Меры предосторожности при обслуживании
Соблюдать эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности
- Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-32102-S09497354042001051100000)
- После аварии все компоненты SRS, включая жгуты и кронштейны, должны быть осмотрены. Если какие-либо компоненты повреждены или погнуты, они должны быть заменены, даже если развертывания не произошло. Проверить рулевую колонку, коленный буфер, пластину усиления рулевой колонки приборной панели и нижнюю скобу на наличие повреждений. НЕ обслуживайте компоненты и проводку. Если компоненты или проводка повреждены или неисправны, необходима замена. НЕ использовать компоненты из другого транспортного средства. Использовать только новые запасные части.
- После ремонта включить зажигание, чтобы любое случайное срабатывание подушки безопасности не привело к травме. Убедиться, что индикатор SRS работает правильно и нет никаких неисправностей системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-32102-S40177048842001051100000)
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
- Модуль подушки безопасности должен храниться в оригинальной специальной таре до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
- При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-32102-S29008101062001051100000)
- НИКОГДА не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
- Если зажигание включено, НЕ ударяйте по блоку SRS, что может привести к срабатыванию подушек безопасности.
- При переносе модуля с пневмоподушками под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае развертывания.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать провод через изолятор; это приведет к повреждению провода и, в конечном итоге, к отказу из-за коррозии.
- При выполнении электрических испытаний всегда использовать указанный цифровой мультиметр и тестовые жгуты SRS, рекомендованные производителем. НЕ измеряйте напрямую контакты или провода разъема компонента.
- При установке жгутов проводов SRS убедиться, что они не защемлены и не мешают другим компонентам автомобиля.
- Проверить все соединения массы. Убедиться, что они чистые и герметичные.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
- Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно управляться до тех пор, пока система не будет отремонтирована. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удалять какие-либо компоненты или каким-либо образом отключать систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Напряжение SRS поддерживается не менее 10 минут после отключения системы. Подождать не менее 10 минут после отключения SRS перед обслуживанием. Система обслуживания до 10-минутного периода может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
- Чтобы отключить SRS, выключить зажигание. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 10 минут, прежде чем работать с компонентами SRS или рядом с ними.
- Для активации SRS подключить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Убедиться, что индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG работает в соответствии с указаниями. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-32102-S40177048842001051100000)
Спиральный кабель
ПримечаниеНет необходимости регулировать спиральный трос, если рулевое колесо было центрировано и спиральный стопор троса (J-38378) был установлен на спиральный трос до того, как спиральный трос был удален.
При снятом с рулевой колонки спиральном тросе повернуть его по часовой стрелке до упора (НЕ прилагайте усилие) и повернуть спиральный трос против часовой стрелки примерно на 2 оборота до появления желтой метки совмещения на левой передаче.
Схема №5
Развернутая подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности
Наденьте перчатки и защитные очки при обращении с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем ремня безопасности. Положите компонент в запечатанный виниловый пакет, затем утилизируйте его так же, как и любую другую часть.
не развернутая подушка безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности
| Предупреждение | Утилизация неразвернутого воздушного мешка или натяжителя ремня безопасности может нарушать федеральные законы, законы штата и / или местные законы. Неразвернутый воздушный мешок и предварительный натяжитель ремня безопасности содержат вещества, которые могут вызвать заболевание или травму при неправильном обращении. При утилизации транспортного средства воздушный мешок должен быть развернут во время установки в транспортном средстве. Если воздушный мешок или предварительный натяжитель ремня безопасности не может быть развернут с использованием следующей процедуры, свяжитесь с производителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций. |
|---|
| Предупреждение | После развертывания компоненты очень горячие. Подождать не менее 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности (подождать не менее 10 минут, прежде чем обращаться с предварительным натяжителем ремня безопасности). |
|---|
Развертывание вне транспортных средств
Процедура не доступна от производителя.
Развертывание на транспортном средстве (утилизированное транспортное средство)
- Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Припарковать транспортное средство на открытом воздухе с открытым пространством не менее 20 футов (6 м) вокруг транспортного средства. Поместить полностью заряженную 12-вольтовую батарею в 16 футах (5 м) от автомобиля. (ref-32102-S09497354042001051100000)
- Подключить Deployment Tool (J-38381) к аккумулятору. (Таблица 3) Свет на правой стороне инструмента развертывания (с меткой DEPLOYMENT TOOL Питание) должен светиться зеленым, а свет на левой стороне (с меткой система впрыска вторичного воздуха BAG разъём напряжение) не должен светиться. Если правый свет светится красным, полярность соединений аккумулятора обратная. Если правый свет не светится, использовать другой аккумулятор.
- Если правый индикатор горит зеленым, нажать кнопку инструмента развертывания. Левый индикатор должен светиться зеленым. Если индикатор не светится, заменить инструмент развертывания. Если индикатор светится красным, переверните соединения батареи и убедиться, что индикатор светится зеленым. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для предотвращения случайного развертывания отсоединить инструмент развертывания от батареи развертывания перед подключением инструмента развертывания к соединителю модуля подушки безопасности.
- Отсоединить инструмент развертывания от батареи развертывания. Снять нижнюю крышку (крышку доступа) с рулевого колеса. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности. Подключить вывод инструмента развертывания к разъему модуля подушки безопасности. (Рисунок 4) При развертывании предварительных натяжителей подушки безопасности или ремня безопасности пассажира использовать адаптеры инструмента развертывания (J-38381-30).
- В любом случае, подключить инструмент развертывания к батарее развертывания. Правый свет (ПИТАНИЕ ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ) должен светиться зеленым цветом. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 16 футов от автомобиля. Нажать кнопку инструмента развертывания, готовую к громкому шуму во время развертывания. Левый свет (НАПРЯЖЕНИЕ РАЗЪЕМА ВОЗДУШНОГО МЕШКА) будет светиться и воздушный мешок развернется.
Схема №6
Схема №7
Как отремонтировать проводы
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS заменить неисправный жгут проводов.
Использование тестера консультаций
- Подключить тестер CONSULT к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Нажать кнопку START на тестере CONSULT. Выбрать система впрыска вторичного воздуха BAG. Выбрать SELF DIAG RESULTS.
- Если какие-либо проблемы присутствуют, сообщение будет отображаться в режиме SELF DIAG RESULTS 1. Для отображения самого последнего сообщения выбрать режим SELY Diag RESULTS 2. Чтобы распечатать сообщения, нажать кнопку PRINT. Преобразуйте сообщение в соответствующий код неисправности. См. соответствующую таблицу неисправность MESSAGES, затем перейдите к соответствующим кодам неисправностей под " тестирование ". (ref-32102-S32199877842001051100000)
- После ремонта или замены компонентов нажать кнопку ERASE для очистки сообщений. Если сообщения не исчезают из памяти, проблема все еще существует. Если сообщения исчезают, нажать кнопку BACK до тех пор, пока не появится режим SELECT система. Это возвращает систему в режим USER. Выключить выключатель Питание. Выключить зажигание. Отсоединить тестер CONSULT от диагностический разъём.
Использование сигнальной лампы SRS
ПримечаниеИнформация для самодиагностики устройств предварительного натяжения ремней безопасности может быть получена только с помощью тестера CONSULT.
- Затем выключить зажигание. Теперь система находится в режиме USER (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ).если свет загорается примерно на 7 секунд, а потом гаснет, то система исправна (коды неисправностей не хранятся в памяти).при отсутствии света переходите к разделу Диагностика предупреждение фонарь DOES NOT ON ". При загорании и сохранении свечения светового индикатора SRS развернулась или часть блока управления запомнена. Перейдите к пункту " Диагностика СРС. (ref-32102-S05736423312001051100000)(ref-32102-S21710481782001051100000)
- Чтобы войти в самодиагностику и получить коды неисправностей, включить зажигание, а затем немедленно включить и выключить дверной выключатель водителя (купольный выключатель) более 5 раз в течение 7 секунд после включения зажигания. Это меняет режим самодиагностики с ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОГО режима на режим НАСТОЯЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ.
- В режиме PRESENT Диагностика: Если индикатор мигает последовательностью маркеров (2 секунды выключено, 3 секунды включено, 2 секунды отключено), затем быстро мигает, записать быстрые вспышки. Быстрые вспышки представляют коды неисправностей. Например, одна быстрая вспышка представляет код неисправности 1. Четыре быстрых вспышки представляют код неисправности 4. Перейдите к соответствующим кодам неисправностей под " тестирование ". Если свет мигает медленно и непрерывно (3 секунды вкл, 2 секунд выключено) - неисправность произошла, но больше не присутствует (прерывистая неисправность). (ref-32102-S32199877842001051100000)
- Чтобы отобразить самый последний код неисправности, перейдите в режим INITIAL Диагностика, поворачивая выключатель двери водителя один раз. В режиме INITIAL Диагностика свет мигает последовательностью маркеров (8 быстрых миганий), чтобы показать начало отображения. После последовательности маркеров свет мигает второй последовательностью маркеров (длинный ВКЛ и короткий ВЫКЛ в течение 3 секунд). После второй последовательности маркеров: Если вторая последовательность маркеров повторяется, никаких проблем не возникает. Если быстрые мигания между последовательностями вторых последовательностей маркеров, быстрая запись мигает.
- После обслуживания системы вернитесь в режим USER (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ), чтобы очистить коды неисправностей. (Рисунок 8) Если коды неисправностей не очищаются из памяти, проблема все еще существует.
Схема №8
| Сообщение | (1) Код неисправности | |
|---|---|---|
| НЕТ ОТКАЗА САМОДИАГНОСТИКИ | 0 | |
| АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК | ||
| (обрыв / Lwr-масса-короткое замыкание) | 1 | |
| (КОРОТКИЙ / Lwr-Vb-короткое замыкание) | 1 | |
| МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ | ||
| (ОТКР.) | 2 | |
| (Vb-короткое замыкание) | 2 | |
| (масса-короткое замыкание) | 2 | |
| ТУННЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК. | ||
| (обрыв / UPR-Vb-короткое замыкание) | 3 | |
| (КОРОТКИЙ) | 3 | |
| Удар ZONE SEN-правый (ЗОНА АВАРИИ СЕН. | ||
| (обрыв / UPR-Vb-короткое замыкание) | 4 | |
| (КОРОТКИЙ) | 4 | |
| ЗОНА УДАРА СЕН-ЛЕВ | ||
| (обрыв / UPR-Vb-короткое замыкание) | 5 | |
| (КОРОТКИЙ) | 5 | |
| ЗОНА АВАРИИ SEN-CTR | ||
| (обрыв / UPR-Vb-короткое замыкание) | 6 | |
| (КОРОТКИЙ) | 6 | |
| Прибор управления | 7 | |
| НЕОПРЕДЕЛЕННЫЕ ОТКАЗЫ | 8 | |
| (1) Перейдите к соответствующим кодам неисправностей в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-32102-S32199877842001051100000) | ||
| (1) | Перейдите к соответствующим кодам неисправностей в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-32102-S32199877842001051100000) |
|---|
СООБЩЕНИЯ О СБОЯХ
Использование тестера CONSULT
- Проверить исправность предохранителя сигнальной лампы SRS. Если предохранитель исправен, подключить тестер CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Нажать кнопку START (ПУСК) на тестере CONSULT.
- Если система впрыска вторичного воздуха BAG не отображается на экране тестера CONSULT, заменить блок управления. Если система впрыска вторичного воздуха BAG отображается, проверить наличие проблем, отображаемых под SELF DIAG RESULTS 1 и 2 на тестере CONSULT. Если проблемы отображаются, перейдите к соответствующим кодам неисправностей.
- Если проблем нет, проверить наличие неисправной лампочки предупреждения SRS. Если лампочка исправна, проверить наличие неисправных соединений в цепи сигнальной лампы SRS. Если соединения исправны, заменить блок управления.
Проверить наличие неисправного предохранителя сигнального огня СРС. Если предохранитель исправен, проверить наличие неисправной сигнальной лампочки СРС. Если лампочка исправна, проверить наличие неисправных соединений в цепи сигнального огня СРС. Если соединения исправны, заменить блок управления.
- Если модуль (модули) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности были развернуты, заменить модуль (модули) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности. Если модуль (модули) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности в порядке, проверить наличие неисправного предохранителя SRS.
- Если предохранитель исправен, подключить тестер CONSULT к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Нажать кнопку START на тестере CONSULT. Если система впрыска вторичного воздуха BAG не отображается на экране тестера CONSULT, заменить блок управления.
- Если отображается система впрыска вторичного воздуха BAG, проверить наличие проблем, отображаемых в SELF DIAG RESULTS 1 и 2 на тестере CONSULT. Если отображаются проблемы, перейдите к соответствующим кодам неисправностей. Если проблемы не отображаются, проверить наличие плохих кабельных соединений в цепи между сигнальной лампой SRS и блоком управления. Если кабельные соединения в порядке, заменить блок управления.
- Если модуль (модули) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности были развернуты, заменить модуль (модули) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности. Если модуль (модули) подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности в порядке, проверить наличие неисправного предохранителя SRS.
- Если предохранитель исправен, проверить коды неисправностей с помощью сигнальной лампы SRS (см. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЧКИ СРС " в разделе САМОДИАГНОСТИКА). Если коды неисправностей установлены в памяти, перейдите к соответствующим КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. При отсутствии установленных кодов неисправностей проверить наличие плохих жгутовых соединений в цепи между сигнальной лампочкой СРЗ и блоком управления, а если жгутовые соединения исправны - заменить блок управления. (ref-32102-S07308605102001051100000)
Код неисправности 1, неисправна цепь аварийного датчика
- Возможные причины Цепь аварийного датчика разомкнута или желтый / синий провод от аварийного датчика к клемме № 3 блока управления замкнут на массу. Оба провода для аварийного датчика закорочены, либо желтый / голубой провод от защитного датчика до клеммы № 3 управляющего блока закорочен до напряжения батареи.
- Корректирующее действие Визуально проверить соединения жгута проводов. Заменить аварийный датчик и туннельный датчик как единое целое. Заменить блок управления, заменить основной жгут.
Код неисправности 2, неисправна цепь модуля подушки безопасности водителя
- Возможные причины Белый провод и синий провод к модулю подушки безопасности и спиральному кабелю разомкнут, закорочен на массу или замкнут до напряжения батареи.
- Корректирующее действие Визуально проверить соединения жгута. Заменить спиральный кабель. Заменить модуль подушки безопасности водителя (перед утилизацией необходимо развернуть SRS). Заменить блок управления. Заменить основной жгут.
Код неисправности 3, неисправна схема датчика туннеля.
- Возможные причины Желтый / красный провод и / или желтый / черный провод разомкнуты или замкнуты накоротко друг с другом. Жёлтый / чёрный провод от клеммы № 6 блока управления до датчика туннеля закорочен до напряжения аккумуляторной батареи.
- Корректирующее действие Визуально проверить соединения жгута. Заменить аварийный датчик и датчик туннеля как единое целое. Заменить блок управления. Заменить основной жгут.
Код неисправности 6, неисправна цепь датчика удара центра.
- Возможные причины Фиолетовый провод и коричневый провод к центру датчика удара разомкнут или пурпурный провод от клеммы № 9 блока управления к центру датчик удара закорочен до напряжения аккумуляторной батареи.
- Корректирующее действие Визуально проверить соединения жгута, заменить датчик удара по центру, заменить блок управления, заменить основной жгут.
Код неисправности 8, более 2 групп деталей неисправны
- Возможная причина Проблема, которая не может быть указана, возникает из-за того, что более 2 деталей неисправны.
- Корректирующее действие Заменить дефектные компоненты, перечисленные в РЕЖИМЕ НАЧАЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ (результат самодиагностики 2). Визуально проверить соединения жгута, заменить блок управления, заменить все датчики, спиральный кабель и модуль подушки безопасности, заменить основной жгут.