Органы управления двигателем - испытания без кодов: Прочее Nissan 240SX S13

Холод

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена и поддерживает напряжение не менее 9,6 В во время прокрутки.
2. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
3. Проверить быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
4. Провести соответствующий тест в диагностической карте НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА в изделии I - SYS / COMP тесты раздела ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ, используя для поиска карты таблицу КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ в изделии I - SYS / COMP тесты.
5. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
6. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Нормальные условия

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена и поддерживает напряжение не менее 9,6 В во время прокрутки.
2. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Проверить работу регулирующего клапана ЭГР.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.
10. Проверить правильность установки ремня ГРМ (модели V6).

Горячий

1. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
2. Снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива и проконтролировать изменение симптомов.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверить разъем жгута КРД.
6. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
7. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Теплый

1. Проверить цепь регулирования оборотов холостого хода. См. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА в статье I - SYS / COMP тесты.
2. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Отсоединить датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, заменить датчик. Если нет, перейдите к 16.
4. Проверить работу рычажной передачи дроссельной заслонки.

После прогрева

1. Проверить работу регулирующего клапана ЭГР.
2. Выполнить тест баланса мощности.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Отсоединить датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, заменить датчик. Если нет, перейдите к 16.
8. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
9. Осмотреть отверстия и клапаны корпуса дросселя на наличие отложений, износа или засорения. При необходимости очистить или заменить.
10. Убедиться, что двигатель имеет достаточное сжатие.
11. Проверить разъем жгута КРД.
12. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Охота

1. Отсоединить датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, заменить датчик. Если нет, перейдите к 16.
2. Выполнить тест баланса мощности.
3. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
4. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
5. Проверить работу регулирующего клапана ЭГР.

1. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
2. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Попробуйте известный хороший измеритель воздушного потока.
4. Проверить наличие отложений на впускных клапанах.

При нормальных условиях

1. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
2. Отсоединить датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, заменить датчик. Если нет, перейдите к 16.
3. Снять линию продувки канистры с автомобиля на впуске и испытательном драйве.
4. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.

1. Снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива и проконтролировать изменение симптомов.
2. Снять линию продувки канистры с автомобиля на впуске и испытательном драйве.
3. Для Nx и Sentra Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.

Недостаток мощности / Спотыкание

1. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
2. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Проверить правильность установки ремня ГРМ (модели V6).

Скачок

1. Войдите в режим самодиагностики II и контролируйте работу датчика выхлопных газов (работа системы дозирования топлива на Maxima, Pathfinder и Pickup V6).
2. Проверить работу регулирующего клапана ЭГР.
3. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Взрыв

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
2. Проверить работу регулирующего клапана ЭГР.
3. Проверить работу электромагнита регулирующего клапана ЭГР.
4. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.

1. Проверить быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
2. Выполнить тест баланса мощности.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

1. Снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива и проконтролировать изменение симптомов.
2. Выполнить тест баланса мощности.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
6. Проверить разъем жгута КРД.
7. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
8. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.
9. Проверить правильность установки ремня ГРМ (модели V6).

О кратковременном ускорении

1. Проверить быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
2. Выполнить тест баланса мощности.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
6. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Проверить разъем жгута КРД.
8. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
9. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

После замедления

1. Проверить быстродействующую систему холостого хода. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ХОЛОСТЫМ ХОДОМ в I - SYS / COMP тесты.
2. Осмотреть отверстия и клапаны корпуса дросселя на наличие отложений, износа или засорения. При необходимости очистить или заменить.
3. Выполнить тест баланса мощности.
4. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
5. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
6. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
7. Отсоединить датчик выхлопных газов и наблюдайте за изменением управляемости. Если оно улучшается, заменить датчик. Если нет, перейдите к 16.
8. Проверить разъем жгута КРД.
9. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
10. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Ускорение или круиз

1. Выполнить тест баланса мощности.
2. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
3. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
4. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
5. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
6. Проверить разъем жгута КРД.
7. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
8. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Большая электрическая нагрузка

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена и поддерживает напряжение не менее 9,6 В во время прокрутки.
2. Выполнить тест баланса мощности.
3. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
4. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
5. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
6. Проверить разъем жгута КРД.
7. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
8. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Во время поворота - проверить уровень топлива

1. Выполнить тест баланса мощности.
2. Провести соответствующий тест в диагностической таблице форсунка неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ИНЖЕКТОРА) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ I - СИСТ / КОМП) в разделе управление двигателем (ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ), используя таблицу DIAGNOSTIC CHARTS DIRECTORY (КАТАЛОГ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КАРТ) в статье I - SYS / COMP тесты (ТЕСТЫ) для определения местоположения карты.
3. Проверить наличие искры с помощью искрового тестера.
4. Убедиться, что давление топлива соответствует спецификации.
5. Проверить разъем жгута КРД.
6. Проверить источник питания ЭБУ и цепь массы. См. Диагностическую таблицу источника питания и массы ЭБУ в разделе I - SYS / COMP тесты. Использовать таблицу каталога диагностических карт в статье I - SYS / COMP тесты, чтобы найти таблицу.
7. Попробуйте заведомо исправный ЭБУ.

Впуск

1. Проверить свечу зажигания на предмет неправильного зазора или загрязнения.
2. Убедиться в отсутствии утечек вакуума во впускную систему.
3. Проверить наличие отложений на впускных клапанах.
4. Проверить датчик температуры двигателя, смотри ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) в статье I - SYS / COMP тесты.

Выпускная система

1. Проверить датчик температуры двигателя, смотри ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) в статье I - SYS / COMP тесты.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы.

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Режим V

Режим V обнаруживает проблемы, когда система активна. В момент обнаружения неисправности красный и зеленый светодиоды на стороне ЭБУ будут отображать код неисправности.

1. Во время эксплуатации транспортного средства в режиме самодиагностики V необходимо следить за световыми сигналами при осмотре. Транспортное средство эксплуатируется в условиях, которые, как представляется, приводят к сбоям или периодическим сбоям.
2. Если указан код неисправности, отремонтируйте соответствующую цепь для периодической проблемы. Если нет индикации периодической неисправности, перейдите к периодическая SIMULATION.

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, использовать следующие методы.

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалить/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, одновременно имитируя прерывистое. Если двигатель работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.