8 В Выходное напряжение зависит от температуры гидронасоса. Питающий клапан 2 Не активен [Двигатель работает] Переключающий клапан 2 Активно 12 В Неактивно 0 В работает окно переключения на земле 1 Выход [Работает двигатель] Переключательный клапан 1 Активный 12 V 100 (BR) Реле гидравлического насоса массы 2 Выхода [Вращается двигатель работает]
Схема №331
Общая последовательность
ПримечаниеВыполнить операцию вручную, если крыша не открывается / закрывается автоматически. См. раздел " СИСТЕМА МЯГКОГО ВЕРХА: СООТВЕТСТВИЕ В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ ". (ref-402697-S37489392082011053100000)
Схема №332
Детальный поток
ПримечаниеВыполнить операцию вручную, если крыша не открывается / закрывается автоматически. См. раздел " СИСТЕМА МЯГКОГО ВЕРХА: СООТВЕТСТВИЕ В АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ ". (ref-402697-S37489392082011053100000)
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Интервью симптом к клиенту. Перейти к 2.
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптом из информации о клиенте. Перейдите к 3.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверить работу каждой части. Проверить, что возникает какой-либо симптом, кроме опрашиваемого симптома. Перейдите к 4.
- САМОДИАГНОСТИКА С CONSULT-III Выполнить самодиагностику с CONSULT-III. Проверить, что обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к 5. НЕТ: Перейдите к 6.
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Выполнить диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Укажите неисправную часть. Перейдите к 9.
- FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Проверить, что симптом применяется к отказоустойчивой активации. Срабатывает ли отказоустойчивая активация? ДА: Перейдите к 7. НЕТ: Перейдите к 8.
- Система Диагностика (Диагностика системы) Выполнить диагностику системы, для которой активируется отказоустойчивый компонент. Укажите неисправный компонент. Перейдите к шагу 9.
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. Перейдите к 9.
- РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Перейдите к разделу 10.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT-III) Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT-III. Проверить, что какой-либо расшифровка кода ошибки не обнаружен. Удалить расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки обнаружен до ремонта. Проверить, что расшифровка кода ошибки не обнаружен снова. Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к 5. НЕТ: Перейдите к 11.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверить работу каждой детали. Нормально ли она работает? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Переходите к 3.
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
- Передняя стойка в сборе с передней стойкой может не проходить через переднюю стойку. ПРИЧИНА: определяется, что бутиловая лента между передней стеклянной секцией и передней панелью крыши полностью не установлена, а вода просачивается в пассажирскую комнату через отслаивающуюся часть. Процедура ремонта 1 Проверить, чтобы дренаж стекольной секции в сборе не был заблокирован. Заменить переднюю стеклянную секцию в сборе на новую. См. раздел " ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (РОДСТЕР): УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-402671-S11182894292011053100000)
- Вода может попадать через соединение между финишером передней стойки и передним краем мягкого верха. Причина: может быть зазор между узлом стеклоподъемника с передней стороны и погодной полосой мягкой верхней части переднего рельса 0,02. Процедура ремонта 2 Заменить узел стеклянного прогона передней стороны на новый. См. " " СТАНДАРТНЫЙ ФИНИШЕР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (РОДСТЕР): УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " 3,0 ". Если ступенька или зазор не устранены после замены винтов переднего бокового стекла, то выполнить следующую процедуру Ремонт процедуры 3. (ref-402671-S11182894292011053100000)
Закрыть мягкую верхнюю часть до тех пор, пока передняя боковая стеклянная ветвь в сборе (1) не соприкоснется с передней направляющей вместе с планкой (2). Измерить нижнее конечное положение.
Схема №338
Убедиться, что передняя боковая стеклянная ветвь в сборе (1) установлена нормально.
Схема №339
Утечка воды из в
Вода может поступать через соединение между мягкими верхними погодными полосами.
Причина: может быть ступенька или зазор на стыке погодных полос. (А)
Процедура ремонта 4
Схема №340
- Заменить флюгер (передний рельс и центральный рельс) и фиксатор на новый. Обратитесь к разделу " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-402697-S37234451322011053100000)
- Если ступенька или зазор не устраняются после замены погодной планки и фиксатора, то выполнить следующую процедуру.
Процедура ремонта 5
Схема №341
- Ослабить фиксирующие винты 1.
- Отрегулировать фиксатор (2) вперед и назад, убедившись в том, что метеополоса переднего рельса и погодная полоска центрального рельса полностью контактируют друг с другом.
Использовать тонкую пластиковую карту (1), чтобы проверить, что сопротивление обнаружено при вставке карты, потому что атмосферные полоски полностью контактируют друг с другом.
Схема №342
| Внимание | Погодная полоса сжимается, при установке фиксатора (1) и погодной полосы выдвигаются оба конца атмосферной полосы (2). |
|---|
Схема №343
Утечка воды из C
Вода может проникать через соединение между мягкими верхними погодными полосами. Причина: в соединении погодных полос может быть ступенька или зазор. (А)
Схема №344
Процедура ремонта 6
- Заменить флюгер (центральный рельс и задний рельс) и фиксатор на новый. См. раздел " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-402697-S37234451322011053100000)
- Если ступенька или зазор не устранены после замены погодной планки и фиксатора, выполнить следующую процедуру.
Процедура ремонта 7
Схема №345
- Ослабить фиксирующие винты 1.
- Отрегулировать фиксатор (2) вперед и назад, убедившись в том, что метеополоса переднего рельса и погодная полоска центрального рельса полностью контактируют друг с другом.
Использовать тонкую пластиковую карту (1), чтобы проверить, что сопротивление обнаружено при вставке карты, потому что атмосферные полоски полностью контактируют друг с другом.
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
- Вода может попасть в пассажирское помещение через нижний конец погодной полосы (А). Причина: Возможно плохой контакт между задней направляющей атмосферной полосой (1) мягкого верха и стеклом двери. Процедура ремонта 8 Заменить заднюю дорожку погодную полосу на новую. См. " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если ступенька или зазор не устранены после замены задней рельсовой погодной планки, то выполнить следующую процедуру. Порядок ремонта 9 Ослабить наружные фиксирующие винты (2) отрегулировать положение фиксатора. (ref-402697-S37234451322011053100000)
- Вода может попасть в пассажирское помещение через нижний конец погодной полосы (A). Причина: возможен плохой контакт между боковой атмосферной полосой кузова (1) мягкого верха и стеклом двери. Процедура ремонта 10 Заменить боковую погодную полосу кузова новой. См. " " ФИНИШЕР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ (РОДСТЕР): РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-402671-S02875687562011053100000)
- Вода переливается (А) с каждой погодной полосы со стороны кузова (1) и течет в пассажирское помещение. ПРИЧИНА: предполагается, что зазор или зазор возникает в точке соединения (B) климатической полосы и уровень поступающей воды превышает допустимый объем дренажа. Процедура ремонта 11 Убедиться, что дренажная полоса со стороны корпуса не заблокирована. Заменить погодную полосу (центральную направляющую и заднюю направляющую) и фиксатор на новую. Обратитесь к разделу " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-402697-S37234451322011053100000)
Использовать тонкую пластиковую карту (1), чтобы проверить, что сопротивление обнаружено при вставке карты, потому что атмосферные полоски полностью контактируют друг с другом.
Утечка воды из E
Вода может поступать через верхний внутренний край стекла двери.
Причина: Может быть плохой контакт между погодой-полоской мягкого верха и стеклом двери.
Процедура ремонта 13
Схема №351
- Отрегулировать положение стекла двери (1) вперед / назад или вверх / вниз относительно мягкого верха в сборе. 5,4 мм (0,21 дюйма) 7,6 мм (0,3 дюйма)
- Отрегулировать контакт наклона стекла двери, вращая регулировочный болт на нижней кромке регулятора. См. раздел КОНТРОЛЬ И НАСТРОЙКА
Отрегулировать контакт наклона стекла двери, вращая регулировочный болт на нижней кромке регулятора.
Процедура проверки величины перекрытия погодозащитной полосы и дверного стекла
Схема №352
Схема №353
Схема №354
- Смазать верхний торец стекла двери лентой 1.
- Полностью закрыть стекло. Нанести метку (2) на ленту, которая показывает нижнее конечное положение атмосферной полосы.
- Открыть стекло двери и измерить (А).
Схема №355
Утечка воды из F
Вода может проникать через внутреннюю заднюю часть дверного стекла.
Причина: может быть плохой контакт между задней погодной полосой мягкого верха и дверным стеклом. Процедура ремонта 14
Схема №356
- Отрегулировать положение стекла двери (1) в направлении вперед / назад или вверх / вниз относительно мягкого верха.
- Отрегулировать контакт наклона стекла двери, вращая регулировочный болт на нижней кромке регулятора. См. " " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА " " ВНИМАНИЕ: Положение мягкого верха в сборе может быть неправильным, если верхнее положение стекла низкое, даже если выполняется регулировка стекла двери. При необходимости выполнить регулировку мягкого верхней части в сборе. Обратитесь к разделу " " УЗЕЛ МЯГКОГО ВЕРХА: РЕГУЛИРОВКА (ref-402701-S17964514762011053100000)(ref-402697-S00460806612011053100000)
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III Turn Выключатель зажигания ON. проверить " Переключение R SIG " in " DATA контроль " mode of " кабриолет люк крыши " using CONSLECT-III.М ониторный пункт Мониторинг ITEM Состояние Переключение R Положение переключения зажигания Другое, чем положение R OFF ВКЛЮЧЕНИЕ Результат контроля нормальный? да: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-402697-S07972186252011053100000)
- Проверить люк крыши обрыв / CLOSE выключатель FUNCTION с CONSULT-III Включение выключателя зажигания. Проверка состояния " кровли ДА Sw (ОТКРЫТО) " и " КРЫША ПО " (ЗАКРЫТО) в режиме " DATA контроль? Процедура " кабриолет ROW " с помощью CONSULT -III ОПИСАНИЕ ПУНКТА КОНТРОЛЯ Состояние крыши ПО (открыто) Выключатель открывания / закрывания открыт Вкл. (ref-402697-S26952383142011053100000)
- ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИЮ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ КРЫШИ Запустить двигатель. Управляйте мягким верхом, чтобы полностью открыть и полностью закрыть. Убедиться, что лампа предупреждения о крыше горит. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-402633-S10640992702011053100000)
- Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Выбрать " дверь замок " для " BCM " с помощью программы CONSULT-III. В режиме " DATA контроль " выбрать " ДВЕРЦА Sw-Bk ". Убедиться, что функция работает нормально согласно следующим условиям. ОПИСАНИЕ МОНИТОРА Контролируйте пункт Состояние йте состояние двери Swbk- крышка багажника Открыта ВКЛ ЗАКРЫТА Есть результат проверки нормальный? ДА: Выключатель лампы в помещении багажника исправен " см. процедуру диагностики: НЕТ: СМ. (ref-402697-S23264628792011053100000)
Схема №357
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель вход сигнал Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем замка крышки багажника в сборе. Проверить сигнал между разъемом жгута замков крышек багажников и землей с помощью осциллографа. КЛЕММЫ СПРАВОЧНЫЙ (+) (-) Сигнал (контрольное значение) Узел замков дверей багажника Клемма B76 1 Масса Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Переход к 2.
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель цепь Disconnect BCM разъём и soft верх установка unit. проверить continuity between BPM жгут разъём or и trunch замок repair сборка разъём. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ БКМ Масса Клемма xtag2 " Проверка не существует? Результат проверки: отсутствует? M121 B76 M121 (ref-402678-S32903852992011053100000)
- ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЛАМПОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В ПОМЕЩЕНИИ БАГАЖНИКА Проверить целостность между разъемом жгута сборки замка крышки багажника и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ РАБОТЫ Сборка замка двери багажника Клемма B76 3 Существует ли Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
- Проверить TRUNK Плафон салона выключатель См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 5. НЕТ: Заменить замок крышки багажника в сборе. (ref-402697-S24131661142011053100000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-402629-S30730318182011053100000)
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и любых комментариев клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-402697-S31156053732011053100000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, обязательно диагностируйте и устраните шум, о котором беспокоится клиент. Это может быть достигнуто с помощью тест-драйва с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- По возможности разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув их.
- Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. Эти изоляторы доступны через авторизованный отдел запчастей Nissan.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеURETHANE tape pads изолирует разъемы, жгуты и т. д. ИЗОЛЯТОР (блоки из пенопласта) Изолирует компоненты от контакта. Идеально подходит для заполнения пространства за панелью. Изолятор (блок из легкого пенопластового материала) FELT CLOTTAPE Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеален для приборных панелей. Следующие материалы, недоступные через отдел деталей NISSAN, также могут использоваться для ремонта скрипов и трещин.
Подтвердите ремонт
Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-402697-S31156053732011053100000)
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха
Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.
| Внимание | Никогда не использовать силиконовый спрей, чтобы изолировать писк или скрежет. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной. |
|---|
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратить внимание на следующее
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, ищите следующее
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Символы на рисунке + приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-402629-S03541511472011053100000)
Погодная полоса переднего рельса
Снятие
Схема №361
- Управляйте сборкой мягкого верха, как показано на рисунке.
- Выведите из зацепления соединение конца погодной полосы переднего рельса, сдвинуть вниз и снять.
Установка
Обратить внимание на следующие пункты, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Произвести регулировку крепления стекла двери согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ", проверить герметичность в соответствии с " " ПРОВЕРКОЙ НА УТЕЧКУ ВОДЫ ". (ref-402701-S28046616402011053100000)(ref-402697-S01788441582011053100000) |
|---|
Погодная полоса центрального рельса
Снятие
Схема №362
- Управляйте сборкой мягкого верха, как показано на рисунке.
- Отсоединить соединение конца центральной погодной планки, сдвинуть вперед и снять.
Установка
Обратить внимание на следующие пункты, и устанавливать в обратном порядке удаления.
| Внимание | Произвести регулировку крепления стекла двери согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ", проверить герметичность в соответствии с " " ПРОВЕРКОЙ НА УТЕЧКУ ВОДЫ ". (ref-402701-S28046616402011053100000)(ref-402697-S01788441582011053100000) |
|---|
Погодная полоса заднего рельса
Снятие
Схема №363
Схема №364
- Эксплуатация узла мягкой крышки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Узел крышки хранилища может закрыться из-за низкого давления масла. Всегда поддерживайте узел крышки хранилища в полностью открытом положении с помощью опорного блока.
- Удалить вырез (А) погодной планки 1 заднего рельса из опорной части (В) рычажного механизма 2 мягкого верха.
- Выведите из зацепления заднюю рельсовую погодную планку, фиксирующую металлическую скобу.
- Выведите из зацепления соединение конца погодной планки заднего рельса и оттяните назад (левый и правый).
- Снять с 5-й носовой части заднюю рельсовую погодную полосу.
Установка
Схема №365
Схема №366
- Установить на 5-ю дугу заднюю погодную планку. Убедиться, что задний конец мягкого верхнего покрытия (2) вставлен в 5-ую носовую часть (1). Проверить, чтобы фиксатор (3) был установлен на пятой носовой части, как показано на рисунке. Установить задний конец задней погодной планки заднего рельса на пятую носовую сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: для плавного монтажа смазать мыльной водой задний конец погодной рейки заднего железнодорожного пути. Если погодная планка не может быть легко подогнана к 5-ой дуги, слегка постучите ее с помощью резинового молотка и установить.
- Установить на задний рельс погодную планку фиксатор погодной планки (левый и правый).
- Установить вырез (А) погодной планки (1) заднего рельса на опорную часть (В) мягкого верхнего рычажного механизма (2).
- Установить снятые детали. ВНИМАНИЕ: Выполнить регулировку крепления дверного стекла. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". Провести испытание на герметичность. См. раздел " " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ВОДЫ ". (ref-402701-S28046616402011053100000)(ref-402697-S01788441582011053100000)
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
- Управляйте узлом мягкого верха, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: узел крышки хранилища может закрыться из-за низкого давления масла. Всегда поддерживайте узел крышки хранения в полностью открытое положение с помощью опорного блока.
- Снять погодную накладку переднего рельса (левого и правого) согласно " ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КРЫШИ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-402697-S37234451322011053100000)
- Снять фиксатор погодозащиты переднего рельса (левого и правого) согласно " ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КРЫШИ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-402697-S37234451322011053100000)
- Снять крепежные винты внешнего переднего фиксатора мягкой верхней крышки (A).
- Поднять наружный передний фиксатор (1) мягкой верхней крышки, а затем вытянуть наружу наружную часть (2) (A) (как левую, так и правую).
- Вытянуть наружный трос (2) мягкой верхней крышки из мягкого верхнего рычажного механизма (1) (как левого, так и правого).
- Потянуть вверх передний конец мягкой верхней крышки снаружи.
- Снять винты крепления внутренней крышки мягкого верха (A) с 1-й дуги (1) (левая и правая).
- Снять монтажные винты (A) внутреннего фиксатора мягкой верхней крышки (2) с 1-й дуги (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренние ремни (B) и внутренняя мягкая верхняя крышка стянуты вместе к 1-ой дуге.
- Метка (А) на 1-й дуге 2 для позиционирования установочного штифта 1 (как левого, так и правого).
- Снять крепежные болты 1-й дугообразной защелки в сборе (A) и установочную гайку фиксирующего штифта (B) (как левой, так и правой).
- Снять пружинный замок (А) и вытащите установочный палец цилиндра (1) в сторону верхней части транспортного средства.
- Отвернуть болты TORX (B) и снять средний кронштейн 2 мягкого верхнего замка.
- Поднять центральную часть первой носовой защелки в сборе (1) и снять удерживающую пластину (А) цилиндра крышевой защелки (2).
- Снять 1-ю дугу в сборе с 1-й дуги.
Разнесенный вид
См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402681-S20873300042011053100000)
Обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-402697-S08130794032011053100000)
Схема №372
Схема №373
- Эксплуатация мягкого верха, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: крышка хранилища и 5-я дуга могут закрываться из-за низкого давления масла. Всегда поддерживайте крышку хранилища и 5ю дугу в полностью открытом положении с помощью опорного блока.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-402650-S26654770512011053100000)
- Демонтировать финишер складского помещения Lh. См. раздел " ФИНИШЕР СКЛАДСКОГО ПОМЕЩЕНИЯ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-402697-S18094416352011053100000)
- Отсоединить разъем жгута блока управления мягким верхом 1 и разъемы жгута гидроустановки А.
- Снять блок управления мягким верхом с кронштейна гидроблока.
См. раздел " ВНЕШНЯЯ МЯГКАЯ ВЕРХНЯЯ КРЫШКА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-402697-S42345677712011053100000)
Схема №374
- Эксплуатация мягкого верха, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: крышка хранилища и 5-я дуга могут закрываться из-за низкого давления масла. Всегда поддерживайте крышку хранилища и 5ю дугу в полностью открытом положении с помощью опорного блока.
- Выключить выключатель зажигания.
- Потянуть вверх передний конец наружной крышки мягкого верха. Обратитесь к разделу " НАРУЖНАЯ КРЫШКА МЯГКОГО ВЕРХА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-402697-S12001287312011053100000)
- Снять центр (1) узла замка крыши.
- Поднять замок крыши в сборе и снять датчик замка защелки крыши (2).
См. раздел " " КРЫШКА ХРАНИЛИЩА В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-402697-S32423453542011053100000)