Главная/Nissan/350Z/Nissan 350Z I рестайлинг (2005-2009)/Руководство по ремонту/Общая информация — процедуры ремонта/Меры предосторожности для процедур без верхней крышки капота
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация — процедуры ремонта Все разделы

Меры предосторожности для процедур без верхней крышки капота Nissan 350Z I рестайлинг

Общая информация — процедуры ремонта 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Меры предосторожности для процедур без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Не работайте с двигателем в течение длительного периода времени без надлежащей вытяжной вентиляции. Держите рабочую зону хорошо проветриваемой и свободной от любых легковоспламеняющихся материалов. Особое внимание следует соблюдать при обращении с любыми легковоспламеняющимися или ядовитыми материалами, такими как бензин, газ хладагента и т. Д. При работе в яме или другой закрытой зоне, обязательно должным образом проветривайте зону перед работой с опасными материалами. Не курите во время работы на транспортном средстве.
  2. Перед подъемом транспортного средства на колесах установить упорные колодки или другие шинные блоки, чтобы предотвратить движение транспортного средства. После подъема транспортного средства поддерживайте вес транспортного средства с помощью предохранительных стоек в точках, предназначенных для надлежащего подъема, перед работой на транспортном средстве. Эти операции следует производить на ровной поверхности.
  3. При снятии тяжелого компонента, такого как двигатель или трансмиссия/трансмиссия, будьте осторожны, чтобы не потерять равновесие и не сбросить их. Также не допускайте их удара по соседним деталям, особенно по тормозным трубкам и главному цилиндру.
  4. Перед началом ремонта, не требующего батарейного питания: Выключить выключатель зажигания. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  5. Если клеммы батареи отсоединены, записанная память радио и каждого блока управления стирается.
  6. Аккумуляторные стойки, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые компаунды. Мойте руки после обработки.
  7. Для предотвращения серьезных ожогов: Избегайте контакта с горячими металлическими деталями. Не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий.
  8. Утилизируйте или рециркулируйте слитое масло или растворитель, используемый для очистки деталей, соответствующим образом.
  9. Не пытайтесь перекрыть топливный бак после автоматического отключения форсунки топливного насоса. Продолжение заправки может привести к переполнению топливом, что приведет к разбрызгиванию топлива и, возможно, пожару.
  10. Очистить все разобранные детали в указанной жидкости или растворителе перед осмотром или сборкой.
  11. Заменить сальники, прокладки, набивку, уплотнительные кольца, контровочные шайбы, шплинты, самоконтрящиеся гайки и т.д. на новые.
  12. Внутреннее и наружное кольца конических роликоподшипников и игольчатых подшипников заменить комплектно.
  13. Расположить разобранные детали в соответствии с местами и последовательностью их сборки.
  14. Не прикасайтесь к клеммам электрических компонентов, использующих микрокомпьютеры (например, блок управления двигателем). Статическое электричество может повредить внутренние электронные компоненты.
  15. После отсоединения вакуумных или воздушных шлангов прикрепите бирку с указанием правильного соединения.
  16. Использовать только те жидкости и смазки, которые указаны в данной статье.
  17. При необходимости использовать утвержденное связующее вещество, герметики или их эквиваленты.
  18. Использовать ручные инструменты, электроинструменты (только для разборки) и рекомендуемые специальные инструменты, где это указано, для безопасного и эффективного сервисного ремонта.
  19. При ремонте топливной, масляной, водяной, вакуумной или выхлопной систем проверить все затронутые линии на предмет утечек.
  20. Перед обслуживанием автомобиля: Защитите крылья, обивку и ковровое покрытие соответствующими крышками. Будьте осторожны, чтобы ключи, пряжки или кнопки не царапали краску.
ПредупреждениеВо избежание хранения в блок управления двигателем диагностических кодов неисправностей не допускается неаккуратно отсоединять соединители жгута, относящиеся к системе управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления трансмиссией). Разъединение соединителей должно производиться только при работе по схеме WORK FLOW of TROUBLE DIAGNOSES в " СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " и " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-271545)(ref-271551)