Меры предосторожности для процедур без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- Не работайте с двигателем в течение длительного периода времени без надлежащей вытяжной вентиляции. Держите рабочую зону хорошо проветриваемой и свободной от любых легковоспламеняющихся материалов. Особое внимание следует соблюдать при обращении с любыми легковоспламеняющимися или ядовитыми материалами, такими как бензин, газ хладагента и т. Д. При работе в яме или другой закрытой зоне, обязательно должным образом проветривайте зону перед работой с опасными материалами. Не курите во время работы на транспортном средстве.
- Перед подъемом транспортного средства на колесах установить упорные колодки или другие шинные блоки, чтобы предотвратить движение транспортного средства. После подъема транспортного средства поддерживайте вес транспортного средства с помощью предохранительных стоек в точках, предназначенных для надлежащего подъема, перед работой на транспортном средстве. Эти операции следует производить на ровной поверхности.
- При снятии тяжелого компонента, такого как двигатель или трансмиссия/трансмиссия, будьте осторожны, чтобы не потерять равновесие и не сбросить их. Также не допускайте их удара по соседним деталям, особенно по тормозным трубкам и главному цилиндру.
- Перед началом ремонта, не требующего батарейного питания: Выключить выключатель зажигания. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Если клеммы батареи отсоединены, записанная память радио и каждого блока управления стирается.
- Аккумуляторные стойки, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые компаунды. Мойте руки после обработки.
- Для предотвращения серьезных ожогов: Избегайте контакта с горячими металлическими деталями. Не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий.
- Утилизируйте или рециркулируйте слитое масло или растворитель, используемый для очистки деталей, соответствующим образом.
- Не пытайтесь перекрыть топливный бак после автоматического отключения форсунки топливного насоса. Продолжение заправки может привести к переполнению топливом, что приведет к разбрызгиванию топлива и, возможно, пожару.
- Очистить все разобранные детали в указанной жидкости или растворителе перед осмотром или сборкой.
- Заменить сальники, прокладки, набивку, уплотнительные кольца, контровочные шайбы, шплинты, самоконтрящиеся гайки и т.д. на новые.
- Внутреннее и наружное кольца конических роликоподшипников и игольчатых подшипников заменить комплектно.
- Расположить разобранные детали в соответствии с местами и последовательностью их сборки.
- Не прикасайтесь к клеммам электрических компонентов, использующих микрокомпьютеры (например, блок управления двигателем). Статическое электричество может повредить внутренние электронные компоненты.
- После отсоединения вакуумных или воздушных шлангов прикрепите бирку с указанием правильного соединения.
- Использовать только те жидкости и смазки, которые указаны в данной статье.
- При необходимости использовать утвержденное связующее вещество, герметики или их эквиваленты.
- Использовать ручные инструменты, электроинструменты (только для разборки) и рекомендуемые специальные инструменты, где это указано, для безопасного и эффективного сервисного ремонта.
- При ремонте топливной, масляной, водяной, вакуумной или выхлопной систем проверить все затронутые линии на предмет утечек.
- Перед обслуживанием автомобиля: Защитите крылья, обивку и ковровое покрытие соответствующими крышками. Будьте осторожны, чтобы ключи, пряжки или кнопки не царапали краску.
| Предупреждение | Во избежание хранения в блок управления двигателем диагностических кодов неисправностей не допускается неаккуратно отсоединять соединители жгута, относящиеся к системе управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модуль управления трансмиссией). Разъединение соединителей должно производиться только при работе по схеме WORK FLOW of TROUBLE DIAGNOSES в " СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " и " АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-271545)(ref-271551) |
|---|