Меры предосторожности в отношении антиблокировочных тормозов
- НИКОГДА не открывайте спускной клапан и не ослабляйте гидравлическую линию, когда АБС находится под давлением.
- НИКОГДА не отсоединяйте и не подключайте повторно какие-либо электрические соединители при включенном зажигании. Это может привести к повреждению блока управления АБС.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться прокачать гидросистему без предварительного обращения к соответствующему изделию.
- На транспортных средствах, оснащенных АБС, следует использовать только специально разработанные тормозные шланги/магистрали.
- НЕ прикасайтесь к компонентам датчика скорости (датчику, кольцам датчика). Скоростные кольца должны быть запрессованы, а НЕ забиты в ступицы. Удар по этим компонентам может вызвать обогрев стекла или потерю поляризации, влияя на точность сигнала скорости, возвращающегося к блоку управления АБС.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать размеры шин. Увеличение ширины, пока шины остаются близкими к первоначальному диаметру, приемлемо. Диаметр качения должен быть одинаковым для всех 4-х шин. Некоторые производители рекомендуют шины одной марки, стиля и типа. Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к неточным показаниям скорости колес.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ загрязнять компоненты датчика частоты вращения смазкой. Использовать только рекомендуемое антикоррозийное покрытие.
- После удаления компонентов датчика скорости ВСЕГДА проверять воздушные зазоры между датчиком и кольцом, когда это применимо. Эти спецификации можно найти в каждой соответствующей статье.
- ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО рекомендованные тормозные жидкости. НЕ использовать силиконовые тормозные жидкости в транспортном средстве, оборудованном АБС.
- При установке передающих устройств (автоматических выключателей, телефонов и т.д.) на автомобилях, оснащенных АБС, ЗАПРЕЩАЕТСЯ располагать антенну рядом с блоком управления АБС (или любым другим блоком управления).
- Отключать все бортовые компьютеры, при использовании электросварочного оборудования.
- НЕ подвергайте блок управления АБС длительным периодам сильного нагрева (85°C/85 ° C в течение 2 часов обычно считается максимальным пределом).
Тормозная система стравливания
Для стравливания системы отсоединить электрические соединители от привода. Стравите тормозную систему так же, как в обычной системе, используя соответствующую последовательность стравливания. См. ТАБЛИЦУ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ СТРАВЛИВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЛИНИИ. После стравливания тормозов стравите переднюю сторону привода, а затем заднюю сторону привода. Использовать только тормозную жидкость DOT 3.
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Maxima и Stanza | Левая задняя |
| Правый передний | |
| Правая задняя | |
| Левый фронт | |
| 240SX и 300ZX | Левая задняя |
| Правая задняя | |
| Правый передний | |
| Левый фронт | |
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЛИНИИ
Длинный тормозной путь
см. рис. 7
Ненормальное действие педалей
см. рис. 8
АБС не работает
см. рис. 9
ABS работает, но антиблокировочная лампа активируется
см. рис. 10
ABS работает слишком часто
(Таблица 11), (Таблица 12), (Таблица 13) или (Таблица 16).
Антиблокировочный индикатор включен, светодиод не мигает
см. рис. 15
Предварительная проверка
- После завершения ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОСМОТРА проверить сопротивление каждого датчика скорости колеса. Если сопротивление не 800-1200 Ом, заменить датчик и повторить тест. Если сопротивление в порядке, включить зажигание и проверить работу сигнальной лампы АНТИБЛОКИРОВКИ. Свет должен гореть при включении зажигания. Если свет не загорается, проверить предохранитель, проводку и лампочку на наличие неисправности.
- Если загорается сигнальная лампа, запустить двигатель и наблюдайте за сигнальной лампой АНТИБЛОКИРОВКИ. Сигнальная лампа должна погаснуть при запуске двигателя. Если сигнальная лампа остается включенной после запуска двигателя, оставьте зажигание включенным и перейдите к ИЗВЛЕЧЕНИЮ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ. Если лампа гаснет после запуска двигателя, перейдите к следующему шагу.
- Управляйте транспортным средством в течение как минимум одной минуты на минимальной скорости 19 миль в час. Если во время дорожного испытания не горит предупредительная лампа, в ABS нет неисправности. Если свет горит и остается включенным во время дорожного испытания, оставьте зажигание включенным и перейдите к ИЗВЛЕЧЕНИЮ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Обеспечить масса экранирующего провода для каждого датчика и масса для двигателей насоса имеют непрерывность на массу.
Электронный блок управления (ECU)
| Внимание | Перед обслуживанием ЭБУ, заземлите себя и заземлите рабочую область, чтобы разрядить запасенное электричество. Всего 30-вольтовый заряд, созданный статическим электричеством, может вызвать полный или деградирующий отказ в ЭБУ или других электронных компонентах, содержащих интегральные схемы. |
|---|
Высота педалей тормоза и свободный ход
- Измерить высоту педали от нажимной грани педальной колодки до изолятора напольного поддона, без ковра. См. ТАБЛИЦУ СПЕЦИФИКАЦИЙ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.
- Для регулировки по высоте педали ослабить стопорную гайку входного штока усилителя тормозов и повернуть входной шток для достижения нужной высоты. Затянуть стопорную гайку и отрегулировать выключатель стоп-сигнала. Обеспечить свободный ход педали в пределах 04-12 " (1-3 мм).
| Применение | Высота педали - дюйм (мм) | |
|---|---|---|
| Maxima и Stanza | ||
| Авто. Транс. | 6.65-7.05 (169-179) | |
| Ман.Транс. | 6.26-6.65 (159-169) | |
| 240SX | ||
| Авто. Транс. | 7.32-7.72 (186-196) | |
| Ман.Транс. | 6.97-7.36 (177-187) | |
| 300ZX | ||
| Авто. Транс. | 7.68-8.07 (195-205) | |
| Ман.Транс. | 7.32-7.72 (186-196) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Дозирующий клапан с датчиком нагрузки.
ПримечаниеЕсли давление не может быть отрегулировано в соответствии со спецификациями, заменить весь узел клапана как единое целое.
Стояночный тормоз
- Снять крышку рычага стояночного тормоза. Поднять и поддержите заднюю часть автомобиля. Потянуть вверх рычаг стояночного тормоза, используя усилие 44 фунта (20 кг). Задние колеса должны блокироваться при соответствующем ходе рычага. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.
- Отрегулировать стояночный тормоз с помощью регулировочной гайки рядом или под рычагом стояночного тормоза. После отпускания рычага убедиться, что задние колеса свободно вращаются. На задних тросах не должно быть слабины.
| Применение | Метки |
|---|---|
| Maxima и Stanza | 9-11 |
| 240SX | 6-8 |
| 300ZX | 6-7 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ХОДА РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Выходная тяга силового тормоза
- Подсоединить ручной вакуумный насос к порту питания блока силовых тормозов. Подайте разрежение 20 дюймов рт.ст. к блоку силовых тормозов. Измерить длину выходного штока, выходящего из корпуса блока силовых тормозов. (Рисунок 29)
- Длина выходного штока должна быть 0,40-0,41 " (10,3-10,5 мм), при необходимости отрегулировать длину выходного штока (Рис. 29) При невозможности добиться регулировки заменить блок силовых тормозов.
