Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание: Прочее Nissan 350Z I рестайлинг

Процедуры технического обслуживания 31 иллюстрация ~11 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS описание Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV10115801 (J38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра a: 64,3 мм (2 531 дюйма)

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Схема №12

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

Пункт
ШиныПроверить давление с помощью манометра, включая запасной, не реже одного раза в месяц и всегда перед дальними поездками. При необходимости отрегулировать указанное давление. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа.
Гайки колесПри проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть.
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости.
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ В этом автомобиле нельзя вращать шины, так как передние отличаются по размеру от задних шин и направление вращения колес фиксируется в каждой шине.
Компоненты датчика в системе контроля давления в шинах (TPMS)Заменять уплотнительное кольцо, сердечник клапана и крышку датчика в СКДТТ при каждой замене шины, достигая предельного износа шины.
ЦЕНТРОВКА И БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС Если автомобиль тянет в ту или другую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес.
Щетки стеклоочистителейПроверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
ДВЕРИ И КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника и задний люк. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку.
ЛампыУбедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары.

ПОЯСНЕНИЯ К ОБЩЕМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ - ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

Пункт
Сигнальные лампы и курантыУбедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно.
Стеклоочиститель и омывательПроверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверить, что он имеет указанный люфт. Обязательно проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма)
СиденьяПроверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасности Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений.
Педаль акселератораПроверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали.
Педаль сцепленияУбедиться, что педаль работает плавно и проверить, имеет ли она надлежащий свободный ход.
Тормозная системаУбедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилительПроверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали.
Стояночный тормозПроверить правильность хода рычага и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме при применении только стояночного тормоза.
Автоматическая коробка передач " Парк " механизмПроверить, что кнопка снятия блокировки на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении " P " без применения каких-либо тормозов.

ОПИСАНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Пункт
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверить, чтобы в баке было достаточно жидкости.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный.
Радиатор и шлангиПроверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
УРОВНИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах.
АккумуляторПроверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе.
РЕМНИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом.
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Проверить уровень по масломеру после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя.
УРОВЕНЬ И ЛИНИИ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее.
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее.

ПОЯСНЕНИЯ К ОБЩЕМУ ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ - ПОД КАПОТОМ И НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с теми же интервалами пробега / времени.

Приложение 1Соблюдать График периодического технического обслуживания 1, если привычки вождения часто включают одно или несколько из следующих условий вождения: Повторные короткие поездки менее 8 км. Повторные короткие поездки менее 16 км с температурой наружного воздуха ниже нуля. Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ". Обширная езда на холостом ходу и / или на низкой скорости на дальние расстояния, такие как полиция, такси или доставка от двери до двери. Вождение в пыльных условиях. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА
Приложение 2Следовать Графику 2 периодического технического обслуживания, если ни одно из условий вождения, указанных в Графике 1, не относится к привычкам вождения. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37,50 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ № 15208 65F01 ИЛИ АНАЛОГ.) RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С НАКОНЕЧНИКОМ ИЗ ИРИДИЯ) Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
ПРИМЕЧАНИЕ: Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигли максимального предела. При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о процедурах сервисного обслуживания обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". После 60 000мил (96.000 км) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48000 км, если зазор клапана увеличивается) или 24 месяца. (ref-271556)
(1) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы поддерживать гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического ухода и интервалы требуются.
NOTE
Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или показания автоматического натяжного устройства ремня достигли максимального предела. При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о сервисных процедурах см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". После 96.000 км либо 48 месяцев заменять каждые 30.000 мили (48.000 км.) либо 24 месяца зазор клапана. (ref-271556)
(1)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (2)[R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (3)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (4)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ № 15208 65F01 ИЛИ АНАЛОГ.) RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С НАКОНЕЧНИКОМ ИЗ ИРИДИЯ) Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (5)
ПРИМЕЧАНИЕ: Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжителя ремня достигли максимального предела. При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о процедурах сервисного обслуживания обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". После 60 000мил (96.000 км) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км (48000 км, если зазор клапана увеличивается) или 24 месяца. (ref-271556)
(1) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы поддерживать гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического ухода и интервалы требуются.
NOTE
Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или показания автоматического натяжного устройства ремня достигли максимального предела. При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о сервисных процедурах см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". После 96.000 км либо 48 месяцев заменять каждые 30.000 мили (48.000 км.) либо 24 месяца зазор клапана. (ref-271556)
(1)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев3.75 (6) 37,50 (12) 611,25 (18) 915 (24) 1218.75 (30) 1522,5 (36) 1826.25 (42) 2130 (48) 24
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
Компоненты рулевого механизма и рычажного механизма, моста и подвескиIIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автоперевозчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии и может повредить автоматическую трансмиссию, на которую не распространяется гарантия нового ограниченного транспортного средства NISSAN. Шины не могут быть повернуты в данном транспортном средстве ранее см. раздел " ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПРИ О вращении ". (ref-271552-S18272582232007111400000)
NOTE
Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автопогрузчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии и может повредить автоматическую трансмиссию, на которую не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство NISSAN. Шины нельзя вращать в этом транспортном средстве. См. (ref-271552-S18272582232007111400000)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев33,75 (54) 2737,5 (60) 3041,25 (66) 3345 (72) 3648,75 (78) 3952,5 (84) 4256,25 (90) 4560 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ II
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ПРИМЕЧАНИЕ (1)II
Компоненты рулевого механизма и рычажного механизма, моста и подвескиIIII
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА IIII
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автоперевозчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не только проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии и может повредить автоматическую трансмиссию, на которую не распространяется гарантия нового ограниченного транспортного средства NISSAN. Шины не могут быть повернуты в данном транспортном средстве ранее см. раздел " ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПРИ О вращении ". (ref-271552-S18272582232007111400000)
NOTE
Если вы буксируете прицеп, пользуетесь автофургоном или автопогрузчиком или едете по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверять) масло каждые 48 000 км (48 000 км) или 24 месяца. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению ходовых качеств и долговечности автоматической трансмиссии и может повредить автоматическую трансмиссию, на которую не распространяется ограниченная гарантия на новое транспортное средство NISSAN. Шины нельзя вращать в этом транспортном средстве. См. (ref-271552-S18272582232007111400000)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ПРИМЕЧАНИЕ (1)I (1)
ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ [R][R]
ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ EVAP I (1)I (1)
ТОПЛИВОПРОВОДЫ I (1)I (1)
Топливный фильтрПРИМЕЧАНИЕ (2)
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ (3)R (1)
МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ RRRRRRRR
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ (ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЕТАЛЬ № 15208 65F01 ИЛИ АНАЛОГ.) RRRRRRRR
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С НАКОНЕЧНИКОМ ИЗ ИРИДИЯ) Заменять каждые 105 000 миль (169 000 км).
Зазор впускных и выпускных клапанов (1)ПРИМЕЧАНИЕ (4)
ПРИМЕЧАНИЕ: Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев проверять каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или если показания автоматического натяжного устройства ремня достигли максимального предела. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о сервисных процедурах обратитесь к " ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". После 60 000мил (96.000 км) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км. (ref-271556)
(1) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной работы транспортного средства. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы поддерживать гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие элементы технического ухода и интервалы требуются.
NOTE
Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев осматривайте каждые 15 000 километров (24 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение или показания автоматического натяжного устройства ремня достигли максимального предела. Не требующий технического обслуживания пункт. Для получения информации о сервисных процедурах см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". По истечении 96 000 км (96.000 км) либо 48 месяцев заменять каждые 48 000 км. (ref-271556)
(1)Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполнять в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Мили x 1000 (км x 1000) месяцев7.5 (12) 615 (24) 1222,5 (36) 1830 (48) 2437,5 (60) 3045 (72) 3652,5 (84) 4260 (96) 48
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ IIII
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И РОТОРЫ IIII
ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ПРИМЕЧАНИЕ (1)IIII
КОМПОНЕНТЫ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНЫХ МЕХАНИЗМОВ, МОСТА, ПОДВЕСКИ II
ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ (2)
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА II
ПРИМЕЧАНИЕ: Использование жидкости с автоматической коробкой передач, отличной от подлинной NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. Шины нельзя вращать в этом автомобиле. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-271552-S18272582232007111400000)
NOTE
Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Genuine NISSAN Matic J ATF, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической трансмиссии, а также может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. Шины нельзя вращать в этом автомобиле. См. " ВРАЩЕНИЕ ШИН " под заголовком " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " ранее в этом разделе. (ref-271552-S18272582232007111400000)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

Рекомендации по моторному маслу

NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.

Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.

График соотношения антифриза и охлаждающей смеси. Схема №13

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно использовать только подлинный НИССАН длительный срок службы антифриз / охлаждающая жидкость или эквивалент с надлежащим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной воды / дистиллированной воды. Другие типы охлаждающих растворов могут повредить вашу систему охлаждения.
Проверка приводных ремней. Схема №14
ПредупреждениеОбязательно выполняйте этот шаг при остановленном двигателе.
  1. Убедиться, что индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) авто-натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию авто-натяжителя приводного ремня при холодном двигателе.
  2. При установке нового приводного ремня индикатор (С) (надрез на неподвижной стороне) должен находиться в пределах диапазона (В) на рисунке.
  3. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  4. Если индикатор (С) (выемка на неподвижной стороне) выходит за пределы возможного диапазона использования или ремни повреждены, заменить приводной ремень.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

ПредупреждениеЧтобы избежать ошпаривания, не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг колпачка и осторожно снять колпачок. Сначала повернуть колпачок на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем повернуть колпачок до конца. Будьте осторожны, чтобы охлаждающая жидкость двигателя не соприкасалась с приводными ремнями.
Схема №15
  1. Снять подкрытие с помощью электроинструмента.
  2. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снять крышку радиатора. (Рисунок 4): Идентификация сливной пробки радиатора При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе открыть сливные пробки для воды на блоке цилиндров двигателя. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА ". (ref-271540-S30975576112007111400000)
  3. При необходимости снять резервуар и слить охлаждающую жидкость из двигателя и очистить резервуар перед установкой.
  4. Проверить слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя в соответствии с " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-271552-S16142340082007111400000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Установить бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " СБОРКА " ". (ref-271540-S36659995252007111400000)
  2. Убедиться, что каждый хомут для шланга прочно затянут.
  3. Снять заглушку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя (2). (Рис. 5): Идентификация воздушной заглушки на шланге нагревателя
  4. Заправить радиатор и бак-резервуар до указанного уровня. Залить охлаждающую жидкость двигателя через наливную горловину для охлаждающей жидкости объемом менее 7 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 lmp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Использовать оригинальный резервуар NISSAN с длительным сроком службы антифриз / охлаждающая жидкость или их эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы ". (ref-271552-S31952220342007111400000)
  5. Установить крышка радиатора.
  6. Прогрейте до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Убедиться в состоянии термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следить за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
  7. Остановить двигатель и охладите до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долить радиатор до заливной горловины с охлаждающей жидкостью двигателя.
  8. Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
  9. Повторить шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
  10. Проверить систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
  11. Прогрейте двигатель и проверить звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
  12. Повторить шаг 11 три раза.
  13. Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения повторяя шаги с 4 по 7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет и очистить двигатель от излишков охлаждающей жидкости.
Схема №19
  1. Установить бачок и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новое уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " СБОРКА " ". (ref-271540-S36659995252007111400000)
  2. Снять заглушку для выпуска воздуха (1) на шланге нагревателя (2). (Рисунок 8): Идентификация воздушной заглушки на шланге нагревателя
  3. Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закрыть пробку сброса воздуха. Наполните радиатор и резервуар-бак водой и установить крышку радиатора на место. Пробка сброса воздуха:: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
  4. Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
  6. Остановить двигатель и дождаться, пока он остынет.
  7. Слить воду из системы согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-271552-S02576094302007111400000)
  8. Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.

Как проверить топливопроводы

Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Определение фильтра воздухоочистителя. Схема №20

Тип вязкой бумаги

Фильтр типа вязкой бумаги не нуждается в очистке между интервалами замены. См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-271552-S40283589072007111400000)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи происходит, тщательно промыть мылом или очистителем для рук как можно скорее.
Схема №21
  1. Прогрейте двигатель, установить автомобиль горизонтально и проверить наличие утечки масла из компонентов двигателя (см. раздел " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-271548-S37274770002007111400000)
  2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  3. Ослабить крышку заливной масляной горловины, а затем снять сливную пробку.
  4. Слить моторное масло.
  5. Установить сливную пробку с новой шайбой. См. " " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробки и установить новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-271540-S04360635532007111400000)
  6. Дозаправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость масла двигателя: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЙ манометр для жидкостей и смазочных материалов " ". Емкость масла двигателя (приблизительная): ОБЪЕМ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Единица измерения: (US qt, lmp qt) Слив и дозаправка С заменой масляного фильтра 4.9 (5-1 / 8, 4-2 / 4) Без замены масляного фильтров 4.6 (4-7 / 8) Сухой двигатель (капитальный ремонт) 5.5 5-3 / 4 / 4, 7-4-6-4 (ref-271552-S31952220342007111400000)
  7. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
  8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  9. Проверить уровень масла в двигателе. A: Убедиться, что уровень масла находится между " L " и " H " (Таблица 11): Определение уровня масла по указателю уровня масла

Как проверить испарительные линии EVAP

  1. Визуально осмотреть паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, а также на наличие трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания и износа.
  2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения, заедания и т.д. См. " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". (ref-271545-S39429824742007111400000)

Как проверить выхлопной систему

Проверить выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, натирания или износа.

Схема №22
  1. Если что-либо обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (Рисунок 18): Проверка выхлопных труб, глушителя и монтажа на наличие утечек

Как проверить технический состояние масла

Проверить отсутствие утечки масла.

Схема №23
  1. Слить масло из сливной пробки и заправить новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверить уровень масла. Марка и вязкость масла: См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: приблиз. 2,9 л (3-1 / 8 US qt, 2-1 / 2 lmp qt) Пробка с наполнителем и сливная пробка:: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно прокладку. (ГОСТ 20): Проверка уровня жидкости (ref-271552-S31952220342007111400000)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Проверить утечку жидкости A / T.
  3. Ослабить болт уровнемера.
  4. Перед вождением, уровень жидкости селектора A / T может быть проверен при температуре жидкости в диапазоне от 30 до 50 ° C (от 86 до 50°C) с использованием диапазона " COLD " на уровнемере жидкости a T следующим образом. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз. Запустить двигатель и переместить рычаг через каждое положение переключения передач. Оставить рычаг селектора в положении " P ". Проверить уровень жидкости А / Т с помощью холостого хода двигателя. Удалить индикатор уровня жидкости и очистить
  5. Управляйте транспортным средством в течение приблизительно 5 минут в городских районах.
  6. Установить температуру жидкости A / T приблизительно 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень жидкости А / Т будет сильно влиять температура, как показано на рисунке. Поэтому обязательно выполняйте операцию при проверке данных с помощью CONSULT-II. (Рис. 22): График температуры жидкости кондиционер Подключить CONSULT-Ii к соединителю канала передачи данных. Выбрать " MAIN SIGNALS " в режиме " DATA контроль " для режима " A и T - считывание значения AT1.
  7. Перепроверьте уровень жидкости A / T при температуре жидкости А / Т приблизительно 65°C, используя диапазон " HOT " на манометре уровня жидкости. ВНИМАНИЕ: При протирке измерителя уровня жидкости всегда использовать безворсовую бумагу, а не тканевую. Чтобы проверить уровень жидкости а, вставить манометр уровня жидкости Аф до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с концом показанной трубы для заправки жидкостью А или Т, с обратным креплением манометром из нормальных условий.
  8. Проверить состояние жидкости A / T. Если ATF очень темный или пахнет горелкой, проверить работу системы охлаждения AT. Промыть систему охлаждения после ремонта А / Т. При наличии в составе АТФ фрикционного материала (муфты сцепления, бандажи и т.д.) заменить радиатор и линию охладителя промывки с использованием чистящего растворителя и сжатого воздуха после ремонта A \ T ".согласно " RADIATOR " и " fluid / Tu FLUID COOLER CLEURING " (уровень A: A ). (ref-271541-S15617060582007111400000)(ref-271551-S41675137112007111400000)
  9. Установить снятый уровнемер жидкости A / T в трубу зарядки жидкости A / T.
  10. Болт уровнемера: 5,1 н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт) (Рис. 24): Идентификация болта уровневого манометра и трубы для зарядки жидкости A / T

Как проверить масло дифференциала

Проверить отсутствие утечки масла.

Схема №28
Схема №29
  1. Слить масло из сливной пробки и заправить новым трансмиссионным маслом.
  2. Проверить уровень масла. (Рисунок 27): Проверка уровня масла дифференциала Марка и вязкость масла: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ".емкость: R200, хтагx1 1,4л (3 US pt, 2-1 / 2 lmp pt) Сливная пробка: 34,5 Н.м (3,5 кг-м, 25 ft-lb) Наливные пробки: 34.5 Nm (3.5 kg-m) предупреждение, lft 25-m. R200V (ref-271552-S31952220342007111400000)

Вращение шин

ВниманиеНе включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Использовать оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес.

ПримечаниеШина не может вращаться в автомобиле, так как передняя шина отличается по размеру от задней шины и направление вращения колеса фиксируется в каждой шине.

Схема №30
  1. Если уровень жидкости чрезвычайно низкий, проверить тормозную систему на наличие утечек. (Выпуск 31): Определение уровня тормозной жидкости
Схема №31
  1. Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, протечек, истирания, потертостей, ухудшения состояния и т.д. (Рис. 32): Проверка магистралей тормозной воды и тросов стояночных тормозов на наличие утечек
Схема №32
  1. Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
  2. Дозаправку производите до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не выйдет новая тормозная жидкость. Для дозаправки тормозной жидкости применять ту же процедуру, что и при стравливании гидравлической системы. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ".залить рекомендованную оригинальную тормозную жидкость или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116). См. " РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Никогда не использовать повторно слитый тормозной раствор. Будьте осторожны с разбрызгиванием тормозной жидкостью на окрашенных участках. (ref-271559-S25314574312007111400000)(ref-271552-S31952220342007111400000)

Ротор

Проверить состояние, износ и повреждения.

ФронтЗадняя часть
Модель тормозаКроме bremboС брембоКроме bremboС брембо
Стандартная толщина (новая)28,0 мм (1 102 дюйма)30,0 мм (1 181 дюйма)16,0 мм (0 630 дюйма)22,0 мм (0 866 дюйма)
Предел биения (с прикрепленным к транспортному средству)0 035 мм (0,0014 дюйма)0 040 мм (0,0016 дюйма)0 055 мм (0,0022 дюйма)0,07 мм (0,0028 дюйма)
Предельная толщина ремонта26,0 мм (1 024 дюйма)28,4 мм (1 118 дюйма)14,0 мм (0 551 дюйма)20,2 мм (0 795 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РОТОР

Схема №33
  1. Проверить на утечку. (Рисунок 34): Проверка каверномера на наличие утечки жидкости
Схема №34
  1. Проверка на износ или повреждение. (Приложение 35): Идентификация колодки
ФронтЗадняя часть
Модель тормозаКроме bremboС брембоКроме bremboС брембо
Стандартная толщина (новая)11,0 мм (0 433 дюйма)9,3 мм (0 366 дюйма)8,5 мм (0 335 дюйма)9,1 мм (0 358 дюйма)
Предельная толщина ремонта2,0 мм (0 079 дюйма)2,0 мм (0 079 дюйма)2,0 мм (0 079 дюйма)2,0 мм (0 079 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ

Схема №35
  1. Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
  2. Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину. (Рисунок 36): Корпус механизма позиционирования и ботинки для проверки

Рулевые тяги

Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Детали оси и подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №36
Схема №37
  1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
  2. Проверить подшипники колес на плавность работы.
  3. Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.
  4. Проверить стойку (амортизатор) на предмет утечки масла или других повреждений.
  5. Проверить шаровой шарнир подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений. (Таблица 39): Проверка моста и деталей подвески на чрезмерный люфт (таблица 40):
Обнаружение замков, петель и защелки капота (родстер). Схема №38
Идентификация ремней безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений со спецификациями крутящего момента. Схема №39
ВниманиеПосле любого столкновения осмотреть все ремни безопасности в сборе, включая втягивающие ремни и другие прикрепленные ремни (например, анкерный болт, комплект направляющих реек). Nissan рекомендует никогда не заменять все ремни безопасности, используемые во время столкновения, если только они не повреждены и не работают должным образом после незначительного столкновения. Также осмотреть ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, и заменить их, если они повреждены или работают неправильно. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время лобового столкновения, в котором установлены подушки безопасности водителя и пассажира.

Подробнее смотрите в разделе " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-271572)

  1. Проверка анкеров на отсутствие крепления
  2. Проверить ремни на наличие повреждений
  3. Проверить работу втягивающего устройства на плавность
  4. Проверить работу пряжек и язычков в сложенном и отпущенном состоянии

Прогиб и натяжение ремня

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжного устройства

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОГИБА И НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Свеча зажигания (с иридиевым наконечником)

СделатьDENSO
Стандартный типFXE22HR-11
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (С НАКОНЕЧНИКОМ ИЗ ИРИДИЯ)

Балансировка колес

Максимально допустимый дисбалансДинамический (на фланце обода)Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны)
Статический (на фланце обода)Менее 10 г (0,35 унции)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕС

Другие статьи — Техническое обслуживание