Стартерная система: Диагностика Nissan 350Z I

Поиск неисправностей стартерной система: диагностики

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
2. Провести испытание аккумуляторной батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. (Тест 1)
3. Нажать " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
4. Запустить двигатель.
5. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ЭЛЕМЕНТ РЕЗУЛЬТАТА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-166478-S19122757232004092100000)

Схема №1

Войти

Элемент результата диагностики

Схема №2

Войти

Процедура диагностики 1, проверка клеммной цепи «в»

1. Снять предохранитель топливного насоса. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверните или запустить двигатель (по возможности) до тех пор, пока не стравится давление топлива. (ref-166478-S23210162572004092100000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ".
3. Проверить чистоту и плотность соединения клеммы № 2 (черный / красный провод) разъема стартерного двигателя E203.
4. Проверить напряжение между разъемом стартерного двигателя E203 клеммой № 2 (черный / красный провод) и землей с помощью цифрового тестера цепи. См. " электросхемы ". Должно существовать напряжение аккумулятора. Если напряжение соответствует указанному, переходите к следующему шагу. В случае отсутствия указанного напряжения проверить жгут проводов между батареей и стартерным двигателем на обрыв цепи. (ref-166478-S12704111362004092100000)
5. Проверить напряжение между разъемом стартерного двигателя E203 клеммой № 2 (черный / красный провод) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. При нахождении выключателя зажигания в положении " ПУСК " напряжение должно быть менее 0,5 В. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение не указано, проверить жгут проводов между батареей и стартерным двигателем на целостность.
6. Проверить напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательным полюсом батареи с помощью цифрового тестера цепи. При переключателе зажигания в положении " ПУСК " напряжение должно быть менее 0,2 вольта. Если напряжение соответствует указанному, клеммная цепь электродвигателя стартера " B " исправна. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". В случае, если напряжение не указано, проверить корпус двигателя стартеров и масса на предмет плохой целостности. (ref-166478-S42458811392004092100000)

Процедура диагностики 2, проверка клеммной цепи «S»

1. Снять предохранитель топливного насоса. См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Проверните или запустить двигатель (по возможности) до тех пор, пока не стравится давление топлива. (ref-166478-S23210162572004092100000)
2. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ".
3. Отсоединить разъем двигателя стартера F9, клемма № 1 (черный / желтый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Проверить напряжение между разъемом мотора стартера, клеммой № 1 и землей с помощью цифрового тестера цепи. При включенном выключателе зажигания должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия указанного напряжения проверить: 40A плавкая перемычка (буква M, расположенная в блоке питания предохранителя и плавкой вставки R). (ref-166478-S12704111362004092100000)
4. Подключить разъем стартерного двигателя. Проверить напряжение между разъемом F9 на клемме 1 (черный / желтый провод) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера. Когда выключатель зажигания находится в положении " ПУСК ", напряжение должно быть менее 1 вольта. Схема контактов стартерного электродвигателя " S " исправна. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". Если напряжение не указано, выполнить проверку жгута между батареей и клеммой " s " стартерного мотора на предмет плохой целостности. (ref-166478-S42458811392004092100000)

Испытание стартера на холостом ходу

Подключить стартер последовательно с 12-вольтовой батареей и стендовым тестером (с амперметром на 1000 ампер). Работайте со стартером. Если сила тока превышает максимальную спецификацию или если обороты меньше минимальной спецификации, отремонтируйте или заменить стартер. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТА БЕЗ НАГРУЗКИ СТАРТЕРА ". (ref-166478-S18317975912004092100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ