Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) будет развернута при лобовом столкновении от умеренной до тяжелой степени. SRS- состоит из блока управления (диагностический блок), модуля подушки безопасности водителя, модуля подушек безопасности пассажира, центрального (переднего) датчика удара (3 датчика удара), спирального кабеля и датчика туннеля и аварийного датчика (оба компонента содержатся в блоке). (Таблица 1) Модуль управления контролирует систему на наличие неисправностей и устанавливает коды неисправностей, если таковые имеются. См. " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-32102-S12782000932001051100000)
Схема №1
Испытания - проверка работы системы
Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть, указывая на то, что SRS в порядке.
- Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) не загорается, то в разделе Диагностика (ДИАГНОСТИКА) перейдите к пункту " SRS предупреждение фонарь DOES NOT COME ON ". (ref-32102-S05736423312001051100000)
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) горит, перейдите в раздел Диагностика (диагностика) раздела " SRS предупреждение фонарь STAINS ON ". (ref-32102-S21710481782001051100000)
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорается примерно на 7 секунд, гаснет, затем начинает мигать, в памяти устанавливается код неисправности см. " САМОДИАГНОСТИКА ". (ref-32102-S12782000932001051100000)