Как проверить тиски: диагностики
- Проверить диск сцепления на износ. Минимальная высота накладки над головками заклепок 0 012 " (0,3 мм). Проверить биение диска, установив диск на входной вал. Установить циферблатный индикатор на картер трансмиссии с плунжером индикатора на торце диска и вращайте диск сцепления.
- Заменить диск сцепления, если биение превышает технические условия. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ". Проверить посадку ступицы на шлицах входного вала. Диск должен плавно скользить. Заменять диск сцепления в случае превышения зазора между шлицами (измеренного по наружному краю диска) 0 039 дюйма (1,00 мм). ХАРАКТЕРИСТИКИ КАЧАНИЯ ДИСКОВ МУФТЫ Применение (1) Радиус Дюйм (мм) Биение Дюйм. (mm) Non-Turbo 4,53 (115).039 1,0 (турбо-центр) Расстояние от ступицы (4,72 мм), где измеряется от 4 до 0 (мм (ref-43565-S01260544252001011500000)
- Проверить торцевую поверхность диафрагменных пружин нажимного диска на износ. Проверить разницу в высоте между пальцами диафрагменной пружины. Отрегулировать пальцы, если разница по высоте больше 0 020 " (0,5 мм). Осмотреть упорные пружины путем встряхивания узла прижимной пластины. Слегка постучите по заклепкам. Заменить весь узел, если слышен шум.
- Осмотреть маховик и нажимную пластину на наличие задиров, канавок и коробления, зачистите светлую шероховатость мелкой шлифовальной шкуркой, обработайте поверхность маховика, если биение маховика превышает 006 " (0,15 мм), при глубоком надрезе заменить маховик или нажимную пластинку.
