Карта поиска и устранения неисправностей
Использовать таблицу в (Таблица 3), чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №2
Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Измерить биение карданного вала в нескольких точках, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Предел биения: 1,5 мм (0 059 дюйма) или менее Точки измерения биения карданного вала
- Если биение все еще превышает спецификации, отсоединить карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи; затем повернуть вспомогательный фланец на 90 180 270 градусов и снова подсоединить карданный вал.
- Проверить биение еще раз. Если биение все еще превышает спецификации, заменить карданный вал в сборе.
Схема №6
- Осмотреть поверхность трубки карданного вала на предмет вмятин или трещин. В случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
- При обнаружении таких повреждений, как трещины или отслаивание уплотнения (стык между ярмом и трубкой) заменить карданный вал новым.
- Проверить наличие зазора между трубкой и фланцем ярма, при его отсутствии заменить карданный вал.
Схема №7
Схема №8
- Переведите рычаг селектора в нейтральное (М / Т) или N положение (А / Ц).
- Отпустить стояночный тормоз.
- Чтобы сохранить пространство для удаления карданного вала, сначала отсоединить задние боковые опоры (5 мест) выхлопной трубы и основного глушителя, затем опустить выхлопную трубу и основной глушитель и поддержите их домкратом или аналогичным устройством.
- Снять крепежные болты (4) крепления главной передачи и карданного вала, а также извлечь карданный вал из транспортного средства. (Не использовать их повторно.)